Commentaires - Apple et Google ? Carlos Tavares n'y croit pas tout à fait

Je pense aussi à une collaboration avec ces grandes entreprises. Mais Apple et Google ont quand même la capacité de se lancer dans ce nouveau marché. Si c'est le cas, Apple va faire très très peur au constructeur avec la qualité de leur produit. Les premiers visés seront certainement les allemands.

L'image de marque est là pour Apple.

Pour google, c'est avant tout la démocratisation des technologies sont fer de lance et je pense que se sera son argument.

Dans tout les cas, il y aura du bouleversement d'ici quelques années.

le même gentil garçon qui il n'y a pas trois ans ne croyait pas le moins du monde au développement des véhicules hybrides ( et avec moult arguments ).... la Peug' est bien barrée avec un pareil visionnaire aux commandes.

et tesla, c'est un savoir faire acquis sur 20 ans ?

la ou Tavarez se trompe, c'est qu'un savoir faire, ca s'aqcuiert en débauchant chez les eventuels concurrents, et c'est toujours plus simple d'attaquer un marché avec une image de marque "Neuve" plutot que de s'appeler peugeot et de lancer un produit d'avant garde ...

la preuve, tesla, tous sauraient le faire, mais aucun ne peut se permettre d'investir autant

Tesla fait des voitures électriques. Et les voitures électriques sont plus simples que les "classiques" a moteur thermique.

Tesla fait donc des voitures de niche. Attendons voir en 10 ans que vaudra une tesla.

Avec la baisse du pétrole la voiture électrique est condamné a devenir un objet cher et contraignant. Et c'est pas les 16000 bornes prévues en france qui changeront quoi que se soit

Tesla contredit les propos de Tavares. Dans la voiture electrique tout le monde peut devenir constructeur du jour au lendemain, surtout des boites comme Apple et Google.

C'est certains que les trolleurs habituels de caradisiac en savent plus sur le sujet que le PDG su deuxièmes groupe automobile Européen.

Une chose est sûre, si leurs futures autos suivent le même modèle que leurs produits hi-tech (à l'un comme à l'autre), sont pas près de m'avoir comme client.

Sûr que chez PSA, c'est pas trop la problématique de gestion du high-tech qui doit leur causer de gros problèmes d'insomnie...

Chez VAG non plus avec leur passat des années 90 d'ailleurs... Je rêve d'une voiture qui se fige, qui redémarre toute seule trois fois par jour, qu'il faut recharger sans arrêt, et qui vous demande votre numéro de CB pour chaque fonction que vous souhaitez activer. Des mmises à jour interminables tous les 3 mois, une voiture qui se plie quand on se gare sur un trottoir, ou qui explose au moindre choc. C'est du doux rêve, mettre 300 kg de batteries et un moteur électrique dans un chassis acheté, pour vendre 3000 voitures à 70 000 € par an tout le monde peut le faire, devenir un acteur majeur du secteur c'est tout autre chose. Mais je ne pense pas que ce niveau de réflexion soit à la portée d'un mec qui passe sa vie à troller sur un site d'actualité automobile. On ne parlera pas des centaines de fois ou vous vous faites recadrer ici, ça vaut mieux pour vous. (sinon dans le niveau cours de récré, une blague sur l'avatar, le pseudo, l'appartenance ethnique ou la religion, sur le département d'origine..., une petite blague bien raciste comme à votre habitude ?)

surtout que quelques constructeurs seraient pret a envoyer chier apple pour eviter que celui ci vienne foutre sa merde de dictature dans les voitures.

il a complètement tort, apple vendera des veh d'ici 10ans, son homologue Samsung phone vient d' acquerir la division ingénierie de batterie MAGNA STEYR et se lancera aussi d'ici 10ans

Oui j'oubliais ce détail. Il faudra faire de nouvelles routes, de nouvelles stations services, de nouvelles bornes de recharge (avec un nouveau câble à chaque fois), etc... spécifiques, hors de prix et avec un total monopole. C'est bien pour vendre du rêve aux naifs.

Je lui donne raison et pour roc et gros couillon, ce n'est pas lui qui ne croyait pas en l'hybride, mais le beau Carlos!!!

Le problème chez toi, c'est ton cerveau qui ne pense que VW

Le redressement de PSA est spectaculaire et les investisseurs ne s'y trompent pas. RdV dans 2 ans, pauvre bille!!!

Sur que chez VW, c'est pas le design qui leur donne des insomnies!!!

Ouh là, il se fâche tout rouge Jo-la-zapette... faut dire qu'il avait commencé son poste à tenter de causer d'un sujet qu'il ne connait pas.

