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Citroen C-crosser

Commentaires - Citroën C-Crosser : rappel identique au Peugeot 4007. Il peut caler.

Manuel Cailliot

Citroën C-Crosser : rappel identique au Peugeot 4007. Il peut caler.

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Par Anonyme

C'est impensable de ne pas avoir pallier à ce problème...

Par Anonyme

j ai constate ce meme probleme sur OPEL CORSA 1700 DIESEL 125 CHEVAUX.

Par Anonyme

L'électronique remède contre la pollution pour faire face à des normes européennes de plus en plus contraignantes : quelle fiabilité!! Les commissaires européens vivent-ils sur une autre planète?

Par Anonyme

aujourd'hui, il semble que l'on ait le choix entre rouler en voiture neuve à la mode, avec prime à la casse et dépolluée (sauf les Nox si dangereux) qui va tomber en panne ou rouler en plus ancienne à essence et fiable. Mon choix, devinez !

 

Par §Eme205LQ

J'ai un souci avec mon c.crosse, je cherche le carter supérieur et inférieur de la poche à éolys, ainsi que le raccord de connexion à l'ensemble, pour pouvoir passer mon contrôle technique en tout quiétude, mais je n'y arrive pas sans les références pièces. Si quelqu'un pouvait m'aider à trouver ces pièces, ce serait cool.

Par mot clé ce n'est pas la peine j'ai de tout et de n'importe quoi. Le mieux ce serait que je trouve une vue éclatée du système DPF.

 

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Avis Citroen C-crosser

11,4 /20

C-crosser (2) 2.2 HDI 160 FAP EXCLUSIVE DCS (2013)

Par Jean mi 42 le 16/07/2022

En direct même des sièges dans le coffre bah j’ai mal chef ! Ce n’est vraiment pas du tout confortable. En plus quand le chauffeur se comporte comme jean ragnotti là grand barre au milieu du siège est en train de me manger le dosQuitte à mettre des sièges autant en mettre des vrais même dans les bus c’est beaucoup plus confortable plus jamais je remontre dans ce siège

17,4 /20

C-crosser 2.2 HDI 160 FAP PACK DCS (2010)

Par Pascal22110 le 24/06/2022

Véhicule acheté d'occasion à 119000kms.Entretiens passés parfaitement réalisés voire anticipés (distri...)véhicule très confortable, boite auto DCS agréable et performante ( en mode Sport elle est très efficace).Plutôt économique en conso, sauf sur parcours urbain.Finitions plutôt moyennes, même la Mitsubishi Outlander dont elle est clonée est mieux finie!).les modes de transmission sont très efficaces.le chargement est facilité par le hayon en 2 parties, mais le repliage( hyper simple et pratique ) des sièges AR diminue le capacités de chargement.

17,4 /20

C-crosser 2.2 HDI 160 FAP EXCLUSIVE (2008)

Par  le 26/04/2022

278000km et tres peu de problèmes sauf que pieces détachées plus disponibles au Portugal apres 10 ans ( Citroen dit que c'est normal ).Tenue sur neige fantastique,réservoir trop petit, plastiques de qualité médiocre, roues avant patinent a l'acceleration.La troisieme rangée de siege m'a servi une fois en 14 ans mais fait payer les autoroutes portugaises au prix d'un car.

15,6 /20

C-crosser 2.2 HDI 160 FAP EXCLUSIVE (2007)

Par §Tet401fg le 14/02/2020

Voiture de 2007 que j'ai acheté en concession Citroën depuis un peu moins de 2 ans, je l'ai prise en boîte manuelle avec 160k au compteur et qui totalise un peu plus de 200k a l'heure actuelle.Pour commencer je voudrais dire que c'est un véhicule qui a un très bon rapport qualité-prix, ma part je l'ai acheté 7 500€ en 2018 avec toutes les options qu'il y avait de disponible en 2007 à ça sortie.Vie à bord: Agréable à conduire. Très spacieux, idéal pour famille ou ceux qui ont des animaux. Sécurisant de part ça hauteur. Planche de bord simple mais très fonctionnel. Bémol sur le GPS qui est largement dépassé et de très mauvaise qualité (la solution --> acheté un autoradio double DIN Android, ce qui coûte 250€). Pour ceux qui veulent un maximum de confort favorisé une sellerie tissu plutôt que cuir. Je regrette qu'il y ait que le siège conducteur qui soit électrique.Côté mécanique : Moteur DW12 (2.2 HDi) qui est un des moteurs les plus fiable de PSA et qui fait oublier qu'il y a 1T8 à déplacer. Point très positif sur le réglage des différentiels qui peut ce régler sur 3 positions (2wd, 4wd auto et 4wd lock) pour ma part de roule tous le temps en 4wd auto, pourquoi? Car la voiture gère elle même la transmission au sol afin de l'optimiser mais ça reste toujours une traction avec une répartition 70% devant 30% derrière (ce qui évite de patiner ou glisser en plus de l'ESP) Bémol sur la boîte de vitesse (qui n'est pas d'origine PSA mais Mitsubishi) qui est fragile, je vous conseillerais de ne pas la brusquer ni de rétrograder en première ( ce qui n'est pas évident en ville) Attention aussi pour ce ceux qu'ils veulent prendre les chemins non bitumé, les ingénieurs de PSA on eu l'idée fulgurante ce placer la poche de cerine sous la caisse et plus bas que le reste. Consommation de carburant raisonnable qui va de 8l/100km sur autoroute ou grande route et jusqu'à 10l/100km sur petit traget, ville ou montage.Côté entretien et consommables il faut compter environ 750€ par an.

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