Commentaires - Citroën C5 II déja sur la toile

Très réussie, pour concurencer les allemandes, ça a l'air vraiment très bien, surtout avec le haut de gamme

ils arrivent même à faire du teasing sur les scans... chapeau ! :lol:

Elle déchire !

Un mix de Bmw et d'Audi, où est la personailté des Chevrons ? Sympathique mais finalement bof bof, surtout qu'à sa sortie, les allemandes auront ± déjà changé de look

Ca me fait penser à la R25 qui devait concurencer Mercedes/bmw/audi à l'époque. Les allemandes ont en plus des moteurs et des bien meilleurs chassis, d'où cette Citroen apparait un peu comme une (belle) copie mais sans saveur... Il n'y a que les français pour comparer les voitures françaises aux allemandes !

@www: +1 :good: Recette du jour : vous prenez une Audi et une BMW, you shake it, you shake it... et oh une C5 II !! :blague:

il est vrai que la personnalité des chevrons est très asseptisé, mais je pense que sur le marché d'aujourd'hui, c'est ce qui parait le plus sage lorsque que l'on veut conquérir des parts lorsque le constructeur n'est pas en position de force. il fait quand même remarqué qu'elle est très élégante et moins "char d'assaut" que les allemandes. la personnalité citroen reviendra surement lorsque citroen aura une meilleur place sur ce créneau. il faut être crédible. A l'image de la démarche Xsara puis C4.

Ce qui est normal puisque les Allemandes sont la référence...du moins dans le haut de gamme. Quant à dire que les Allemandes ont de bien meilleurs chassis, c'est inexact. Les chassis français sont parmis les meilleurs, en comportement, tenue de route, confort. Reste du retard dans la finition, la qualité, la fiabilité...retard qui se comble lentement.

retard dans les motorisations aussi... :wink:

Pas spécialement...évidemment dans les motorisations au dessus de 200ch y a pas photos. Un VW TDi 140ch n'a rien à envier à un PSA HDi 140 par exemple...

Nico : +1!!!! Vaillant, je suis d'accord avec toi sur les moteurs mais tu peux m'expliquer à quoi ca sert 500ch dans une familliale?? Pour les dépassements express en déposant les enfants à l'école??:beuh:. Serieusement, la course à la puissance pour le prestige et les arguments commerciaux (style "j'en ai une plus grosse que toi "....), ca ma gonfle surtout que pour le commun des conducteurs, 200 canassons à maitriser quand il pleut, c'est déja sport..... Sinon, je suis surpris : 1 seul poste pour dire que Citroen à pompé, y sont fatigués les éternels anti-françaises?

les français sont bons en 4 cylindres, mais pas en 6 désolé... il n'y a certes pas grand intérêt à avoir une berline de 500 ch, si ce n'est en terme d'image, de marge et de rentabilité... si les français veulent monter en gamme, il seront obligés de passer par la case "puissance"... cette C5 II, aussi belle et bien soit elle, n'arrivera jamais à rivaliser avec une allemande tout simplement à cause du manque de puissance... avec tous les accords que PSA passe avec divers constructeurs, je ne comprend toujours pas pkoi ils n'ont pas négocié quelques milliers de gros blocs histoire de commercialiser des versions punch ou des véhicules images... Renault va s'appuyer sur Nissan pour les gros blocs, j'espère que PSA pense sérieusement à s'en doter de son côté...

Elle a meilleure allure que l'actuelle .

Le problème c'est que pour mettre des gros blocs dans les berlines française il faudrait changer le mode de transmission, pour le moment toutes les berlines françaises sont des tractions et pour passer plus de 250-300ch au sol il faut soit une propulsion ou une 4RM. Ensuite faut pas oublier que la majorité des ventes sont faites par les 4cylindres voire les 6 cylindres (ce dont disposent les françaises, même si le V6 essence aurait besoin d'une sérieuse évolution). Les constructeurs français n'ont rien à envier aux autres et disposent des moyens pour faire de plus gros moteurs mais ne le font pas parce qu'ils ne leur serviraient a rien et ça ne serait pas rentable. Puis ce ne sont pas les seuls à le faire,  Toyota, Ford, GM (Opel, Chevrolet) disposent de plus gros moteurs et ne les mettent pas dans leur berline.

De nouvelles photos ici : http://c-forum.forumpro.fr/c-scoop-f3/futur-modele-citroen-c5-ii-t26-15.htm#359 :love:

l'extérieur déchire mais l'intérieur est moche  

je crois qu'elle va faire mal a ces concurente direct sur le marché francais mais pas seulement

:rs: Elle est mâgnifique. une ligne un peu plus "coupé" n'eût pas été pour me déplaire, afa bon, faut pas trop en d'mander, c'est déjà 100 fois mieux que la première C5 (et que la Laguna au passage :D ) et pis faut pas trop empiéter sur les plates-bandes du C-Sportlounge de 2009 ! :miam: Longue vie à Citron qui est redevenue la plus belle des marques françaises  !:bien:

Avant raté, trop chargé et phares inélégants. Profil réussi, arrière trop bmw/audi mais sympa, intérieur à chier avec une ergonomie zéro... Suis plutot décu!:roll:

 Bon, le design : pas mal, pas mal du tout, même!!  Mais les motorisations et les transmissions ... vous êtes sûr qu'il y a encore des ingénieurs vivants chez Citroën?  Allez, une concurrente aux RS4, M3, C63 AMG, ça doit être dans le domaine du physiquement - et peut-être même du commercialement - possible, non?

J'adore l'avant :rs:   Le reste :blague:

reès belle,pauvre laguna 3....

les voitures francaises sont de plus en plus reussies je suis tres content rien que ce matin j'ai vu la nouvelle laguna :lover:

La Laguna 3 est deja morte !!!!  Vite un restyling !!!!

"Avant raté, trop chargé et phares inélégants. Profil réussi, arrière trop bmw/audi mais sympa, intérieur à chier avec une ergonomie zéro... Suis plutot décu!:roll:"                                                                                                      Whaaa, t'es baléze toi ! Comment tu fait pour juger de l'ergonomie sur une photo ??? lol Sinon, tres belle voiture, j'espere qu'on va en voir beaucoup dans la rue ! ;-) A++

les français sont bons en 4 cylindres, mais pas en 6 désolé... posté par Vaillant - 2007-10-17@17:12 Oups dis pas de betise les francais savent faire du mazout mais son loin d'etre de bon motoriste en moteur essence (je parle coté conception moteur) par contre au niveau agrément (mise au point) les francais sont parmis les meilleurs mais ils font avec ce qu'ils ont ... Moi je la trouve vraiment bien cette C5 :D

laguna sans hésité ! attendez de voir la laguna coupé avec v6 230cv et vous me donréz des nouvelles de la c5 ! en plus cette c5 cette une phase 2 donc la premiére restylée mais la lgnua 3 n'a rien a voir  avec l'ancienne deja laguna 3 est mieux que la c5 mais attendez de voir laguna 3 phase 2 et on verra !  

->MinusG40 De toute façon on s'en tape bon ou pas bon dans les moteurs essence. Faut être c.. pour rouler en essence sur une grosse bagnole de nos jour. Cette voiture se vendra à 98% en HDi point barre....  

que ce soit citroen ou peugeot il n'arriveront jamais au meme niveau de qualité que les allemandes les vrai!!!ce que n'est qu'un clone qui ne fait pas grande impression c'est comme si on compare du coca cola avec du cola drink...mdr!