Commentaires - De nouveaux panneaux de signalisation routière pour 2012

Il sert à quoi celui pour le brouillard ???

Qu'on signale des possibles vaches, cailloux, etc... Ok, ça peut arriver d'un coup et surprendre. Mais du brouillard, peut-on se faire "surprendre" par une arrivée soudaine de brouillard ?? N'importe quoi

Pas besoin d'un panneau pour se rendre compte qu'on y voit que dalle

toi t'as jamais roulé de nuit en campagne avec des nappes de brouillard espacées. j'y vois, j'y vois que dal, j'y vois, j'y vois que dal...

super dangereux d'un coup hop plus de route, ensuite ça revient tu réaccélères et d'un coup t'es dans la purée

comme c'est souvent aux même endroits le panneau peut servir, pour dire bonne chance

celui sur les centres commerciaux est un peu inutile: en général la signalisation publicitaire du centre se voit de loin malheuresement, sans parler des grands magasins et leurs enseignes de 5m!

Et si il y a du brouillard on ne voit pas les panneaux

@12h22: le panneau pour les nappes de brouillard, c'est un peu comme celui pour le verglas...on le voit bien qu'on contrôle plus rien quand on est dessus......

"Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 12h22

Il sert à quoi celui pour le brouillard ??? "

comme les autres : à dépenser de l'argent publique histoire de faire/poser des panneaux, et à récuperer une rétro commission/un voyage/un repas dans un restaurant/un weekend en pension à l'hotel (rayer la/les mentions inutiles) aux frais du contribuable

bientôt un panneau pour avertir qu'il peut soudainement y avoir d'autres véhicules en circulation sur la voie publique

quick: oui c'est vrai...enlevons tous les panneaux...pas besoin d'eux

Ca devient comme les parodies des panneaux de signalisations...

çà sent le troll poilu, ici, a qd le panneau pour signaler que les gens ont la tête ds le cul et le cul ds le brouillard ???

ou encore, zone à risque voir débouler des connards de tout les cotés ????

12h27, je suis 12h22, et j'habite dans un endroit où il y a très souvent ce genre de contexte. C'est bien en connaissance de cause que je dis ça...

A quoi sert un panneau qui signale une évidence ?? Que les nappes soient intermittentes ou non, tu le vois bien qu'il y a du brouillard devant toi. Et ça arrive pas en 2dixièmes de secondes, donc tu peux facilement ralentir en conséquences...

Le Verglas, c'est tout autre chose, on le voit pas (ou très peu), donc un panneau qui le signale sert à faire plus attention "au cas où" il y en ai une sur notre route.

Du brouillard, tu le vois très bien quand t'es dedans, et tu le vois de loin si tu va rentrer dans une zone de brouillard, donc limite sur le panneau, il faudrait écrire "regarde devant toi" ça revient au même...

Donc je maintiens, ce panneau ne sert à rien...

Les panneaux sont à l'image des conducteurs. S'il y a des panneaux pour le brouillard, c'est qu'il y a une majorité de conducteurs idiots qui ne modifient pas leur conduite pendant le brouillard. Notamment les conducteurs de camionnettes blanches, ceux à qui rien ne résiste et qui pensent que rouler comme des dingues leur donne un air de businessman.

Euh, pour conduire souvent de nuit, je peux vous dire que parfois la densité du brouillard on ne la voit pas arriver. Et j'ajoute, poil au nez.

Je m'étonne, toujours aucun panneau pour signaler le risque de présence de hérisson !

C'est un hérisson qui piquait qui piquait...

Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 13h29:

Euh, pour conduire souvent la nuit, je peux vous dire que le brouillard, quelle que soit sa densité, on a au moins quelques dizaines de mètres pour freiner sachant qu'une voiture moderne fait du 130 => 0km/h en moins de 70m, il ne vous pas un panneau pour vous faire ralentir de 80/90 à 60 en 50 mètres.

A moins que vous ne rouliez la nuit rouler tous feux éteints?

Et j'ajoute: poil aux (dans la?) mains.

