Commentaires - Crise : la Corvette est sauvée, c'est le boss qui le dit !

Patrick Garcia Le 06/05/2009 à 23:12

Crise : la Corvette est sauvée, c'est le boss qui le dit !

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Par AnonymeLe 07/05/2009 à 00:33

Et c'est bien tant mieux, vive les Corvettes!!!

Par AnonymeLe 07/05/2009 à 02:41

Ouf au moins un rêve qui s'éteint pas. Merci beaucou

Par AnonymeLe 07/05/2009 à 07:25

Les corvettes c'est fait pour aller tout droit...

Par AnonymeLe 07/05/2009 à 09:17

si c'est fait pour aller tout droit regarde le temps sur le nurburgring et tu changera peut etre d'avis:chut:

Par AnonymeLe 07/05/2009 à 09:30

Alors 2009-05-07@07:25 Les corvettes c'est fait pour aller tout droit... Les Ferrari c'est mal fini, et ça a un flat 12 Les porsches ça a un un moteur a l'arrière et l'avant s'allège quand ça va vite. Les Datsun c'est des boites a chaussure avec un 1.2. Les lamborghini c juste bon a trainer Rod Stewart. Faut sortir des 70's garçon.

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Par AnonymeLe 07/05/2009 à 10:17

Merci les gars, mais je parle en état de cause, j'ai eu de nombreuses corvettes, y compris la C6, et j'ai une 430 scuderia, une Porsche préparée, une superleggera et d'autres voitures de sport. Sûr que la C6 va mieux, mais ca reste une architecture ''ancienne'' avec bcp d'améliorations...Le moteur pousse fort mais ca reste pas fait pour les routes sérrés européennes. Pour avoir la chance de pouvoir sauter d'une Corvette pour aller dans une scuderia, c'est net. La Ferrari avec sa position neutre, est concentrée vers l'avant, la Corvette ''flotte'' un peu comme si on consuisait un paquebot depuis le poste arrière. La corvette s'est bien améliorée depuis la ZR1 ''ancienne'' un dragster pour ligne droites, mais ca reste inférieur à une GT3RS ou Scuderia comme pilotage. Les temps sur le nurburgrings ne reflètent pas une réalité, mais une chasse entre constrcuteur avec des pilotes professionnels et des voitures plus ''que moins'' préparées...

Par AnonymeLe 07/05/2009 à 14:20

Ouais mais faut trop y croire à Gran Turismo mec, la réalité est quand même mieux...

Par AnonymeLe 07/05/2009 à 14:53

Désolé AIGLEVERT, mais je n'ai pas grand turismo. juste un grand garage bien fourni. J'accorde que la Corvette s'est bien améliorée, mais elle reste en dessous, technologiquement, des productions européennes....

Par AnonymeLe 07/05/2009 à 16:48

si t as la chance depouvoir acheter ce que tu ve comme voiture c est très bien pour toi j aimerais beaucoup etre a ta place.mais as tu essayé la dernière version de la c6 celle qui fait 437cv.parce qu il parait qu avec toutes les petites améliorations aportées elle c est encore vraiment améliorée par raport a la première version de la c6.sinon ca serait ca serait cool que tu achetes une gtr commme ca tu pourrais nous dire ce que tu en pense par raport a la concurence.

Par AnonymeLe 08/05/2009 à 09:20

pour Drift. Oui j'ai de la chance, c'est vrai. J'ai essayé la New C6. Qu'on s'entende, Corvette a fait des grands pas, mais à mon avis l'architecture générale de l'auto et sa technique reste en arrière par rapport à d'autres marques. Mais Corvette a su faire une grande sportive, affinée d'année en année. GTR, sûrement très efficace, pas très jolie a mon goût, mais je me méfie des autos efficaces (R8,V8) car elles deviennent insipides...Essayé ya peu une Gumpert....un avion....mais peu de sensations, car très efficace et moteur très, trop linéaire...Pour moi une voiture de sport doit avant tout être vivante et transmettre des sensations. C'est le cas pour la corvette....

Par AnonymeLe 08/05/2009 à 22:31

je suis d accord avec toi et gt3 rs 430 scuderia voir lp640 dans un autre genre ca doit etre le top question sensation.sinon pour reparlé de corvette la zr1 doit cette fois certainement etre très proche des meilleurs question comportement d après ce que j ai lu dessus.et question sensation ca doit etre terrible en plus sa sonorité est vrément géniale.