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Nos confrères du magazine Sport Auto ont pour habitude de faire des essais de qualité et le numéro de Janvier 2010 ne fait pas exception à la règle avec un comparatif qui devrait faire plaisir aux amateurs de Renault Sport... et calmer un peuLire l'article
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![[vidéo] Subaru BRZ vs Renault Megane RS Trophy : la douche froide](http://images.caradisiac.com/logos/4/2/0/2/164202/S3-video-Subaru-BRZ-vs-Renault-Megane-RS-Trophy-la-douche-froide-78337.jpg)
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 19h26
même pilote, même parcours, qu'on aime ou pas, bien forcé de constater .... Megane est une bonne sportive ... la meilleure de sa catégorie ? avec 40 cv de moins que la concurrence ... et pourtant je n'aime pas Renault ...
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 19h29
Ayé ils sont calmés les anti Renault la ? Perso j'suis pas un fan de la marque mais la ben ... Forcé de constater que ...
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 19h31
On peut savoir de quel marque et quel modèle de pneus étaient chaussés sur les voitures ? Leurs pneus d'origine ? toutes les mêmes ? Car d'une marque à l'autre ca peut vachement influencer le chrono (même si je ne remet pas la Mégane en cause, je suis pro-Renault...)
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 19h31
J'aurais bien aimé voir la Golf R dans ce classement, la transmition évolutive étant si poussée et permettant d'être presque en propulsion selon la circonstance elle n'aurait probablement pas été ridicule
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 19h31
Pareil que vous...
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 19h46
sauf que la megane était équipée du chassis cup méga tape cul alors que la focus a été axè vers le confort en assez bonne partie
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 19h47
On peut toujours trouver une excuse: le testeur a l'habitude de conduire une Renault tout les jours... :areuh: (c'est de l'humour hein... Je ne doute pas sur l'efficacité de la voiture - et j'apprécie le fait que les constructeurs français se bougent de plus en plus le cul -)
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 20h14
Pas vraiment etonant, les Subaru et Mitsu sont devenues très lourdes, et sur une spéciales de rallyes, même s'il y a plus de motricité, le poids est un énorme handicap. Et je suis pas surpris par la Megane, qui est vraiment très sportive, mais surtout de la Focus que j'attendais, sous la pluie, avec tout ce poids, derrière les 2 4RM
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 20h26
Grand bravo a la mégane! Et je dirais même grand bravo aux deux tractions qui dévorent la sub et la mitsu! ( ils ont testé aussi sur route sèche et meme résultats) La victoire est due a un super chassis, le nec plus ultra ( mitsu et renault ont les chassis les plus fermes du plateau) Pour la Ford : coup de pied au cul, moteur fabuleux le meilleur du plateau bref les tractions sont fabuleuses, la surprise est la mégane donc grand bravo! Y a un truc qui me chagrine, la revue échappement a aussi testé sur circuit la focus et la megane verdict focus devant sur circuit et elle avait une meilleur notation au bilan finale causes : freinages de la megane moyen etc Finalement qui croire lol en tout cas chapeau a Renault et Ford bref grand bravo a Renault!
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 20h29
ce dimanche Auto moto avait fait un comparo avec la focus , la megane , la sirocco r et leon cupra r , un circuit de 2.2km (type tsukuba) temps sec pilotes Yvan Muler et Anthony Beltoise resultat Focus l'emporte sur la mégane de 0.4 sec mais les vag étaient larguees de 2 sec ... a voir sur http://www.automoto.fr/renault/photos-videos/essai-gt-renault-megane-rs-vs-ford-focus-rs-5665064.html
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 20h32
@19:46 -> le châssis Cup de la Mégane est particulièrement confortable pour un "Cup", bien plus souple que sur la Clio par exemple.
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 20h33
Mince ! Un pilote professionnel payé par Renault Sport qui parvient à aller plus vite avec une Renault Sport qu'avec les autres voitures. Incroyable.... :lol:
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 20h49
La M3 RS serait pas par le plus grand des hasards chaussée avec des Toyo ? Car ces pneus font des miracles !
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 21h02
Allez vous chacher les Fordistes et autres VW. Mégane 3 RS meilleur traction au monde !!! Et chassis confortable pour une vraie sportive. :bien:
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 21h21
Du meme avis que 2010-02-08@20:33... Un test francais réaliser par un pilote roulant francais sur une voiture francaise, pour moi le test aurais eu plus de valeur si il avais été réaliser par la presse anglaise...
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 21h23
Je voudrai bien voir une S3 ....
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 21h44
MERCI DE NE PAS CONFONDRE PILOTE OFFICIEL (payé par la marque ex :Loeb) D'UN PILOTE D'UNE éCURIE PRIVé (payé par les sponsors ex : kimi raikkonen qui est payé par Red Bull et non Citroen). De plus ce sont des marques très impliqués en rallye donc forcément, le pilote aura quasiment toutes les chances d'avoir piloté pour une de ces marques avant Enfin SPORT AUTO EST LOIN D'ETRE UN JOURNAL PRO-FRANçAISE, donc si Emmanuelle Guigou avait levé le pied, ils s'en seraient aperçu PUIS A 1S PRèS (en partant du principe que le pilote ne voit pas le chrono) JE DOUTE QUE LE PILOTE SACHE OU IL EN EST !!
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 21h49
J'aimerai bien savoir comment ils font pour avoir des conditions "équivalentes" sur une route humide : les conditions changent bien trop rapidement sur une route humide pour pouvoir faire un comparatif en un seul passage. A la base, faudrais au moins avoir l'ordre de passage, parce que si c'est le même que ce classement, ca resemblerait trop à une route qui sèche...
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 21h51
bien qu'etant "anti renault" , faut s'incliner devant la performance de la megane Rs qui au passage , est assez mimi.
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 22h01
@ Chou² On t'a dit que la légerté était plus un avantage que les 4 roues motrices sur ce type de traçé (cf Subaru et Mitsu). Donc ta lourde S3 à 50.000€ ---> Poubelle. Sinon bravo Renault Sport :good:
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 22h11
Euh pour info la MRS fait 1497 kg soit 87 de plus que la Sub...De plus quand on a une technique de pilotage 2 RM traction, passer à l'intégrale demande souvent une longue période d'apprentissage ; chose que n'a pas dû avoir "Manu" Guigou...
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 22h26
@22:11 NON elle pèse 1387kg
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 22h59
En plus la subaru pèse 1505kg, la mitsubishi 1560kg & la ford 1468kg
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 23h13
Quelle bagarre pour des histoires de secondes :-) De toute façon si vous savez conduire, vous allez semez tout le monde avec une de ces 4 voitures, y compris des voitures beaucoup plus puissante comme la Nissan GT ou la 911 par exemple. Les performances de voitures sont une chose, les pilotes en sont une autre, mais très certainement plus prépondérante. Si nous mettons Loeb au volant d'une mégane RS, je n'en connais pas beaucoup qui soit capable de le dépasser, même avec une Nissan GT !
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 23h18
Mon humble expérience personnelle après avoir eu la chance d'avoir la nouvelle Megane RS châssis Cup à disposition toute une journée et sous la pluie, justement : c'est loin mais alors très loin de ma sti 8.5. La puissance ne passe pas aux roues avant et l'ESP même en mode sport n'arrête pas d'intervenir de façon désagréable et sans ESP, c'est inconduisible et très stressant sur route ouverte.
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 23h22
wahou...c'est la guerre ici !!! ce ne sont que de fantastiques autos, chacun à sa préférence mais l'esprit est le meme...du plaisir !!! alors critiquez les pincés du cul en tdi qui vous font des appels de phare quand vous les doublez mais pas des passionnés de belles autos, renault, ford, vw ...merci de nous apporter tant de plaisir...
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 23h24
@ Gun's : NON j'ai la carte grise de la Sub sous les yeux elle fait bien 1410 kg!! Qd on ne connait pas on prend la peine de vérifier au moins!
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 23h25
D'accord avec Swissboy, de plus, le chrono est fait sur combien de passage 1, 2 ,3 ? Vu la différence entre les voitures, le classement serait peut etre différent avec le même pilote sur 2 passages successifs.
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 23h25
J'ai lu l'article, il y a eu plusieurs passages, la megane était toujours devant. Pour ce qui est des conditions changantes entre 2 passages, comment ils font en rallye ? N'importe quelle pequin sait que sur une spéciale de rallye, il n'y a pas que la puissance qui compte mais le poids, le chassis, les freins. Je suis plutôt anti-renault à la base et sport auto n'a jamais fait de cadeau aux constructeurs français (loin de là, je suis un fidèle lecteur et là dessus je leur fais confiance). Bref c'est pas une voiture que j'acheterais (j'aime pas le style renault) mais le résultat se comprend.
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 23h34
aller une petite remarque quand meme pour les meganeux...depuis combien de temps n'attons pas vu une renault briller en rallye ??? je suis passé de sub à ford, 2 voitures fabuleuses mais la RS c'est le pied terrible...le look, le bruit et le comportement joueur...je monte mes 4 toyos 888 et direct sur circuit " pourvu qu'il y ai des meganes 3" !!
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 23h40
Ce mois-ci EVO fait aussi un comparatif des compactes du moment avec la Mégane RS 3 et la Focus RS. Mais en plus, de l'épreuve route et circuit, ils les ont passé au banc moteur et là, paf surprise. Focus RS = 278 ch au lieu de 305 et apparamment, c'est assez commun, Mégane RS = 272ch au lieu de 250 et là, c'est plutôt surprenant pour une française. Peut être une raison de plus pour expliquer sa victoire. P.S : dans le même numéro, la nissan GTR a été mesuré stock à 510ch...
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 00h08
@23:24 Mon cher, le chiffre est le poids officiel subaru http://subaru.fr/gamme.asp?vehicule =14 clic en bas sur données tech. (le tableau est en bas de page). De plus c'est impossible que la WRX fasse 1410kg car même l'ancienne génération faisait déjà 1495kg (280ch) & la génération d'avant (265ch) 1450kg Ensuite sport auto a contrôlé le poids à 1518,5kg (sur ce comparatif) 1478 pour la ford, 1579 pour la mitsubishi & 1399 pour la renault Donc vas-y j'attends ta fameuse carte grise ! les chiffres que je donne sont des chiffres officiels
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 00h33
@Jpog : curieux tout de même, ça me laisse très dubitatif...
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 00h33
c est inverifiable votre test.vous seriez capable de comparer une ferrari et une mini et de dire que la mini gagne.bande de chauvin et de mauvaise foi en plus.
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 00h37
@00:33 : va dormir.
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 00h40
@Jpog : j'ai trouvé le lien, en effet c'est noir sur blanc. Concernant le couple par contre la FRS est un vrai tracteur. http://www.xelopolis.com/blog/evo-banc-megane-focus-rs-leon-cupra-golf-gti.html
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 00h57
@ Gun's : ebn écoute c'est ce que j'ai en G.1 sur la carte grise de ma Wrx 9...je sais pas quoi te dire plus...
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 02h11
Je doute de la conformité des chronos car Manu Guigou est Pilote Renault
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 02h24
la subaru etait en mode sport et non en super sport , et le torque control activé , forcement sa se trainé un peu.......
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 08h28
Bon on a compris, même si elle fait des chronos, c'est une renault donc c'est de la merde. Toujours autant de commentaire très constructif... (mais il y a quand même un peu d'évolution, avec des gens qui base leur dire sur de vrai article et ce donne la peine d'aller chercher les infos. Je leur dis bravo, continuer)
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 09h08
@ Gun's : t'existe pas c'est juste que la 10 est un peu plus lourde que ma 9 c'est tout...
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 09h10
@ Voyan : c'est ça! De toute manière elle peut faire un super chrono c'est une Megane et comme toute bonne Renault elle passera son temps au garage!
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 09h36
Bravo à renault! Beaucoup de frustrés apparemment! ça vous arracherait la gueule d'admettre que c'est une bonne sportive? En plus la preuve est maintenant sous vos yeux. Faut vraiment être con et borné pour continuer à critiquer... En tout cas belle voiture et surtout beaux chronos!!:miam:
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 09h54
Merde alors, pour une fois qu'on a une sportive Française qui se défend bien, on fait que de la tuer! Coccorico bordel, je suis loin d'être pro Mégane, maislà il faut reconnaitre que ça marche plutôt fort! Certe peut être qu'elle est montée en pneux qui accrochent plus que les autre, certe peut être il y a magouille, mais les chronos se tiennent et vive la France, vive l'identité nationale (oui là jevais trop loin!).
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 10h21
Tiens , c'est encore un magazine français qui place la mégane devant .... vachement crédible !!! :pfff: de + nous n'avons aucune preuve de ces chronos, tout le monde peut dire ce qu'il veut ! Il n'empêche que la focus a bien + de succès , et que Ford a été obligé de produire + que prévu pour satisfaire a la demande , et encore ce ne sera pas suffisant :bien:
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 10h43
@ Keuloks : ça t'étonne vraiment ? quand la R26-R mettait une pilée à ses concurrentes sur le ring (y compris à la Focus RS 305) il y en avait toujours sur ces forums pour dire que c'était truqué, et quand ce n'est pas les pneus c'est le pilote et bla bla bla .. tout pour ne pas reconnaitre les bonne performances de Renault... alors rien de neuf avec la Megane 3 .. sauf que la réaction de ces gens là devient de plus en plus ridicule et leur mauvaise foi patente.... dommage que le ridicule ne tue pas d'ailleurs, ça nous ferait un peu d'air.
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 10h55
@10:21 Si sa peut te consoler, mais ne t'inquiet pas ford ne va pas arrêter de faire des voitures passionnante parcequ'ils se sont pris 2sec sur une spéciale... Pourquoi personne ne reconnais la performance de la mégane???? De plus Guigou n'est pas un pilote Renault, il n'y à pas de voiture officiel de la marque en Rallye, toutes les clio R3, Twingo R2 etc sont vendu pour la compétition client... Et non elle n'est pas chaussée de meilleur pneus (si la tenu de route se tenait qu'aux pneu il y aurait longtemps que les monospaces me colerait au cul dans les épingles...), il n'a pas non plus plus pris en mains la mégane (entre 2 voiture beaucoup de choses change et encvore plus entre une voiture de course et une voiture de série.), et pour finir, il n'a pas oublier le freins à mains sur les autres... Et pour les Anti-Renault, admetter que la mégane RS est une tuerie et que depuis la RS PH2 elle écrase plutôt bien la concurence...
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 13h28
Pourquoi personne ne reconnait les qualités d'une Megane? Parce que c'est une Renault et que ça fait rever personne...C'est comme ça faut l'accepter les mecs!
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 13h32
Oui, dans ces catégories de compactes/citadines passées dans les mains de bureaux sport, Renault est au top. C'est salué à peu près partout. Mais vous inquiétez pas ceux qui restent objectifs, ce ne sont pas les quelques frustrés qui vomissent ici régulièrement qui représentent la majorité, heureusement.
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 13h46
@2010-02-09@13:28 : il me parait évident que toi ça ne te fait pas rêver, mais tu n'es pas la majorité loin de là et ce n'est pas parceque tu répèteras à l'envie que renault c'est de la merde que ça sera de la merde.. la preuve en est : ça fait des années que des abrutis de ton espèce sur les forums caradisiac dégueulent sur Renault et pouf la nouvelle Megane se prend une ford et deux japonaise au petit déj' ... muahahaha. Sans compter que comme d'habitude VW a du faire retirer ses modèles du comparatif pour ne pas paraître ridicule.
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 14h19
@ Alex j'espere te croiser un jour au volant de ta bouze pour te montrer que jamais une Renault ne bouffera une Sub ailleurs que sur un circuit!
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 14h28
@ 2010-02-09@14:19 : si tes qualités de pilote sont proportionnelles a ton intelligence , je ne risque pas grand chose contre toi .... effectivement qu'une Megane bouffe une sub sur circuit c'est finalement le principal car si elle y arrive sur circuit, elle arrive n'importe où .... à moins que tu ne parles de chemins de terre muahahah..
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 15h56
Bravo Renault, Bravo Ford!!!:bien: Ce sont les derniers constructeur à proposer de véritables sportives, abordables, efficace et avec un look sympa. Subaru et Mitsubishi le faisaient, mais il faut bien reconnaitre que depuis quelques années, leur modèles ne sont tout simplement pas au niveau de la concurrence. Ni en terme de prestation, ni en terme de performance. Et en plus elles sont 10 000€ trop cheres. Quand à VW... deja que faire des voitures c'est pas leur fort... alors faire des sportives...:fresh:
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 16h04
ca me laisse quand meme perplexe, qu'une traction de 250 aussi affuté sois t'elle largue des 4RM plus puissante (et oh combien brillante niveau transmission) sur une route humide. Ce n'est pas craché sur renault mais savoir etre critique. (aussi chauvin que les francais y'a les Japs.)
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 16h17
@ alex : y a des voitures faites pour la piste et d'autres pour les routes de montagnes mon gars! La RS est une pistarde! Je pense que Renault c'est pourri donc je suis idiot? Ca me laisse perplexle qt à tes capacités de jugement...enfin bref...Dis moi dans quoi tu roules que je me marre 5 min....
