Commentaires - Baromètre GPL du mois d'avril 2014

La ville de Colmar par exemple vient de décider depuis le 17 avril dernier une réduction de 50 % pour les véhicules électriques et GPL.

réduction de 50% de ... ? montant de carte grise ? litre de gpl ?

merci d'avance,

Bin du stationnement (de dont il est question au début du paragraphe !

La carte grise des GPL est gratuite (dans la plupart des département), et le prix du litre n'est pas décidé par les communes...

De qui se moque t on , voyez vous des station gpl sur chaque station? , voyez vous un seul constructeur disposant d'une voiture au gaz dans son catalogue , comme honda au USA?

il y a opel et dacia oh et il y a lada aussi... et il y a fiat qui propose un véhicule au cng.

Il faut relativiser le panneau "Interdit aux véhicules GPL" dans les parkings : il concerne les réservoirs non munis de soupape de sécurité, c'est-à-dire des systèmes déjà bien datés. Sinon, le GPL est interdit de façon absolue dans certains tunnels (duplex A86, tunnel sous la Manche, par ex.).

Il y a actuellement 1708 stations GPL en France. C'est un bon réseau amplement suffisant pour se ravitailler. Depuis 2011, les pompes 24/24 sont autorisées. Il ne faut pas voir que la mauvaise volonté des constructeurs dans la part minime que représente le GPL : le conservatisme des Français en est aussi responsable. Car il y a eu auparavant des politiques fiscales incitatives pour s'équiper. J'en sais quelque chose : j'en ai profité.

Sinon M. Dufeu, ce serait sympa de citer vos sources comme l'annuaire du GPL, excellent site animé de façon bénévole et participative.

c'est quand même étrange le comportement des automobilistes français

-le gasoil est avantagé fiscalement, mais le GPL l'est encore plus

-le cout carburant au km est faible avec le diesel, mais le GPL l'est encore moins (même rapportée au PCI et à la surconsommation)

-par rapport à une voiture essence, une voiture GPL demande un surcout, mais une voiture TDI demande un surcout encore plus important

et malgré cela, dans les concessionnaires, une voiture TDI n'a pas besoin d'une remise, ni d'une prime spéciale pour se vendre. En revanche, dès que la prime GPL de 2000€ fut arrêtée, les automobilistes français ont aussitôt arrêté d'en acheter. Ensuite, ce sont les même Français qui s'étonnent qu'on est envahi de voitures diesel autour de chez soi...

Quant est-il de la revente d'occasion d'un véhicule GPL?

Le réservoir GPL à la place de la roue de secours n'est absolument pas la bonne solution. Donc plus de roue de secours (roue galette ou vraie roue). En effet, très souvent quand on gréve, le système de secours n'est pas toujours efficace car très souvent le pneu est HS après la crevaison.

Un véhicule GPL se revend plutôt à meilleure prix que le même non équipé, resté en essence. Et pour les crevaisons, pas de souci : les assurances vous prennent en charge car c'est considéré comme une panne. Je parle là aussi d'expérience.

100% d'accord.

"De qui se moque t on , voyez vous des station gpl sur chaque station?"

2000 Stations GPL en France

http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php

" , voyez vous un seul constructeur disposant d'une voiture au gaz dans son catalogue , comme honda au USA?"

A ma connaissance Dacia, Fiat et Opel .

Ce dernier le propose meme sur un tres moderne 1400 Turbo de 120ch.

Renseignes toi plus à l'avenir

"Quant est-il de la revente d'occasion d'un véhicule GPL?"

Tu es grand maintenant tu peux sans doute faire ta petites recherche toi meme sur les gros sites de vente de voitures d'occasion.

"Le réservoir GPL à la place de la roue de secours n'est absolument pas la bonne solution. Donc plus de roue de secours (roue galette ou vraie roue)."

C'est pas comme si la roue de secours n'etait pas en train de disparaitre petit à petit meme sur les voiture non GPL.

" En revanche, dès que la prime GPL de 2000€ fut arrêtée, les automobilistes français ont aussitôt arrêté d'en acheter. Ensuite, ce sont les même Français qui s'étonnent qu'on est envahi de voitures diesel autour de chez soi..."

L'etat a eu peurt du succes du GPL grace à cette prime.

Je rapelle que pendant quelques moi, la voiture la plus vendue aux particulier etait la Sandero en version GPL...

Du coup ils ont volontairement arreté brutalement la prime en sachat tres bien que cela planterait les ventes immediatement.

