Commentaires - 500 Miles d'Indianapolis: la 1ère de Ryan Hunter-Reay!

Magnifique auto...elle est électrique au moins ?

au moins un sport plus spectaculaire que la F1 a moteur de Dyson...

c'est bien beau d'embrasé le sol, mes a tu pensé au pigeon qui a chié sur le bitume..

Honda powaaaa !

matrix71 : espèce de gros mongole, pars en Afghanistan ou arrête de poster pour raconter des débilités.

OK les V6 Dyson font un bruit moins fun que les V8 ricains, sauf qu’ils consomment 20x moins pour des performances incomparablement meilleures, idem au niveau du poids.

Je ne parle même pas du châssis et de l’aero de ces bateaux. Je parie que même les F1 des années 70 étaient déjà plus pointu que ces pseudo racing cars. Dommage qu’un comparatif ne soit pas effectué sur un circuit type SPA : ca serait vraiment fun, mais bon il y aurait vite des morts donc faut mieux pas.

Franchement les ricians sont doués pour pas mal de choses, font même des sportives maintenant intéressantes, mais faut pas décorner c’est quoi ces daubes.

Ducon, ce sont des V6 bi-Turbo pas des V8 ricains, d'autant plus que ce sont des moteurs Honda pour la plupart. On parle de Formules qui montent à 370 km/h alors qu'une F1 moderne force pour arriver à 320 en plus d'avoir un bruit

La F1 n'a jamais été aussi chiante qu'aujourd'hui: des pilotes hyper assistés, des autos toutes plus moches les unes que les autres, des bagarres et dépassements inexistants; et comme si ça ne suffisait pas, on retire le seul semblant de charme qui restait à cette discipline: le son aigu des moteurs atmosphériques. Si encore on gagnait en performance....c'est tout le contraire. Ça serait super si Canal+Sport pouvait diffuser la totalité de ce championnat et pas seulement les 500 Miles d'hier....mais c'est vrai...les français ne gagnent pas

J'ai matté toute la course hier soir... qu'est ce que c'est chiant cette course!!! seuls les 5 derniers tours sont intéressants et encore...c'est une vraie roulette russe. On se plaint de nos courses de F1 chiantes.. mais c'est du pur bonheur comparé à cette course !!!!

Pour être exact, ce sont des V6 monoturbo (obligatoire depuis cette année, le V6 Honda était un biturbo l'an dernier, au contraire du Chevy) et non la majorité ne sont pas des Honda, c'est à peu près équilibrer entre Chevy et Honda.

Et ensuite, si les français gagnent en Indycar, Pagenaud a remporté la précédente course sur le circuit routier d'Indy et est 5e au championnat je crois.

De plus la vitesse supérieure des monoplaces d'Indycar n'a rien à voir avec une quelconque supériorité, simplement avec un appui beaucoup plus faible, et donc globalement une trainée moindre.

Cela dit en effet tout ce que dit le commentaire précédent est bidon. En particulier il oublie que les monoplaces utilisées sont bien européennes puisque ce sont des Dallara.

Quand au rigolo qui dit que l'Indy 500 est plus chiant qu'un grand prix de F1, clairement il n'a aucune idée de ce que c'est la course sur ovale

Dallara europeen....ok pour les formules en EU.

Les indicars sont bien développées et assemblées aux US :

http://www.indycarfactory.com/

http://www.youtube.com/watch?v=cdJ5nHSwZrc

pour les gens qui trouve que c'est chient...

quand aux chassis de F1 sous traité par Dallara... pas des masses de victoires

Super victoire bravo Ryan Hunter-Reay premier victoire à Indy 500 .

20h46 c'est quand même les meilleures monoplaces qui gagne Castroneves termine 2 avec la meilleure auto sur ce tracé, Hunter-Reay gagne avec la deuxième meilleurs monoplace .

Ryan Hunter-Reay à juste pris la bonne décision de prendre la tête dans le dernier tour voila néanmoins les deux font une super course Andretti aussi qui troisième .

Certes mais le savoir faire reste celui de Dallara. Il y a d'ailleurs certainement des convergences avec l'Italie. Je disais ça en réponse au commentaire disant que les américains ne savent pas construire de voitures de compétition autre que sur ovale (ce qui au passage est également faux, mais le commentaire dénotait d'une pauvreté de connaissance manifeste, je ne voulais pas m'épandre sur le sujet)

Je répondrai à ton manque de culture évident que Dallara n'a jamais eu de programme F1 propre, mais toujours en sous traitant d'une équipe avec peu de moyens, donc forcément pour les victoires, si ça se faisait avec un budget 15 fois moins important que les top teams, ça fait longtemps qu'ils s'y seraient mis eux même, ils ne dépensent pas pour le plaisir.

Ensuite sache que Dallara remporte l'extrême majorité des appels d'offre en matière de construction de monoplaces à l'heure actuelle (ce qui est bien dommage puisque ça a déjà couté la perte de Lola)

Quand même autre chose de gagner une des 4 plus grandes courses du monde pour Honda, que des courses de championnat de voiturettes WTCC ...

Qui pourrer donné des cour de fransai a matrix ????

J'ai regardé F1 et Indy ce week end , n'en déplaise à vous tous les 2 sont interessants à suivre, mais bon il faut etre un amateur de sports mécaniques et ne pas avoir d'oeilleres.

Et ce eek wend: moto gp, journée test 24 h, rallye d'antibes... Rien que du bon

Même sans oeillères, les amateurs de sports mécaniques savent que la F1 est loin d'avoir l'attrait qu'elle devrait et que l'évolution ne semble que confirmer ce phénomène à l'avenir (et je ne parle pas de ces débats puériles sur le bruit ou l'architecture hybride, mais de tous ces nouveaux circuits sans âme ni intérêt, le DRS et tout ce qui tue le spectacle)

Au passage, pour les rédacteurs de Caradisiac, je vois qu'on ne semble parler du World RX que quand Solberg gagne? C'est dommage il y a eu une très belle manche ce week end sur le tracé historique de Lydden Hill, nettement plus disputée qu'au Portugal.