Commentaires - Audi TT traction, dernière version

! Vade retro tractionnus !

Le quattro ça te sauve pas de toutes les situations hein...

Ceci dit, le TT en propulsion ça aurait pu être marrant.

@ savoir aussi que depuis cet été en gros le 150 est passé à 163 ch et le 180 à 193 chevaux

Cqfd cher journaliste

Un TTiste

Exact, mais je me suis cantonné à la version la plus puissante en 2rm ici !

sachant aussi que la version 190 n'est au aucun as une version dégonflé du 225 (ou du 240 du dernier Quattro Sport)

les difference entre le 180 et le 225 sont

Turbocompresseur

Pistons + bielles

Taux de compressions adaptés + course

Joints

Boite de vitesses

Calculateur

Admission

Double échangeur d'air

Collecteur d'échappement

Soupapes d'admission de grand diamètre + tarage ressorts

Boite à air

Echappement

donc le 225 est une evolution du 190 (ou 180) et donc le 190 n'est pas une version simplement dégonflé du 225

merci

un TTiste

et tu casses et tu casses...

hi hih hi

et le TTiste c'est une version dégonflée du BM3iste ???

=;op

et tu casses, et tu casses...

personnellement j'essaye simplement de donner mon avis et de montrer que le reportage est mal conçu (bien conçu peut etre pour quelqu'un qui me baigne pas dans le TT mais vraiment mal conçu pour ceux qui connaissent Audi et le TT sur le bout des doigts)...

mais bon à ce que je vois les remarques constructives sont très mal prises comme toujours lorsqu'on essaye de donner son avis sans avoir la critique "facile".

c'est navrant d'avoir une telle réaction vers des personnes qui donnent "conseils"...

ah bon entendeur salut....

{mais non reviens gamin ! c'était pour rire !} citation culte...

personnellement, je sais que tu as raison sur le moteur... mes commentaires n'étaient que des boutades...

c'est susceptible un TTiste ?

ce n'est pas susceptible.......

je trouvais simplement que la boutade était mal venue.....ou du moins mal annoncée.....

mais c'est enervant de lire toujours le même discours dans la "presse" française qui, a mon humble avis, ne s'interesse vraiment pas assez à la voiture avant d'écrire un article :/

mais l'incident est oublié ;)

je suis sûr que Lionel Lucas va corriger son erreur dès que possible...

si je devais faire une annonce à chaque fois que je sors une connerie ou une boutade... je ferai mieux d'acheter des chaînes de TV comme Silvio Berlusconi... d'ailleurs lui il ne s'en prive pas... Silvio si tu m'entends...

=;oD

l'erreur est humaine..j'en ai fait, j'en fais et j'en ferais...mais votre job est d'informé les gens ;) et non de faire de la non information....surtout que les infos sur le TT et Audi sont très simple à trouver...vous devez certainement avoir accés au site "presse" du groupe VAG.....et il y a de nombreux passionnés qui en savent un rayon ;)

n'étant pas l'auteur de cet article, je laisserai Lionel Lucas te répondre...

=:op

Oula, ça a jasé pendant mon absence !

Alors très bien SpiriTT, j'avais pensé que la version présente sur cette motorisation n'était qu'une version dégonflée de la dernière évolution du 1.8 T, mais après vérification, c'est totalement différent. Je ne sais pas quel a priori m'a fait marquer cette erreur là !

Je vais essayer de faire changer ça au plus vite, ne nous énervons pas. :-)

La prochaine fois je vérifierai mes sources...

Et puis c'est aussi le but d'un blog que de partager des informations et apprendre des autres, non ?

Je ne prétends pas être calé à 100 % et je reçois volontiers les critiques extèrieures (décidément cet article...), tout le monde peut faire des erreurs, le tout est de rester diplomatique, sans prendre les gens de haut. ;-)

la diplomatie c'est avant ou après le coup de tatane ???

=:o)

Ca dépend de l'interlocuteur. :-)

ah ben bravo !!!

Quoi t'es pas content, tu veux qu'on se frite ? :-)

je vais te foutre un steack avec tes frites moi tu vas voir !!!!

=:o)

A défaut de frites, je préfèrerai te servir une bonne grosse patate, avec une pêche en pleine poire en dessert !

Bon aheum, on dérive là, retournons donc rédiger nos articles.

arf, joli ! =:o)

il y avait chataigne aussi...

oui va rédiger des articles et oublies pas de mettre ton pseudo Mike Tyson...

Oui ça va hein, c'est pas moi qui ai un nom de famille bélligérant. :-)

{{Vincent Vaillant

{Ecrire, lire ou périr !}}}

Le nouvel héros du XXI ème siècle ! mdr

ouai !

j'ai déjà le costume !

=:o)

En traction... En tout cas pas pour les fans de conduite (en virage bien sûr)...

encore un dossier Vincent ... quelle répartie sur ce coup !! lol

suite à cette intervention ...

- {"Quoi t'es pas content, tu veux qu'on se frite ? :-)"}

la reponse de Vincent ...

- {"je vais te foutre un steack avec tes frites moi tu vas voir !!!!

= :o)"}

c'est trop bon de ressortir les "vieux" articles et je vous parle pas de la suite ... !! :o)

;o)

ben prends ma place... je te la laisse...

Bonjour à tous, Je voudrais savoir quelles sont les différences moteur entre une TT 150 et une TT 180. Je sais que l'une a un turbo KKK Warner K03 et l'autre le K03s (225 ch --> K04). Mais à part cela je ne sais pas ce qui diffère d'autre. La 2ème question que je me pose est de savoir à partir de quelle année on peut trouvver des séries S-Line. Merci d'avance pour vos réponses. Un futur TTiste