24 Janvier 2012 à 12h33: Sauf si t'as une MRS, la meilleures traction du monde qui fait 8.08 sur le nurb.

J'adore le panneau pour le brouillard dans le genre débile. Pourquoi pas un panneau pour annoncer les zones pluvieuses tant qu'on y est ? Enfin vu le nombre d'abrutis qu'on croise tous feux éteints dans le brouillard ...

Il y a bien des panneaux qui annoncent les entrées de tunnel (pourtant même de nuit on les voit non?), des panneaux qui annoncent les feux rouges, etc.

Attention brouillard... ? L'équipement automobile est décidément très en retard, ça fait un Lied qu'une voiture devrait être équipée d'une assistance à la vision sur le pare-brise, ou au moins sur un petit écran, pendant le brouillard ou même la nuit. De fines lignes retraçant pour nous les bords de la route et l'obstacle éventuel ne seraient pas un luxe !

Parce que sur la route des Landes ou vers Toulouse, quand il y a du brouillard on ne voit vraiment plus à 50 mètres, ralentissement ou non.

On devrait aussi inventer un panneau triangulaire avec un porte-monnaie noir à l'intérieur : attention, route très chère !

"Ont voit donc poindre" aïe ça pique les yeux!!!!!!!!!!!!

Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 14h29

"Il y a bien des panneaux qui annoncent les entrées de tunnel (pourtant même de nuit on les voit non?), des panneaux qui annoncent les feux rouges, etc."

Personne n'a dit qu'ils sont moins débiles que le panneau pour annoncer un risque de brouillard...

Car jusqu'à preuve du contraire, les tunnels et feux rouges ne sont pas un risque mais une réalité.

Les tunnels, il faut aussi penser aux PL qui ne peuvent pas systématiquement les emprunter.

Les feux, certains ne sont pas visibles car après un virage, cachés par des bâtiments.

Et si le clanpin qui ne connais pas les plein phares de nuit me dit que le brouillard peut se trouver après un bâtiment, ben on ne pourra plus rien pour lui...

Et ne parlez pas du panneau annonçant le gibier. Le gibier se déplace rapidement.

Bref, encore une dépense publique qui ne trouve pas de raison d'être...

Il fallait bien occuper la place laissée vacante par les panneaux annonçant les radars fixes ...

Je parlais du panneau carré bleu à l'entrée des tunnels, et non de ceux indiquant la hauteur ;)

Sans parler du "allumer vos feux" et "éteindre vos feux" que l'on trouve aussi au niveau des tunnels (et que en Français donc même pas pour nos touristes chéris).

Pour le brouillard ça dépend des zones, il existe des endroits où la petite brume contient des lentilles plus ou moins compactes. Lorsque vous roulez dedans, vous voyez encore à 100-150 mètres puis soudainement à seulement 20 mètres, sans avoir pu anticiper. Concrètement vous voyez le rouge des feux du véhicule qui vous précède disparaître. Si le mec freine au même moment, votre douce progression a de bonnes chances de subir une brutale décélération navrante, avec devant vos yeux l'apparition soudaine d'un gros voile blanc qui, pour le coup, ne sera pas du brouillard.

J'ignore si vous avez déjà piloté un aéronef, mais c'est la même chose. Un vol dans les nuages donne la même sensation presque stroboscopique.

Et le panneau "sorti de bar bourré" il le sorte quand ?

Le brouillard ça n'arrive pas d'un seul coup par hasard après un virage... généralement avant une grosse nappe épaisse, on se tape de petites nappes légères qui "préviennent" du risque de brouillard dense... c'est donc à ce moment là que l'on adapte sa vitesse, sachant que les conditions de circulation liés à la visibilité risques de devenir plus difficiles...

D'autre part, lorsque l'on voit du brouillard, on allume aussitôt les feu qui vont bien, surtout derrière... et on ne pile pas comme un c*n en arrivant dans une nappe, il y a parfois du monde derrière...

saabilen le 24 Janvier 2012 à 14h54 :

"Concrètement vous voyez le rouge des feux du véhicule qui vous précède disparaître. Si le mec freine au même moment, blablabla."

