Commentaires - Bilan de l'accidentologie 2011 : plus du tiers des décès sont dus à des pertes de contrôle en ligne droite

Quelle différence font ils entre "la route (2971morts)" et le "réseau routier (1130 morts)" ?

Sur les 1460 morts d'un accident en ligne droite, 1130 surviennent sur le réseau routier

Comment ils font les mecs pour se planter en ligne droite ???

@pierre34500: alcool, pneus qui eclatent, poubelles sur roue, plagues de verglas , trop vite en collant au cul d'un camion, y'en a plein des moyens de se tuer en ligne droite...

Encore la vitesse certainement ! Faudrait mettre des radars !

12h27, "trop vite en collant au cul d'un camion"

Comment tu veux rouler "trop vite" en étant au cul d'un camion qui ne dépasse pas les 100 km/h ?

Plus de 50% sont dus à un état de somnolence, comme indiqué dans l'article.

Accident en ligne droite = Alccol ou somnolence ou médicaments ou fumette ou un mélange de tout ça ... Après sortie de route en virage ça peut être imputé à une vitesse excessive (ce qui ne veut pas forcément dire au dessus des limitations). mais continuons à mettre des radars en descente sur les autoroutes à 6 voies ça au moins ça rapporte tout de suite !

Aujourd'hui la majorité des accidents mortels sont dus à l'alcool et la fatigue.

Mais bon on va continuer à nous coller des radars à 50km/h sur des 2x2 sur des zones de travaux désertes à 2h du mat', zones en travant depuis 10 ans car état/region se renvoient la balle pour les financement (l'un fait 200m et attend que l'autre fasse les 200 suivant)...

"Quelle est la typologie d'accident la plus courante ? La réponse est étonnante : la perte de contrôle en ligne droite, qui a occasionné 1 460 morts, soit 37%, loin devant les chocs avec piétons ou cyclistes (621), la perte de contrôle en virage (567) ou les dépassements (276). Encore une fois, c'est le réseau routier qui présente la part la plus grande, avec 1 130 victimes dont 622 auraient pour origine un état de somnolence et 249 l'alcool." C'est pas très étonnant : contrôles d'alcoolémie inexistants et rouler à 90 pile sur des voies rapides bien rectilignes la nuit quel ennui ...

Sur le réseau routier "1 130 victimes dont 622 auraient pour origine un état de somnolence et 249 l'alcool." Tiens je pensais que l'alcool était devant la somnolance sur le réseau secondaire. En plus il y a un grand écart entre ces 2 chiffres.

Malheureusement que faire contre la somnolance au volant ?

Vu le revêtement low cost répandu sur nos routes, les différences de revêtements, d'adhérence, les nids de poules qui fleurissent au milieu de la route, etc.... ça ne m'étonne pas vraiment.

La voiture poubelle n'est plus une excuse: y'a un CT tous les 2 ans en France, alors si on trouve des voitures poubelles, ça veut dire que ce CT ne fonctionne, donc autant le supprimer.

C'est connu c'est pour piquer un somme, ils ont même installer le régulateur de vitesse pour que l'on puisse dormir tranquillement avant l'accident.

ET LE % DE CAMIONS IMPLIQUES, C'EST COMBIEN ?

259 sur les autoroutes.

2971 décès sur la route.

Ratio de 1 pour 11 en faveur de l'autoroute qui demande à être confronté aux chiffres sur les 20 dernières années, mais je doute qu'il ait favorablement évolué avec les radars.

Pourtant, c'est sur les autoroutes qu'on trouve le plus de radars...

Source wikipédia

- http://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_de_la_route_en_France

- http://fr.wikipedia.org/wiki/Parc_automobile_fran%C3%A7ais

tués sur la route (à 6 jours avant 2004, à 30 jours après)

1986: 9682

1987: 8686 => -996

1988: 9341 => +655

1989: 9302 => -39

1990: 9128 => -174 (ABS se généralise)

1991: 8509 => -619 (ceinture de sécurité obligatoire à l'arrière depuis 1990)

1992: 8114 => -395

1993: 8005 => -109

1994: 7609 => -396

1995: 7453 => -156 (premiers ESP)

1996: 7178 => -275

1997: 7130 => -48

1998: 7514 => +384

1999: 7185 => -329

2000: 6811 => -374

2001: 6920 => +109

2002: 6549 => -371

2003: 5168 => -1381

2004: 4766 => -402

2005: 4857 => +91

2006: 4326 => -531

2007: 4265 => -61

2008: 4092 => -173

L'effet "matraquage" des radars fixe ne transparaît pas.

