Commentaires - 91.400€ pour la Nissan GT-R 2012 "de base"

tout simplement la meilleur de sa categorie , et de loin .

aucune gt avec 4 places et un grand coffre ne lui arrive a la cheville , et ne parlont meme pas du prix !

moi j'aime bien son coté sobre et passe partout ,tout le contraire des "m'a tu vu"

Il ne faut surtout pas oublier que la cause de la hausse du prix de la GTR depuis son lancement est l'effondrement de la valeur de l'euro par rapport au yen.Il faut se rappeler que 1 euro valait 130 yen en 2009 alors que maintenant l'euro vaut environ 100 Yen , soit une très forte baisse de l'euro depuis 3 ans.

Mais que vaut la GTR en terme de coût d'entretien ou même de prix de revente comparé à une 911 .....

La GTR et son intérieur de Panda 4x4 ... miam le rêve !

Oula, tu cherches la merde toi! ;)

Pour l'entretien je pense qu'on a pas assez de recul, pas assez retour pour comparer à une 911.

Puis pour la revente, mieux qu'une 911 ça me paraît difficile tellement les gens fantasme sur cette coccinelle de course...

tous les 6 mois ou 10 000km c'est entre 350 et 600€. En usage circuit faut compter les vidanges completes, boite pont etc, il y en a en gros pour moins de 1000€

Le plus cher: en premier les pneus; Difficiles a trouver, peu de choix.

et en second les freins.

Après la conso, 15-16/100 en mixte. Bien moins sur autoroute a 130 et bien bien plus en mode sauvage.

Pour une voiture qui doit faire quasi 2T avec passagers, essence, c'est correct..

C'est clair que c'est top-discret comme bagnole. N'imp.. le gars

Des perfs de GT-R avec une caisse de Scénic, ça c'est pas du "m'as-tu vu".

D'ailleurs en parlant de Scénic, les trolls pro-Megane RS n'ont pas encore débarqué?

Imposant mais discret quand meme je trouve aussi.

Qu'elle rapport avec un Scénic? Rien compris à ton com l'enfant...

16h13 C'est faut. Mon contrat d'entretient c'est 10 000km ou 1an. Premier cas échéant. Les prix d'une simple vidange c'est 500€ à 750€ avec les filtres.

A savoir que la durée des pneus est faible. Moins de 8 000km du au couple sans doute de ma version Black édition de 2009 qui a fait un stage 1.

Pour toutes personnes recherchant des GT-R d'occasion évité celles qui ont fait du circuit. C'est une super Sportive qui est faite avec des temps monstre mais a évité de le reproduire si vous voulez vous embarquer comme certain dans des coûts d'entretient délirant a plus de 1 500€ pour chaque sortie circuit.

La consommation n'a pas changé pour un stage 1. A croire que cette GT-R est bridée a la vente.

Mais on se lasse pas de cette folle mécanique. C'est ma voiture de tous les jours. Du coup j'ai gardé ma vieille 911 Turbo Cab pour les beaux jours.

Je pense que cette version serra la suivante de ma GT-R(2009) car l'évolution est importante surtout niveau technologie.

La CR-Z lui met la branlé

90k E dans une panda qui dit mieux ?

Les nouvelles porsches tiennent très mal la côte. Ce qui est rechercher ce sont les modèles d'avant la 996.

@16h46: 90 000 à 250 000 pour une cox.Essaie de faire mieux.

Pas mal la blague.

Pas sur que les pro Honda apprécie par contre.

La CR-Z lui met la branlé

A combien est portée la puissance avec une prépa Stage 1 ? 16l/100 aille. Le prix des révisions lui me semble correct. Par contre 8000km les pneus seulement ! Il faut donc les changer régulièrement (disons 2 ans max pour l'usage d'un tel véhicule)

17h33 Une fois par an mais les 4. Une prépa stage 1 c'est juste une remap et un passage au banc elle avait donné 560ch et 730Nm. Avec en plus une ligne complète 127mm Milltek que j'avais rajouté pour le son bien plus agréable

Pourquoi avoir acheté cette voiture et non une autre ? Vraie question qui demande une vraie réponse je suis pas un taliban.

17h44 pour le prix

Mr Garcia vous faites erreur sur le prix de la GTR en 2009,la mienne neuve de mai 2009 77200 euros en version prenium.

C'est tout ? Pourquoi pas acheter une Dacia c'est moins cher ...

arretez de copier vos articles sur carscoop!