Alors forcément...ça devait finir comme ça...

Encore sorti du terrier le lapin ?

Si tu lisais un peu la presse professionnelle, tu saurais que ce que j'i écris est parfaitement exact.

J'ai donné les liens des interview en d'autres temps...

Tu devais être et train de manger des granulés Sanders.

Toyota a déjà dit "merde" à Apple et à son CarPlay.

Beaucoup de sites et magazines auto, hi-tech et business voient plutot Google et Apple entrer dans l'auto avec des partenariats avec d'autres constructeurs.

Jalopnik a ecrit un article sur leur vision du travail d'Apple: si ils entrent dans ce business, c'est pour revolutionner la mobilite dans son ensemble, pas pour simplement vendre une voiture.

D'ailleurs il y a peu de chance qu'ils la vendent. Ce n'est pas seulement le technologie qui sera bouleversée, mais aussi les business-models: en 2030, plus personne ne sera proprietaire de sa bagnole.

Encore une fois, tentative ratée de fuite, blague douteuse sur l'avatar et/ou le pseudo et/ou l'origine. Mais sinon, quel est votre avis plus avisé que celui du PDG du deuxième groupe Automobile Européen ? On a bien envie de se marrer un peu.

Tu causes de quel groupe là ? De celui qui l'an dernier encore a paumé du fric ?

De celui qui serait mort sans intervention de l'état et rachat partiel par les chinois... de celui qui a remplacé Varin par celui qui n'a pas sur tuer le père dans la boîte de son cœur ?

A propos de l’inénarrable Varin... vu les excellents Areva du jour, sa nouvelle tôle ?

Décidément... quand ça veut pas...

Technique numéro 2, après le dénigrement du pseudo et/ou avatar, le hors sujet, avant la fuite par la petite porte.

Mais on ne peut causer de rien avec un zig come toi Jo-la-zapette... t'es englué dans le passé, rien n'a de valeur à tes yeux sauf que ce soit franchouille...

Bref, comme l'indique ton pseudo, un gars au idées mini-mini.

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la preuve, tesla, tous sauraient le faire, mais aucun ne peut se permettre d'investir autant

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tesla, la boite déficitaire dont on ne sait simplement toujours pas quand elle va déposer le bilan...

pas sûr que ce soit le bon exemple.

en revanche, son patron a eu les couilles de se lancer dans la voiture électrique super premium, c'est déjà ça. mais au pays de l'oncle sam, tout est possible. rien à voir avec la France.

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surtout que quelques constructeurs seraient pret a envoyer chier apple pour eviter que celui ci vienne foutre sa merde de dictature dans les voitures.

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en attendant, les écrans d'apple sont très réactifs: les constructeurs automobiles devraient en prendre de la graine...

A moins d'un bouleversement radical du marché automobile (et donc des business modèles, comme il a été dit précédemment), je vois mal Apple et Google s'implanter durablement dans l'automobile en tant que contructeurs.

Les marges dégagées sont bien trop faibles au regard des bénéfices colossaux dégagées par leurs branches télécoms.

Cela posé, ils ont d'énormes moyens, et ont déjà prouvé qu'ils savaient modifier un marché (ou en créer un) en dépit du septicisme de la plupart des concurrents/consommateurs. Ces géants créent une offre pour laquelle la demande n'existe pas, et surtout à laquelle elle n'est pas préparée, et pourtant ça marche.

Tout est donc possible, mais j'ai peur de leur succès éventuel : la monde automobile s'en trouverait à coup sûr profondément changé.

Une boîte comme Google investit une part importante de ses énormes bénéfices dans des secteurs très éloignés de son activité première.

Dont la mobilité.

Qu'ils estiment un jour avoir trouvé un modèle de déplacement cohérent, que ce les dérangera pas le moins du monde que de lancer l'affaire...

D'autant plus facilement que les sites industriels de production se trouvent pour des sommes ridiculement basses en Europe, si ce n'est l'Euro symbolique...

Les sites de production automobile tournent actuellement aux alentours de 70% en Europe, et bien mois sur certains site.

Tiens, demande toi quelle serait la réponse du souriant Portugais si demain l'américain lui proposait de reprendre son site de Rennes La Janais, même pour un kopec, en promettant le plein emploi aux collectivités locale, voire de l'embauche dans les domaines techniques...

Ils lui retireraient une sacrée épine du pied...

va mettre un ecran d'Apple dans ta voiture... il va pas faire long feu ! Les normes Automotiv sont bien trop exigeantes. Parles en a Samsung.... ils viennent de se retirer de certains marches automobiles.