Ca serait presque crédible comme raison... A ceci près que, avec du brouillard qui change de densité, tu verra pas plus le panneau qui t'indique un éventuelle brouillard... encore moins un éventuelle brouillard plus épais...

Et quand le mec devant freine, bin panneau ou pas, tu te le mange si t'as pas était assez intelligent pour adapter ta vitesse avant !

A moins d'avoir le temps de regarder le panneau entre temps...

Bref, arrêter de chercher une raison valable, ce panneau est aussi ridicule qu'inutile !!

Même à 60 km/h sur l'autoroute embrumée, un type qui freine et qui n'est pas visible constitue un obstacle majeur à l'avancée de votre automobile. Mais la question est moins de savoir s'il y a du brouillard ou non que de proposer aux assurances un moyen de trancher plus facilement en cas d'accident ou de sinistre. La présence du panneau permettra de dire que la personne était prévenue, et qu'en cas de vitesse excessive ou de hardiesse imbécile, c'est-à-dire d'absence d'adaptation du comportement, l'assurance se réserve le droit de refuser l'indemnisation, et le juge celui de refuser la clémence ou le bénéfice du doute.

Vous voyez le principe ? Ceci parce qu'il y aura toujours des chauffards de mauvaise foi vous expliquant que rien ne l'incitait à faire attention aux biches dans la route forestière, au quai en bout de chemin, à la déformation de la chaussée à tel endroit, etc.

S il n y avait que celui la qui ne sert à rien. Il y en a un qui me fait bien rire : entrée ou sortie de tunnel. Des fois qu on ne serait rendu compte de rien ... Quand la connerie le dispute à l'inutile

excellent !

Certains conduisent autre chose que des vl.

le brouillard et une information comme verglas, chute de pierre, gibier, neige. Qui est censsé focaliser notre attention sur un risque particulier bien avant la zone de risque.

Quand au parking avec caméra et celui des centres commerciaux, je ne vois pas l'interêt.

il ya des médailles distribuée pour celui qui fait des petit dessin.

Le dernier est particulièrement scatologique : "P" filmé !

Par saabilen le 24 Janvier 2012 à 14h54:

"Lorsque vous roulez dedans, vous voyez encore à 100-150 mètres puis soudainement à seulement 20 mètres, sans avoir pu anticiper"

Et qu'est-ce qu'un panneau va y changer?

On le sait qu'on est dans le brouillard, que la densité varie en fonction des zones!

Vous croyez que le panneau va automatiquement sortir exactement 50m avant l'endroit où il y a cette augmentation de densité pour anticiper?

Non, comme vous le dîtes très justement: le fait de voir disparaître les feux de la voiture de devant est un indicateur.

Pour ce qui est de l'aéronef, j'ai une maigre expérience du milieu, mais les vitesses et conditions n'ont rien de comparable pour moi:

- les avions évoluant bien plus vite, les transitions sont beaucoup plus brutales.

- un avion ne pouvant adapter sa vitesse aussi rapidement et avec autant de "lattitude" qu'une auto (vitesse de décrochage à environ 80km/h de mémoire pour un avion de tourisme, bien plus de 200km/h pour un avion de ligne), il n'a pas d'autre choix que de s'en remettre au contrôle aérien/radar embarqué

Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 14h53:

"Je parlais du panneau carré bleu à l'entrée des tunnels, et non de ceux indiquant la hauteur ;)"

Moi aussi, le panneau entrée de tunnel peut (j'essaye de me projeter) annoncer le début du tunnel, et donc rappeler au chauffeur de poids-lourd de se re-poser la question de savoir si oui ou non il peut passer, si non, l'arrêt est impératif.

C'est une simple idée qui vaut ce qu'elle vaut. C'est un peu comme le panneau "50" à l'entrée de ville, comme le panneau d'entrée de ville implique forcément le 50km/h maxi, pourquoi en rajouter un?

Quoi qu'il en soit, les routes de France, pourtant considérées si belles il fut un temps, vont ressembler de plus en plus à un défilé de poteaux métalliques (super pour la sécurité des 2 roues...). Le sentiment d'espace et de liberté va encore diminuer, et les gens vont passer encore plus de temps les yeux loin de la route.