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 16h34
Cherche pas Alex doit même pas avoir le permis!! ^^
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 16h36
Ce sont 4 bonnes caisses et pis c'est tout! Renault est le seul constructeur français à proposer des sportives et ça c'est plutot bien reste à voir maintenant en terme de ventes....
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 17h27
@ 2010-02-09@16:17 : mais oui mais oui , d'ailleurs la différence entre une pistarde et une voiture de routes de montagnes, c'est qu'il y en a une qui va vite dans les virages, et l'autre elle va vite dans les virages ..mais c'est pas pareil, c'est ça ? ................ et tu oses me demander si je te trouve idiot ? alors que tu nous le confirmes par ta réponse.... toi tu es énorme ! je suppose que tu connais la phrase ... si on mettait les cons sur orbite, tu n'en finirais pas de tourner !
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 17h31
@ alex : tu ne sais donc pas qu'il y a des voitures pour la piste et d'autres pour les "chemins de terre"? T'es bon toi!: Tu dois même pas avoir ton permis (le vrai pas celui de Gran Turismo hein) Alors pour pousser ton raissonnement à l'absurde on peut mettre un F1 WRC? Elle va bouffer Loeb tu crois pas? ha ha ha!!!!
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 17h47
@ 2010-02-09@17:31 : ecoutes machin, je sais bien que tu es un abruti mais tu n'es pas obligé de te ridiculiser jusqu'au bout ... alors quand tu me parle de pistarde et de routes de montagnes ça fait quand même une grande différence avec les chemins de terre ... les routes de montagnes ne sont pas obligatoirement des chemins de terre virgule connard ! si tu n'es pas capable d'être précis dans tes propos ce n'est quand même pas de ma faute par contre il serait peut-être temps de te remettre en question ... pour finir techniquement je pourrais certainement être ton père et dans la réalité je détesterais l'idée d'avoir pu engendrer un abruti fini dans ton genre....
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 17h52
Heu... on se calme SVP... sinon ca risque de couper... :fleur: Merci
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 18h02
@ alex : ah tu te révèles sous ton vrai jour. Un vieux con qui se pochtronne sor une RS et qui roule en 1.9d!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! C'est toi qui te ridiculise tout seul car tu insultes les gens au lieu de discuter ce qui nous prouves bien ton niveau. Moi j'ai 25 ans et je roule ds la voiture de mes rêves...pas toi! Sois pas un rageux!ah ah ah ah !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 18h13
Heu alex tu te calmes là! Tu te crois où?
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 19h48
@ alex : il n'y a pas de différence entre une pistarde et une montagnarde, une F1 peut donc monter un col sans prob ??? Tu t'enfonces tellement dans tes réflections merdiques que tu en deviens pathétique, mais en plus tu insultes gratuitement les autres (j'aimerais pas être ton fils :ptdr:)
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 19h53
2010-02-09@18:02 - Laisses-nous deviner. Tu as 25 ans et tu roules dans une seat 1998 tdi tunée kit sport à 2 balles :lol:.
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 20h01
2010-02-09@19:48 - Les F1 sont interdites dans le championnat de france de montagne. Mais les différents champions dont Marcel TARRES ( qui par la suite s'est illustré au trophée Andros) l'ont été en pilotant des voitrures de circuit des Formule 2 et formule 3000. Alex a bien raison dans ses propos CQFD:jap:.
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 20h04
une F3000 fait bien des courses de côtes lol et des F1 y en a eu aussi a une époque (lointaine certes)
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 21h26
Il y as même des proto prévus initialement pour la piste qui monte des cols, et si une F1 faisait la course sur un cols de montage (avec un revêtement à déquat) contre un WRC, elle l'atomiserait sans aucune sommation il ne faut pas chercher longtemps pour comprendre pourquoi ce genre de voiture (WRC) ne sont pas employer en course de côte...
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 21h47
Ben zut, Aymeric, tu m'as piqué mon prénom!!
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 22h44
Looool c'est un non de plus en plus courant.... Quand j'était gamins j'était presque le seul...
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 22h59
Alex a raison, les F1 ont servi il fut un temps sur les routes de montagne. Il a aussi raison quand il dit que cette nouvelle Mégane c'est un réel caviar à conduire, sur circuit ou sur route ouverte (ou fermée plutot !) Light is right... et sans maitrise la puissance n'est rien. Renautl l'a prouvé avec la R26R, et le prouve encore avec la dernière RS ! Après, pour ceux qui prefèrent les lignes droites, il y a forcement plus performant (une Sub préparée, une Focus RS, meme une BMW 335d !!) mais moins pointu.
Par Anonyme le 10 Février 2010 à 00h19
@ posté par - 2010-02-09@19:53: Non comme je l'ai dit à Alex je roule en Impreza (WRX 9)....
Par Anonyme le 10 Février 2010 à 08h37
2010-02-10@00:19 - Et moi en Bugatti Veyron - Trop MDRRRRRRR :ange:
Par Anonyme le 10 Février 2010 à 09h01
il est ecrit dans le magazine que les pneus de la ford sont usés alors que ceux de la mégane sont neuf
Par Anonyme le 10 Février 2010 à 11h30
@ 2010-02-10@00:19 - heuh parce que tu me crois pas en plus!!!!! MDR tu crois que ça vaut quoi une Impreza? Pas plus cher qu'une Laguna un epu haut de gamme. Bref c'est pas grave. Moi je suis très sceptique vis a vis de ces chronos...Allez tchaoooo!
Par Anonyme le 10 Février 2010 à 13h18
Moi je pense (dites moi si je me trompe) que renault n'est pas une bonne marque certe mais que renault sport savent faire des vrais sportives qui font de bons chronos. Mais je pense aussi que renault sport ne savent vraiment pas liés confort/classe/sport. Quand on voit par exemple un scirocco r et une megane rs dans le reportage d'automoto, elles ne sont pas du même monde. renault s'appuie sur de bonnes performances (1 à 2s de mieux sur un tour de circuit), par contre il faut avouer aussi qu'ils sont forts que dans le style sport. Niveau intérieur, c"'est vraiment moyen, niveau ligne extérieur moyen aussi et niveau classe moyen, niveau confort moyen. Donc je pense que si tu veux une voiture de tous les jours qui a de l'élégance, qui marche bien et qui te premet de te faire plaisir en étant dans du confort, il ne faut pas acheter une renault sport. Par contre si tu fais régulièrement du circuit et que tu t'en fous d'avoir une voiture élégante et avec un intérieur de bonne qualité bah dans ce cas la il faut mieux acheter une renault sport. Mais pour moi c incomparable une allemande et une francaise. En ce qui concerne ford je ne suis pas fans, je trouve que c la même chose. et je suis encore moins fan de mitsubishi et subaru même si c'est des voitures qui marchent fort, mais elles ont un gros problème d'esthétique intérieur et d'extérieur. Pour info, j'ai essayé toutes les voitures que je parle. Et je n'en possède pas une. Donc je défend aucune voiture mais je donne juste ma pensé. C'est mon point de vue, pas besoin de m'agresser, je trouve que toutes les voitures dans ces comparatifs sont de bonnes voitures mais n'ont pas le même profil.
Par Anonyme le 10 Février 2010 à 14h58
@ Maigrouse : monte dans une Megane RS et compare objectivement, je sais que les gouts et les couleurs ne se discutent pas mais je te trouve esthétiquement sévère avec la Megane alors que cette génération ne le mérite vraiment pas (contrairement à la précédente) et quant à la qualité de l'intérieur de la Megane, elle est tout à fait comparable à celle du Scirocco ou de la Golf.. mais je comprends tout à fait que les clichés aient la vie dure pour certaines personnes...
Par Anonyme le 10 Février 2010 à 15h54
Pas étonné du résultat, surtout après voir lu l'Essai d'Evo de deux de ces modèles dans son numéro de janvier. Le passage au banc de la Focus et de la Mégane révèle en effet une puissance pas tout à fait au rendez-vous pour la Focus (283 ch seulement sur le modèle confié à Evo) et, par contre, + 22 ch sur la Mégane. De là à penser que les exemplaires presse sont chouchoutés par certaines marques, et que d'autres en revanche oublient de réviser les leurs de retour d'essais presse, cela peut être une raison.
Par Anonyme le 10 Février 2010 à 17h02
Renault les tricheurs, ont certainement gonflé la voiture ! encore un coup de l'abominable carlos le pustuleux.
Par Anonyme le 10 Février 2010 à 18h05
mais bien sur, Renault c'est les méchants et les autres marques c'est les gentils, et quand Renault gagne un comparatif c'est qu'ils ont forcément triché alors que quand les autres gagnent c'est Renault qui est mauvais et blablabla...... vous êtes pitoyable de jalousie et de mesquinerie et au risque de paraphraser le célèbre docteur d'une serie tele bien connue : vous êtes d'indécrottables idiots !
Par Anonyme le 10 Février 2010 à 19h57
Renault nique Ford, BM, Audi, VW et tous les pisseux qui vont avec - Trop MDRRRRR :ptdr: Visiblement ça leur fait mal .... :coolfuck:
Par Anonyme le 10 Février 2010 à 20h52
qu'elle nique une S3 ok mais elle est loin de manger une 135i ou encore pire une tres prochaine M1 sur base de serie 1 coupé.........puis si on compare les plus méchants et puissants modeles de AUDI, BMW, RENAULT tu risque de pleurer:coolfuck:
Par Anonyme le 10 Février 2010 à 21h50
ben moi chui pas un forcener de chez renault, mais force est de constater que la RS2 et RS3 c'est de la superbe sportive, trés bon chassi, trés bon frein et comportement hyper équilibré... y sont fort les gars de renault quand ils se suicide pas... néanmoins je suis plus septique quant à la fiabilité dans le temps avec un usage un peu bourrin. Perso je roule en honda civic type R 2008, je sais y'en a beaucoup qui rigole déja... pas de problème n'empêche que mes 226cv au banc tiennent le paver à une mégane, clio (pour lesquelles j'ai beaucoup de respect), et autre saloperie allemande du style connard en BMW 135i et autres trou du cul en s3 ou TTS. En effet Honda, renault, Sub, mitsu savent encore faire de la bagnole un peu près abordable, performante, pas bling bling et surtout répondre à la demande de déjanter de la départementale local pour sortir des véhicules de pationés. Le blaireau qui parle de la 135i doit pas souvent rouler sur un départemental sinueuse, parce que par expérience, ça vaut pas grand chose sorti d'une ligne droite type La croisette à Canne. vive les voiture de pationné et au chiote les bling bling!!!
Par Anonyme le 10 Février 2010 à 22h51
Je susi assez d'accord avec : "puis si on compare les plus méchants et puissants modeles de AUDI, BMW, RENAULT tu risque de pleurer." Et pour répondre à Alex78 : je sais pas si tu as bien lu mon message jusqu au bout... parceque je precise bien que j'ai essayé tous les modèles de ce comparatif auto moto. Et je pense très sincèrement être objectif. Je n'achèterais pas de scirocco r ni de megane rs. Et encore moins mit et sub. Ce n'est pas du tout mon style de voiture. Et je n'ai aucun clichés vis à vis de renault mais je constate juste les choses. Je ne pense pas être sévère avec renault. Et pour finir je crois avoir lu que quelqu'un disait qu'on était jaloux. Perso je le prend pas pour moi, surtout que toutes les voitures de ce comparatif sont dans mes moyens donc si je voulais j'irais demain dans un concessionnaire renault et achèterais une mégane rs. Mais je ne le veux pas ... Je ne pense pas qu'on puisse être jaloux de quelque chose que l'on peut avoir.
Par Anonyme le 11 Février 2010 à 02h48
Désolé Aymeric mais Emmanuel Guigou est pilote Renault Sport. Il est le seul pilote professionel du championnat de France des rallyes. Il est en charge du développement et essais des produits Renault destinés au client Renault Sport (Clio R3, Twingo R2)
Par Anonyme le 11 Février 2010 à 09h00
:lol: C'est toujours rageant pour les anti-losange de reconnaitre que renault sport domine depuis 10 ans la catégorie des petites sportives , citadine et compact !!! Avec des nouvelles version plus puissante et plus radical dans leur concéption , les RS ont encore de beau jour devant eux !!! La concurence a encore du boulot pour proposer des produits aussi polyvalent a un tarif tout a fait correct au vue des préstations !!! :cyp:
Par Anonyme le 11 Février 2010 à 13h50
manque quelques modeles dans le comparo genre germaniques (la tts est une 4rm avec 272cv bizarement pas dans le comparo???)....
Par Anonyme le 11 Février 2010 à 16h18
comparatif de merde, écrit par un journal de merde pour des franco-franchouillards frustrés qu'on leur dise que leur mégane est moche, que cette couleur jaune poussin est ridicule. La Mégane est une voiture de Jacky :coolfuck:
Par Anonyme le 11 Février 2010 à 17h25
y a un truc qui me fait rire, c'est que vous rigolez des VW qui n'ont même pas participé à ce comparo ... Il manque aussi une mazda 3 MPS (le TTS est un coupé, il ne fait absolument pas partie du même groupe, on aurait aussi pu comparer avec un cayman aussi si on va par là, c ridicule). Et j'aurais aimé voir 4 pilotes différents et voir leur temps respectifs au volant de chaque voiture (un pilote de traction Renault qui ne pete pas un chrono sur une jap 4RM, c bizarre ...). Sinon, point de vue perf, elle a l'air de bien fonctionner quand même cette Renault, mais qu'est ce que je la trouve moche...
Par Anonyme le 12 Février 2010 à 13h26
Continuez d'aboyer les enfants anti-renault qui tetent encore le sein de leur mère, ce n'est pas ca qui fera reculer de quelques secondes le chrono de la Mégane face à ses rivales. La Mégane à gagné face à d'autres modèles comparables (je dis bien comparables). A certains abrutis qui sont frustrés, je vais résoner comme vous : on ne compare que ce qui est comparable. Si votre chère Porsche GT3 atomise cette Mégane, et bien si on suit votre raisonnement, on n'a qu'à aligner la Peugeot 908 de 700ch contre elle, on verra qui se fera atomiser.....
Par Anonyme le 12 Février 2010 à 14h11
Les chiens ( VW/ Absents du comparo car leur golf et scirocco sont pitoyables en piste ou en spéciale) aboient : grrrr - oooooarf - ooarf - la caravane RS passe. VRRRRRRROOOAAAAAAMMMM
Par Anonyme le 12 Février 2010 à 14h19
C'est pitoyable ces commentaires de frustrés. 'La RS c'est de la merde'...Quel bande de bouffons! Acheter motorsport vous verrez que la leon cupra R et la focus RS sont larguées sur piste (on va pas parler de la mazda MPS mdr!) Et même temps que la focus sur 1000 m. Tous ça pour beaucoup moins cher. Elle va d'ailleurs remplacer mon ancienne RS de 2005 et 180 000 km:q Ciao les bouseux! Allez juste pour vous 'vive la golf tdi 90'!
Par Anonyme le 12 Février 2010 à 14h48
Caradsiac est directement représentatif de la société actuelle, une société remplie de décérébrés qui peuvent t'attaquer lorsque tu fait un choix différent du leur, qui se suivent comme des petits moutons et qui ne comprennent pas pourquoi tout le monde n'a pas les mêmes centres d'intérêt. Une société remplie de petits cons mythomanes, qui s'inventent une vie qu'ils n'auront jamais et qui rigolent de leur propre vie, comble du ridicule. Continuez comme ça, à critiquer sans rien connaître, cela fait beaucoup rire certaines personnes (cirque). Ah oui, j'oubliais, ces mêmes personnes, vous les croisez tous les jours en rue, ce sont ceux qui longent les murs et baissent les yeux.
Par Anonyme le 12 Février 2010 à 20h24
Aux chiottes les blaireaux:q avec leurs allemandes!!!RS ou Focus pour déjanter de la départementale :colere:-et encore plus sur route de montagne- c'est vraiment l'pied!(je possède une RS F1 TeamR26:tenue de route démoniaque:colere:,passage en courbe et enchaînement bluffant,çà ne bouge pas!...et franchement "CA MARCHE"!!!que du plaisir)Et une bonne Subaru c'est pas mal non plus************:bien:
Par Anonyme le 12 Février 2010 à 20h44
Ca sert a plus rien a part perdre son permis ,c est a peine moins banal vu de l exterieur qu une une megane classique,l image 0,la finition de l habitacle quelconque..,mettre 30000 euros la dedans c est en perdre 10000 au bout de 4 ans .Twingo Rs, Clio Rs Megane Rs des voitures banales et tellement communes dans leur homologues classiques que l on ne peut pas vraiment en rever.
Par Anonyme le 12 Février 2010 à 22h59
La mégane RS est une super voiture, aucun doute la dessus, bravo à Renault pour les efforts consentis en matière de sportives. Malgré ça je reste dubitatif de la voir devancer une focus RS nettement plus puissante et les 2 intégrales japonaises dont les routes humides sont le terrain de prédilection. A mon avis c'était Popey des bronzés qui était chargé du chronométrage.
