Commentaires - Bientôt un Kers pour la Toyota GT86 ?

Et pourquoi pas?

Les voitures atmosphériques sont toujours plus sympa que les turbos.

TADA!! whoa quelle surprise!!!

Je suis déjà dehors!

Lol ça serais similaire a du NOS version électrique. Sauf que le moteur serait pas grillé au bout d'une paire d'utilisation. Ça peut-être très intéressant comme système, ça rendrait les affrontements fichtrement stratégique.

De quoi poutrer quelques un au feu rouge

sa fait plaisir de voir un constructeur qui ne tombe pas dans le "tout turbalisé".

En gros, une nouvelle probabilité de se faire électrocuter ou d'aller au garage !

Tant qu'ils ne dénaturent pas se bel équilibre trouvé par toyota/subaru. Ça restera une voiture pour connaisseurs qui accepteront de se faire griller par la première Golf R du coin, mais qu'importe le plaisir est ailleurs avec cette GT86.

N'importe quoi, toyota est vraiment trop stupide, mais au moins vous avez votre réponse les fanboys sur une version turbo qui n’apparaîtra jamais.

Pitoyable toyota pour se justifier, alors si 300 ch et plus de 200g/km n'est plus de ce temps alors que fait la lfa dans leur catalogue et c'est qu'un exemple.Beaucoup ne demande pas 300ch mais au moins 250ch et moins de 200 g/km est tout a fait possible, la megane rs 2012 fait 265ch et fait 190g/km,c'est triste de voir toyota ne savant plus faire de moteur turbo alors qu'on sait qu'il savait bien en faire avant comme quoi a trop se reposer sur ses lauriers dans ce domaine n'amène rien de bon.

Franchement un kers, autrement dit pas grand chose a ce mettre sous la dent, la puissance du turbo, tu peux l'avoir quand tu veux et cela fait augmenter tout tes performances dans toutes les domaines.

Autrement un beau ballon de s'est bien percé en route cette caisse.

Et ferrari et les autres vont utiliser le kers, oui mais combien ont t'ils de chevaux a la base.

C'est a mourir d’ennuis cette caisse a son volant pour l'avoir essayé, tu attends en vain de l'accélération sans jamais l'avoir même dans les tours, c'est triste.Le moteur gueule mais pas rien, le top quoi.

Pas la peine de faire une propulsion pour cela.Faut pas avoir honte de faire du circuit avec d'ailleurs le moteur est trop creux pour cela.

Elle est 5000 euros trop chère a cause de cela en france.

ils vont mettre de l'electrique sur un voiture plaisir ?

il faut absolument boycotter ça , faire en sorte que ça ne se généralise pas

Sub va la sortir en turbo, ils ecoutent leur client eux ... toyota restera avec son faiblard GT86 et ses pneus de merde, tout le monde s'en fout et preferera une RCZ THP 200.

Un Kers pourquoi faire? Une poussée de 10 secondes ridicules? N'importe quoi on sait que Toyota ne sait pas faire d'hybride boite manuelle, mais ne sont-ils pas capables de faire un hybride de 250cv bien plein, avec une vraie boite double embrayage ultra rapide? Ils le font avec leur Lexus, dommage.

Sub va la sortir en turbo, ils ecoutent leur client eux ... toyota restera avec son faiblard GT86 et ses pneus de merde, tout le monde s'en fout et preferera une RCZ THP 200.

Un Kers pourquoi faire? Une poussée de 10 secondes ridicules? N'importe quoi on sait que Toyota ne sait pas faire d'hybride boite manuelle, mais ne sont-ils pas capables de faire un hybride de 250cv bien plein, avec une vraie boite double embrayage ultra rapide? Ils le font avec leur Lexus, dommage.

En ces temps où le pétrole risque de coûter cher, c'est loin d'être une mauvaise idée. Par contre, quid de la fiabilité ?

Ne vous inquiétez pas, si ça ne se vend pas, la punition sera déjà assez lourde pour eux comme ça.

C'est pas des pneus de merde, c'est des pneus de prius !!!

T'es encore une saloperie d'anti-écolo qui préfère des pneus slick soft comme de la guimauve pour les entassé dans la nature après usage !

Toyota à raison de coller des pneus de prius, ils devraient en mettre sur toute leur gamme de la iQ jusqu'a la LF-A, et les tafioles de pollueurs qui se plaignent n'auront qu'a respirer du CO2 à plein poumon pour qu'ils comprennent leurs méfaits !!!

C'est sûr que c'est pas VAG qui penserait à monter des pneus de prius sur sa Golf !!

Ce système est encore plus lourd, qu'un simple moteur avec un Turbo.

Ils nous font le coup de K2000 avec un bouton turbo boost dans l'habitacle, fonction à la geek. J'adhère.

"ils vont mettre de l'electrique sur un voiture plaisir ?

il faut absolument boycotter ça , faire en sorte que ça ne se généralise pas"

Si un moteur électrique consommait autant d’énergie que le moteur de la Toyota, il ferait 600 ch. De quoi se faire plaisir.

Je viens de péter un bon coup en pensant à tout ce bon Co2 que tu vas pouvoir respirer tête de con !

Mouais... Les batteries du Kers, bof, bof...

Le poids des batteries risque de plomber sérieusement l'auto... Et entre autre tout particulièrement sa facilité sur l'angle.

En revanche, intervenir sur les perfs moteur comme croiser un peu plus les arbres à cames et aiguiser un brin la cartographie devrait permettre de faire taire les grincheux.

Cette voiture n'est pas destinée à bouffer de la GT-R, mais à donner un max de plaisir à son conducteur. Une nuance bien jouissive qui à nécessairement échappée aux plus bourrins... Tant mieux !

Alors on entends en f1 ou en wec, vitrine de sport automobile, tout constructeur engagé et là pour develloper et mettre au point des technologies qu'ils peuvent apporter a leur voiture de série. Alors je dis bravo Toyota car si système hybride il y a, ce sera le principe de la ts030 engagé en wec...