Commentaires - BMW : l'écran tactile se généralisera dans un futur proche

Encore heureux on appelle ça le progrès et ça fait un moment que les français s'y sont mis

Le joystick rotatif s'appelle une molette de pointage, à ne pas confondre avec la mimolette du fromage. Nous pourrons bientôt caresser ou palper nos automobile de l'intérieur, quelle chance.

certes, un écran tactile est beaucoup mieux qu'un écran non tactile, car il nécessite moins de réflexion à l'usage (même si l'ergonomie est également à considérer).

mais j'aimerais bien que la reconnaissance vocale (quitte également à utiliser optionnellement un petit micro détachable pour ne pas avoir à hurler à 130) soit par défaut disponible en parallèle à l'option tactile. car c'est tout de même fort sympathique, plus pratique et moins dangereux par exemple dans le cadre du réglage du GPS.

Le progrès ça n'apporte pas que du bon désolé.

A moins d'une refonte complète de l'ergonomie, ça risque d'être une galère sans nom à utiliser en roulant. Rien que pour scroller, parce que non, tout ne sera pas affiché sur l'écran principal...

En plus de ça, ça te garantit d'avoir un écran toujours sale, il n'y a qu'à voir les écrans de téléphones portables / tablettes pour s'en convaincre. Tu me diras que des écrans auto-nettoyants existent, mais c'est loin d'être probant pour l'instant.

Bientôt on va aussi se taper les réseaux sociaux et compagnie, histoire d'être encore plus distraits sur la route..

Et quid de la panne générale? D'une mise à jour de firmware qui plante ou même un piratage?

Non, pour moi ce n'est vraiment, vraiment pas une bonne idée.

"mais j'aimerais bien que la reconnaissance vocale (quitte également à utiliser optionnellement un petit micro détachable pour ne pas avoir à hurler à 130) soit par défaut disponible en parallèle à l'option tactile"

Juste pour info, il me semble qu'avec R-Link chez RENAULT il y a la reconnaissance vocale.

Et je ne sais pas quelle voiture vous conduisez, mais pour "gueuler" à 130 pour faire fonctionner la reconnaissance vocale, elle doit être sacrément mal insonorisée.

On entend rien à 130 sur les voitures modernes.

C'est clair!

Super ! comme ça quand la tablette/écran tactile tombe en panne la moitié des fonctions ne fonctionnent plus, mais à part ça j'ai rien contre BM' si si j'promets...

Bon sang mais le tactile c'est nul. Ce n'est pas parce que c'est nouveau que c'est bien.

C'est seulement bon pour le constructeur car c'est moins cher.

Le tactile : on quitte la route des yeux, il faut faire défiler les menus en conduisant, etc ... et les traces de doigts ...

Le vocal : c'est bien si on est seul dans la voiture. Si on a des passagers, ils ne ferment pas leur gueule quand on lance les commandes (vécu avec ford sync sur focus 3).

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Et je ne sais pas quelle voiture vous conduisez, mais pour "gueuler" à 130 pour faire fonctionner la reconnaissance vocale, elle doit être sacrément mal insonorisée.

On entend rien à 130 sur les voitures modernes.

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gueuler, c'est exagéré, mais y a toujours du bruit de roulement non négligeables à haute vitesse, surtout fenêtres ouvertes (encore plus dans le cas d'un cabriolet ou d'un toit ouvrant ouvert), et si on écoute de la musique, la reconnaissance vocale n'est pas toujours performante.

et comme l'a dit narmer, c'est également problématique avec des passagers bruyants, genre des gosses...

De la merde le tactile, pour une utilisation en roulant.

Actuellement je roule en BMW avec iDrive (la molette donc) et en Boxster 981 avec PCM à écran tactile.

La BMW est largement, mais alors largement plus ergonomique et facile à utiliser en roulant. Sur la Porsche il faut sans cesse quitter la route des yeux pour utiliser le tactile. Sur la BMW, on fait tout à la molette quasiment sans regarder, puisqu'on sent ce qu'on fait avec le crantage de la molette et celle-ci tombe naturellement sous la main !

Je vous conseille cette vidéo:

https://www.youtube.com/watch?v=9dlRb0Df1NA

Il faut bien sur appuyer sur un bouton pour activer la reconnaissance vocale, ce qui coupe la musique et laisse le temps de dire aux autres de se taire 20 secondes.

En général dans les notices des voitures, il est indiquer d'utiliser les systèmes à l'arrêt ou "quand les conditions de sécurité le permettent".

Donc que le système multimédia soit tactile ou à molette, il faut être à l'arrêt pour le paramétrer.

D'ailleurs dans la vidéo on voit bien que même en utilisant la synthèse vocale, le conducteur est à l'arrêt lors de ses choix de paramétrages.

N'oubliez pas que vous êtes dans une voiture et que la priorité reste la route. On est pas dans son canapé avec sa tablette.

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En général dans les notices des voitures, il est indiquer d'utiliser les systèmes à l'arrêt ou "quand les conditions de sécurité le permettent".

Donc que le système multimédia soit tactile ou à molette, il faut être à l'arrêt pour le paramétrer.

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oui, enfin, on peut se retrouver sur l'a86 ou le périph par exemple et souhaiter demander une nouvelle destination a son gps. cas type qui peut m'arriver, avec impossibilité de m'arrêter.

Parce que 130 c'est de la haute vitesse ???