Par Anonyme le 12 Février 2010 à 23h40
Je suis en admiration devant les personnes qui ont une renault sport et qui croit qu'ils ont une voiture de dingue. Certe elle marche bien en chrono sur circuit parcequ'elle a un bon chassis. Mais tout le reste est pas à la hauteur. Et c'est exactement pour ca qu'elles sont pas chères. L'intérieur est vraiment d'un niveau moyen. Quand on voit l'intérieur de la nouvelle clio rs c'est une catastrophe. Twingo j'en parle pas. Et la mégane c'est vraiment pas beaucoup mieux. En ce qui concerne la ligne extérieur franchement mégane et twingo c bas niveau. Juste la clio qui s'en sort un peu mieux mais comparer à la concurrence c moyen aussi. Et ce n'est pas moi qui le dit c'est tous les journalistes. Donc je suis complètement d'accord pour dire que c'est des bonnes voitures pour des chronos sur circuit ou sur routes sinueuses. J'aimerais vraiment que renault fassent des voitures top. Mais ce n'est pas le cas. Les seuls points fort de renault c'est le prix et le chassis. Et il y'a vraiment beaucoup plus de pts faibles. Mais je conclus sur le fait qu'il s'améliore d'année en année. Mais on est loin encore des allemandes qui font tourner des têtes.
Par Anonyme le 13 Février 2010 à 00h03
Ce que tu dis est faux. La presse spécialisée salue Renault Sport bien bas. La sportive du peuple c'est bien Renault qui sait la faire, tanche.
Par Anonyme le 13 Février 2010 à 00h10
+1 avec 2010-02-12@14:48 , plus le temps passe et plus on voit de vrais phénomènes de foire (ou plutot de cirque) sur caradisiac.C'est fou comme certains se sentent puissants derrière l'écran de leurs petits pcs (et ça englobe aussi bien les "pro" que les "anti")... Question : pourquoi la majeure partie des fois où on met la mégane en avant ça doit être bancal, voir carrément ridicule ou douteux? Soit on nous sort des vidéos bidons de soi-disants pilotes professionnels qui nous assomment avec des informations du genre "Quand la Bugatti Veyron n'accélère pas, la mégane va plus vite" ...Soit on se décide enfin à nous faire un comparatif (apparemment) équitable, entre véhicules de même catégorie(enfin bon, la Lancer...), avec un VRAI pilote professionnel, mais malheuresement, personnellement, je ne peux pas m'empêcher de penser que l'impartialité s'est barrée en chemin...Guigou est un pilote Renault, non?Niveau objectivité on fait beaucoup mieux je crois ... @2010-02-12@13:26 : Je crois avoir lu l'ensemble des coms , j'ai vu personne parler de GT3,et tu parles de comparaison? --Peugeot 908 : Prototype de course,V12 de 5.5l ,757 ch,1200Nm de couple,925 kg.--Porsche 997 GT3 RS (997) : véhicule de série, 3.6l,415 ch,405 Nm de couple,1 375 kg--C'est comparable ça??Tu cherchais forcemment quelque chose de français à mettre en opposition mais tu n'as rien trouvé en fait, c est ça?:pfff:
Par Anonyme le 13 Février 2010 à 01h24
Echappement n'est pas du genre a faire des demi-essais irréalistes et qui profitent a une certaine voiture ! Certains devraient bien prendre un put de leur objectivitée !
Par Anonyme le 13 Février 2010 à 01h52
Ceux qui aiment Renault Sport qu'il se l'achètent et se fassent plaisir. Moi je reste du coté des allemandes avec S/RS, AMG et BMW M. Reanult Sport ça ne me regarde pas et je ne critque pas. Mais je pourrais très bien m'interesser à une Mégane RS V6, une Trophy version route.
Par Anonyme le 13 Février 2010 à 02h25
ca reste trop cher pour une rino!!!On a des Lotus et des 911 d occase pour moins que ca alors pensez donc la mégane ...
Par Anonyme le 13 Février 2010 à 06h30
Connerie ce test ... C'est magouiller c'est clair ... Test français avec pilote français et deviner qui gagne la renault ... Comme par hasard alors que depuis 20 ans ils fabriquent des brouettes ... C'est de la manipulation et de la propagande pour vendre leur merde au losange c''est tout. Franchement qui est assez naif pour croire à ce test truqué ??????????? français = mouton ...
Par Anonyme le 13 Février 2010 à 09h40
ce qui est dérangeant c'est le pilote professionnel renault: .... déjà l'objectivité en prend un furieux coup. secondo: renault/nissan à déjà un super historique douteux dans le gonflage express des voitures de presses...22ch de plus c'est pas rien...plus tard on s'apercevra que la carto à été remaniée...facon nissan GTR avec ses 510ch...(HS: Porsche avait raison!) finalement il n'y à que vous/nous ayant acheté ses vehicules dans les concessions qui sommes les seuls habilités à juger et surtout pas cette presse qui est capable de tout écrire et surtout du n'importe quoi pourvu que le coffre soit bien garni de caisses de champagnes...bref un bon comparo avec deux clients lambda sur une piste ou une route fermée(+valeur sur un dynojet) avec caradisiac en juge arbitre....vous pouvez nous faire ca caradisiac??? c'est la seule manière de faire fermer des grandes gueules efficacement et objectivement
Par Anonyme le 13 Février 2010 à 14h43
Ok le pilote de chez renault qui fait gagner une renault ca décrédibilise le comparatif. Rien que le fait qu'il n'y ait qu'un seul pilote, déjà... Mais si y'a un truc qu'on peut pas remettre en cause c'est le chrono de la renault, qui je pense, est tout de même honorable. En somme, on peut penser que ce comparatif n'est pas exact, mais on peut qualifier la renault de "comparable", c'est déjà pas mal; quand on sait que ce qui fait souvent la différence, se situe entre le siège et le volant.
Par Anonyme le 13 Février 2010 à 15h05
Automoto a fait le comparatif : megane rs - focus rs - leon cupra R - scirocco R.. La focus Rs est première durant leurs chronos... comme quoi http://www.automoto.fr/auto-moto/video/making-of-le-chronometrage-des-sportives-sur-circuit-5690952.html
Par Anonyme le 13 Février 2010 à 15h14
Ben, moi si je fais au volant de la mégane le temps de la focus -2'45- c'est à dire 2 secondes de moins que le pilote offficiel Renault ou autre, je serai super heureux. Bien sur, beaucoup de facteurs entrent en jeu sur un chrono. Mais tout de même c'est bien celui qui conduit ou pilote -c'est selon- qui est le décisionnaire. Tout ça pour dire qu'il y a plein de blabla envoyé pour la plupart par des chauffeurs de mazout turbopoussé, qui prennent un peu de vitesse sur autoroute. Il faut venir sur les circuits ou s'engager en rallye pour voir les différences. Vous verrez bien si c'est l'auto ou le chauffeur pilote qui fait un temps...
Par Anonyme le 13 Février 2010 à 15h19
2 secondes de plus. Pardon;
Par Anonyme le 13 Février 2010 à 19h28
Je roule en megane 3 dci 85 societe et je vous confirme que ca envoie grave.
Par Anonyme le 13 Février 2010 à 21h23
Renault KAKA :langue:
Par Anonyme le 14 Février 2010 à 08h19
humm,humm ces chronos!!! moi j'dis: il y a du Flavio Briatore la dessous, ca sent la gruge à plein nez....
Par Anonyme le 15 Février 2010 à 13h11
moi je trouve que la Subaru et la mistubichi qui ont essayer n'etait pas les plus puissante car si il avait une subaru impreza wrx sti et une lancer evo x alors la megane n'aurait pas fait long feux:fier:
Par Anonyme le 15 Février 2010 à 14h32
moi j y crois pas un instant a ces temps :lol: des 4RM se faire mettre de 3s sur du mouiller par des 2 RM on auras tout vue mdr et en plus le pilote est vachement neutre lol il cours sur renault,donc vraiment du n importe quoi ca et pour bilal,c est justement une wrx sti et evoX lors de l essaie
Par Anonyme le 15 Février 2010 à 14h58
Quelle tricherie, il faut donc que Renault atomise la concurrence pour gagner, plutôt que de faire rouler normalement la voiture et remporter l'épreuve par le chrono ? Ralala ! Belle mentalité !
Par Anonyme le 18 Février 2010 à 01h19
salut à tous je n'ai pas pour habitude de laisser de commentaires quand je lis un article sur n'importe quelle marque de voitures mais là les mecs je m'insurge. quand je lis toute cette animosité envers renault c'est incroyable. ceux qui pissent à la raie de renault reveiller vous vous etes français et si vous avez honte d'etre français bah changé de nationalité ou allez vivre ailleurs qu'en france. je veux bien croire que renault avec la crise à supprimer pleins d'emplois mais elle fait encore vivre des millions de français. pour parler de cette MRS3 moi perso je la trouve reussie bien fini et mon seule petit bemole c'est que pour moi il n' y a pas encore assez de bourrins mais bon cette caisse est splendide et pour moi elle n'à rien a envier aux autres.je fais un petit rapelle la megane rs a été elue voiture la plus sportive sur deux annees consecutivesà ne pas oublier.étant propriaitaire d'une megane rs je ne vais pas vous dire que ma caisse est meilleure que les autres sportives mais avant de juger prenez place dans cette dernière et vous verrez cette une voiture sensationelle vivante et contrairement a ce que les antirenaults veulent faire croire elle ne traine pas sur la route et donne de très bons coups de pieds au cul.on dit on dit mais on ne lache pas une MRS si facilement .les personnes qui roulent en voitures plus puissantes et plus prestigieuses le savent très bien. vous savez ce qui agasse certains le plus, ce n'est pas le fait quils narrivent pas a la larguer mais plutot le fait que c'est difficle à la larguer.honnetement ils s'exclament putain une renault qui me colle au cul s'est fou ça... ou normalement je devrai la lessiver ect....après ces personnes mine de rien se disent tout en étant objectifs et realistes renault cest pas mon truc ça ne me fait pas rever mais la gamme RS RESPECT... alors pour ceux qui ont la haine envers renault vous avez le droit d'avoir votre avis, c'est tout a votre honneur si votre bourse vous permet d'acheter une caisse de marque plus prestigieuse ou de dire qu'une focus RS ou une autre bagnole est mieux que la MRS mais s'il vous plait ne l'ouvrez pas juste pour casser du sucre sur le dos de renault dès qu'un article parle d'elle.PS/ je ne parle pas sans savoir j'ai eu une ford focus rs en essaie pendant tout un week end et je vais peut etre me mettre les adeptes de la MRS comme moi meme a dos mais cette FOcus de 305ch pousse vraiment fort elle est bestiale et moins maniable qu'une MRS. elle reste joueuse mais je ne conseillerai a personne de deconnecter les aides à la conduite parcequ'encore un peu et je la ramenai à ford cassée lol. bref pour terminer malgré le fait de m'avoir amusé avec cette focus je ne l'achetrai pas. si je change ma caisse je la changerai pr la MRS3 ou une Jolie bmw 130i 3portes pack M parcequelle sera restylée et il y aura de nouveaux moteurs dici 1ou2ans donc je prefere patienter. eh oui choisir entre un style wrc ET le sport chic il n y a pas photo je privilégie le sport chic tout en ayant toujours pleins de chevaux histoire de se faire toujours autant de plaisir.
Par Anonyme le 18 Février 2010 à 01h47
1:19 juste une question con comme ca ,entre nous quand est ce que tu l utilises vraiment?je veux dire le circuit tu fais quoi 1-2 jours / semaine et le reste du temps tu te lamentes a 130 parce qu a 180 tu te la fais confisquer....Surtout maintenant avec les radars de vitesse moyenne le coyote tout ce bordel est périmé alors voila quoi une bete de course inutilisable (en plus j imagine pas vraiment confortable ?) ca ressemble a rien et le sera de plus en plus malheureusement.
Par Anonyme le 18 Février 2010 à 04h23
on dirait que cette grandiose, sublime, exceptionnelle MÉGANE RS bouscule les certitudes: et oui c'est dur...:sol::coolfuck:
Par Anonyme le 18 Février 2010 à 04h26
alors pour te repondre 1:47 ma caisse est confortable c'est une psortive donc clair qu'il n'y a pas de de suspensions hydroliques ect...comme chez certains mais sincerement tu t'attendais a quoi?elle n'a jamais encore vu un circuit et ce n'est pas parceque la vitesse est limitée a 130 que je ne prend pas mon pied. ce n'est pas la vitesse qui amuse forcement mais les phases d'accelerations et de freinages. je prend plaisir avec ma voiture tous les jours. a mon tour de te poser une question une voiture qui ressemble a quelquechose c'est quoi pour toi?
Par Anonyme le 18 Février 2010 à 10h40
en tout cas ça fait bien chier les anti renault ce chrono de la mégane on les voit jaquetés et critiqués comme des gonzesses et ça me fait bien marré mais les faits sont la cette voiture est pleine d'éficacité, vive renault sport!!!!!
Par Anonyme le 19 Février 2010 à 21h15
d,accord sur cette speciale la rs est devant mais qu,elle aille se frotter a une mitsu evo ou une sub sti sur un circuit comme le paul ricard ou le fujispeedway et on en reparle. la rs va se prendre une belle raclee.
Par Anonyme le 24 Février 2010 à 10h49
@ jean luc : mais oui mais oui , je suis sur qu'en cherchant sans trop forcer, avant ce chrono, il y en a plein qui pensaient que jamais la Megane ne pouvait battre ces japonaises supposées bien meilleures et on sait ce que ça a donné... alors honnêtement si j'étais toi je ne m'avancerais pas trop
Par Anonyme le 24 Février 2010 à 13h11
une speciale de rally n,est pas un circuit qui + est tres rapide comme au fuji. alors 300 ch contre 250 a d,autres.
Par Anonyme le 24 Février 2010 à 13h25
@ jean-luc : ah tiens je croyais que la Megane avait + de 275 cv au banc et que les 2 japs était à largement - de 300 cv .. toujours au banc ... c'est ironique évidemment , concrètement la différence de puissance en faveur des japs doit apporter une toute petite différence sur de la ligne droite de l'ordre du centieme ou du millieme de seconde ... en revanche la Megane est plus légère (donc freine très bien entre autre) avec une très bonne motricité et comme tu dois sans doute le savoir, les tractions ou les propulsions perdent beaucoup moins de couple moteur en comparaison d'une intégrale.... donc non je pense que ce n'est pas du tout gagné, et je te rappelle au passage que la spéciale de Rallye c'est un peu le terrain de prédilection de ces 2 japonaises....... et on voit ce que ça donne
Par Anonyme le 24 Février 2010 à 13h51
Il y en a qui prennent vraiment Renault Sport pour des buses.. Je dis pas que la performance rapportée est parfaitement objective, on ne le saura que plus tard au gré des face à face à venir. L'implication de Renault dans le gratin du sport auto n'a pas d'égal. On peut alors comprendre, ou du moins accepter même si ça fait mal, que les compétences sont bien réelles. Et oui, RS fait bander bien des aficionados... n'en déplaise à certains. Renault / Nissan au top mondial pour leurs divisions sport.
Par Anonyme le 24 Février 2010 à 14h17
Un magasine français qui fait essayer une voiture française (normalement de 250 ch mais mesurée à 275 pour les voitures d'essais) face à d'autres voitures (dont 2 "4RM") par un pilote de rallye français qui pilote une traction française et, gros suspense, qui gagne, la française, nooooon, sans déconner, on s'y attendait pas !!! C bizarre, sur circuit, cette même mégane conduite par des pilotes un peu plus sûr est derrière la Focus. Il y a un problème. Bon, je ne dis pas que cette mégane est une merde, que du contraire, mais venir dire que la mégane est la meilleure suite à UN test, c un peu fort. Surtout quand on voit vos commentaires à propos des temps de la GTR, qui sont soi-disant truqués et non comptabilisables, il faudrait savoir...
Par Anonyme le 24 Février 2010 à 14h54
@2010-02-24@14:17 : la voiture a été mesurée a 275 cv dans un autre magazine que SportAuto .. dans Evo Mag pour être précis , ce sont des posteurs (rageurs) qui ont amené ça sur le tapis ici ; par ailleurs ds cet Evo Mag la Megane RS n'est pas devant mais elle est saluée pour son comportement quelque soit le test ou le résultat du test dans tous les mag... et ça , ce n'est pas contestable... par ailleurs dire que des magazines comme Sport Auto sont pro-Renault ça reste quand même à prouver surtout quand on sait que Sport Auto comme Auto Plus appartiennent à un même groupe de presse ... Italien, qu'Auto Plus n'est pas franchement copain-copain avec Renault (qui le lui rend bien) et enfin que les journalistes passent allègrement d'une publication à l'autre du groupe de presse pourvu que ça soit dans leur domaine de compétence.... alors la seule raison de dire " c'est bizarre " c'est d'être passablement énervé par le résultat, énervement résultant probablement d'une haine franche envers Renault.. tout ça pour dire que ton avis n'est pas franchement intéressant. En revanche il aurait été un poil plus intelligent de dire au vu des résultats des différents tests sur les différentes publications que le vrai challenger de la Focus c'est la Megane et qu'elles sont peu ou prou relativement équivalentes en terme de performances ; et que finalement les 4 RM sont très surfaites face à de très bonnes tractions ! et pis c'est tout
Par Anonyme le 24 Février 2010 à 19h19
tiens donc subaru cantonne au rally tout comme mitsubishi. que je sache les 24h du nurburg de l,adac procar ou cours subaru c,est du circuit. de meme le britcar ou cours l,evo 10 fq 400 c,est toujours du circuit. sans parler du japon avec le super taikyu. c,est vrai bravo renault sport mais quand meme allez comparer une megane rs a un monstre comme la sti l,evo 10 et aussi la focus rs .par contre contre une mazda 3 mps tout a fait d,accord je pense que la megane rs est un cran au dessus.
