Commentaires - Caparo T1: l'anti Veyron définitive et en vidéo !

Denis Adams Le 09/06/2007 à 10:45

Caparo T1: l'anti Veyron définitive et en vidéo !

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Par AnonymeLe 09/06/2007 à 11:13

c'est une monoplace sur les photos et biplace dans la vidéo...

Par AnonymeLe 09/06/2007 à 11:28

non c'est une biplace. les sièges sont en décalé. http://news-img.caradisiac.com/IMG/jpg/2007.04.19.topmarques-033.jpg

Par AnonymeLe 09/06/2007 à 11:42

ah oui je comprends mieux je n'avais pas vu cette news de pg...

Par AnonymeLe 09/06/2007 à 11:48

la video ne marche pas :/

Par AnonymeLe 09/06/2007 à 14:10

chez moi ça marche en cliquant sur le "play" du lecteur

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Par AnonymeLe 09/06/2007 à 15:54

Aucun rapport avec la Veyron donc les comparaisons je ne pense pas qu'elles n'en vaillent la peine ! En fait j'me souviens avoir lu qu'il s'agissait en principe d'une expérience pour proposer de nouveaux usages de matériaux à McLaren en démontrant leur efficacité par le biais de ce concept ... Donc des comparaisons avec des models McLaren auraient été plus judicieux . Tan pis.

Par AnonymeLe 09/06/2007 à 16:36

70000 euros de plus .....

Par AnonymeLe 09/06/2007 à 18:53

L'occasion était belle de faire la comparaison avec la veyron en terme d'accélération mais c'est tout!!!!!! .... bugatti est un mythe que caparo ne risque pas de supplanter! caparo joue le gros coup de pub à lancer un superkart (très joli design)homologué sur route et à vos dires tenterait de lancer un championnat pour attirer les clients mais ça n'est pas une voiture , c'est un concept marketing pour dire on a fait la première F1 de route! Perso, je la comparerais bien avec un gumpert appollo mais ça ne reste que mon avis!

Par AnonymeLe 09/06/2007 à 18:59

Il pourrait pas s'arrêter de parler le mec car on voudrait entendre le bruit de cette bête...sinon bel engin...

Par AnonymeLe 09/06/2007 à 20:20

"e prix de la Caparo T1 est de 331.500 euros (donc mieux que les 261.000 annoncés dernièrement!!)" mieux???

Par AnonymeLe 13/06/2007 à 22:40

Donc en gros, ça n'a aucun rapport avec la catégorie des Veyron, mais on la compare quand même ? Mmh, woké d'accord.

Par AnonymeLe 14/06/2007 à 10:58

Je la trouve trop moche: trop étroite, vraiment pas extra

Par AnonymeLe 14/06/2007 à 12:02

Je suis propiétaire d'une Lotus 340 R version compétition. Je penses que je vais m 'offrir cette Caparo, car sur un circuit celà pourrai, en GT de série être la meilleur arme?

Par AnonymeLe 18/06/2007 à 01:28

Je trouve que ce genre de monstre sur roue n'a rien a faire dans la circulation , va pas me dire que tu va respecter les limitations avec une voiture tailler comme une f1 , c'est vraiment du grand délire , pour moi la veyron reste la meilleur parce qu'elle fait plus voiture , la caparo fait plus f1 enfin monoplace !!!

Par AnonymeLe 18/10/2008 à 12:32

pas mal en fait mais look zero de conduite a mon gout maintenant on peut encore faire tres largement mieux et tres largement moins hors de prix... a quand accepte pour les ouvertures de speciales de rallye style tour de corse ou encore ouverture championnat supertourisme?de mon cote je prefere encore largement une catheram meme si ce n est pas dans le meme registre...quoique:bah:

Par AnonymeLe 18/10/2008 à 13:14

pour moi le top pour utilisation sur route donc pas de soucis avec les ralentisseurs par exemple et qui marche vraiment super ce serait le karting cross avec un moteur de moto violent style gsxr1300 turbo suspensions rabaissees mais pas a outrance comme avec cette pseudo voiture de route voire hauteur de caisse variable pourquoi pas en touchant l ancrage des amortisseurs?et dans des prix abordables...nous ne sommes pas des vaches a lait...