C'est d'ailleur pour ca qu'ils ont procédé bien plus doucement avec la prime à la casse qu'ils ont reduit lenetement par echelon.

Les construteurs francias etant biensure tout à fait satisfait de cette decision qui assurait des vente au petites diesel bien plus rentables pour eux.

(..)

Le réservoir GPL à la place de la roue de secours n'est absolument pas la bonne solution. Donc plus de roue de secours (roue galette ou vraie roue). En effet, très souvent quand on gréve, le système de secours n'est pas toujours efficace car très souvent le pneu est HS après la crevaison.

(..)

heu.. rien ne t'empêche de mettre la roue de secours dans le coffre, tout simplement...

c'est que j'ai fait perso, mais pas pour du GPL: juste histoire de ne pas me la faire piquer une seconde fois (car sous le véhicule par défaut).

après, ça fait moins de place pour d'éventuels bagages bien sûr...

bon sinon, inciter les gens à consommer du GPL, c'est bien.

proposer une palette intéressante de voitures GPL, ce serait bien également.

et pas que des petits moteurs poussifs...

mais toi, tu n'es pas un constructeur français. Tu es un particulier qui ne vend pas de voiture mais achète une voiture. Tu es normalement capable de faire la part des choses, de voir si une voiture GPL est rentable ou pas par rapport à une voiture essence et par rapport à une voiture diesel

or, je l'ai dit plus haut, même sans la prime de 2000€, la voiture GPL est plus rentable qu'une voiture turbo diesel

reprenons l'exemple de cette Sandero

http://www.dacia.fr/gamme-dacia/sandero/configurateur/

en version ambiance

8950€ pour la version essence 1.2 16v 75ch

9750€ pour la GPL 1.2 16v 75ch

11050€ pour la version diesel 1.5dCi 75ch

Consommation homologuée,

-le diesel est donné pour 3.8 litres, soit 4.98€

-le GPL est donné pour 7.5 litres, soit 6.45€

Vu qu'il y a 1300€ de différence à l'achat, alors la version diesel sera amortie au bout de 88000km (en supposant que l'assurance et l'entretien sont identiques)

bref, si le Français était logique, alors normalement, en France, il ne devait avoir quasiment aucune Sandero diesel et reportées sur des Sandero GPL. Or, c'est loin d'être le cas...

Il est également possible d'équiper une voiture essence chez un installateur. Par exemple une belle voiture essence en occasion récente, que l'on aura achetée à un très bon prix puisque personne n'en veut (ou presque). Bon il y a toutefois deux paramètres importants : que le moteur soit compatible avec le GPL et... que l'installateur soit compétent. Mais quand les deux conditions marchent, c'est un bon plan !

Je roule en GPL depuis plus de 15 ans, et je n'ai pas crevé une seule fois.

Il faut dire que 1/ je surveille la pression de mes pneus et 2/ je les change quand ils sont usés.

Qui a crevé récemment ?

Juste à titre de comparaison, le prix du GPL à la frontière Belge est de 0.551€ le litre en ce debut mai. Je pense donc qu'il est encore largement surtaxé!

Par contre en ce qui concerne la distribution 24h/24h, je n'ai pas encore trouvé une seule station qui le faisait

Bonjour,

J'en suis à mon 3eme véhicule GPL (montée après achat de la voiture en Prins)

Rien à dire, ça fonctionne comme l'essence avec un budget moindre que le diesel.

les révisions, moins chères que le diesel, sont plus espacées et l'huile est quasiment propre.

Juste les bougies qui s'usent un peu plus vite mais on peu en acheter des adaptées au GPL.

Pour la revente j'ai mis maximum 3 mois pour revendre mes précédents véhicules.

Concernant les stations c'est un faux problème, toutes les stations autoroute en ont. Coté 24h/24h j'ai à coté de chez moi l'hyper U qui propose une borne GPL en libre accès 24h/24h.

Et au pire vous n’êtes jamais à "sec" vu qu'il reste votre réservoir de SP95/98

Et concernant la roue de secoure, depuis 22 ans que je conduis je n'ai jamais crevé et dans mes contrats d'assurance j'ai l’assistance 0km en cas de crevaison.

Je ne suis pas là pour vous pousser au GPL mais pour vous donner mon avis, et puis si tout le monde passe au GPL le prix au litre va surement augmenter car l'état va y trouver une nouvelle vache à lait... et mes cotisations assurance moins chère vont surement augmenter si plus de monde passe au GPL...

allez bonne route