Par Anonyme le 24 Février 2010 à 20h07
@ alex75 : il ne faut pas t'énerver comme ça, mon grand, tu as lu l'artice du magasine au moins ?? Apparemment, tu te branles tellement sur tes Renault que tu en oublies l'essentiel de mes propos, mais bon, on ne retient que ce qu'on veut bien retenir. Effectivement, je n'aime pas le DESIGN des Renault, si Renault sortait une voiture que je trouve jolie, là oui mais bon, chacun ses goûts. Ce que je disais également, c'est qu'il ne faut pas prendre pour objet content UN essai mais tous les essais qui vont arriver ou qui se sont déroulés (elle n'a pas tjs fini devant, mais on l'oublie vite). Pour te faire plaisir, je vais dire ceci "Renault, c'est les meilleurs, ils battent tout le monde, ils sont champion, j'aime Renault, je suis en admiration béate devant ces magnifiques voitures et je ne considère comme véridique que les essais qui font gagner Renault", comme ça, tu te sentiras moins seul ... Je n'émettais qu'un avis, c'est tout. En bonne conduite, une 4 RM laisse sur place une traction moins puissante, il ne faut pas se voiler la face, si tu as déjà fait un temps soi peu de conduite.
Par Anonyme le 25 Février 2010 à 11h04
@ 2010-02-24@20:07 : perso je ne m'énerve pas , par contre j'ai du taper juste pour que tu le prenne comme ça.. effectivement tu as raison , il ne faut pas prendre pour argent comptant cet essai, mais si c'est le cas alors il ne faut pas prendre pour argent comptant les autres essais.. il n'y a aucune raison d'être plus critique avec les essais donnant la Megane gagnante et moins critique avec les autres la donnant perdante.. n'ai-je pas raison ? Soit on est critique soit on ne l'est pas mais on ne peut pas l'être quand ça nous arrange... Autant on peut émettre une réserve sur la différence de temps entre la Megane et la Focus et l'attribuer peut-être à une meilleure habitude du pilote sur des Renaults, autant la déculottée que se prennent les 4RM est sans équivoque.. et ce n'est pas la première fois, il suffit de se souvenir du test Echappement qui avait couronné la R26R ... et les temps pitoyables qu'avaient fait les japs 4RM sur le même circuit ! oui j'ai déjà fait de la conduite et si toi tu en avais fait tu saurais que la puissance ne fait pas tout, encore plus sur circuit, le freinage, la vitesse de passage en courbe, la motricité, l'inertie (et donc le poids) sont des composantes essentielles et les 2 4RM sont loin d'êtres les mieux armées.... tu as tout a fait le droit de ne pas aimer Renault Sport mais n'essaye pas de justifier ta haine par des pseudo-arguments dont on voit bien qu'ils ne tiennent pas debout plus de 2 minutes. voilà je te laisse à ton amertume.. au passage ça serait bien que tu signes tes posts, parceque là on pourrait croire à une sorte de manque de courage......
Par Anonyme le 25 Février 2010 à 13h14
allez la preuve un de ces 4 par les pilotes pro qui font des courses filmes sur best motoring sur le fameux circuit de tsukuba. salutations a tout les amoureux de ces fantastiques machines qui nous font tant vibrer. petite parenthese pour la motricite pas + top que les 4 rm.
Par Anonyme le 25 Février 2010 à 13h30
@ alex 75 : Pour la troisième et dernière fois, ce n'est pas toute la marque que je n'aime pas, ce sont les modèles qui sont actuellement sur le marché (quoique, la twingo RS peut encore aller mais à choisir avec une swift sport, c'est la swift que je prends, mais chacun ses goûts, surtout que je n'ai pas que des bons souvenir avec Renault : le moteur qui prends feu, ça fait tjs un peu peur ... ). Ce que j'essaie de dire, c'est qu'il n'y a aucune raison de placer la mégane bien au dessus du lot suite à 1 essai, sur automoto, suite à 1 tour de circuit, la mégane est arrivée derrière la focus, ça ne transforme pas la focus en meilleure voiture. Ce sont toutes de bonnes voitures, avec plus ou moins la même phylosophie, il y a un choix assez important, je ne prendrais pas la mégane, je n'aime pas le design, et je fait maintenant confiance aux jap, donc pour moi, ce serait 3 MPS, mais c'est mon choix, et tu as juste à le respecter, même si ta mégane est plus rapide ou je ne sais quoi. Tes propos sont extrémistes, si je trouve ce test assez bidon, c'est que je n'aime pas Renault, c un petit peu raccourcir la chose. Enfin bon, je vais te laisser croire ce que tu veux, je m'en tape. Oh, et je vais signer aussi, comme ça, tu me reconnaitras :lol:
Par Anonyme le 25 Février 2010 à 16h29
@ lionel, tu déformes mes propos, je ne conteste pas ton droit à aimer des voitures japonaises, et je considère d'ailleurs que tous les véhicules ici sont plutôt d'un bon niveau et je ne dis pas non plus que tu n'aimes pas Renault parceque tu trouves ce test bidon, je dis plutôt que si tu dois être critique avec ce test alors fais l'effort d'être critique avec tous les autres même quand Renault ne s'y trouve pas au top, ce qui s'appelle faire preuve d'objectivité, ce n'est quand même pas pareil.. ce qui m'a fait dire que tu n'aimais pas Renault (ou plus exactement certains modèles ) ce sont plutôt tes propos dans leur globalité, et visiblement c'était vrai.. pas de quoi tergiverser des heures non plus vu que tu l'assumes parfaitement, mais le fait de le souligner permet au moins de mettre en relief ton propos.
Par Anonyme le 26 Février 2010 à 18h34
a lionel. tres bon choix la mazda 3 mps.j,ai vu une video sur le nurburgring(la boucle nord de 20 kms) ou elle a tombe un super temps de 8mn 35 me semble t,il et avec des pneus de serie qui + est. et comme juge de paix le nurburg c,est top.c,est souvent la que les sportives sont mis au point.je te precise que la voiture concernee est l,ancienne version mais la nouvelle ne doit assurement pas etre --moins bonne.
Par Anonyme le 06 Mars 2010 à 13h56
Ca fait chier beaucoup de monde quand une Renault est devant... tanpis continuez à vous défouler sur vos claviers, en attendant quand j'emmène des pro-allemandes dans ma Lag coupé Initial 235 dCi, ba ils sont à court d'arguments contre Renault... :D :D :D Allez à plus les rageux ;)
Par Anonyme le 06 Mars 2010 à 14h48
Normal ils se disent"quel blaireau de dépenser autant d argent dans une voiture sans image ,ni personnalité,ni a la pointe de la technologie dans un haut de gamme low-cost ...on pourra jamais le convaincre laissons le dans son illusion d avoir achété une allemande pas chère:lol:"
Par Anonyme le 06 Mars 2010 à 15h29
bonjour je suis étudiant à la sorbonne en sociologie et j'écris une thèse sur les blogs auto et je traite en partie des aspects sociologiques qui apparaissent dans l'opposition frontale entre les pros audi et les pros renault et tout ce que cela révèle sur nos comportements intimes et notre rapport aux autres... Or pour les besoins de mes travaux j'essaye d'enregistrer en format PDF tous les post de ce topic "LA MÉGANE RS ATOMISE LA CONCURRENCE....." et je n'y arrive pas..... la commande "enregistrer" reste grisée et inaccessible.... A mon avis ce n'est pas pour rien.... Il y a un véritable tabou sociologique concernant ces questions, une sorte de boite noire ou plutôt de trous noirs d'où la lumière de l'intelligence ne peut s'échapper... et je dis ça sans haine car je trouve (pour les avoir tous lu) que ces commentaires sont d'un niveau littéraire correct et très richement argumenté... Ce qui prouve que des sujets brûlants comme celui de la mégane RS nous affûte et nous instruit et que sans le savoir on en a besoin pour se mesurer aux autres..... salut à tous.
Par Anonyme le 06 Mars 2010 à 22h28
au fait pour retablir quelques verites sur les soit disant degelees que se prennent les japs 4 rm. circuit du nurburgring 20kms le plus exigeant du monde je veux parler de la boucle nord le fameux circuit des 24 h du nurburg. la voiture de reference(megane rs r 26 r en pneus toyo proxes r888 semi slick course homologue route 8mn17) subaru impreza sti spec c 2005 pneus de serie 7mn59. mitsubishi lancer evo 9 pneus de series 8mn06 et8mn11 sur piste emprunte par d,autres ..vehicules. quant onsait que la r26r est la plus aboutie des megane (capot carbone supression des sieges ar et j,en passe) sans denigrer renault qui sont tres fort mais ils encore du travail pour aller chercher les sti et autres evo car les nouvelles versions sont encore plus affutees techniquement et si on prends une evo 10 fq 400 alors la aie aie aie. je precise que tout ces donnees ne sont pas des vues de l,esprit et que tout est verifiable.toutefois bravo renault au moins eux ils refusent de faire mourrir les sportives comme toyota le fait.ou sont les auris ts?concurentes.
Par Anonyme le 07 Mars 2010 à 16h34
perso je n'aime pas du tout se que renault est devenu,je suis plutôt pro-peugeot mais bon faut avoué que renault en terme de sportive fait fort et je ne voit pas se qu'il y a de choquant au dire de certain de voir un vehicule français en tête.surtout quand on regarde le parcourt sportif de nos constructeur national,ils sont tout 2 brillé dans leur catégorie,f1,endurance,rallye et surtout le rallye même psa monopolise la place depuis un bail maintenant.en résumé bravo a renault de faire perduré sa ligné de voiture sportive
Par Anonyme le 07 Mars 2010 à 23h28
c bizarre selon les journalistes cela n'est jamais le même résultat. il est vrai qu'échappement et automoto avait fait le même comparatif et la focus était meilleure sur tous les points. mais fin 2010 arrive la focus RS à 350 cv allégée et équipée d'un chassis rabaissé plus ferme ainsi que de pneus japonais. elle va ridiculiser la concurrence et enfin mettre un terme à toutes ces discussions. 350cv sur les roues avant ford le fait et ca tiendra. renault na jamais sorti plus de 250 cv et 35m/kg sur les seules roues avant. Qu'il le fasse (c'est pas sur que ca tienne aussi bien) et on pourra comparer. la focus elle fait 305cv et 45m/kg sur les roues avant ainsi qu'un poids plus élevé et ca tient aussi bien que la mégane. alors chapeau a ford.
Par Anonyme le 08 Mars 2010 à 00h04
Surtout qu'au banc il n'y a apparemment pas 305-250=55 chevaux d'écart, mais plutôt une vingtaine.. :roll: Remballe ta caisse, Renault saura faire passer la puissance au sol en 2RM aussi bien que Ford... Seulement Renault ne fait que peu dans la com. Malheureusement pour certains, heureusement pour ceux qui gardent la raison.
Par Anonyme le 09 Mars 2010 à 09h43
Manu Guigou est bizarrement pilote d'une Clio R3 :ptdr:
Par Anonyme le 09 Mars 2010 à 11h05
@ houpli : mais pas dans une écurie Renault
Par Anonyme le 09 Mars 2010 à 19h34
Hum marrant echappement a fait un comparo focus rs vs megane rs vs leon r vs scirroco r et golf r et devinez qui rafle la meilleure note...La Focus rs 9/10, mégane 8/10 etc la deception vient surtout de la scirroco et golf apparement par contre la seat est placée devant ses cousines.... le scirroco R a été taillé par sport auto récemment aussi chassis moyen etc
Par Anonyme le 09 Mars 2010 à 20h37
@Alex75:pas dans une écurie Renault, d'accord...En octobre,présentation (officielle je crois?) de la M3RS en espagne,qui pilote? Guigou. En février,:stage de pilotage sur glace en M3RS avec qui?Guigou. Sur la site perso de Guigou , qui apparait en premier dans la page partenaire?Renault Sport...Il est drôlement pas lié à Renault dis donc...
Par Anonyme le 09 Mars 2010 à 20h38
Le tour sur le ring ne reflete rien ,réfléchissez c est qu un tracé c est tout...Une lotus dévore tout sur les épingles et autres mais c est sur que des qu il y a une ligne droite y a mieux alors qu une bugatti veyron sera la reine de l ovale . ailleurs les plus grands Aston ,Lambo ,Ferrari ne sy trompent pas ,ils ont leur propre piste d essai,seuls les glands l ont pas encore compris:lol:
Par Anonyme le 10 Mars 2010 à 10h50
ah the sorrow , ta betise me manquait, tout est bon pour toi , tu fais feu de tout bois, même quand tu lis de travers ce qu'on dit !!! Manu Guigou appartient-il à une écurie Renault avec sa Clio R3 .. réponse non !!! ais-je dit autre chose ? .. non ; alors maintenant s'il te plait ferme ta grande gueule et apprend à écouter plutôt que d'aboyer comme le jeune prépubère que tu es.. si seulement tu avais 2 sous d'intelligence ! Mais je comprend qu'une fois de plus le fait que la Renault soit devant dans ce test t'incite à cracher ton amertume à tout bout de champs.. allez vas-y j'écoute tes arguments fallacieux, mais attention, relis bien mes posts précédents avant de l'ouvrir .. ah mince ça va te demander un effort intellectuel, qui par essence va être bien trop difficile pour toi.. j'en suis désolé ...(ou pas)
Par Anonyme le 10 Mars 2010 à 11h36
Ah ce que je vois Alex75 est toujours pro Renault. Etrangement la mégane et la Focus me font penser dans un certain sens à la GT-R : trés rapide, mais niveau plaisir on a connu mieux :bah:
Par Anonyme le 10 Mars 2010 à 13h28
@ Spec-R : je ne suis pas plus pro-renault que ça , je serais plutôt anti- anti Renault... pour ce qui est du plaisir, plus ça va moins les nouveaux véhicules en procurent, ou alors il faut taper dans du radical (genre Ariel Atom) .. mais bon le radical sur route ouverte, c'est un coup à faire un barbecue sur la A13....
Par Anonyme le 10 Mars 2010 à 14h51
@Alex75:J'ai déformé ce que tu as dit?NON.J'ai menti quelque part?NON. Emmanuel Guigou n'est pas lié à Renault?SI. Seule la vérité te blesse...Et de quelle amertume tu parles?C'est toi qui à l'air très amer là mon cher...On dirait que tu as encore notre "virulente discussion" de la dernière fois en mémoire (Vu que t'as pas réussi à me "flinguer",je comprends que ça te soit rester en travers de la gorge...).:areuh:
Par Anonyme le 10 Mars 2010 à 15h20
@the sorrow : arf comme d'habitude quand on "discute" avec toi, viens très vite un ennui profond ainsi qu'une certaine perplexité quant à tes capacités à produire des raisonnements intelligents et intelligibles... j'ai autre chose à faire cette fois-ci.. je passe
Par Anonyme le 10 Mars 2010 à 15h36
@alex 75:C'est ça l'excuse du pauvre (comme d'habitude)! Tu peux sortir tout ton vocabulaire en une seule phrase si t'amuses, ça ne change absolument rien : tu ne peux rien ajouter , rien argumenter parce que c'est juste LA VÉRITÉ...
Par Anonyme le 13 Mars 2010 à 21h32
Tu as raison finalement je suis un couillon.
Par Anonyme le 13 Mars 2010 à 21h33
Non c'est moi faisons la paix!
Par Anonyme le 16 Mars 2010 à 22h13
Il y aura eu des coms pendant plus d'un mois sur ce sujet... il y a pas à dire, la M3RS qu'on aime ou qu'on aime pas, elle fait parler :D :D :D
Par Anonyme le 17 Mars 2010 à 22h17
a tous les detracteurs et langues de p..es qui chies sur la marque au losange,soyai un peu réalistes et fiers dune marque française qui rivalise avec toutes les marques confondues en matiere de performances et de qualitées de constructions et basta les commentaires a 2 bal du style les pneus les chichis et le reste....renault fait des voitures ki tiennes la route et ose les comparer avec toutes les DAUBES a budget illimités en matiere de consceptions...soyez fier davoir un constructeur français qui ose et n'a pa peur de la concurrence allemandes et le reste.... !!!
Par Anonyme le 18 Mars 2010 à 00h22
vive renault, les allemands on rien inventer avec leur focus , mieux vaut un bon chassis que 300cv sur une brouette
Par Anonyme le 18 Mars 2010 à 13h05
@jeromers 1.tu apprrendras d,abord que ford c,est americains a la base et qu,ils ont en effet une antenne en allemagne. focus rs(brouette) je pense que tu ne connais pas grand chose a l,automobile.encore 1 fois bravo renault sport mais quand meme documente toi et interoge les pilotes si tu en connais.