Rappel:

1 radar fixe rapporte en moyenne 208.000€/an

950M€ ont été collectés en 2010

Les premières "armoires" coûtaient environ 100.000€ à isntaller (donc sans compter le coût d'entretien, les frais d'utilisation => voir le coût des communications satellites pour envoyer les PV au centre de gestion de Rennes)...

Tout ceci aux frais du contribuables qui se fait rincer au début et à l'arrivée...

bien vu loic45. Si on lit bien l'article et contrairement à ce que dit l'association, le risque majeur c'est la somnolence 622 et non l'alcool 249. Donc il faut lutter contre la somnolence, et c'est normal, on se traine tellement qu'on s'endort.

Sur la nouvelle autoroute de Pau des gens comme vous se tuent en ligne droite, en pleine nuit, quand il n'y a personne et qu'ils peuvent filer à 180. Eh oui...

Une personne qui s'endort au volant à vitesse normale est une personne qui souffre d'un problème de santé. Vous devriez consulter, ou changer votre hygiène de vie.

Personne ne parle de rouler à 180 sur départementale défoncée, il n'y a qu'en WRC qu'on peut voir ça. On tape à tort sur la vitesse sur autoroute pour des excès bien souvent inférieurs à 5 km/h pour faire du fric alors que les principales causes de décès sur les routes sont bien connues, alcool, somnolence et mauvais état des routes.

Maintenant, on voit beaucoup de gens qui pense plus a regarder le compteur que la route ...

La faute a quoi ? des limitations totalement inadaptés et un abus de répression (avec les conséquences que sa entraine).

Et spécialement pour saabilen, bien pensant en chef :

tu crois que le sommeil vient uniquement de l'hygiène de vie ?

Il ne t'es pas venu à l'esprit que certaines personnes travaille vraiment ?

comme tout les gens dans l'artisanat, les ouvriers d'usines, les manutentionaires, les rippeurs ect ect ?

Ces gens là peuvent être fatiguer sans qu'on leur reproche un mode de vie décadent ...

bien sur tu vis probablement sur le dos de la société, ou tu as une place en or qui te permet de ramener une paye sans te fatiguer, tant mieux pour toi coco, mais ramène pas ta morale à 2 balles quand tu ne sais pas ce qu'est le "travail" ...

Lexxx

on voit bien que le réseau autoroutier est à 259 morts soit 6,5% des tués , comment expliquer que c'est sur ce réseau précisément qu'on trouve le plus de jumelles laser , radars mobiles en tout genre , voire des hélicoptères , on est donc bien dans un racket fiscal sans précédent

Eh oui ... c'était si dur que sa d'ouvrir les yeux ?

Quelques reportages bidons suffisent à lobotomiser la population ...

triste monde dans lequel nous vivons ...

@18h53: c'est peut-être parce qu'il y a toutes ces jumelles, hélicos et autres qu'il y a moins de morts ;)

"Pourquoi tu plantes des drapeaux.

- pour chasser les tigres.

- ben y a pas de tigres!

- tu vois...ça marche."

Le mauvais état des routes entraîne très rarement un accident, quand on respecte les limitations de vitesse et qu'on anticipe (virage).

Ah pardon, j'avais oublié que pour de nombreux Français un vrai travail est un travail qui fait souffrir. Si on ne souffre pas, alors ce n'est pas un travail...

Personnellement je n'ai jamais vu d'artisans s'endormir au volant, ce sont des gens très alertes, vifs. Les mecs qu'on retrouve à la morgue en autopsie, morts pour s'être endormis au volant, ce sont plutôt des gros plein de soupe, une bibine par-ci, un verre de rouge par-là, ou des jeunes gras du bide qui ne font jamais de sport et qui s'endorment dès que le trajet dépasse 50 km, ou des grosses dondons pleines de médicaments.

Et comment ils ont fait pour le savoir? Le responsable de chaque accident n'a malheureusement pas pu donner son propre témoignage à ce que je sache... (ben non il est décédé)... Ces chiffres sont à prendre avec des pincettes...

saabilen : Wouhouuu tu rèvele bien ton intelligence et ton ouverture d'esprit au ras du gazon avec des propos pareils ...

T'iras dire sa à la famille d'un jeune décédé d'un accident a cause de l'endormissement, que c'était qu'un sale mou du bide et qu'il avait qu'a faire du sport ...

