Commentaires - Audi conjuguera offensive produit et développement de l'offre TDI

R8 TDI...TDI power de merde..

Bien le bonjour de montréal en V8 TFSI

Développement de l'offre TDI..., mais elle est déjà surchargée

Déjà que je me fais assez chier avec le TDI de ma Golf alors c'est pas pour en retrouver un le jour ou j'aurais les moyens de me faire plaisir en prenant une R8...

les gens ne sont obliger de rien, ils donnent juste des offres moteurs, a l'acheteur ensuite a réfléchir quelle moteur prendre ^^

ne pas oublier que les offres essence reste toujours la

ne compare pas le tdi de ta golf avec une r8

deja la sonorité ne pourra te dire que c'en est une, a part peut etre en soulevant le capot.

apres malgres un surpoids, le couple camionesque que le tdi peut degager pourra faire son plus.

LA marque la plus pourrie du marché, régulièrement dernière des enquêtes fiabilité. Pour gros blaireau en mal d'identité...

De plus en plus moche l'avant sur la photo. associé çà et du diesel... bravo. Audi....de la merde.

le service aprés vente Audi n'est pas au niveau d'un constructeur qui se veut Premium

17h20 18h17 18h33 18h36 18h45 ..un rassemblement de pauvre type dans leurs piètre vie..:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

NONNNNNNN PAS CA !!!!!

S'il vous plait, pas de RS en TDI.... par pitié...

J'aime bien Audi, sans être un inconditionnel, Je suis proprio d'une A5 Sportback TDI 3.0..... et je me fais chier au volant... elle va bientôt finir dans la centrale et la prochaine sera un truc qui dépasse les 5000 tours...

Faut bien être honnête, le diesel, cela a beau être cooooooupleux, c'est aseptisé, et hors autoroute c'est absolument pas efficace...

TDI = Teubé Diesel Imbécile....

Et après on va encore entendre, les constructeurs français gnagnagna que du diesel gnagnagna ......................

Par Anonyme le 17 Juillet 2014 à 19h13

Les modèles rs tdi dépasseront les 5000 tours chez audi, cela a été déjà confirmé par la marque.5500 trs sera un minimum voir plus.

Certe ce n'est 7000 trs, c'est vrai mais quand même.

Et donc ton A5 tdi n'est pas un bon exemple donc, les rs tdi n'auront pas du tous les mêmes comportements moteur et performance et montée en régime et châssis que ton A5 V6 tdi sportback.

La progression des moteurs diesels tant en performance et qu'en comportement est une bonne chose c'est sur.

Il ne faut pas oublier que les rs en version essence seront gardés, donc il n'y a pas a craindre pour ceux la, il y aura le choix pour tout le monde donc.

Les derniers motorisations essence ont progressé aussi ses derniers temps, tout le monde y gagne.

De toute façon pour rouler a 130 km/h maximum, les moteurs actuels diesels et essence sont plus que trop puissant, donc les gueguerres habituelles des fanboys des 2 camps, y en a marre.

J'ai eu plus de voiture essence que de diesel.

Ce n'est donc pas moi que t'empêchera d'acheter quoique ce soit, je m'en fiche, par contre laisse les autres avoir le choix.

On est arrivé a avoir des moteurs qui passe les normes euro 6 et euro 7 en 2017, donc ce n'est plus un problème.

BMW a commencé bien avant avec sa M550d alors une Audi RS TDI ça va dans le même sens

A la différence que Bmw SAIT faire des diesel

Pagani-Zonda..Rectification BMW font des moteurs diesel moussé. .:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Les passionnés d' automobiles vont enfin pouvoir tracter des caravanes, partir en famille et faire des économies avec toutes les sportives du groupe vw. Il ne restera plus qu'à diéséliser tous les modèles lamborghini et ducati.

Les gens avec leur vieux préjugés du diesel ...

C'est un carburant à meilleur rendement énergétique quoi qu'on en dise alors c'est normal qu'il soit mis en avant ! De plus, il a montré ses capacités aux 24h du Mans ... c'est quand même une preuve qu'on puisse associer diesel et sportivité non ?

Dites les râleurs et autres, allez un peu lire ça avant de pinailler car ici rien comme réelles infos : http://www.asphalte.ch/news/2014/07/essai-audi-rs5-tdi-concept-diesel-emotionnel/#more-15146

Oui évidemment et ILS savent faire des savonnettes aussi.

Purée mais quand est ce qu'ils vont comprendre que le diesel a aucun avenir ?

stop les rageux,

c'est juste un plus large choix de motorisation

Une gamme de 60 modèles... Et dire que le petit rinoul essayera bientôt de lancer son Pastis Initial avec un seul modèle... qui plus est un vulgaire monospace chromé... hihihi, ça va être un massacre.

TDI de merde, vive l'essence....

En attendant c'est des mazoutes qui enfument les essences aux 24h du mans.

audi veut egaliser mercedes en elargissant sa gamme de modeles, avec par exemple des coupé 4 portes, des suv et des cabriolets et aussi en offrants des nouveaux moteurs pour sa gamme actuelle, mais je pense que mercedes est loin devant puisqu'il yaura le cabriolet classe s et classe c et le coupé 4 portes clc et aussi peut etre le coupé 4 portes issu de la nouvelle classe s et il y aura aussi d'autres nouveaux suv mercedes à partir de 2015

malheureusement, le diesel risque de prendre une portion sans cesse grandissante dans l'avenir

il y a de divers pétroles bien différents les uns des autres. Au début, on a exploité le pétrole le plus utile, et le plus facilement exploitable: le brut léger. De ce brut léger, on en tire beaucoup de produits légers, tel que l'essence, ou le kérosène, ou encore le gasoil léger

Mais plus on ira loin dans l'avenir, et plus on devra exploiter du pétrole lourd, très lourd jusqu'à être du bitume. Dans le pétrole lourd, on obtiendra davantage de produits lourds et peu de produits légers. Ce sera davantage de gasoil, de gasoil lourd, de fuel lourd, de bitume...

De ces produits très lourds tels que fuel ou bitume, on fabriquera des produits légers, en les "hachant en petits bouts", le craquage. Avec un hydrocarbure ayant une chaine de 80 atomes de carbone, si on coupe en 10 morceaux, alors on a de l'essence. Et si on coupe en 5 morceaux, alors on a du gasoil. Financièrement, il sera moins cher de fabriquer du gasoil avec ces hydrocarbures lourds.

Prend pas une Audi si tu veut rouler vite