Par Anonyme le 21 Mars 2010 à 06h18
Eh ben, ça manque toujours autant d'objectivité ici... Côté style, c'est une affaire de goût, hein. Elle est pas si mal cette Mégane (mieux que l'ancienne c'est sûr), y'a des idées seulement ils ne sont pas allé jusqu'au bout (comme le coup de la Laguna Coupé, en moins foireux), mais de là à dire qu'elle est moche... Je pourrais aussi dire que le design de l'Impreza est vraiment A CHIER (ce qui de l'avis général serait vrai, hormis ceux qui en ont une). Et bien non, je dirais juste que le hayon est à chier et que l'ensemble n'est sauvé que par l'aération du capot, les ailes larges et les 4 sorties d'échappement, bref ça passerait mieux si elle portait un autre nom. Côté perfs, c'est vrai que le fait que la Mégane gagne avec seulement 250 ch est intriguant. Peut-être que y'a des trucs avec les pneus, le pilote, les modèles d'essai, le chauvinisme, etc. Mais il n'y a pas que la puissance qui compte, et si on regarde tous les tests des différents magazines que vous avez cité, la Focus et la Mégane sont en général devant les autres, c'est clair quand même. La Mégane est dans les meilleures, c'est étonnant mais c'est un fait. Et ça, les anti-Renault ils ne le supportent pas, la preuve ils braillent encore plus. En langage de "djeuns" ça donne : ils l'ont eu bien profond mais ils continuent de l'ouvrir, à croire qu'ils aiment se faire sodomiser!
Par Anonyme le 21 Mars 2010 à 13h35
les 3 quart des gens qui disent que la sub sti est moche c,est qu,ils ne l,ont vu qu,en photo.j,en parle d,autant plus facilement que je n,en possede pas une. j,ai une mitsu.par contre regarder la en vrai dans la rue .faites en le tour et vous ne la verrez plus de la meme maniere. en tout cas elle ne laisse personne indifferent et je peux vous guarentir (vecu) que une porsche boxter faisait ce jour la moins d,effet que la sti bleue.de toute les facons les gouts et les couleurs.a tout les possesseurs de japonaises un grand bonjours mais aussi quand meme un bonjours sympathique aux autres.
Par Anonyme le 29 Mars 2010 à 17h59
alex 75...navrant
Par Anonyme le 30 Mars 2010 à 01h02
Que ce soit sur circuit ou sur une spéciale de rallye, je ne vois pas comment une Mégane RS puisse battre les 2 japonaises, c'est impensable ... et comparé une Mégane RS à des sportives de renom comme la STI ou l'EVO je trouve ca osé :bien: De plus la piste est humide et on apprend que le pilote n'est autre que Guigou pilote Renault s'il vous plait :lol: J'avoue que la Mégane RS est une bonne sportive, il y a rien à dire, mais déposé une STI et une EVO non désolé je n'y crois pas et en lisant tous les postes je ne suis pas le seul :). Peut-être que la Sub était en mode Intelligent pour ne délivrer qu'une partie de sa puissance et du coup moins consommé :p
Par Anonyme le 12 Avril 2010 à 10h22
Mais arréter avec vos poids lours de subaru et de lancer (c'est plus ce que c'était y a ka voir en compet les sub on les vois plus tellement) enfin bref, Je pense que le manque d'objectivité de beaucoup de personne pro jap et pro allemande est déprimant.
Si on vous écoute ca n'est jamais arrivé au marque allemande ou au japonaise de faire des MERDE en fiabilité c'est bien connu! Pour les Jap les moteurs qui casse (honda particulièrement) et leur architecture moteur vielle de 30 ans (subaru) et les problème d'electronique (toyota 9 millons de rapels) et les problèmes d'electronque chez audi surtout sur les S3 1ere générations.
Ce qui me désole c'est que Renault à eu une pertes de fiab certaine duran les années 2000 aujourd'hui ce n'est plus vrais désolé pour les antis Renault, et dire que techniquement les Renaults sont en dessous de la concurrence allemenade ou nippone est complètement débile,
l'essais automoto qui donne la focus gagnante est fais sur un circuit qui est trois grande lignes droite et trois pauvre virage ideal pour la focus vus sa supèriorité niveau puissance, dés que l'on passe su du sinueux le chassis de la még RS est bien supèrieur et la focus est largué, et on ne parle pas des des baleine de STI et d'EVO qui pourrais sauver l'honneur avec presque 300cv sous le capot.
En tout cas les gens qui ne reconnaisse pas que Renault sport savent faire des vrais sportive sontg des ignards et des débiles!
Par Anonyme le 12 Avril 2010 à 18h47
les honda qui cassent?mais t,a vu ca ou gros malin,c,est eux les plus fiables,par contre ton francais il est pas fiable du tout.
Par Anonyme le 12 Avril 2010 à 21h28
En réponse à : Anonyme (voir le message)
les baleines t,attendent au tournant gros balour.subaru depasse techniquement? ah ah ah c,est un boxer donc a cylindres opposes et c,est quoi chez porsche d,apres toi?de plus les japs que tu le veuille ou non sont au sommet de la fiabilite et ce dans le monde entier,alors tes analyses sont purement bidon.signe (evo10)
Par Anonyme le 14 Avril 2010 à 23h38
Allez allez, les chiffres sont là et on arrête la fumette.
La mienne en blanc glacier, chassi cup arrive bientôt et je jubile déjà à l'idée de la réputation qui la précède alors qu'elle n'est pas encore en grand nombre sur les routes.
Pan pan cul cul aux allemandes avant tout.
Par Anonyme le 20 Avril 2010 à 14h03
Tu crois que tu vas m'apprendre ce que c'est un moteur Boxer? je sais très bien ce que c'est merci!! je suis motoriste espèce d'ignard alors depuis quand, (dis moi puisque tu à l'air de tout savoir), Porsche utilise cette architecture moteur sombre imbécile? depuis les première 911! En effet c'est tout récent et tu savais que ferrarri la utilisé aussi? Désolé pour toi, subaru n'a rien inventé!
Et c'est bien connu honda ne casse jamais de moteur!! les moteurs de S2000 changé a 80000km c'est pas très courant en effet!! et formule 1 honda n'a jamais cassé un seul moteur ca aussi c'est bien connu! et combien de titre constructeur honda possède en formule1? .... sans commentaire! quel mauvaise foi j'hallucine.
Moi j'achète francais et je suis fier des marques francaise aujourd'hui renault est les seul constructeur à proposer des véhicules sportifs efficace et pas cher et je suis tellement content quand je met une rouste à une jap ou a une allemande avec ma petite francaise.
Enfin bref cette discution est pitoyable.
Par Anonyme le 20 Avril 2010 à 14h10
De toute manière comme dis le proverbe il n'y a que les idiots qui ne change pas d'avis!
Par Anonyme le 20 Avril 2010 à 19h23
le sombre imbecile te dit que honda avec senna a ete le+ fort.rappele toi un peu les mc laren honda au lieu de vociferer.viens mon petit face a une type r et on va rigoler.au fait en f1 de86 a 91 (6 titres de motoriste) williams 2 mc laren 4.je n,ai jamais dit que renault etait nul,c,est bien le contraire surtout avec renault sport ;de meme je ne crache pas dans la soupe ayant possede deja une r5 alpine dont j,etais tres fier et dont j,ai toujours parfois la nostalgie.maintenant tu aimes les francaises c,est bien mais ne prend pas les autres pour des cons.renault ne va absolument pasapprendre a travailler a honda subaru ou mitsubishi que ca te plaise ou non.maintenant salut et sans rancune j,espere mais en tout cas ne crois pas un seul instant que je ne connais rien a rien.(evo10)
Par Anonyme le 21 Avril 2010 à 13h14
Je ne parlais pas d'honda à l'époque Senna mais plutot d'honda a l'époque button (ah oui c'est vrais a cette époque le pilote était nul) effectivement de 86 a 91 honda était un super motoriste et l'est toujours mais plus en compétition aujourd'hui mais comment explique tu la non evolution de la puissance moteur du 2.0l atmo de la civic Type r depuis qq génération reste plafonné a 200cv et pour les subaru ca na pas beaucoup bougé depuis pas mal d'années passage de 280cv à 300cv pas enorme.
je prend pour éxemple la focus rs elle est apparue avec 215Cv et aujourd'ui elle est a 280cv et 300cv désormais la mégane idem 225 puis 250 puis 275 cv a venir bientot,CA c'est une évolution, aussi bien pour les performance que pour les conso.
de plus je n'ai jamais que tu ne connaissais rien a rien mais ne me dis pas que les moteur flat on vu le jour recement. Et je suis désolé si que tu le veuille ou non Renault sait travailler ses moteurs et ses chassis aussi bien que honda et subaru, désolé de te tenir tete la dessus. t'inkiet pas de racune pour moi non plus, je sais bien que tu n'est pas idiot bien au contraire
Par bmwman323 le 21 Avril 2010 à 16h12
Ah làlà, ça y est. Ces messieurs possesseurs de japonaise sont vexés par ce qu'une française leur met une pillule. Du coup, tous les prétextes sont bon pour critiquer le résultat. Mais arrêtons de critiquer, le résultat il est là. Vous devez vous trainer une masse d'inertie plus importante qui vous pénalise sur cette spéciale. Point à la ligne, sur circuit ou dans d'autre conditions le chrono aurait peut-être été différent... Mais là, les deux tractions vous mettent une pillule...
Alors je trouve certaines personnes très arrogantes en vers la technologie des françaises... La technologie moteur de la subaru est très récente...!!! Et quand on voit les consos, on voit le retard pris sur une marque utilisant la même architecture moteur. Mais biensûr cette marque est allemande.
Et qui te dis que la personne défendant les françaises ne met pas une grosse piquette à une Civic Type R sur route ouverte???? Car c'est loin d'être la référence haute dans son segment. Et pas besoin de me demander si j'en ai déjà conduit une pour critiquer. Oui j'en ai conduit une, j'ai trouvé ça sympas mais bien moins qu'une Mégane 2 RS F1 Team R26.
Je roule en allemande mais ayant toujours été bersé dans des sportives françaises (R5 Alpine, 19 16S, Clio RS), je suis fier de la performance des véhicules RS...
Par Anonyme le 21 Avril 2010 à 19h38
grosse piquette honnetement je ne pense pas,par contre il est clair qu,un chrono sur un type de circuit et sur un autre peut etre different.en tout cas je souligne tes propos comme extremements censes et sans agressivite aucune.bravo.pour moi les reines sont les r,evo,ou sti mais les rs c,est vrai sont fabuleuses.n,oublions surtout pas toutefois l,autre fabuleuse civic rr mugen et autre evo 10 fq 400.sympatique bonjours a toi bmwman323,ca ca marche bien aussi et quel son,de toute maniere bm c,est vraiment chouette.a+
Par Anonyme le 21 Avril 2010 à 19h40
En réponse à : Anonyme (voir le message)
au fait j,ai oublie de signer(evo10)
Par Anonyme le 21 Avril 2010 à 19h52
j,avais pas vu ton post anonyme 13h14 du 21 avril.a+ et quand meme vive renault bonne soiree.(evo10)j,espere que kubica va faire du bon boulot.
Par Anonyme le 22 Avril 2010 à 08h39
Salut (evo10) bonne soirée a toi aussi a bientot.
Par bmwman323 le 22 Avril 2010 à 09h44
Merci à toi aussi EVO 10 pour cette discussion constructive. Même si nous portons différent véhicules dans notre "coeur". Il en ressort une chose, c'est qu'aussi bien sur la route que sur un Forum, on continue à se tirer la bourre en tant que passionné de l'automobile. Et ça pour moi c'est le principale.
Le temps qu'il y aura des gens comme nous, les constructeurs continueront à se faire cette bonne guerre des GTI du 21ème siècles.
Mais j'insiste, une Civic Type R a quelques françaises qu'elle doit craindre comme les Mégane RS (toutes génération), la Laguna 2 GT 2.0T 205 ch, la Clio V6, la Clio 3 RS sans oublier quelques Alpine. Qui sont toutes de vrais adversaires à ne pas négliger.
Merci aussi pour ma BMW même si pour le moment je ne joue pas dans la même cour que vous. La prochaine devrait remedier à ça, même si c'est pas pour tous de suite, une 130i...$
Allez bonne route à tous et méfiez vous des quépis bleus!!!
Par Anonyme le 23 Avril 2010 à 17h18
salut ai conduis bmw E36 192 cv golf GTI 3 ,ritmo ABART r5 GT turbo ,
kadette GSI prepa ,VR6 passat 200 cv je ne vois qu une chose........
ON EST ACCRO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
les marques peut importe tant que tu kiff !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BONNE BOURRE A TOUS !
Par Anonyme le 23 Avril 2010 à 19h05
En réponse à : Anonyme (voir le message)
que c,est sympa ce commentaire,franchementpassion quand tu nous tiens.au fait je viens d,essayer il y a 30mn la clio rs 3 203 ch chassis cup,et bien que je prefere la civic r championship edition avec l,autobloquant,quel panard quand meme,cette voiture est fabuleuse a tout point de vue.allez les constructeurs tous autant que vous etes(lachez vous a outrance)salut a tout les fanas de toutes les marques pourvu qu,elles carbures aux bonnes odeurs des sportives.(evo10)
Par Anonyme le 25 Avril 2010 à 12h37
Salut ai trouvé ça...
http://www.youtube.com/watch?v=3zBUxbVjjzk&NR=1
Par Anonyme le 25 Avril 2010 à 19h35
En réponse à : Anonyme (voir le message)
j,ai pas reussi a rentre le site,c,est quoi au juste.amities a tout les fans de sportives.a+.(evo10)
Par Anonyme le 26 Avril 2010 à 20h14
amateurs sur circuit Focus RS vs Megane RS
pas mal !
la megane doit avoir une tenu de route exceptionnel ,avec le chassis cup
A voir ...
Par Anonyme le 28 Avril 2010 à 20h38
c'est bizar mais juste sous l'article il y a AUTOCAR qui a fait un essai et qui dit :
Parfait équilibre, très bon grip à mi-virage, excellente direction, voiture impressionnante, très bon amortissement sur revêtement dégradé, excellente motricité, silencieuse, la Renault Megane 3 RS est jugée très rapide et tout à fait utilisable au quotidien mais face à la Focus RS est-ce suffisant ?
Autocar est allé en Espagne avec une Ford Focus RS pour la mesurer à la nouvelle Renault Megane RS lors des premiers essais presse. Le bilan est certes flatteur pour la française mais au moment de se prononcer entre l'une et l'autre, le constat est sans ambiguïtés : sur route ouverte, la Ford Focus RS est plus rapide et selon Steve Surcliffe, pilote de son état, meilleure que la Megane RS.
La conclusion est éclairante : La Renault Megane RS est une très bonne voiture, la Ford Focus RS est une voiture fantastique. Les fiches techniques respectives ne sont donc pas trompeuses et la hiérarchie sur papier est apparemment vérifiée dans la réalité
alors sport auto impartial j'en doute !!!
Par Anonyme le 28 Avril 2010 à 21h23
Salut a tous ,moi son look ma tapé dans l oeil ,il es vrai que la focus
avec son cinq cylindres est plus puissante a l acceleration ,en ligne droite on constate bien la différence avec la Megane (video ci dessus)
mais au niveau du freinage et de la tenue de route dans les virages ,il
ni a pas photo ,la M rs reprends du terrain ,il y a aussi la consommation
de ces 2 bolides ,là encore point pour la M rs ,en gros si tu veut étre le maitre en sur autoroute (dans cette catégorie) tu prends la Focus ,
pour ma part j aime route de montagne ,virage, acceleration ,freinage ,
en plus elle est moins chère,même avec le chassie cup donc mon choix est fait ...
Par Anonyme le 28 Avril 2010 à 21h33
En réponse à : Anonyme (voir le message)
apres reflexion,je pense que tout depend des circuits et des pilotes.certains pilotes sentent bien une auto et pas une autre.de+ enormement de parametres entrent en jeu et ce n,est pas si simple.la megane rs est incontestablement une super voiture et tout a fait capable d,en remontrer a ses rivales ,comme ses rivales sont tout a fait capables d,en remontrer a la megane rs.pour ma part a terme voyez vous,je vais passer de mitsubishi a honda avec sa type r et la magie de son fabuleux ivtec atmospherique qui dans certaines circonstances peut malgre sa puissance jugee + faible malmener certaines concurentes pourtant bien + puissantes.pour en revenir a renault ,eux au moins produisent des autos fabuleuses ,pendant que d,autres constructeurs s,endorment ,mais bon pour moi a terme ,allez honda mais vive renault sport.amities a tous.
Par laguna ii gt le 29 Avril 2010 à 08h25
Enfin ca fait plaisir de voir des commentaires intelligent et réfléchit en passant outre l'image de marque de RENAULT en reconnaissant ses qualité et ses forces et non plus s'axés sur les anciennes faiblesse de la marque. La au moins discussion est constructive on est plus dans "bah RENAULT c'est de la merde!!".
Pour en revenir au essais la Focus et la Meg sont deux superbes voitures il faut simplement les utiliser dans bon endrois, sur circuit si il y a de grandes lignes droite et pas trop de sinueux la focus l'emportera (plus de puissance, un chassis typé pour les circuit) la Meg quand a elle est une voiture faite pour le sinueux exclusivement (puissance moindre mais un chassis au top).
ces deux voitures sont très proches et difficile a départagé.
A+ tt le monde
Par Anonyme le 29 Avril 2010 à 13h41
Suite à ts ces essais avec Megane RS, Ford Focus et autres je me suis fixé sur la Mégane RS qui me semble la plus polyvalente. Mais reste un choix à faire sport ou chassis Cup ? Merci aux utilisateurs de chaque modèle de me donner vos opinions.