J'avais déja entendu des trucs débiles, mais tu détiens la palme là ...

Profite bien de tes petits privilèges, m'sieur le bien pensant ... sa ne durera pas éternellement

et on pourrait ajouter que dans la plupart des accidents impliquant l'alcool, l'alcool est un facteur souvent juste agravant de la somnolence et l'inattention, mais il a bon dos car détectable et facturable par les autorités, alors on mélange dans ce statistique les gens complétement torché et ceux qui ont fait un (dernier) bon repas.

Comme dit bien ericjeune, quand on est crevé et qu'il faut rouler plus de 30min à 90 sur un périphérique dans une auto qui remonte autant de sensations qu'un canapé, on dort à moitié... et avec les journées "travailler plus pour gagner pareil" que l'on se tape, les résultats de cette étude m'étonnent pas du tout.

Sinon toutes les caisses que j'ai vu cette année sur le toit sur les périph étaient loin d'etre des poubelles sur roue et avaient pas vraiment des pneus crevé : des voitures francaises très récentes, réputés pour leur "meilleur chassis de l'année" (lol).

"622 auraient pour origine un état de somnolence et 249 l'alcool" > "Les conclusions de l'association soulignent que le problème majeur reste l'alcool" >> ou je suis nul en math ou y'a un soucis de prioritées ?? le problème majeur c'est que les jeunes habitent loin des lieux de sortie a cause des prix des logements, que les actifs habitent loin de leur lieu de travail pour la même raison... si on pouvait se déplacer tous en vélo, tout ca n'arriverait pas...

12h48 Je suis tout à fait d'accord avec vous,

et sa me rassure de voir enfin des commentaires rationnels sur ce site

Quand il y en a qui auront compris que la répression n'est pas une vrai solution aux problèmes d'aujourd'hui, la france et ces habitants auront fait un grand pas !

Même si à l'heure d'aujourd'hui tout celà semble bien utopique ... vu les propos emplis de préjugés et de mauvaises fois de certains politiques et des gens qui veulent soit disant "notre bien" ...

De telles études ont déjà été réalisées aux USA (voir livre "radars le grand mensonge"): les nombreux accidents "en ligne droite" sont dus à la somnolence, l'inattention, l'alcool, la malconduite. Chez nous, l'état du réseau routier est dans beaucoup de cas une circonstance aggravante.

Toujours aux USA, la vitesse "non maîtrisée" n'entre en ligne de compte que pour une proportion ridicule de ces accidents.

Suffit de supprimer les lignes droites......

Sinon saabilien: je savais par vos interventions précédentes que le niveau n'était pas élevé mais là.....on frôle le 0 absolu. La perte de votre fabriquant de boites à roues favori n'explique pas tout!

Ma main à coupé que le problème surviens calé à 130 au régul' quand le conducteur se fait tellement chier au volant qu'il regarde partout sauf la route ... conclusion : roulez vite au moins vous êtes concentré sur ce que vous faite mais ça , l'état ne voudra jamais l'admettre ...

Bien sur, tellement plus facile pour l'état de taper sur le ch'ti n'automobiliste avec la complicité des "collabos" :

_ les entreprises qui fabriquent et fournissent ces services à prix d'or a l'état,

_ les médias roi de la démagogie,

_ les pigeons et autres bien-pensant qui se prennent pour des bienfaiteurs de l'humanité.

Sur que c'est plus facile de faire sa

QUE de donner des connaissances à la population, de s'assurer du bon fonctionnement des systèmes de santé, et d'augmenter le pouvoir d'achat ... qui permettrait aux entreprises de s'en mettre plein les poches sans faire de mal.

Mais tant que les français verront pas plus loin que le bout de leur pif, z'auront pas fini de ce faire entuber ...

Vitesse réduite = somnolence et la mort . Demain 30 à l'heure dans les plaines de la Beauce ?....buvez beaucoup de café....

Les radars rapportent 360 millions ....donc le reste...

Saabilien dès qu'il vient commenter faut s'attendre à ce qu'il pleuve de la me**e.

En même temps avec sa saab il ne peut pas se faire flasher, elle arrive déjà pas aux limitations légales...

Donc lui ça peut pas lui déranger les radars et les limitations inadaptées. Et il croit que tout le monde pense comme lui. Heureusement que non.

En conclusion vous pouvez rouler bourré en piquant un roupillon dixit saabilien. Vous avez moins de chance de mourir comme ça que de rouler à 180 en ligne droite. L'hygiène de vie by saabilien.