Commentaires - Un concept ID au Mondial de Paris 2010? Citroën ne confirme pas.

ca commence a devenir ridicule de sortir tous les 3 mois des concepts car qui ne seront jamais produit.

Bah c'est surtout des concepts sur les prochaines gammes de chez Citroën. D'abord la série DS, puis maintenant il y aurait la série ID, Citroën essaye de ce bouger au moins.

Un concept évoquant la mythique SM, avec un diesel ?

Ou peut être qu'on aura droit à une gamme premium (DS3, DS4... --> La DS était un hdg à l'époque), une gamme classique (C1, C2, C3...) et une gamme low cost (ID1, ID2... --> l'ID était une DS d'entrée de gamme donc..) Enfin en tout cas je préfèrerai que Citroën se diversifie vers le haut plutôt que vers le bas.. :) Nico77340

@13h50 Encore un qui n'observe pas ! Tout les concept car n'ont pas vocation a être construit (c-métisse, rc pique & carreau) ou C-Airdream = C4 coupé, C-SportLounge = DS5. La révolte aura sa descendante en la personne de DS2, la GT il faut attendre encore 2ans, GQ je parierais sur le futur C4 coupé (personne ne parle de son remplacement alors que la DS4 & futur C4 sont des 5 portes). La survolt semble prendre la voie de la production (ce qui complèterait l'offre avec la GT). Métropolis, si les chinois sont chaud, elle peut être réaliser tel quel. L'hypnos, c'est sur aura une descendance reste a savoir ou? MAIS FAUT ARRÊTER DE DIRE QUE CITROEN FAIT DES CONCEPT CAR JUSTE POUR S'AMUSER, FAUT ÊTRE PATIENT & ATTENDRE 4ANS MAXI. CITROEN NOUS PRÉSENTE SA GAMME POUR LES 5 PROCHAINES ANNÉES

@Nico77340 A priori Citroen refusent une marque d'entrée de gamme ! Et je leur donne pas tord, c'est pas avec des voitures bas de gamme qu'on développe de nouvelle technologie !

Caradisiac à de l'espoir pour appelé Citroën et espérer une confirmation et d'en savoir plus.

je me suis aussi demandé pourquoi ID et pas DS... mais je me suis dit que c'était simplement le fait qu'ils aient déjà attribué DS pour leurs voitures de série "haut de gamme" , et que ainsi pour le concept car ils parlent de l'ID et non DS pour ne pas créer de confusion...

@17h45 : J'espère bien qu'ils ne vont pas nous faire de gamme low cost mais on ne sait jamais... Enfin, si ça a été annoncé qu'ils refusent une telle gamme ça me rassure ! :) PS : C'est toujours pareil même avec le nouveau caradisiac, obligé de taper parfois 3 fois de suite le code de vérification !! C'est chiant !! Nico77340

Puisqu'il reprenne des noms prestigieux du passé Citroën, s'ils sortent un coupé hdg, pourquoi l'affubler du nom d'ID ?

Franchement à part les amateurs éclairés, personne ne sait différencier une ID d'une DS... Du coup les gens disent c'est une DS quand il voit des ID... Peu de monde connait encore l'appelation ID...

Tant qu'à faire une nouvelle SM, autant l'appeler SM, ce serait plus logique...

Quant à faire une gamme low-cost au nom ID, c'est encore une fois faire bien peu de cas du passé... Les véritables ID étaient loin d'être des low-costs à l'époque...

Faut arrêter de parler de gamme low-cost chez Citroën, car c'est une marque presque low-cost en elle-même. D'ailleurs els constructeurs français en général devraient arrêter aussi de vouloir faire du haut de gamme... Leur haut de gamme est équivalent à du bas de gamme allemand, ca devient ridicule...

Quelle drole D'Idee

C'est vrai qu'une Audi A2 est tellement plus haut de gamme qu'une Citroën C6... Ah vraiment les clichés ont la peau dure...

Quel rapport entre la ID qui était une DS bas de gamme, et la SM qui est tout ce qu'il y a de plus haut de gamme ? En plus, la SM était une sportive, alors que vient faire un diesel la dedans ? PSA est de plus en plus obnubilé par le diesel, on va bientôt en faire une overdose !