Par Anonyme le 29 Avril 2010 à 13h54
je prefere quand meme me balader tous les jours dans ma subaru WRX que dans une megane .. haha
Par Anonyme le 29 Avril 2010 à 13h56
quand je lis plus haut " La technologie moteur de la subaru est très récente...!!! "... ===> le boxer est pas si recent que ca et n'a plus rien a prouver !
par contre je suis sur que sur un autre type de circuit, la focus , la sub ou l'evo mettrait une pillule a la megane..
faudrait comparer sur plein de temps sur différents circuits pour etre sur d'avoir une "moyenne"
ceci dit comme mon collegue au dessus, entre une Megane ou une mitsu, sub ou meme une focus RS.. je choisi pas la megane !
Par bmwman323 le 29 Avril 2010 à 14h59
A Anonyme du 29 Avril 2010 13h56!!!
Si tu lisais mon commentaire au complet tu comprendrais que ma phrase :"La technologie moteur de la subaru est très récente...!!!" C'est de l'ironie. C'était justement le but de prouver que la technologie utilisé par les Subaru est loin d'être récente, donc qu'ils n'ont rien inventé et qu'ils utilisent une technologie vieillissante.
Alors que porsche, en utilisant la même architecture moteur que sub arrive à tirer 50% de puissance en plus tout en consommant deux fois moins. ça prouve le retard accumulé par Sub en technologie moteur.
Et personnelement je suis très curieux de voir une Sub, une Mitsu, une Focus et une Mégane RS sur circuit. Car à mon avis, c'est vous et vos traiteaux qui aurait mal au cul. Car la spécialité de vos voitures, c'est quand même les sppéciales de rallyes, en plus la route était humide et vous êtes quand même dernier. Alors arrêtez de faire vos rageux...
Eh puis dans tous les comparatifs contre une 135i, vous êtes loin, très loin derrière. Donc y a pas photo, je préfère mieux rouler en Mégane RS et vous montrez mon cul (celui de la voiture) tous en consommant moins...
Par laguna ii gt le 29 Avril 2010 à 15h54
Ca y est les boulets sont de retour ca faisat longtemps, Ca sert a rien de convaincre ces espèces d'otistes qui ne jure que par subaru, s'ils préfère rester dans un tracteur qui pompe 30l au 100 (pour les sub) en conduite appuié et qui est incappable de s'imposer sur leur épreuve de prédilection et encore moins sur circuit c'est leur plaisir perso. Ca doit pas etre facile la vie d'un otiste!
Par Anonyme le 29 Avril 2010 à 16h56
dit voir mon bonhomme !!! t'es au courant que chez porsche ils ont deux cylindres de plus ? t'es juste bete ou tu prend des cours pour en arrivé a ce niveau ??
Par bmwman323 le 29 Avril 2010 à 17h31
Alors monsieur, je n'ai jamais dénigré ton commentaire donc tu serais poli d'en faire de même. D'une, tu ne me traites aucunement de quoi que ce soit car c'est gratuit et complétement inutile. Si tu t'énerves, ça prouve ta fermeture d'esprit et ta faible intelligence puisque ta connerie ne met pas longtemps à surgir. Et puis derrière un clavier c'est facile de prendre les gens de haut!!!
Alors merci de me préciser qu'une Porsche à un flat 6 et que les sub ont un flat 4. Donc si tu es intelligent comme tu le prétends, tu remarqueras que l'architecture de base des deux moteurs se rejoint car ce sont tous les deux des moteur à plat à pistons opposés..
Et puis dis moi vu que tu as l'air intelligent, ça signifie quoi PMI=PME+PMF??? On calcule comment un Cx? Une CSi ça signifie quoi?? Une chambre de combustion hémisphérique ç'est quoi??
Biensur sans aller voir sous Wikimédia ou autres sources internet.
Par laguna ii gt le 29 Avril 2010 à 17h55
Laisse tombé BMWman323, j'ai pas l'impression qu'il sait lire alors t'imagine faire une adittion!!
Par laguna ii gt le 29 Avril 2010 à 17h59
puis en plus Subaru en rally il sont a la pointe de la technologie! la preuve on les voit plus!! ils se font battre par une autre francaise une citroen de surccroit!
Ca doit piqué umpeu je pense.
Par Anonyme le 29 Avril 2010 à 21h39
he les gars,vous semblez bien sur de vous avec vos rs.vous prenez vraiment les sub et evo pour des taches.si loeb pilotais une sti contre une c4 wrc ,he bien la c4 se prendrais une tole tres certainement.pour avoir vu une sti sur circuit croyez moi une megane rs n,a pas du tout victoire acquise.avec une mitsu idem.il ne faut jamais sous estimer les adversaires ,c,est le meilleur moyen de tomber de tres haut.
japan speed
Par bmwman323 le 30 Avril 2010 à 09h33
Mais japan speed, nous n'avons jamais sous éstimé nos adversaires. Mais vous êtes toujours en train de remettre en question la supériorité de la MRS3 face à vos sub et mitsu sur votre spécialité: une spéciale de rallyes.
Et pour avoir participer à plusieurs journée circuit les Sub et autres mitsu ne m'ont jamais impressionné (circuit de dreux, la Ferté Goché, Folembray). Et puis, vous faites quel temps sur le nurburgring???
Alors arrêtez de nous casser les couilles, vous nous faites chier à jouer constamment les sourdes oreilles. Vous êtes tous le temps en train de nous si c'était sur circuit, si c'était un autre pilote. Arrêtez.
Ici on parle d'un comparatif sur une spécale de rallye de 4 kms, humide, avec le même pilote ou vous êtes derrière les deux tractions...
Point bar. Alors si vous voulez pas regarder la vérité en face, c'est votre choix.
Par Anonyme le 30 Avril 2010 à 13h11
les temps sur le ring ,laisse moi rire ,c,est mitsu et sub qui sont devant,consulte bien les temps et arrete de me les casser.
Par bmwman323 le 30 Avril 2010 à 13h35
Le temps sur le Ring pour une Subaru WRX WTi de 280 ch est de 8'24"00 alors que celui d'une Mégane RS R26R est de 8'17"... Juste pour info.
Et puis pour ta gouverne, tu voulais des temps circuit en voilà:
Ciruit Inta: 1'12"71 (Mégane 3RS) 1'12"73 (Sub STi de 300ch)
Circuit Hockenheim court: 1'16"60 (M3RS) 1'18"30 (Sub 300ch).
Donc si tu ne sais pas lire ou compter, je te ferais remarquer que la mégane RS met encore une valise à la Subaru. Après, si tu as les temps de ces deux versions sur le Ring, je suis preneur.
Mais pour le moment, c'est toi qui sous éstimait la M3RS et je crois qu'elle vous la met à sec quelque soit le terrain de jeu...
Arrête de nous casser les couilles car tu ne sais même de quoi tu parles et tu avances des certitudes sans même les vérifier.
Et tu n'as toujours pas répondu à mes questions posés un peu plus haut.
Par laguna ii gt le 30 Avril 2010 à 17h29
Bon ba la je crois que mister anonyme prosub va pas pouvoir dire grand chose! ah si, mais oui le pilote de la sub est une merde!!! forcement c'est tellement logique c'est toujours plus facile d'accuser le pilote que la voiture.
non seulement la sub se fais mettre bien profond par une meg III rs mais en plus sur le Ring elle se fait "atomisé" et je pèse mon mot par une voiture qui fais 64ch de moins alors j'imagine meme pas par une meg III rs chassis cup.
Je pense à ta place anonyme que tu devrais affuter tes arguments avant de répondre.
Tout est facil à comprendre une sub STI de 300cv sa pèse 1600kg excuser moi mais ca ressemble à un vrais poid plume en effet, Le premier ennemis d'une voiture est sont poids c'est tout! un cheval de traie de deviendra jamais un étalon.
Les sub étaient des supers caisses il y a dix ans maintenant il ne sont plus rien à force de rester campé sur leur acquis!
Maintenant il est sur que toutes ces voitures sont d'excellente voitures mais il faut rester réaliste et arréter de chercher des excuses ca fais chier de voir encore des abrutis qui gache ce genre de discution.
Maintenant anonyme répond si ta envi de repondre mais je ne sais ce que tu pourrais dire d'assez intelligent avec tout les elément que BMWman ta apporté.
Par Anonyme le 30 Avril 2010 à 22h47
En réponse à : laguna ii gt (voir le message)
va sur fasterlaps et vise le chrono sur le ring de la mitsu evo9.il est de8mn11 alors que la r26rest a 8mn17 alors moi aussi je sais compter.et maintenant sache que je ne suis pas pro sub mais plutot pro mitsu car j,en ai une.de plus j,ai un autre site pour les references chronos et crois moi je sais lire.tu avance un chrono de 8mn24 pour la sub sur le ring, j,en ai 2 autres vraiment different;sti de 2005 8mn06etmeme7mn59 avec une spec c tout ca est verifiable sur autotitre en cherchant la mension chronos sur le ring.ensuite la specialite des 4 rm japs le rally? et les 24h du nurburg c,est quoi du rally peut etre.bon allez ,je passe ,j,en ai marre de de voir qu,on ne peut pas s,entendre; toutefois bonne bourre a tous de toute maniere ce qui compte c,est qu,on aime les belles bagnoles;
Par Anonyme le 01 Mai 2010 à 07h59
et pour finir bmwman si t,es pas content,tu n,a qu,a visionner lestemps de l,evo9 et de la sti sur le ring.c,est en video en plus.ca te feras l,occasion de voir si je dis des certitides sans les verifier.si tu lis bien tout les post ,tu remarquera que quelqun a deja parle de ces fameux temps sur le ring.de meme ,je ne suis pas idiot et j,ai consulte d,autres chronos sur bien d,autres circuit et il est vrai que les megane ont parfois devance les japs.je ne conteste pas l,incontestable.sache tout de meme que la r26r est encore+ performante que la3rs,alors au nurburg contre une evo9 ou sti elle se fera ramasser.et maintenant puisque je te les cassent et bien sache que tu me les cassent aussi.moi qui qsuis mitsu ,je reconais que pour l,instant du moins subaru est devant moi sur le ring, que renault et bmw en fasse autant et je reconaitrais leur victoire,mais pour l,instant c,est pas eux qui sont devant.ce coup ci termine ,j,abandone a d,autres de faire vivre le debat.
Par laguna ii gt le 01 Mai 2010 à 11h59
Salut à tous,
Alors je sais ou ta sorti tes temps de 8min 05 et 7min 59 juste pour dire dans ces temps la on est avec des lamborgini diablo des aidi RS4 des nissan skiline R33 gtr et ferrarri 575.
Je pense que tu reve un petit peu l'ami alors soit la sub est vitaminer a quelque chose ou alors c'est le temps que tu a reussi a faire sur granturismo sur console ou alors y a des raccourci que personne d'autre ne connais a part subaru.
Moi aussi je confirme le de 8min 24sec pour la sub. et effectivement la evo IX fais bien 8min 11.
Je pense qu'il faut arréter de fubuler umpeu sur les performances de cette subaru et arréter de croire a l'utopie de temps en temps.
Par Anonyme le 01 Mai 2010 à 13h12
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Salut ,je n ai pas encore fais d essai sur Mrs3 chassie cup mais ça dois étre dure, j avais une gsi rabaissée kit koni jaune ça devrais avoir le méme effet, tu appuis sur l aile de ta voiture et cela ne bouge presque pas !la voiture devient comme un train dans des rails ,en gros beaucoup
de femmes mon dis perdre leur enfant si elles avaient été enceinte (pour te donner une image ,perso j aime ,vois ce que tu veut en faire et avec qui tu es...
Bonne route a tous les passionnés !
Par Anonyme le 02 Mai 2010 à 13h13
En réponse à : laguna ii gt (voir le message)
tu tapes sur google,chronos au nurburg et tu va tomber sur autotitre,clique dessus et compulse.la ca m,etonerais que tu ne trouve pas les temps et c,est pas gran turismo.salut.les spec c ne sont pas bidouillees desole ca m,arrangerais etant mitsu mais non.
Par Anonyme le 02 Mai 2010 à 19h39
En réponse à : Anonyme (voir le message)
j,ai trouve encore mieux,tu tape toujours sur google ,impreza spec c et en + tu auras la video you tube avec marque 7 mn 59et j,espere que l,autre avec sa bm va enfin la fermer parceque ca c,est du concret.
Par Anonyme le 02 Mai 2010 à 19h46
j,ai trouve encore mieux.tu tape toujours avec google,impreza spec c et tu vas tomber sur la video au nurburg du temps de 7mn59.c,est une video you tube bien mensionnee et apres ca l,autre avec sa bm il n,aura plus qu,a la fermer.car ca c,est du concret ,alors ses meganes ils faut qu,elles travailles et mitsu aussi par la meme occasion et je repete que j,en ai une.
Par bmwman323 le 02 Mai 2010 à 21h34
Alors tu vois, je ne me lafermerai toujours pas monsieur à la Mitsu. Car une Subaru Spec c, ça fait combien de chevaux???
Et tu n'as toujours pas répondu à mes questions.
Alors, certes. Sur le ring une mitsu est plus éfficace. Et j'ai envi de te dire heureusement.
Mais ceux ci étant dit, sur d'autres pistes que je te cite. Une sub STI de 300 chevaux n'est toujours pas devant. Mais depuis un bon moment dans nos échanges plus ou moins "mitigeux", nous nous sommes focalisés plus entre les Sub et M3RS. Et je n'ai pas remis en question la Mitsu.
dommage pour toi de répondre à côté de mes suggections car je n'avance rien sans justifier mes dires avec des chiffres.
Allez A+ monsieur à la Mitsu.
Par Anonyme le 02 Mai 2010 à 22h14
Bonsoir Messieurs,
Quelqu'un peut pourquoi on a pas pris la Sciroco dans le comparatif ?
Merci
Par Anonyme le 02 Mai 2010 à 22h55
Salut à tous ,d aprés les comparatifs que j ai pu voir la sciroco n est
pas vraiment taillé pour la course ,elle serait plutôt pour le bon père de famille qui veut ce faire plaisir ,elle n est pas vraiment comparable avec ces bêtes de la route ...
(peut étre la dernière golf R 4roues motrice , à voir !)
Par Anonyme le 03 Mai 2010 à 03h58
les chronos prouve l'expérience de Renaud en F1.une discipline dans aucune des trois autre marque n'ont fais leur preuve.
Par Anonyme le 03 Mai 2010 à 09h48
et tu crois qu,il n,y a que la f1 en sport auto? continu de le croire et garde tes oeilleres;
Par Anonyme le 03 Mai 2010 à 16h36
A tous les excités du chrono je voulais juste attirer votre attention sur un point tout à fait important : vous vous battez pour des chronos qui sont ord de porter pour le commun des mortels. En effet, je ne connais pas votre niveau de pilotage, mais si je prends comme référence le miens (débutant arsouilleur) si on me confit les voitures sur un circuit, je ne pense pas avoir le classement (par ex 1iere Mégane, 2nd focus, 3ieme sub, 4ieme mitsu) qu’un professionnel aurai. Un pro pourra pousser chaque auto à sa limite alors que moi j’en serai loin. Tout ceci pour dire que ca ne sert a rien de ce battre pour les pouillièmes qui sépare le temps au tour effectuer par un pro car de toute façon vous-même vous ferez peut être doublé par une voiture moins performante mais mieux conduit.
A tout les passionnés bien le bonjour
Par laguna ii gt le 03 Mai 2010 à 17h24
Alors la je ne suis pas d'accord avec toi malheureusement, si tu serais a la place d'un pilote pro sur le meme circuit avec ces quatres voitures a essayé et bien tu ferais sensiblement la meme chose a l'ecart de temps pres, il est clair qu'a notre niveau on n'abattera pas les temps des pilotes pro par contre le comportement des voitures restera le meme. Donc il s'en deduit simplement que si la meg rs a un meilleur chassis qu'une sub tu te sentira plus en sureté et donc tu passera plus fort que la sub.
on est pas en competition ou les voitures sont sensiblement les mêmes bien au contraire ce sont des voitures avec leur defauts et leur qualité propres leur ecart de puissance, etc...
et pour revenir a Pro mistu c'est sur que si tu regarde le temps d'une sub complètement modifié très proche de la compet c'est plus facile d'abattre les 8 min, moi aussi je pourrais le faire en prenant une megane trophy et ta sub ferais trois tours dans son slip pour allez pleurniché dans les jupons de sa marque.
Ton temps de 7min59 n'a rien à foutre sur une discution de voiture de sport, et puis juste pour l'anecdote un temps pour une mitsu de 8min11 et de 8min17 pour meg r26r ba y a pas de quoi s'extasier nonplus avec 64 ch de moins la mitsu ne met que 6 sec sur un circuit de 10km a mediter mon cher!!