Trouve une super-sportive 4Rm de plus de 450ch pour tous les jours. Tu fais le tours, tu as des C63amg des M3 RS5 et pour moins cher tu as la GT-R bien au-dessus.

le prix des révisions varie pas mal selon les centres nissan. La mienne est une black edition 2009 avec Y pipe Hks et le cobb avec la carto stage 2 sp98. les 2009 ont connu des soucis de jeunesse, mais un ami qui possède une 2011 en 20 000km il a rien eu a déclarer. Il faut préciser que nissan propose un service concierge que l'on ne retrouve chez aucun autre concurrent.

Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 16h30

La CR-Z lui met la branlé

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j'aime bien le petit coupé CRZ mais là on parle de GTR et on s'en bat les c......es de ton coupé HONDA surtout que je vois vraiment pas le rapport!

De même pour les Pro-911 qui se refusent de reconnaitre les qualité de cette NISSAN!!

La 120D lui met la branlée !!! BMW ce sont les meilleures. Nissan ? Personne n'en veut !

"De même pour les Pro-911 qui se refusent de reconnaitre les qualité de cette NISSAN!!"

C'est de l'a daube nissan ca fait rever personne ! BMW CA c'est de la vraie bagnole ! En plus c'est Allemand ! Le meilleure pays du monde ! Pas chintoks comme ton bulldozer assemblé par des exploités sans diplômes ! Vive BMW ! Vive Porsche ! Vive l'Allemagne !

Tiens, manquait un gars qui veut se faire passer pour un kéké d'extrême droite, roulant en BMW...

à vous lire ! comme une revue de presse chaque matin , la crise fait moins mal .. attention si vous avez des gerçures aux lèvres ! mais , il y a toujours beaucoup de fautes ( grammaire , orthographe principalement ) ce qui rend la compréhension parfois laborieuse .. hélas ! surtout de la part des proprios ... de gtr heiiiiiin ! ex : 16:29 . en prime il se sent obligé de nous dire qu'il a gardé sa 911.. turbo .. cab .. pour bien nous faire comprendre qu'il a des " sous " en oubliant la maxime " pour vivre heureux vivons cachés " et surtout , évitez celles qui tournent sur pistes ( sauf la sienne ). merci et , pourvu " ksadure " . bonne journée .

Par Anonyme le 25 Janvier 2012 à 08h40

Joli !

Ben moi, avec mon audi Tdi 140, j'allais battre le temps de la GTR sur le Ring quand ma conne de soeur a débranché la PS3 pour brancher son sèche-cheveux. Quelle Conne!

T'as une notion du discret qui me laisse perplexe. Une bagnole avec aileron qui fait 1,5x la taille d'une Porsche (et je parle pas de l'échappement), tu trouves ça discret?

La Scénic est discrète... mais si tu n'as pas compris l'allusion apprend à lire ou rebranche tes neurones.

Signé l'enfant

Ca fait quand meme cher le tupperware

Svp caradisiac, mettez un modérateur , faites le ménage !!! La bétises des propos et le niveau des discussions m'obligent a supprimer Caradisiac de mes favoris. On a l'impression que les commentaires sont écris par des internautes qui n'ont pas l'age d'avoir un scooter 50 cm3... ciao a jamais

"On a l'impression que les commentaires sont écris par des internautes qui n'ont pas l'age d'avoir un scooter 50 cm3"

En même temps pour aimer cette chose qu'est la GTR faut soit être de cette âge soit être un niakoué.

Ué c est gros et moche et en plus c est du jetable ,en 4 ans il y a eu 3 version,pas si bien que ca pour toute la pub que l on en fait

Et pis la Még RS lui met la branlé

un site de triso, mogols de tout genre!!

aucun vrai passionné et moins de gents ici qui ont réellement pris le volant de cette caisse et viennent donner un avis.

90% de gamin qui n'ont pas l'age de rouleer avec un scoot ou passer le permis, lamantable!

Vraiment une belle voiture, aux performances exceptionnelles pour un prix plus que correcte, vu les performances associées

on peut apprécier l’évolution de la voiture année par année, même si ça doit être un peu dur à comprendre pour les propriétaires.

L’esthétique est effectivement en fonction des gouts, moi je la trouve agressive et malgré tout très homogène en gardant les "traits" caractéristiques de la famille des GTR,

je souhaite vraiment avoir un jour l'occasion d'en posséder une, pour avoir eu une 350z et en toute objectivité Nissan sait faire de très bonnes voitures, avec un bon rapport performances/prix, il reste à améliorer la finition de l'intérieur de leurs véhicules, mais sinon c'est du tout bon.