Commentaires - Carlos Ghosn : une réforme à la direction de Renault pour renforcer son emprise

A quand le prochain feuilleton chinois, carlos ?

hip hip hip pour Carlos, hip hip hip pour Carlos !!!!

« Le vrai patron de Renault, c'est moi » ça on avait compris vu les décisions qu'il prend !

C'est quoi renault ? Quelle est leur activité ?

comme dit dans l'article, RENAULT est la première marque automobile française!!!

Ah, c'est l'insigne qu'ils collent sur les dernières samsung ?

Ah bon remplacer une équipe de branleurs pourris par une autres plus patronale ???

Je suis d'accord y a du personnel à remplacer surtout les décideurs et les directions des projets, en fait çà fait 10 ans que je dis haut et fort à qui veut bien l'entendre que renault à un gros potentiel mais il est gâché par son personnel.

C vrai que l'affaire paielatarte et son espionite aigu, c une très belle casserole au cul que renault va garder pendant un certains temps.

Mais plus marrant encore, ghosn qui pas l'air d'être très malin, bcp de preuve à l'appui, a embaucher tavarès ???!!!

Il manque plus que gomès pour reformer le triste duo gomès & tavarès !!!

NB: pour ceux qui auraient pas capter je fais référence au film, GOMEZ & TAVAREZ.

Un vrai gloglo ce type...

ce type que vous critiquez, les amerlocs se l'arrachent, et c'est l'un des PDG les mieux payé au monde, c'est pas pour rien!!!

"Pour résumer, tout ce qui relève du long terme me concerne. C'était déjà vrai pour la voiture électrique, mais j'ai repris le haut de gamme. "

L'essai de la Fluence quelques pages plus avant te laissera juge de la performance en la matière du cadore!

Alors, pour le haut de gamme, rapelle toi juste que le monsieur avait différé le lancement de l'actuelle Laguna, pour cause de design insuffisament abouti. Tu as vu le résultat ?

Renault, tous les jours nous amène un sourire nouveau.

Ca pourrait être un joli slogan ça ...

M. Pelata est surement la personne la plus droite que j'ai connue dans mon travail...

Et lui n'a pas hésité à servir de fusible quand les fausses informations sont tombées !!! contrairemeent au vrais "faux-accusateurs" qui ont attendue d'être indemnisés pour partir

@renault72...

oui,peut-être, et ?

A 12h38

Les américains ne veulent pas de lui, qui le demande ? L'un des PDG le mieux payé, ce n'est pas une référence de compétence, mais plutôt d'une certaine opportunité. Je signale qu'il s'est fait remercier lorsqu'il était chez MICHELIN !

Il désire entendre moins de voix négatives lorsque il prend une décision foireuse ou accepte une accolade de son best friend Nissan?

"mais j'ai repris le haut de gamme"

Quel haut de gamme? Citroên et Peugeot, ont du haut de gamme oui. Renault non, il faut arrêter la plaisanterie.

Sont pas très efficaces les amerlocs puisque il est toujours(ou presque) en France......................... Ou pas trop convaincus...................................

Mon dieu, ce mec est complétement à coté de la plaque. Il cherche désespérément à redorer l'image de Renault, mais il ne comprend pas que c'est lui le problème. Il s'est ridiculisé à faire le kéké à la télé pour l'affaire d’espionnage, mais visiblement ça ne lui a pas servit de leçon. Maintenant il prend sous sa responsabilité les ressources humaines, il faut s'attendre à une explosion des suicides. Ce qui m'étonne c'est que le gouvernement ne dit rien.

GOSHN EST UN DANGER PUBLIC !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il n'y a pas que du négatif chez lui, mais il se la pète un peu trop.

Il dirige la 3ieme entreprise auto mondiale, et mis a par quelques blogeurs qui sévice sur Caradisiac Renault n'a pas besoin de redorer son image. Il ne faut pas oublier que c'est la première marque en France.

14h18: Renault n'a pas besoin de redorer son image ??? Aujourd'hui, la simple prononciation du mot Renault fait rigoler. Les nouveautés ne sont pas légion, la design est toujours sujet de controverse, les innovations sont absentes, et la qualité globale des véhicule est assez aléatoire. En guise de haut de gamme, ils nous propose un rebageage d'un autre temps, sans oublier les fabuleuses séries spéciales (genre gordini dci). Sans parler des vendeurs escrocs ou du service après vente. Je suis loin d'être un anti-renault puis que j'en possède moi même une. Mais franchement, on ne peut pas nier qu'il y a des problèmes.

Salut THUNDERSTRUCK et Roc et Gravillon, vous avez toujours pas trouvez d'autres occupations ? Sinon, participez à viedemerde.com...