Par Anonyme le 03 Mai 2010 à 21h55
En réponse à : laguna ii gt (voir le message)
t,a juste oublie un petit truc ;mon cher;compulse bien la fiche technique de la r26r(plus de siege ar arceau et tout le bataclan.visionne bien les videos et tu verras que son pilote etait muet comme une carpe.par contre l,evo elle a bien ses sieges ar et que son pilote commente de temps a autre.pour la cocentration ,on fait mieux.la sub modifiee ,n,importe quoi ,ce sont des spec c c,est tout ,ca marche mais on est tres loin de la course automobile en tout cas.tu parle de la megane trophy eh bien essaye un peu d,aller te frotter a une evo 10 fq 400, on risque de rire.dis plutot que tu es anti japonais c,est sur ceux ci derangent et meme les allemands.moi j,aime renault sport, je dis que ce sont de superbes machines mais ici vous etes sur un forum mitsu et subaru alors si vous n,etes pas content;allez voir ailleurs,vous pouvez dire ce que vous voulez mais sur le grand nurburg ,les chronos c,est nous qui les avons et pas vous.
Par Anonyme le 03 Mai 2010 à 21h58
et au fait le grand nurburg c,est 20kms et pas 10 kms et 6s en course auto c,est enorme.
Par bmwman323 le 04 Mai 2010 à 13h00
Alors écoute monsieur à la Mitsu qui écrit sans cesse sous un pseudo anonyme. Il n'est marqué nul part que ce forum est la propriété des sub et mitsu... On est sur le Forum de caradisiac donc c'est multi marque.
Après tu préfères peut-être rester entre pro japonaise car cela évite des désaccord au sujet des véhicules. Mais n'est ce pas plus constructif.
Mais je suis content de t'entendre dire que tu aimes les véhicules Renault Sport car quand on lit tes commentaires cela ne saute pas aux yeux. Et nous ne sommes pas plus anti jap que toi anti française. J'ai réagi de cette manière car je te trouvais de très mauvaise foie avec cette M3RS et le fait que vous ne vouliez pas entendre qu'elle était plus rapide qu'une Sub et Mitsu sur une spéciale de rallye. Et plus rapide qu'une Sub STi de 300 ch sur certians circuit.
Mais par contre je trouve dommage que nos discutions s'écartent de plus en plus du sujet de bases.
Mais juste pour fermer la parenthèse, je ne suis pas sur qu'une evo fq 400 conccurence une Mégane RS trophy car ça fait les temps d'une Porsche GT3 Cup et ça pèse moins d'une tonne. Mais c'est juste une hypothèse.
Mais par contre, je te contre dirais juste sur le fait que le ring appratient belle et bien aux allemandes et autres Nissan GTR car une M3 CSL met 7'50"00 sur le Nurb... Je sais que ce n'est pas le cas de toutes les BMW mais certaines sont quand même devant!!
Par Anonyme le 04 Mai 2010 à 13h13
En réponse à : bmwman323 (voir le message)
tout a fait d,accord avec toi concernant les voitures que tu enonces.sur le site de caradisiac ,tu as sans doute et tres certainement raison car en fait je tape toujours sur mitsubishi actu ,info ,donc ;c,est pour cela; monsieur mitsu va signer.mes excuses ,je me suis emporte et de ce fait ,j,ai parle trop vite.je te souhaite un bon apres midi et bon courage si tu vas au boulot.mitsubishi evo.a+.
Par bmwman323 le 04 Mai 2010 à 15h53
Et bas écoute j'accpete tes excuses et te donne les miennes par la même occasion car nous sommes rentré tous (toi, laguna ii GT ainsi que d'autres anonymes) dans le même raisonnement de défendre nos marques que nous portons dans notre coeur en prenant nos remarques seulement comme des attaques. Si ce n'est pas la preuve que nous sommes des passionnés de belles sportives et que nous les défendons coeurs et âmes. Je ne vois pas ce que c'est?
Je te dis bonne journée à toi aussi et certainement A+ pour d'autres commentaires des plus enrichissants pour nous tous.
Et effectviement la boucle nord fait 22 kms et non pas 10.
Bonne route à tous.
Par laguna ii gt le 04 Mai 2010 à 17h10
Pas de problème, l'important est de reconnaitre le talent de chacune de ces voitures et non leur faiblesse.
A+ tout le monde
Par Anonyme le 05 Mai 2010 à 07h08
reste a savoir qui se fait une spéciale tous les jours ! je préfère de loin faire ma vie avec une japonaise
Par bmwman323 le 05 Mai 2010 à 11h52
ça dépend où tu habites et qu'elles sont tes besoins en therme de voitures sportives. Mais au jour d'aujourd'hui il y en a vraiment pour tous les goûts. Et quelque soit le passionné automobile que nous sommes, on a largement de quoi nous épanouir sans trop nous ruiner.
Par Anonyme le 06 Mai 2010 à 18h16
Voiture de pacotille laid ,juste pour les neuneus fan ce cette merdouille.
Par Anonyme le 06 Mai 2010 à 19h39
En réponse à : Anonyme (voir le message)
de quelle voiture tu veux parler anonyme du 6 mai 2010 18h16.mitsubishi evo.
Par Anonyme le 07 Mai 2010 à 20h44
Certains endroits il est dit que la Ford RS bat la Mégane RS, et inversement, tout dépend du circuit du test. Si il y a de longues lignes droites c'est normale que la focus passe devant la mégane (plus de pointes, et d'accel), par contre, si il y a beaucoup de virages, la mégane passe largement devant dû a son super chassi, qui est de loin meilleur !
Il y a juste une voiture kéké d'autoroute (la focus) et une voiture pour s'amuser dans les virages etc ( la mégane 3 RS)
Moi j'aime bien voir les anti renault ... Oubliez pas ce que Renault à déjà fait, que ça soit en voiture ou en formule 1. Et l 'invention du turbo ;)
Par Anonyme le 08 Mai 2010 à 16h42
A 19h39 tu me pose une question idiote,Renault tous simplement.
Par Anonyme le 08 Mai 2010 à 20h10
En réponse à : Anonyme (voir le message)
il faut pas dire ca quand meme,ca marche fort les megane rs.bien sur tu peut ne pas la choisir mais incontestablement c,est quand meme une sacree machine.par rapport a ce que font certains constructeurs,ils ont tout bon.et puit et puis tant mieux qu,ils fassent des voitures pareilles ca oblige les autres a se sortir les doigts du cul.c,est sain l,emulation.et pour finir,il y a renault et il y a renault sport,le fosse est immense.a+.mitsubishi evo.
Par madseb77 le 10 Mai 2010 à 11h35
Bonjour à tous
Juste pour info (pour ceux qui parlent de la R26.R) :
Cette mégane à réalisé officiellement un temps de 8"17 sur le nurburgring devant un parterre (une 15aine) de journaliste... et sur un sol gras/mouillé.
Le truc, c'est que quelques jours avant et sur un sol parfaitement sec, celle-ci a réalisé un temps de 8'12"
Malheureusement, n'ayant pas les journalistes pour témoins, Renault Sport n'a pas souhaité communiquer dessus pour éviter les polémiques (comme celle opposant Nissan à Porsche par exemple).
Mais, comme la voiture à battre était la Ford Focus, ils ont attendus son temps... et celle-ci ne l'ayant pas battu, plus la peine d'annoncer un temps meilleur que le 8'17 (remarque pertinente, la Focus roulait sur du sec).
Donc Renault Sport a dans ses mains, une voiture pouvant vraiment faire un temps meilleur que le 8'17, mais pas de concurrente directe...
Vivement le temps de la M3RS "optimisée" ;-)
Par Anonyme le 10 Mai 2010 à 19h19
ouais mais ca suffit pas a battre une evo 9 qui tourne en 8.11 ce que je dis est verfiable sur le site fantestlaps
Par Anonyme le 11 Mai 2010 à 08h27
En vrai t'es en train de comparer une voiture qui coute 31000€ et développe 230ch avec une autre qui coute 41000€ (33% de plus) (ok, 40990€) et développe 50ch (environ 23% de plus)...
Et pour toi, 6"(en réalité 1 seule) ça les justifie???
Ok, donc ben moi je vais venir te saouler avec une TT-RS coupé à 60000 (okkk c'est plus 46%) et 340 ch (seulement 21%). Non??? ah non, c'est pas marrant là... (parce qu'elle te mets 2 secondes quand même...)
Maintenant je te dis qu'avec les lignes droites longues comme des jours sans pain, heureusement qu'avec 50ch de plus l'evo est devant... heureusement. Malheureusement, tous les circuits ou les spéciales de rallyes (dont celle testée) n'ont pas ces même lignes droites. Et du coup, en relance, là ou la masse est ultra primordiale, l'évo ne peut rien faire.
Et pour info, on peut dénombrer beaucoup plus de circuit de 2/3/4 ou 5 km que de circuits de 22km ou la plus longue ligne droite fait déjà 4 kilomètres à elle toute seule...
En conclusion, oui ton auto est une super voiture, vraiment, mais faut admettre qu'elle ne peut pas être la meilleure partout. Et ne vient pas dénigrer les autres autos parce que c'est comme ça qu'on se fait surprendre... Et faut admettre un truc, c'est qu'à 31000€, aujourd'hui on fait pas mieux (et de très très loin) que cette Mégane.
Par madseb77 le 11 Mai 2010 à 08h31
Pardon, j'ai pas signé mon post précédent...
Par Anonyme le 11 Mai 2010 à 12h57
En réponse à : madseb77 (voir le message)
t,inquiet,ne te fache pas,je ne denigre pas les megane. tes analyses ne sont pas fausses bien que j,ai de petites divergences mais des broutilles. salut a la prochaine.
Par madseb77 le 11 Mai 2010 à 13h22
Loin de moi l'idée de m'énerver ;-)
Et puis je te rassure, c'est pas un gars qui dit des choses sommes toutes vraies qui va y arriver.
Je préfère les garder (mes colères) pour les gens de flagrantes mauvaise foi.
Par Anonyme le 11 Mai 2010 à 17h32
C'est assez hallucinant de voir avec quel acharnement les gens dénigrent les résultats, simplement parce qu'ils ne sont pas capable d'admettre une vérité, ou tout simplement parce qu'ils n'aiment pas la marque qui remporte le comparatif ou sont en désaccord avec les conclusions. Après, y'a surement le parti pris, car perso ça me ferait chier que ma sub/focus/mitsu soit derrière une pauvre Renault moins puissante...
J'ai connu ça de mon passif motard, où un crétin qui avait 7cv de plus que moi était persuadé d'avoir une meilleure moto que la mienne... Il a juste oublié qu'un véhicule, c'est avant tout un savant mélange composé de châssis/frein/moteur/suspension auquel il faut ajouter l'équation adhérence/poids/traction. Mais là, ça devient compliqué. Que voulez vous, on n’est/naît pas tous égaux...
Il faut savoir admettre que les ingénieurs de Renault et de Ford ont fait deux voitures extraordinaires.
Juste une question, il n'y a pas de modération anti boulet sur ce site ???
Par Anonyme le 12 Mai 2010 à 20h37
depuis les annees 60 ford les meilleurs en rallye mais les medias francais tellements chauvins!!!!!!!
Par Anonyme le 13 Mai 2010 à 23h56
j-35 pour la livraison de la mienne avec châssis cup et RS Monitor.:)
Franchement, on choisit une voiture par plaisir alors arrêter de mordre à l'hameçon avec ce topic qui vise à alimenter les conversations.
Pour moi une caisse c'est les freins, le châssis et le moteur.
Sans contrôle la puissance n'est rien.
ABE T'cho
Par Anonyme le 19 Mai 2010 à 19h10
Et environ J-100 avant ta premiére panne !!!
Par madseb77 le 20 Mai 2010 à 15h38
En réponse à : Anonyme (voir le message)
A ben toi par contre, c'est trop tard... tu as déjà sortie ton anerie !!!
Par Anonyme le 20 Mai 2010 à 18h45
Désolé j avais oublié a quel point une renault c est fiable
Par madseb77 le 21 Mai 2010 à 08h21
Aujourd'hui, surement plus que la voiture dans laquelle tu roule
Par Anonyme le 26 Mai 2010 à 14h42
les personnes qui critique sont des licenciers de renault ou matra
Par rantanplan13 le 27 Mai 2010 à 07h38
Ta bien raison - choisi ta voiture selon ton plaisir ton gout tes moyens tes envies et c pas pour quelques dizièmes de secondes que tu changeras d 'avis.
HA FORD n'est certainement pas le meilleurs depuis les années 60 EN RALLYE
toutes catégories confondues faudra revoir sa copie surtout depuis ces dix dernières années.
pour ma part j'aime les deux avec une petite préférence pour la mégane. Quand au bruit qu'elle procure j'avoue que ce genre de sensation m'a passé car si on prend sa voiture tous les jours c'est fatiguant à la longue surtout sur un long parcour. c pire que le CO2.
Par contre un léger bruit de turbo c pas mal. VIVE LES ESCARGOTS (EN PARLANT DU TURBO BIEN SUR)
Par madseb77 le 27 Mai 2010 à 10h38
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Tu pourrais être un tout petit peu plus explicite s'il te plaît?
Tu parles des gens qui critiquent quoi?
Licencier : c'est à dire?? des gens qui ont été viré de chez Renault? ou les employés?
Qui sont licenciers de matra? (pourquoi matra?)
Merci,
Par Anonyme le 27 Mai 2010 à 11h18
les gens qui critique renault et par la même occasion la mégane rs.. sur caradisiac en général sont des personnes qui travaillaient a sandouville et qui ont été licenciés et sont (dégoutés...) pareil pour matra ex renault...ou autre et aussi la conccurence qui n'ont rien d'autre a foutre et en plus ça ne sert a rien vue qu'il y a des renaults partout sur les routes et c'est pas fini!!!
donc les voitures les plus vendu en france sont des renaults ,vos critiques a 2 balles... ne servent a rien vous perdez votre temps !!!!!!
cardisiac se n'est pas l'avis de la majorité des gens loin de là.
Par Olivio123 le 27 Mai 2010 à 16h40
Une mégane plus rapide qu'une subaru
Par Thom63 le 30 Mai 2010 à 18h35
On peut reprocher des tas de choses à Renault, globalament ce n'est pas une marque que j'aime bien mais il faut rendre à César ce qui est à César,
Renault Sport c'est actuellement les seuls vrais sportives en France.
Par Anonyme le 30 Mai 2010 à 19h35
je suis tout a fait d,accord avec toi,renault sport et ses megane sont vraiment top.toutefois j,ai un reproche de tatillon mais reproche quand meme.quand on voit les puissances phenomenales des evo 10 fq 400 et autres sub sti cosword ca laisse sonjeur.c,est vraiment la classe au dessus,il faudrait que renault sport sorte des versions certes limitees et exclusivent pour aller chercher ces japonaises et ca serait parfait.c,est sur pour la majorite des gens elles seraient inachetables,mais pour l,image ca serait top.(japan motors power).
Par Anonyme le 07 Juin 2010 à 17h03
et si on arretait de nous prendre pour des cons? oui renault est le seul constructeur français a proposer de vraie sportives et c'est tres bien mais le titre raccoleur(atomise!!!) fait sourire et puis meme pilote mais quel ordre de passage ?,quel meteo tout au long des runs? , quel employeur pour le pilote(oui avec un gros cheque un bon pilote peut ne pas etre a fond sur toutes les autos...) ?et enfin quel etat pour ces autos? renault a deja fait le coup avec les r5 turbo de gonfler la pression du turbo ...le temps d'une speciale... avec le bon logiciel c'est tres facile.alors on passe par un organisme independant et pas par le parc presse de renault et on recommence .la je veux voir . et si les 4 roues motrices n'apportaient rien il y a longtemps que ce serait fini en wrc. meme avec quelques kilos en plus une sub reste la reference ,apres c'est a verifier et a prendre avec des pincettes
Par madseb77 le 07 Juin 2010 à 17h27
@ 17h03 t'as raison, la théorie du complot !!!
Par Anonyme le 08 Juin 2010 à 14h02
Pour conduire une Sub, tourner sur circuit de temps en temps avec des Mégane RS, je dois reconnaitre que ce n'est pas rare qu'elles s'en sorte mieux que les Sub ... (je parles de véhicule stock bien sur !). Les performances de la française ne sont plus à prouver !
Il faut arreter ces préjugés sur Renault ! Ils ont percé dans le domaines des sportives compactes un point c'est tout ! Et ce n'est pas l'exhubérante Ford Focus RS qui dira le contraire ...
Seul egret sur la Mégane, le son de l'echappement ..... :)
Par japan motors power le 09 Juin 2010 à 13h10
pour moi EVO ,EVO,EVO (I,2,3,4,5 jusqu,a la 10 et la prochaine mais encore, 1000 fois bravo et chapeau bas a RENAULT SPORT
Par Anonyme le 09 Juin 2010 à 22h48
Salut à tous ,ai trouvé un comparatif ,a voir absolument
http://v.youku.com/v_show/id_XMTc4Nzg4MDM2.html
Par Anonyme le 14 Juin 2010 à 19h53
Si la RS ne suffit alors il faut prendre la RS 500
Par madseb77 le 15 Juin 2010 à 10h20
t'es sûr qu'elle suffira??? ;-)
Par Anonyme le 26 Juin 2010 à 07h20
salut a tous encore un nouveau comparatif a voir !
http://www.youtube.com/watch?v=Sp73KTWGWq8
Par Anonyme le 26 Juin 2010 à 10h34
vive les subaru !!!
Par madseb77 le 28 Juin 2010 à 10h24
Purée dans la vidéo, le mec est amoureux de la Mégane !!!
