Commentaires - Vidéo - Comparatif néo-rétro: bataille de Challenger !

Belles photos !

Super idée que ce comparatif, Lionel! ça rappelle aussi combien les autos (et les clients...) ont évolué depuis!

Magnifique la "mémé" Challenger: c'est un véritable petit bijoux.

Par rapport au film: je doute qu'il sagissait d'une version "standard"! lol

Pour info: dans Taxi, la 406 était modifiée! sisi je te le jure! :) Même les américains ils font ça, General Lee était modifiée elle aussi!

Et la poursuite avec la Mustang dans Bullit et un magnifique Steve Macqueen?

De mémoire, la Challenger de "Vanishing point" était une R/T (équipée du 440 six pack), et rien n'a été modifié pour le tournage, si ce n'est des suspensions renforcées pour les sauts. Donc effectivement, il fallait être plutôt doué (et un peu fou) pour la piloter comme elle l'a été !

De mémoire, la Challenger de "Vanishing point" était une R/T (équipée du 440 six pack), et rien n'a été modifié pour le tournage, si ce n'est des suspensions renforcées pour les sauts. Donc effectivement, il fallait être plutôt doué (et un peu fou) pour la piloter comme elle l'a été !

Passionné d'anciennes (américaine ou pas), merci Caradisiac pour ce petit revival ! Par contre on aurait aimé un petit duel sur route ... Une ligne droite si possible sinon la '70

+1 à tous, par contre c le nouveau modèle SRT 8 6.4L 470HP ou l'ancien 6.1L 425HP ????

Au fait les nouvelle charger super bee jaune ; challenger yellow et shelby stang sortent qd ???

Les pneus avant BF GOODRICH ont l'air bien trop larges sur l'avant par rapport à la largeur des roues d'origine et/ou pas assez gonflés sur la Challenger old one.

Difficile d'enrouler les virolos dans ces conditions avec un minimum d'efficacité.

Et la date de début de commercialisation n'est pas 1950 comme indiqué dans la fiche technique.

... et toujours pas de clichés des intérieurs.

2 articles sur le même sujet sans une chouette photo de l'inside.

Lionel avait vomi dans l'habitacle ?

425ch et 569Nm pour le 6.1 Hemi, BA5 MB. Quelle était la boite de la R/T et son nombre de rapports? (3 je suppose), autobloquant sur l'ancienne? pont arrière rigide?

Comparo lucide merci

Sinon on prend une "mémé" de 40 ans d'âge et on lui applique le recette pro-touring : suspensions modernes, direction à crémaillère, moteur hemi de SRT8, sièges refaits, pneus à l'avenant

aux US toutes les pièces permettant de moderniser une ancienne sont dispo facilement (si votre porte-monnaie suit) même les passages de roues pour y mettre des gommards de dragster !

http://photos.ecarlist.com/p2/WM/hV/OY/1v/hi/8i/L6/1b/rX/HQ_640.jpg

l'article d'où vient la photo :

http://motorcargroup.com/showroom/1308/vehicle/722825/1973/target=_blank

Il faudrait que les gars de Caradisiac qui "passent dans le poste" prennent des cours de diction : il faut articuler !!! Et "Muscle" ne se prononce pas "musqueul" mais vraiment "massoel", pour le messieurs en chemise blanche et Ray Ban...

La métaphore filée de la mère et de la fille est -à certains moments- assez grasse et bien peu distinguée.

L'idée de parallèle entre les deux générations était très bonne mais la mise en forme n'est pas à la hauteur (réalisation, présentation...)

le monsieur en chemise blanche, c'est le fils de Jacques Dutronc.

Ca m'avait bien fait marrer aussi, la diction américano-bérichonne mais on aurait encore dit que j'ai mauvais esprit...

La quelle choisir? pour une conduite journalière la question se pose guère, les 40 ans d'écart entre les deux autos font que la plus récente sera la plus homogène.

En revanche pour de petites balades le weekend, le charme des seventies doit opérer à fond.

Thunderstruck: c'est un modèle 2010, ça se voit au volant et quelques détails, c'est donc le 6,1 litres.

Pourquoi choisir ! Si on a de l'argent (beaucoup), autant faire un restomod, une challenger 70 , avec un 440 à allumage électronique, et des trains roulants/freins/suspensions/direction modernes.

Merci CARADISIAC j'aimerais voir la vidéo tournée avec GAB

a bientot

Dominique

superbe images et bandes son (notement la musique) magnifique.

Merci pour cette belle réalisation

La date n'est pas la seule erreur dans la fiche technique !

La '70. Mais d'origine, pas tunée ou restomodée.

J'adore la Challenger! Dans la rue, elle a davantage de stature, je trouve, que les Camarro et Mustang. L'idée de ce comparo était très sympathique. Il aurait pu toutefois être un peu plus fouillé. Mais le plaisir de voir la Dodge est tellement grand... Je regrette vraiment que la marque disparaisse de la circulation...

BON POINT pour l'idée de ce comparatif. Ca nous change des trucs fadasses qu'on voit au quotidien.

MAUVAIS POINT : Pourquoi ne pas avoir choisi de comparer ce qui est comparable, c'est à dire une Charger Hemi VS la Charger SRT8 ?

Une Hemi originale de cette époque est maintenant quasi introuvable ... les côtes des Charger, Challenger, Cuda avec le 426 Hemi sont très très élevées.

Dodge ne disparait absolument pas de la circulation, aux USA la marque est au contraire très dynamiques.

Gab'

C'est une Charger dans Bulitt...

pas mal le comparo,mais pour la musique de fond de m... et pour des inconditionnelles d’américaines on laisse chanter les v8.dommage.