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Commentaires - Auto : le bonus écologique durcit ses critères

Prisca Pellerin

Auto : le bonus écologique durcit ses critères

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Par Anonyme

La on voit bien que les ecologistes racontent n'importe quoi!Jusqu'a maintenant une voiture rejettant mois de 160g CO2/km se voyait attribue un bonus et maintenant on voudrait que les vehicules superieur a 140g CO2/km se voit  attribue un malus! Faudrait savoir messieurs du gouvernement, c'est pour l'environnement ou l'economie qu'on mets en place tout cela? Pour moi la reponse est clair qu'on cherche le moindre pretexte pour mettre en place de nouvelle taxe!  

Par Anonyme

Les écologistes ont toujours réclamé au grenelle que le seuil du bonus soit dès maintenant 120 g au km. En choisissant 130 g, le gouvernement n'a pas suivi l'avis des associations : il n'y pas de contradiction! Borloo est juste confronté à la réalité économique!

Par Anonyme

Manoeuvre habile du gouvernement au debut pour mettre en place une nouvelle taxe ( de toute facon avec ce co2 de merde on va en bouffer une pellete) en la rendant raissonnable puis apres on va vite baisse pour la faire passer dans l'ordre commun. C'est la la toute puissance du gouvernement ... (on parlera pas des familles nombreuses et des personnes handicape necessitant une voiture avec BVA :ange:)

Par Anonyme

En plus tout ce qui se passe c'est que les constructeurs vident les voitures pour pouvoir avoir un malus sur le vehicule!En effet, voiture plus legere consomme moins! Un collegue s'est achete une voiture neuve avec un bonus!Un jour il creve et quelle belle surprise : pas de roue de secours ni de crick!Il se rend au garage pour en connaitre la raison et on lui dit que pour pouvoir beneficier du bonus, ils on retires la roue de secours et le crick et l'on remplace par une bombe anticreuvaison! Alors si c'est ca les bienfaits d'une taxe ecolo, autant dire que cela a aucun interet puisqu'une fois la voiture reequiper de certaines options emetteront plus de CO2 que la voiture acheter au depart! Je ne cautionne absolument pas cette taxe en sachant qu'on ne sait meme pas sur quelles etudes ils se basent pour en tirer ces conclusions! Et si c'etait tout simplement l'evolution normale de la terre et que l'on pourra rien y faire au rechauffement climatique?Une nouvelle aire peut etre? Mais la personne se posent ces questions vu qu'actuellement l'ecologie est une source de revenue pour l'etat ! La ou il y a de l'argent a gagner, il y a des taxes!

Par Anonyme

Le CO² est un problème, mais il serait bon de ponderer le bonus/malus avec d'autres emissions poluantes. Parce qu'un diesel, même avec FAP, on ne va pas me dire que ça mérite un bonus "écologique". Je vais acheter un véhicule neuf à essence et m'acquitter des 750€ de taxe pour emettre 20% de CO² en plus que le diesel equivalent, qui pue, qui fait du bruit, et qui pollue 4000 fois plus avec ses particules de m****.

 

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Par Anonyme

Tout à fait d'accord Ben ! :bien: Le FAP n'exclu pas des particules plus fine, et qui vont plus profond dans les poumons ! et ne pas oublier les Nox (oxyde d'azote) qui doivent être bon pour la santé car personne n'en parle. le gazoil compte plus cher à produire (et à importé) que l'essence mais c'est l'inverse à la pompe : belle incitation à la pollution ! Si l'état est dans le rouge avec son bonus malus, pourquoi avoir fait un bonus ???

Par Anonyme

Quelques contre-vérités à corriger : D'abord acheter une voiture qui consomme ne signifie pas être riche. Pour qu'une voiture onsomme moins, il faut djoindre à son moteur toute une série de technologies qui augmentent son prix, et non le diminue. Les riches sont riches parce qu'ils savent gérer leur argent, pas parce qu'ils dépensent en pétrôle. Enfin, c'est pas un pauvre qui va pouvoir se payer une lexus. Faut donc arrêter le Délire. Ensuite, le gouvernement a bien annoncé AVANT de mettre en place le système bonus-malus que les taux de CO2 pris en compte altaint baisser d'année en année Donc rien de nouveau. Ensuite, prétendre que les constructeur enlèvent la roue de secours à cause du bonus-malus, c'est n'importe quoi. Ce fait remonte à des années, après que les constructeurs ont essayer la "galette" de secours. L'idée n'est pas d'alléger, mais de libérer de la place et faire des économies. A de rares exceptions près (la laguna), les voitures prennent toujours plus de poids. comparez le poids d'un C4 Picasso par rapport à une Xara Picasso... Le bonus -mamus n'est pas là pour que les voitures polluent moins, mais pour qu'elles émettent moins de CO2, c'est pas compliqué à comprendre. Ceci dit, consommer moins signifie en principe polluer moins.

Par Anonyme

c'est pas compliqué à comprendre. Ceci dit, consommer moins signifie en principe polluer moins. posté par doume65 - 2008-09-09@11:42 D'ou sort ton raisonnement ? car la pollution sur cycle standart est la meme que tu es 1L de cylindree ou 5L (a meme carburant). Sauf en pleine charge mais bon rouler en pleine charge ce fait tres rare maintenant. Quand les prejuges ont la rancune tenance quand meme ...

Par Anonyme

On lit souvent "c'est pas pour l'écologie c'est pour nous taxer"...ben oui faut bien payer pour tous les boulets qu'on a en France, arrêtez d'imaginer que cet argent va dans les caisse de l'état definitivement ! Si on nous taxe c'est que cet argent est redistribué à qui savez...

Par Anonyme

A croire qu'en France, il n'y a pas assez de taxe!!!Pas etonnant lorsqu'on voit que les c** de Francais aiment bien les payer ces taxes!En tout cas vive les repercussions que ca a!Allez demander a ceux qui se retrouvent au chomage parce que les usines automobiles ferment suite a une baisse des achats de voiture neuve??C'est bien beau de penser a la planete mais faut aussi penser aux autres a pas qu'a son c** (ce qui est bien l'esprit francais)!Trop simple de dire que la pollution automobile fait si fait ca fait l'autre, mais on se base sur quoi pour dire ca???J'aimerais bien poser cette question a un vert et je pari fortement qu'il est incapble de me repondre! On est deja meme pas capable de predire la meteo sur 2 jours et on veut prevoir ce qui va se passer sur la terre pour des decennies???Faut pas prendre les gens pour des c**! De plus meme si c'etait le cas, les rejets de CO2 des automobiles n'est qu'une part minime de la pollution mais pourtant c'est la premiere a laquelle on s'attaque (c'est logique de commencer par la)!Si ca ca ne prouve pas qu'on est des vaches a lait en France, je sais pas ce qu'il vous faut pour vous ouvrir les yeux!

 

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