Par Anonyme le 30 Juin 2010 à 18h07
Ouais, ba qui la garde sa daube a roulette !!!.
Par japan motors power le 09 Juillet 2010 à 22h04
dernier chrono sur le ring.7mn55(impreza sti derniere version)sans commentaire.au revoir les ford et megane rs.
Par japan motors power le 09 Juillet 2010 à 22h11
allez mitsubishi il faut reagir.
Par Anonyme le 12 Juillet 2010 à 11h43
Bonjour,
Quel manque d'objectivité! Je ne suis absolument pas pro Renault ou pro Japonais, mais simplement passionné, renseigné, et même énervé par certains.
Concernant l'essai réalisé, effectivement les voitures ne sont pas vraiment à armes égales, un pilote de Clio sur une Mégane c'est un peu déloyal, un pilote supplémentaire de 4RM aurait été le bienvenu. Quoi qu'il en soit les performances de la MRS sont clairement honorables, et le boulot de Renault Sport aussi, on peut être fier de posséder une compacte française (d'ailleurs très bien critiquée par la presse anglaise, pour ceux qui voient de la corruption dans la presse française) qui ne pâlit pas face à une concurrence sévère.
La où je suis énervé, c'est lorsqu'on parle de fiabilité. Je suis actuellement stagiaire chez Renault, et je peux vous dire que c'est inimaginable la quantité de clients mécontents (énormes problèmes sur la Laguna II, gestion de l'électronique désastreuse etc.). Alors quand j'entends des propriétaires de MRS dire que Honda fabrique des moteurs qui cassent j'aimerais leur rappeller que Honda est le plus grand motoriste mondial, et que sur les 15 millions de systèmes VTEC qu'ils ont conçus pas un seul n'a été défaillant. Il suffit de regarder ne serait-ce que l'enquête de satisfaction menée sur ce même site pour comprendre.
Autre chose, quand je lis des choses telles que "Les japonais font des moteurs qui n'évoluent pas" "La focus Rs passe de 215 à 305cv, La MRS de 225 à 250" "Alors que la Civic Type R bloque à 200" J'ai juste envie d'exploser de rire tellement il faut être idiot pour négliger le fait que d'un côté il est question de Turbo, et de l'autre d'Atmo... Encore pour rappel, avec la S2000, Honda avait commercialisé un des moteurs possedant le plus gros rapport Ch/litre au monde à sa sortie. (La M3 avait aussi un rendement fabuleux pour ne pas négliger nos amis allemands.)
Bref, pour information je possède une Fiat 500, n'allez pas dire que je suis pro japonais, c'est juste qu'en étant objectif et si on sort un peu du cadre de ce débat, je vois plus d'arguments en faveurs de nos amis Nippons qui sur un plan culturel, sont bien plus rigoureux et travailleurs que nous Français, pas étonnant que ces différences se retrouvent sur le plan automobile.
A bon entendeur.
Par Anonyme le 12 Juillet 2010 à 21h21
C'est marrant dès que l'on parle des pb de renault, ça parle de clio 2 laguna 2...qui ont eu il est vrai beaucoup de soucis.
Mais plus personne pour parler des laguna mégane et clio 3. Et oui la fiabilité a vraiment progressé.
Ma 1 ère auto renault était une clio 16s...beaucoup de merdes avec puis clio 2 rs 182 ch. Aucun soucis à part changement d'un silencieux prématuré. Clio 3 rs wsr: 40 000 km sans AUCUN soucis et je pars maintenant sur une M3RS en toute confiance!
Faut arrêter de vivre dans le passé! Comme on dit seuls les c*** changent pas d'avis!
Par japan motors power le 12 Juillet 2010 à 21h36
pour continuer le commentaire precedent,n,oubliez surtout pas que le rendement du moteur de la lancer evo 10 est assez fantastique.295 ch pour 2l de cylindre.dans le registre des moteurs turbos les 2l equivalents sont derriere.en+ chez sub japan la sti c,est 308 ch en 2l et non 300 ch pour 2,5l en france et croyez moi cette diffrence n,est pas une mince affaire question temperament et perfs.quand a honda 2l atmo 240ch sans le moindre turbo.qui est capable de suivre a cylindre egale ,eh bien personne.si en + je rajoute le son du vtec alors la il y a de quoi degou piller et avoir des frissons de passion.eh oui les japs sont forts tres forts meme si en f1 ils n,ont pas concretises.il faut savoir quand meme que les moteurs ont toujours ete puissant 950ch environ sur la bar honda qui avait fini 2 eme derrire ferrari en 2004 avec jenson button.la difficulte a toujours ete le chassis et l,usine eloigne des bases japonaises mais attention,le japonais est humble mais extremement ambitieux et travailleur donc mefiance,ils reviendrons et pas pour se faire humilier.une des preuve est la fraquassnte nissan gtr qui fait tant parler.carlos ghon sais bien lui en tant que president de renault et de nissan que les japonais sont redoutables,surtout quand on s,appelle nismo,mugen,ou toms petronas.ils n,ont peur de personne pas meme des m de bmw et autres amg .un dernier point ,rappellez vous les nsx peaufinees par sa majeste ayrton senna et vous aurez compris qu,ils ne sont pas la pour rire.bonne soiree a tous.
Par madseb77 le 30 Juillet 2010 à 13h45
@ "Le stagiaire de chez Renault" je ne sais pas où tu officies, mais tu devrais revoir certaines choses !!!
Par Anonyme le 30 Octobre 2010 à 09h12
En plus d'etre superbe, elle envoie dur!!!!
La grande classe!!!!
Et moi qui ne jure que par HONDA... elles sont passées ou leurs méchantes sportives ou leurs remplacentes promises des Intégra, S2000, Prélude R, NSX, ect, hein????
Par Anonyme le 30 Octobre 2010 à 09h16
énorme HONTE pour les japs qui se croient les meilleurs et qui en vrai sont complètement à la ramasse comme d'ab!!!!....des clowns qui se sont fait bouffer grave par RENAULT, constructeur de F1...lui
Par Anonyme le 30 Octobre 2010 à 09h24
Vous pouvez m'en donner une, j'en veux pas!!!
C'était bon il y a dix ans et encore mais les constructeurs ont évolués mais pas eux!!!
Copier ça ne dure qu'un temps
Par Anonyme le 30 Octobre 2010 à 09h26
moi aussi je suis d'accord, la soube ou la mitsu sont vraiment très moches et elles se font défoncer par la superbe MEGANE RS de folie!!!
Par Anonyme le 30 Octobre 2010 à 18h40
COMME D'AB QUAND RENAULT FAIT DES SPORTIVES, LA CONCURANCE EST COMPLETEMLENT ECRASEE
MITSUBISHI LANCER ET SUBARU STI SONT EN TOUTE OBJECTIVITEE TRES TRES MOCHES, CHERES ET PEU PERFORMANTES EN REEL, MAIS CES 2 CONSTRUCTEURS SONT PARDONNABLE CAR ILS NE PRODUISENT QUE PEUT DE VOITURES DANS LE MONDE, DISONT BEAUCOUP MOINS QUE RENAULT ET N'ONT AUCUNE EXPERIENCE EN F1 PAR EXEMPLE DONC PAS A LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE COMME NOTRE GLORIEUX CONSTRUCTEUR FRANCAIS AU LOZANGE
Par Anonyme le 30 Octobre 2010 à 18h49
Ce qui a fait le succés des SUB, c'est le prix mais ça s'arrete là!!
Je m'explique, un 4 cylindre à plat de 2l 16 soupapes turbo 4 roues motrices, ect ect... qui fait guère mieux qu'une petite Intégra type R moteur 1,8l Vtec atmo traction, moi je dis cherchez l'erreur!!!
Par Anonyme le 30 Octobre 2010 à 18h56
quand mitsu ou sub sauront faire une F1, on en reparlera!!!
Par Anonyme le 30 Octobre 2010 à 18h59
Par Anonyme le 30 Octobre 2010 à 19h02
Par Anonyme le 30 Octobre 2010 à 19h07
purré cette mégane quelle bete de course avec 40CV de moins que certaines
Par Anonyme le 30 Octobre 2010 à 19h11
je crois que je vais finnir par me décider meme s'il y a des radars partout
Par Anonyme le 30 Octobre 2010 à 19h12
oui effectivement, on les entends plus les anti-Renault....
Par Anonyme le 30 Octobre 2010 à 19h15
en plus c'est l'un des plus beaux coupés du moment
Par Anonyme le 30 Octobre 2010 à 19h23
Pourquoi ne pas vouloir admettre la véritée et chercher à trouver des excuses bidons aux mauvaises performances des MITSU et SUB!!!
La piste qui sèche...... pffffffff ces anti-RENAULT ne changeront jamais!!!
mais je confirme, c'est bien des belles merdes à tous niveaux, ne parlont meme pas de leur look, meme les anciennes LADA fesaient moins boite à godasses
Sinon la mégane à vraiment un look très sportif et ravageur!!
Par Anonyme le 30 Octobre 2010 à 19h28
si la gendarmerie se tourne désormais vers la MEGANE RS comme vehicule d'interception, c'est parcequ'elle est de loint la plus performante.
Au revoir SUBURU, d'ailleur innadmissible que l'état n'achète pas Français!!
Par japan motors power le 03 Novembre 2010 à 07h36
En réponse à : Anonyme (voir le message)
alors la ,tu viens de dire une belle bourde,comme beaucoup d,anti japonais d,ailleurs.quand a l,autre avec sa f1,qu,il sache que le sport auto ne se resume pas a la f1.et pour finir ,quand renault aura une boite robotisee comme l,evo 10 ,ils pourront causer de meme lorsqu,ils auront 403ch comme la fq400.
Par japan motors power le 03 Novembre 2010 à 13h10
En réponse à : Anonyme (voir le message)
depasses et largues mitsubishi?en chiffre de vente c,est certain.en technique la mon pauvre va pleurer dans ton coin car . beaucoup ont du souci a se faire.
Par japan motors power le 03 Novembre 2010 à 13h16
En réponse à : Anonyme (voir le message)
renault ,des clowns qui se font bouffer grave en f1 par red bull a moteur egal,allez allez le petit qui bouffe le gros.
Par Anonyme le 17 Novembre 2010 à 18h18
C' est quoi ces blaireaux qui critiquent les japonaises !!!Non mais vous êtes ridicules, et êtes vous monté au moins une fois dedans pour les critiquer ainsi, je pense pas alors fermez la et nous gonflaient pas avec vos clio dci à 2 balles.Et puis niveau design beaucoup on la mémoire courte car la mégane 2 ressemblait plus a un fer a repasser qu'a une voiture
alors la dessus pas de quoi pavoiser et la nouvelle on dirait une seat 
mais en plus moche !!!.Heureusement pour vous que les versions japonaises ne sont pas importées en france car vous en useriez des mouchoirs.
Par Anonyme le 17 Novembre 2010 à 18h24
Je suis sur que les messages du 30 octobre sont écrit par la même personne.C'est a dire un pauvre type aigri du fait qu'il ne pourra jamais s'offrir une mitsu ou une sub.Mais t'inquiéte pas mon grand car moi j'en profite bien de ma sub et elle est
.
Par Anonyme le 24 Novembre 2010 à 11h52
de toute façon un cabinet de renault restera un cabinet de renault
pas fiable et laid!!!!!!
Par Anonyme le 27 Décembre 2010 à 16h25
moi j'y crois pas... dsl mais c'est pas possible sub sti derrière megane rs 40 cv de moins, adhérence moindre..,les 4 roues motrices derrière... attention pilotage différent sur les 4 roues motrices et la on a un pilote de clio rs.. donc ok c'est normal le mec pilote la clio pas la mitsu normal que les 4 RM soient derrière..
Par Anonyme le 27 Décembre 2010 à 16h57
En réponse à : Anonyme (voir le message)
@ Anonyme le 30 Octobre 2010 à 19h28:
''si la gendarmerie se tourne désormais vers la MEGANE RS comme vehicule d'interception, c'est parcequ'elle est de loint la plus performante.
Au revoir SUBURU, d'ailleur innadmissible que l'état n'achète pas Français!!''
l'état a justement eu la mm remarque que toi: pourquoi la gendarmerie FRANÇAISE d'interception ne roule pas avec des voitures FRANÇAISE? vite vite Renault faites nous une petite 'concurrente' à la subaru sti et on l'a changera en disant qu'en entretien la subaru coutait trop cher... maintenant pour l'essai, on met des wrx au lieu de sti, on prend un pilote renaud qui tourne sur des 2 RM Renault et on sort un bel article qui fait éloge de la claque de Renault sur les concurrentes. Je fais juste un constat, il est vrai que Renault progresse mais c'est logique sinon on avance pas^^ mais beaucoup de choses laissent à penser que certes on attend beaucoup de la RS mais sur cet essai la, bien 'qu'officiel', il y a des choses floues.
Par Anonyme le 21 Février 2011 à 14h57
Je suis septique quant aux critères qui ont permi de réaliser ce chrono. Effectivement la monte pneumatique est primordiale et sachant que Manu GUIGOU est le pilote de développement de Renault je le vois mal forcer son talent au volant d'une autre auto qu'une renault pour prouver qu'une quatres roues motrices va plus vite qu'une 2 roues motrices sur sol humide...Quel était le profil de la spéciale??? Y a avait t il beaucoup de relance à basse vitesse ou était ce plutot rapide avec de grandes enfilades de grandes courbes...
Tout le monde le sait, la Renault a été choisie par la gendarmerie sur des critères de norme de CO2, prix/prestation en rapport avec le cahier des charges. Quant au coût de l'entretien, sachant que 75% des SUB de la gendarmerie étaient hors service, c'était plutot une bonne nouvelle pour nos permis...mais pas pour nos impots...
Par Anonyme le 24 Février 2011 à 01h16
Ouah, le sujet passionne ! Que de réactions excessives ! Disons-le tout-de-suite, je suis un inconditionnel de l'Impreza GT et de ses 1275 kg (et déjà, si elle en avait 200 de moins ça ne lui ferait pas de mal...) A mes yeux les quatre autos du comparatif sont intéressantes, nettement plus que les Clio dci et 308 hdi qui pullulent sur les routes. La part de rêve en plus pour les deux Japs (image rallye oblige), le piment pour la Ford et sa puissance délirante (quoiqu'apparemment un peu surévaluée). A la Renault, un compromis efficace basé sur un châssis impérial. Manifestement les quatre sont d'excellentes sportives, et la Mégane RS est au moins aussi efficace que les trois autres.
Quel que soient les chronos, je choisirais, par sensibilité personnelle, la Sub' (la version avec le vrai coffre et l'aileron dessus, hein, sinon je prends la Mitsu !), mais je suis content que les trois autres existent aussi, ne serait-ce que pour que les essayeurs puissent me proposer des comparatifs.
Par Anonyme le 02 Mars 2011 à 18h19
et ouais renault a toujour fait de tres bonne sportive que sa plaise ou pas
Par judocus le 13 Mars 2011 à 15h39
j'aurais aimé voir un pilote neutre faire cet essai; Par exemple S Loeb. Le résultat aurait-il été identique? pas sûr. Ceci dit la Mégane RS est certainement une auto efficace et bien conçue, mais combien de temps avant la casse (moteur, boite, cardans...)
Par Anonyme le 28 Mars 2011 à 03h06
attention ami posseseur de r8 , gallardo , 911 turbo , et autre gtr si vous voyez arrivé une megane dans votre rétro , ranger vous sur le bas coté pour laisser passer cette cariol.. euh enfin cette charet.. euh enfin cette renault , oui! qui atomise a peu près tout ce qui roule !!!
bugatti veyron ,prends garde a toi !!!
Par Anonyme le 23 Mai 2011 à 19h18
Rien ne vaut un bon gros DCI sans fap pour le couple!!
Par broly23 le 24 Mai 2011 à 10h45
je pense que ce que nous devons retenir de ce comparatif est que la suprématie des japonaises 4RM est terminé.
Renault et ford des 2RM ont su évoluer alors que sub et mitsu se sont reposé sur leur laurier.
Renault, la RS évolue constamment même si pour certains la M2 R26R reste la meilleure.
Ford, la RS2 meilleur que la RS, alors que deja la 1ere RS avait été élu meilleur sportive de l'année par plusieurs testeurs des sa sortie.
Par contre, je suis décu:
Subaru, c'était entre 90-00, une des voitures les plus sportives, une vraie voiture de rallye sur route, c'est sa notoriété qui l a tué, la meilleur pour moi reste la sti 22B et de tres loin.
Mitsubishi, la meilleur c'est la VI, apres elle s'est trop embourgeoisé, et cen 'est pas c'est quelques chevaux de plus qui feront la difference sur la balance.
Je serais plus pour un comparatif
M2 R26R vs FRS2 vs MITSU EVO 6 vs SUB STI22B
Par japan motors power le 27 Mai 2011 à 19h56
En réponse à : broly23 (voir le message)
salut,tu n,a pas tord sur tout mais sub a remis une couche recemment avec la version a coffre de 2011 et apparemment ce n,est plus la meme musique.n,oublie tout de meme pas malgre que chez nous nous n,ayons pas droit a cette bete qu,il existe l,evo 10 fq 400 et la ca cause velu.bien sur ,nous francais ,on s,assoit dessus comme dab,cordialement.