Commentaires - Bentley: "le SUV, meilleure idée qu'une sportive"

un cousin bentley de 911 ce serai mieux

Un cousin qui partage la plat-forme d'un Q7 pourquoi pas. Un mix de Veyron et de Aventador pour Bentley aussi!

Les deux seraient une bonne chose mais le SUV est un pari moins risqué. Et puis les 3/4 des constructeurs de luxe/premium commencent à en avoir au moins un au sein de leur catalogue.

Je me rappelle encore de la Bentley Hunaudières, projet abandonné malheureusement... Pourtant cette supercar était totalement légitime. Bref, encore un S.U.V pour les chinois et le Moyen-Orient.

moi je vois une citadine bentley très très haut de gamme basé sur le chassis de la bora ou encore une jetta équipé d'un diesel Tédéhi ...

Pas de concurrents en face de lui ? C'est une blague... Le Range Rover n'en est pas un ? En terme de prix certainement, maintenant en positionnement ça sera difficile pour Bentley de faire mieux... Même si ils mettent un gros moteur dessus il existera toujours mieux et moins cher : Q7, X6M, Range Rover Sport, etc.

Une sportive au dessus de la Continental aurait sans doute été plus adapté que ce cachalot inutile.

Jamais un Range Rover n'aura un niveau de finition et l'ame d'une Bentley, ne melange pas tout! On ne parle pas en terme de gabarit mais de niveau de prestige...

Si, justement : le grand luxe est l'un des deux prochains grands chantiers de Range Rover (en tant que sous marque de Land Rover, si l'on peut encore présenter la chose ainsi). Ça, et disposer d'un label plus axé performances (penser Range Rover Sport, mais aussi Evoque à moteur de Focus RS, et cie).

C'est justement le propos développé par la direction JLR : développer luxe et performances, en tant que halos vendeurs. Et niveau luxe, il n'y a même pas 20 ans, Autobiography était plus qu'une simple collection d'options comme sur le dernier modèle de FFRR (qui annonce néanmoins le retour du luxe total dans l'enseigne), mais un programme du type "the sky is the limit", propre aux marques de luxe dignes de ce nom (cf Ferrari Tailor Made, Mulliner, RR Bespoke, Officine Alfieri Maserati, ou même Individual, Designo, et cie, qui ne se limitent pas non plus à un catalogue avec cases à cocher...).

Les Range ne sont plus depuis longtemps les rustiques bêtes de somme qu'ils ont pu être. Ce rôle est maintenant exclusivement dévolu aux Land. En matière de luxe, si Range revient à ce qu'il pouvait être jusqu'à la fin du programme Autobiography en tant que tel, il n'aura alors plus grand chose à envier à Bentley, mon grand.

Il faudrait penser à faire revivre MAGIRUS-DEUTZ...

De quoi rentabiliser la plateforme des Cayenne, Q7 et Touareg. Effectivement pour la chine et le moyen orient, mais c'est là qu'est l'argent maintenant.

c'est sur qu'il est + facile de faire prendre encore du poids a leurs bete de concours en proposant un big 4x4 , que de faire une sportive (forcement + light)

bentley sous les 2t ? ah ils font un velo !