Commentaires - AMG: La course à la puissance est terminée !

le retour de la 190E 2.3 16 des années 80....

Ils suivant simplement ce que le département M de BMW avait dit... Rien de nouveau.

Ouais génial, les Mercedes AMG vont enfin être allégée, elles pèseront 1,9 tonne au lieu de ... 2 tonnes ! MDR Faut vraiment qu'ils arrêtent de nous prendre pour des c... chez AMG. Le seul moyen de faire des voitures légères seraient que Mercedes conçoit déjà des modèles plus légers car l'allégement ce n'est pas qu'une histoire de carrosserie en aluminium ou en carbone, c'est surtout une histoire de conception à la base. Une F1 avec une carrosserie et un châssis tout acier pèserait 550kg au lieu des 400kg (sans lest, pilote et liquide) actuellement. Au lieu de faire des voitures énormes, ils pourraient faire des voitures aux dimensions d'il y a 10-20 ans. Parce que c'est bien beau d'élargir, d'allonger et de réhausser à chaque génération mais personnellement je n'ai jamais vu l'amélioration en terme d'habitabilité.

Mais en terme de sécurité et d'isolation tu n'as rien vu non plus ? Mercedes ne sera jamais bmw, qd ils font un modèle vraiment sportif, genre  CLK black series, ils sont obligé de modifier tellement l'auto d'origine qu'ils ne peuvent que faire des séries limitées. Une merco amg, reste une trees bonne auto, puissante, fiable, polyvalente et sure. Les gars qui achetent M5 RS6 et auters E63 ont tjrs une vraie sportive pour aller sur circuit, alors à quoi bon trop radicaliser ces modeles.

AMF...Agence de régulation des Marchés Financiers ????? Le débat reste ouvert, car un Mercedes ne sera jamais une auto de 700 kilos, sauf  à créer de toutes pièces uenauto genre Lotus Elise, et comme le dit juste le derneir post , les amateurs qui ont une RS 6 ou une E63 ont souvent l'auto qui va bien pour se faire plaisir sur petites routes ou sur circuits. Mais le retour aux autos types 190E 2.3 16 est une voie à explorer de nouveau et surement avec bonheur . A suivre donc et au musée les grosses CL63, S 63, Black Séries etc...

il était temps qu'ils se rappellent qu'une sportive est avant tout légère! ca fait quelques temps que ferrari a annoncé que cela serait leur nouvel objectif à l'avenir. quiconque à une réelle notion de pilotage sportif (c'est à dire autre chose que des O à 100 et 100 à 250 sur autobahn) préfèrera toujours 250ch sur une tonne que 500 ch sur 2 tonnes! meme pour l'utilisateur lambda c'est plus intéressant, voiture maniable, pièces d'usure moins cher, réduction de la conso et je dirai meme que la sécurité ne serait pas si perdente, car il est plus facile de freiner et de controler une auto si elle est légère! on veut du sport, des hauts régimes et des poids plume!!!!

JE RESTE TRES SCEPTIQUE LORSQUE L'ON VOIT LES RéACTIONS SUR LA GT-R V-SPEC QUI N'ANNONCE AUCUN GAIN DE PUISSANCE. Tout le monde trouve ça inadmissible alors que si c'est mercedes qui le dit tout le monde trouve ça logique ?? y a pas comme un problème ??

Trés bon choix de la part de chez M et AMG. Bon ce ne sont pas encore des kart, mais c'est déja une bonne voie :blague:

"La page des berlines surpuissantes semble enfin se tourner." Faut pas dire ça, c'est bien les berlines surpuissantes !

"La page des berlines surpuissantes semble enfin se tourner." C'est pas vriament ca, juste que desormais les voitures ne seront pas QUE plus puissantes, elle seront plus sportives.

Oui pour la sportivité et l'allégement, mais si il arrive a y caser plus de puissance encore moi je suis preneur! mais entre les dires et faire ce qu'ils annoncent (AMG et Motorsport voir Ferrari) il y a un monde et du temps qui va passer!!!