Commentaires - Bombardier : le train régional "hybride bibi" inauguré !

Séverine Alibeu Le 09/10/2007 à 15:36

Bombardier : le train régional "hybride bibi" inauguré !

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Par AnonymeLe 10/10/2007 à 15:27

Je ne vois pas où est la prouesse... on a des trains entièrement électriques qui ne polluent pas (ou très peu...) et là on fait un train qui pollue plus ! C'est un non-sens ! Il aurait été préférable et à mon avis moins couteux d'électrifier la ligne...

Par AnonymeLe 13/12/2007 à 17:34

Monsieur Nous sommes deux élèves de 3e du collège du Collège Notre-Dame-Perrierà Châlons-en-Champagne dans la Marne. En cours de technologie, nous travaillons sur les véhicules qui se déplacent sur rails. Dans votre site, nous avons repéré une photo intéressante sur le page (http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/jpg/2/9/1/9/5/train.jpg) et nous voudrions savoir si nous permettez de l'utiliser dans notre travail. La réalisation finale sera un cédérom réalisé en deux exemplaires. Bien entendu, nous nous engageons à faire figurer l'origine de la photo, Veuillez recevoir, Madame, Monsieur, nos plus sincères salutations. sarah et leila

Par AnonymeLe 27/03/2009 à 12:52

mettez des poto de trancsilien svp :bien: :q otrtemant je serrait pas content

Par AnonymeLe 05/02/2011 à 19:06

En réponse à Anonyme

Il a rien compris! Il s'agit de profiter un maximum des lignes électrifiées, Les trains qui font un parcours sur une portion de ligne non électrifiée sont assurés en traction diesel, et sur tout leur parcours du coup. Grâce au système de fonctionnement des AGC "BiBi" ils n'utilisent la traction thermique que strictement là où c'est nécessaire, où il n'y a pas de caténaires, donc un réel progrès en matière de pollution puisque la traction thermique se limite au minimum possible.

Par AnonymeLe 08/09/2011 à 10:55

Bonjour à tous,

Cet engin est peut-être une prouesse écologique mais une calamité pour ses voyageurs: vibrations importantes très désagréable à l'oreille et néfaste pour la santé, enclenchement de la climatisation automatique beaucoup trop forte au moindre rayon de soleil, sièges durs et inconfortables, tablettes inutilisables hormis celles des carrés qui s'inspirent des tablettes TGV et Corail, absence de repose pieds, manque de places assises, etc.

J'espère sincèrement que ces machine ne s'étendrons pas davantage au détriment de nos chers vieux mais confortables et rassurantes voitures corail...

Cordialement,

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