@Ato888: "Aujourd'hui, la simple prononciation du mot Renault fait rigoler"

Ah bon? Ils sont bizarres les gens que tu fréquentes alors

Sinon à tous les bloggueurs qui critiquent Carlos Goshn comme si c'était un enfant de 5 ans, je pense que vos critiquent seraient un peu plus constructives et intérressantes à lire s'il y avait quelques arguments avec

Je veux bien aller bosser au comité de pilotage de Renault, mais vu qu'il n'est pas écrit Polytechnique ou Centrale sur mon CV, ca ne les intéresse pas... bien dommage quand on voit la piètre réputation de Renault dans son pays même, tout cela à cause de leurs "têtes pensantes" certainement ailleurs que dans le monde automobile à voir les différentes stratégies choisis...

Ce n'est pourtant pas difficile de redonner une vrai notoriété à la marque, surtout maintenant que le niveau de fiabilité mécanique/électronique atteint n'a pas à rougir de la concurrence...

Il faut maintenant un vrai design donnant envie, reflétant une identité de la marque qui plairait aux clients potentiels.

Ne pas tout miser sur l'électrique mais se lancer également dans l'hybride pour lequel il y a un vrai marché par les temps qui cours de réduction de la consommation !

Il faut également continuer à monter en gamme en proposant une vrai berline haut de gamme pour la vitrine luxe, et enfin une "supercar" pour la vitrine technologique (que ne représente plus la F1 de nos jours avec son règlement ultra fermé...)

Bref encore du boulot chez Renault, quand je vois le restylage de la Twingo 2, les SM rebadgées, la mégane non coupée, ca fait quand même peur !

Mouarf, une semaine qui s'annonce bien puisqu'elle commmence avec un fou rire. J'ai des crampes arrêtez... J'en peux plus...

Y plus qu'a supprimer le logo Renault puisque ce sont des véhicules rebadgés qu'il veut nous refourguer ( Lattitude ).

Déjà, quand on voit la photo avec le logo Nissan derrière, il est plus très crédible. '' J'ai repris le haut de gamme '' oO, donc il ne fait pas grand chose qui justifie son salaire puisqu'il n'y a plus de haut de gamme.

ce type est un traître : la fameuse alliance avec le groupe nippon nissan c'est dans les faits une holding de droit néerlandais. impossible de faire plus obscur. toujours est il que la France trèès protégée dans les années 80 par le reflexe d'achat national dans l'automobile, constituait un casse tête pour les japonais, qui se voient comme la première puissance dans ce domaine.

J'ai toujours eu du mal avec les sornettes selon lesquelles Ghosn aurait été le sauveur d'un Nissan mal en point. Surtout de la part d'un peuple qui a inventé le Judo: la prise était très bonne. Résultat, aujourd’hui Renault est exsangue, bientôt, ce sera une vague marque faisant du prémium de Dacia, tandis que la partie extrême orientale de l'affaire se portera bien.

Ce grand stratège s'est d'ailleurs bien gardé de lancer Renault sur les principaux marchés mondiaux ( chine et US). Un traître, égocentrique et paranoïaque, le chemin de Renault jusqu'à la fin s'annonce douloureux...

Il est de droit Néerlandais pour une simple raison... Dans ce pays, quand tu achètes une entrprise, tu dois IMPERATIVEMENT acheter le groupe bouriser complet (la Holding). C'est uniquement pour protéger les différentes marques du groupe que la Holding est domiciliée là-haut !!!

Renault est exsangue??? ah bon? Pourtant, 7 millions (grosso-modo) de voitures qui lui rapportes des dividendes, c'est pas mal, non?

Même Daimler à refusé de racheter Nissan en 97 en disant qu'un Deutsh mark investit chez Nissan était un Deutsh mark perdu. Qu'en est-il aujourd'hui? Carlos Ghosn a bien sauvé Nissan.

Enfin, Renault s'implante très fortement dans les "BRIC" (sauf le C, mais ça arrive) Mais j'ai pas l'impression que tu t'en rende compte !!!

Peut tu me donner les (au moins deux marques) qui se voient la première puissance dans ce domaine??? Ford, GM????

Bref..

12h44 : pour la laguna, twingo, les projet étaient deja bien avancés donc c'est juste les faces avant qui ont été modifiées.. j'avais vu sur youtube le modele qui devait sortir.. crois moi, meme si celle qui est sortie n'est pas terrible, l'autre était vraiment pire.. la laguna 4 sera vraiment une voiture de GOSHN et VAN DEN MACHIN.. la on pourra vraiment juger..

Il s'est ridiculisé à faire le kéké à la télé pour l'affaire d’espionnage

13h38 : t'aurais fait quoi a sa place.. ?? plutot que de critiquer, reflechi..

il sait ce qu'il a fait, c'est pas le dernier des débiles..

j'aime beaucoup renault et force est de reconnaitre que malgré les critiques c'est une bonne marque. dommage aussi que certaine décisions sont tres mauvaises. mais véritablement j'attends de voir les versions serie des nouveaux modeles de son nouveau chef designer. a moins qu'encore un fois le boss y mette sont nez. a chacun son metier non? le boss aux commandes et laurens van den aker au design et c'est comme ca que la marque evolurat. en effet twingo restylé, est bien mais restylé, c'est pas parlant des nouveaux modeles, alors ont attend

Ha Ha Ha le Cost Killer est de retour.

