Commentaires - Audi S1, la voilà

Pas mal ah non c est de la merde

Renault Twingo 3 la poutre

Renault

Ah.

Intéressant.

La Twingo propal offrira plus de plaisir

MOINS CHERE ET PLUS DE PLAISIR

LEGERE DONC PLUS DE SENSATION

MERCI RENAULT !!!!!!

J'adore le jaune ,la nouvelle forme des phares avant et des feux arrière.

J'aimerai bien en acheter une mais je doute que son prix soit inférieur a 33 000€

Recarossage de Fabia TDI

recarossage de Fadia TDI

Bah quoi, c'est bien le recyclage, c'est écologique, non?

puahahhah!

Au fait, t'as raison, je vois que le logo "TDI" n'a pas été bien enlevée!!! :ptdr::ptdr:

Pourquoi pas 8 sorties d’échappement ?

Elle sera disponible en version restylé en même temps.

Il y aura 3 optiques de phares différents: un allogène, un xénon et un full LED.

Il y aura aussi 3 version de feux arrière: ampoules simples et deux version différentes a led.

Le jaune arrive en nouvelle couleur avec un bleu foncé.

La transmission intégrale arrivera en option sur le 2.0 tdi 143 (qui vera se puissance passer à 150cv) ainsi que sur le 1.6 tdi 105, aucune version essence ne sera proposé en quattro pour la France.

C bien mais il manque une version sportback ou sportbrack...

pour les trolls, allez défendre le cacactus et vous faire empapaouter chez CitronHaine.. il est forminable!!

Effectivement que la nouvelle calandre et les naseaux sont plus aiguisés!

Il ne font que suivrent la tendance que Lexus leur montre avec leur magnifique calandre béante affutées et bizottées, comme bien souvent d'ailleurs, avec les teutons bien souvent et sur beaucoup de points ils ne font que suivrent en se faisant passer pour les créateurs et les big-boss...MDR!

:ptdr:

A quand un commentaire de vrai passionné de l'automobile...

La S1 est belle... D'ailleurs, j'aime bien le nom donné grâce à la transmission Quattro... Audi Quattro S1 (bon j'aurais quand même préféré qu'un coupé tricorp plus radicale porte ce nom) mais c'est un chouette clin d'oeil

Nan s'il te plait enlève la photo en avatar de l'ancien président Iranien, Mahmoud Ahmadinejad, tu ne le mérites vraiment pas, lui a fait ce qu'il pouvait pour son pays (à sa façon) alors que toi tu seras un tocard toute ta vie.

T'as pas école demain?

Visiblement axoxyxous est déjà au lit, il s'est fait tirer les oreilles par manman

Pour ceux qui critiqué les DS3 trop tuning ils sont servi avec cette S1.

En tout cas niveau look, à part 2 ou 3 touche en trop (intérieur feux rouge et coffre noir) elle st pas mal. J'espère que le redesign des feux s'appliquera à toute la gamme car comme ça ils font moins gros.

Le restylage que nous présente en partie cette S1 quattro ne m'enchante guère:

Couleur,je préfère celui de Renault

Parc-choc avant avec des entrées d'air qui casse pas quatre pattes à un canard

Intérieur des feux arrière wouaaa ce jeu des trois bandes rouges d'une géométrie poussée à l'extrême!

Plus ce petit béquet qui ne s'intègre mal avec le reste de la ligne.

DS

pas ma tasse de thé mais faut avouer que quatro c'est un gros plus

En plus avec quadruples sorties d'échappement ou comment se donner des airs de grosses sportives voir supercar, à pisser de rire...

Véritable sympa. Une petite bombe de plus, c'est une bonne nouvelle dans ce paysage automobile morose.

J'espère juste 2 choix: possibilité d'un 3 portes et boite S-Tronic. Là, elle sera quasi parfaite!

4 roues motrices et un 2 litre (seul moteur de 220/230ch chez vag) on devrait s'en tiré pour 1300 1330 kg homologué à sec dans la mesure où une Polo R est déjà homologué à 1250kg en traction...

Comparé au poids d'une A1 TSI (195 OU 197ch après restylage) et qui pèse 1190kg, on se retrouve avec une S1 au rapport poids puissance quasi équivalent, mais plus lourde en virage donc un veau pour une catégorie de voiture censé être agile!

Un veau créé pour des veaux ,qui n'accélèrent qu'en ligne droite!

Le plus malin aurait été d'installer une boite manuelle et un autobloquant mécanique sur la TSI 185 dès le départ.