Où quand la "sécurité" génère de l'insécurité...

Euh... un avion il n'a pas besoin de la vue du pilote pour savoir qu'un autre avion le précède... et les nuages il s'en fiche, sauf pour les avions de tourisme peu équipés... et encore.

Le brouillard en aviation est embêtant en zone montagneuse, mais depuis l'apparition des systèmes anti-collision ils ont de la marge.

Pourquoi inventer de nouveaux panneaux alors qu'avec des panneaux standard on peut dire la même chose ?

Panneau impasse + panonceau « sauf cyclo, sauf piéton ».

Panneau danger particulier + panonceau brouillard. Et ça existe déjà…

Panneau parking + panonceau « vidéosurveillance »

Le panneau « caddie » C'est du grand n'importe quoi. Soit on est en zone de parking, soit en zone piétonne. Si c'est pour signaler une zone de service, le panneau devrait être blanc avec un cadre bleu et non l'inverse. Et si le caddie est un moyen de transport, alors il faut aussi inventer un panneau avec une poussette !

Le code de la route devient du grand n'importe quoi, inutilement compliqué.

Voilà le résultat de 6 mois de commissions et de réunion de l'élite francaise au frais du contribuable, validé par guéant qui espere nous faire avaler que ca va nous sauver la vie et qui dpit tout excité l'autre dinde de la sécurité.

Je pense que l'histoire se rappellera de ce nouveau cap fondamental c'est merveilleux

Oui y-en-a marre de ces politiques du toujours plus alors que nous, nous avons toujours moins. Le code de la route devrait être international, au moins au niveau européen, pour l'harmonisation. Il devrait être toujours plus simple et si on doit créer des panneaux, pour un panneau créé, on devrait en supprimer deux. Regardez le code de la route et vous verrez des panneaux qui ne sont plus utilisés ! Pire, dans certains cas, on n'utilise plus les panneaux convenablement. J'ai vu un panneau d'interdiction de dépassé pour voiture avec un panonceau 3,5 T pour signifier que l'interdiction s'appliquait aux camions. Mais bon sang, il y a déjà un panneau pour ça !

C'est bien mignon ces investissements pour rien ou pas grand chose...

Mais aucun ne s'est encore posé la question de reprendre le processus des feux tricolores tel qu'il est pratiqué en Allemagne, Suisse, Autriche et probablement d'autres pays:

Avant le passage au vert, allumage du feu orange en même temps que le rouge.

Verdict, ça permet au conducteur d'anticiper le passage en 1ère, ça permet donc de démarrer plus promptement et de faire passer pendant un même laps de temps au vert plus de voitures que le processus français...

ça, c'est pas bête, pas cher et efficace...

Ah bah oui, mais ça ne peut pas être à l'origine de verbalisations... donc 0 intérêt pour Bercy!

Le but de l'État est de manipuler le code de la route de façon, non pas qu'il soit plus efficace, mais pour que les gens ne se posent plus de questions. C'est une déresponsabilisation et décérébralisation. L'automobile doit être sûr et rentable, pas efficace et économique.

Sinon on pourrait :

— Autoriser de tourner à droite au feu rouge, sans priorité, comme aux USA ou au Canada.

— Ne pas avoir de temps de latence entre le rouge et le vert, le orange sert normalement à ça, or on rajoute 3 ou 5 secondes en plus, de sécurité, ce qui fait que les gens forcent l'orange. Cette absence de latence existe aux USA.

— Mettre plus de flèches clignotantes à droite ou à gauche de certains carrefours, alors que l'État les retire massivement pour être sûr que les gens ne gênent les piétons.

— Faire clignoter les feux rouges, la nuit et lorsque la circulation est faible. Tous les flics brûlent les feux la nuit, mais ne vous amusez pas à le faire, eux seuls on le droit !

— Restaurer certaines zones de dépassement qui ont été étrangement supprimés.

…

Il y en a un autre que j'adore c'est fin de tunnel

tu prend le soleil en pleine gueule et on croix bon t'avertir que le tunnel et fini

MDR !!!