Commentaires - Alpine-Renault présent en force au Mans Classic

^^ je crois que vous m'avez fait une petite dédicace en précisant le grand circuit...!

sinon, je vais y aller tout le week end, du vendredi au dimanche. Je prendrais des photos, si vous voulez, je pourrais vous les envoyer.

la météo s'annonce aussi très chaude, les mécaniques vont souffrir! je me souviens qu'il y a deux ans, plusieurs voitures avaient pris feu dans leurs garages à cause de la chaleur!

sinon, outre les 400 voitures qui vont courir, il y en aura plus de 7000 en exposition!

une grande édition à ne pas manquer...!

juste comme ça : on nous annonçait une "grosse surprise" pour le festival goodwood.. c'est laquelle ??? je parcours internet et il y a que dalle !

C'est la Clio RS 4 camouflée. Présentation sur internet de la Clio 4: rdv le 03/07

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http://www.lepoint.fr/auto-addict/salons/exclusif-clio-iv-rs-premiere-apparition-publique-30-06-2012-1479381_656.php

Change de lectures

Enfin si c'est bien la surprise que tu attendais...

on l'a même vu ce matin dans automoto, et le bruit était quand même très très sympa...!

Sympa comme ca ?

http://www.youtube.com/watch?v=k2Pj_dZERDM&feature=related

peut être pas autant, mais il n'était quand même pas ridicule loin de là!

je le trouve même plus expressif que sur la Clio RS actuelle!

ils ont sans doute travaillé l'échappement, mais en tout cas ça semble très prometteur!

Franchement, j'espère que c'est le camouflage qui me fait cet effet mais qu'est-ce que ça à l'air moche.

oui j'ai été voir sur le site d'auto moto, effectivement ça m'a l'air d'être assez sympa.. j'aurai préféré la voir sans camouflage quand meme

la patience est une vertu mon chère ami... plus que 2 ou 3 jours à attendre!

Une Clio sportive 5 portes, plus de train avant à pivot découplé, caisse quasi identique à une pauvre authentique de base, gros rétro affreux.

T'as raison, on n'en peut plus d'attendre

Roc et gravillon,

pour le train avant, je ne m'en ferais pas à ta place. Renault ne va pas sortir une Rs qui tiens moins bien la route que sa devancière.

Pour la caisse les Clio 2 et 3 se faisait aussi en 3 portes et pourtant on voyait très bien la différence avec leur cousine RS.

Pour les 5 portes parle en juste au journalistes spécialisés, ils classe maintenant la Golf Gti et la Leon Cupra devant la Megane RS sans tenir compte des coté sportif et tenue de route. Seulement car elles sont en 5 portes donc plus pratiques.

Moi ce que je retiens c'est surtout l'apparition de la boite à double embrayage, en espérant bien sûre que ce ne soit pas imposé mais seulement une option.

Enfin pour conclure j'attends de la voir en vrai, tellement de voitures m'en plu en photo et déçus en vrai (et vis versa) que je ne fonde plus mon opinion via un écran ou une feuille de papier glacée.

Pour en revenir à l'article, je pense que Renault met beaucoup en avant Alpine en ce moment pour sonder l'opinion des potentiels acquéreurs. Tavares croit en ce projet mais Ghosn et retissant, le premier doit vouloir montrer au Big boss que les gens (enfin une partie non négligeable)attendent le retour d'Alpine aux affaires.

C'est bien d'avoir créer une catégorie "Alpine Renault" dans caradisiac.

Et de faire un effort (pas facile ) pour nommer correctement tous les véhicules ,la plupart des berlinettes 1300 étant des Alpines et pas des Alpine Renault comme du temps des 1600. On retrouve un paquet d'erreurs sur le net aujourd'hui, non seules les dernières 1600 avaient un losange sur leur capot...Contrairement à ce que certains pensent.

Mais jusqu'à preuve du contraire, à sa mort en 95, la marque utilisée était "Alpine", à sa création des Rédelé spéciales et le Marquis, puis A106 encore le nom à choisir , c'est Alpine.

Aujourd'hui Renault communique certes...

Mais si vous devez parler de l'histoire, vous devriez utiliser le premier et dernier nom en vigueur pour la marque enregistré...

A part ça, "Foncez M.Tavares !" Ca fait plaisir de voir un patron aussi impliqué aujourd'hui.

Effectivement Alpine c'est une marque et Renault une autre. au niveau type et homologation c'est pas la même chose ( VFA Alpine et VF1 Renault ) c'est comme si on disait des Volkswagen-Porsche, Fiat-Ferrari ou Volkswagen-Lamborghini.

Pour votre crédibilité et sérieux renommez svp.votre catégorie Alpine Renault en Alpine .

et bien non, car depuis 1973, officiellement, ce n'est pas plus Alpine RENAULT, mais... RENAULT Alpine!

l'A442B qui a gagné au Mans en 1978 est nommée ainsi...!

J'ai lu tes commentaires aiguisé sur Louis Renault, et ne doute donc pas de ta culture. Mais à l'INPI, on trouve le nom d'Alpine, les derniers véhicules et les premiers arboraient le sigle bleu et blanc, et si on parle d'histoire, on se doit de se référer aux noms corrects.

et aux registre des commerces et sociétés, l'appellation commerciale est bien "Alpine" et bien que l'enregistrement est:

SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE RENAULT

RCS Dieppe B 662 750 074

Nom commercial : "ALPINE"

ah d'accord merci pour ces précisions!

mais pour l'A442B, c'est bien RENAULT Alpine! c'est d'ailleurs sur les tablettes officielles de l'ACO...!

mais bon le principal, c'est que RENAULT veuille redonner un future à Alpine!

De toute façpn hormis l'alpine A110 qui avait le losange sur la calandre toute les autres ne comporté que le logo et l'appellation Alpine.

Exact du temps des A442/A443, c'était bien dans cette ordre RENAULT Alpine, d'ailleurs les couleurs ont virées au jaune/noir/blanc, typiques de Renault.

Dur pour les journalistes de s'y retrouver, alors à renault de prendre la mesure, et continuer sur la bonne dénomination..pour vendre

@ atom_31: et encore si on se réfère aux catalogues publicitaires, ce ne sont que les dernières A110 produites qui ont eu le losange en bout de capot

http://worldscoop.forumpro.fr/t4559p315-2012-alpine-renault-a110-50-concept

@atom

non c'est faux, les A130 avaient encore le losange devant et "RENAULT Alpine" d'inscrit derrière sur la grille!

il me semble que c'est sur la GTA et l'A160 qu'il y avait le "A" fléché et seulement Alpine d'inscrit derrière!

on ne peut pas dire que cela leur ait porté bonheur...!

perso, cela ne me gène absolument pas si cette nouvelle Alpine a un losange sur le capot, au contraire, comme ça RENAULT pourrait bénéficier de l'image que dégagerait cette voiture...!