Il était temps pour Renault après tant de temps laissé à l'abandon, dommage depuis tout ce temps Renault n'a su qu'alimenter les critiques dans ses choix ... Il est grand temps de se réveillé dans cette boite. Renault repose désormais trop sur Nissan, il faut ré-inverser la tendance au plus vite !!!

Liquidateur de l'industrie automobile française, de son tissu industriel, des fournisseurs de rang 1, de rang 2, de leurs fournisseurs de machines, des fournisseurs de ces machines, de la maintenance.... etc...

Il a tjrs dit "Mon pays, c'est le Monde".... et tout celà pour mettre l'un de nos savoir faire national en pature aux pays émergents...

Politique moyen terme pour l'enrichissement d'un seul... en sacrifiant nos atouts pour le long-terme.

Innacceptable scandale du niveau de la privatisation de nos autoroutes dès qu'elles ont commencé à rapporter à l'Etat...

Elle est loin la Régie............

exact, c'est bien là le problème...... "appartenir au Club des pourris" n'est pas une expression usitées pour rien en interne.... si les américains le veulent : subprimes, asservissement.... c'est parti...

Attention ! Carlos est le dernier rempart.. sans lui, renault devient japonais... nissan etant maintenant beaucoup plus riche que renault

Bon travail très cher Agent Carlos007 !! Mission terminé...RENAULT coulé...

Ghosn n'a pas encore admis, comme Marchionne d'ailleurs, que ses incantations commerciales ne marcheront pas. "Donner le pouvoir à un imbécile, vous en ferez un tyran"... Les anciens avaient déjà tout compris.

Apres le cost killer, voila le Goshn killer...

Avec Tintin y avait les Dupont et Dupond. Avec rino y a les Carlos et Carlos.

Carlos Gohsn vise la direction d'EDF, une fois qu'il aura coule Renault avec sa clairvoyance strategique phenomenale sur le tout nucleaire.

Non mais franchement... "et pour faire face aux critiques lui reprochant son absence"... C'est sa PRESENCE qu'on lui reproche ! Et sa politique désastreuse de cost killing, sans oublier bien sûr qu'il pense nissan, nissan et nissan. Envoyez le au japon développer nissan, tiens. Il sera content, et nous aussi. En plus physiquement il me fait peur.

il reprend les rh? bonjour espionnite aigue, délation encouragée, suspicions à tous les étages et défenestrations intempestives... la vague de suicides lui manque? et on loue des engeances pareilles à longueur de médias: il semble que la Firme réserve aux journaleux une bonne gamelle.

Je pense qu'il faut arrêter de critiquer les dirigeants. Aujourd'hui les industries repose sur les actionnaires c'est notre Société. Le problème c'est la France avec ces multitudes taxes à deux balles. C'est bien la France qui nous rend imcompétitive financièrement aux profits des pays voisins qui au contraire ne demande que du boulot ... Bizarre pourquoi en allemagne les entreprises résistent aussi bien !!! En tout cas un bon point Renault revient plus au moins au centre du groupe avec tout ce gachis durant toutes ces années !!! il est temps de bosser la dedans

T'es diplômé de l'université des hautes études économiques du Balto ou du Chiquitto 11h58 ?

Tant que ce type sera à la tête de Renault, on continuera de croiser des bouses sur nos routes. Navrant !

Ouais m'enfin si t'avais vu le style initial de cette laguna, tu trouverais que l'actuel est vraiment abouti. À l'époque, les compétences des stylistes chez renault touchaient vraiment le fond.

Je vous trouve tous TRÈS pessimistes et négatifs à l'égard de la Chine...

MAIS réalisez qu'aujourd'hui l'Europe n'a plus de sous , et même si on est le 1er pôle commercial au monde on est loin d’être les maitre du monde !

J'aimerais vous rappeler qu' aujourd'hui la Chine à elle seule est responsable de 9% de la croissance mondial (indirectement). Si aujourd'hui l'Europe s'en sort c'est aussi grâce à la chine. Il faut arrêter de penser qu'on est rivaux , mais être partenaire et savoir s'imposer sur le territoire chinois. L'Europe ne sait pas s'y prendre de la bonne manière et ne jamais oublier que les chinois sont très malins , stratège et travailleur. ( le marché chinafrique est superbe , mais l’Europe a zappé complet.. )

Pour finir j'ai vu que certains sont nostalgiques du fait qu'on vend nos " perles " et qu'on achète leur produits de " piètres qualités ".

ahah c'est pas mal sa.. Ton Iphone? Foxconn en chine , tes habits ? ta télé ?

bref arrêtez de dire n'importe quoi. Le vrai problème vient de la politique économique mené qui ne motive en aucun cas les entreprises et qui empêche sans cesse le développement a cause des taxes et la fiscalité trop complexe.. on pourrait aller bien plus loin en parlant de l'euro etc mais bon..