Ta boîte S(upo)-Tronic, tu veux un schéma pour savoir où je te préconise de te l'installer?

Si ça continue on va être obligé de se coltiner des boites auto sur toute les sportives ou rouler en vieille Clio 3 RS ou Civic FN2 avec 200 000km au compteur. Remarque ça peut être un argument de vente, achetez cette S1 en boîte manuelle avant qu'on passe aux S1 uniquement automatiques...

Les ignares parlent de TDI ! Ils ne savent donc pas que tout modèle S ou RS roule exclusivement au SP ? Sinon cette S1 arbore la même face avant sobre et durable de toutes les Audi et c'est tant mieux.

8 pots pour 220ch, bienvenue chez taudi

M'enfin, et l'embargo? hein? :)

Les ignares parlent de SP ! Ils ne savent donc pas que tout modèle VAG est équipé du seul et unique TDI 105 !

j'attends de voir en noir , j'adore les phares avant mais pas trop l'arrière !

ah donc le SQ5 TDI n'existe pas?

il était temps qu'Audi propose une vraie S1 dans sa gamme.

j'espère qu'elle sera dispo en 3 portes.

Pour le look, certes, il y a eu du travail, mais le style se rapproche un peu trop de l'A1 Quattro... ça pénalise (à mon sens) ceux qui se sont offert une vrai A1 Quattro qu'ils auront payé à prix d'or pour une exclusivité aujourd'hui menacée.

Pour le look interieur, rien de bien nouveau, c'est propre et bien finit, mais trop sombre.

les 4 sorties d'échappement, je trouve ça to much...

Quant à la transmission... je suis partagé. elle est l'unique proposition de la catégorie (pour l'instant) en 4RM, donc c'est un plus pour certains clients désireux d'une transmission permettant une bonne motricité dans des conditions particulièrement difficiles.

MAIS, pour les performances pures et la tenue de route générale, je pense qu'une traction avec différentiel autoblocant s'en sortira mieux au final grace à un poids global plus faible, et donc une agilité accrue.

à voir et à découvrir rapidement.

On s'en fout de la audi S1 , une vieille dacia suffira à rouler à 80KM/h dans notre pays à la con.

ce site est vraiment un repère de haineux bien pourri ...

un jolie bonbon acidulé mais par pitié à quand la fin de la mode jante noir diamanter dégueulasse

quelle bouse dégueulasse!

AUDI numéro chez l'ADAC. Numéro pourri chez les autres

A 80 km/h sur nationales elle sera très impressionante.

Quel pays de frustrés.... Vous faîtes pitié.

Roulez en Twingo... c'est de votre niveau!

Pour une fois je trouve qu'Audi a fait un modèle facilement reconnaissable mais c'est sûrement parce que cette S1 met le nouveau design de la marque en place.

Pouahh !! comme c'est moche... Un vai petit poux

4 trous de balle ! Il faut au moins cela pour en acheter une... Ca fait moins mal que si on en a qu'un ^^

Maintenant Mini se doit de faire plus amusant à conduire et plus performant pour rétablir l'équilibre naturel.

Je ne la trouve pas vraiment "sobre", entre la couleur Bi-ton, les sorties de pots LE becquet en 2partie et les jantes de 18 pour une citadine...non je vois pas .

Il y a 20 ans on aurait criée au Tuning de kéké...

Hormis cela kéké ou pas je la trouve belle, les optiques arrières j'adore personnellement.

Mais vaut-elle vraiment le coups?! C'est une autre question.

rappelle toi des calandres avant qu'AUDI (ET VW, en 2004, qui a du laisser ce style à Audi) ne sorte ses calandres singleframe.

Aujourd'hui, toutes les marques font de grosses calandres, et toi, tu nous dis que c'est AUDI qui suit???

Faut suivre mon ami....à moins qu'a l'époque de la sortie des calandres single frame, tu roulais encore en vélo...?

En meme temps, je ne peux pas m'indigner de ton comm.....on voit 5 pages d'insultes diverses, toutes plus basiques et "bac-a-sablesques" les unes que les autres...

LA JALOUSIE...la jalousie, quand tu les tiens....tu ne les lâches pas hein....tu ne fais qu'exacerber leur mauvaise foi et leur haine...leur haine envers ceux qui réussissent, ceux qui cartonnent, ceux qu'ils rêvent de copier depuis toujours.....

haaaa, ca fait du bien de dire la vérité...

P.S. : qu'Est-ce que l'on peut en avoir à taper d'une Twingo, quand on parle de S1?...la Twingo, c'est une up, et il n'y a pas de up chez Audi.