Commentaires - Des batteries pour véhicules électriques avec 10 fois plus d'autonomie... et une recharge 10 fois plus rapide ?

Bonne nouvelle!

Après j'attend de voir, car cela fait depuis pas mal d'années qu'on nous promet une nouvelle technologie de batteries mais qui à cause du prix ne voit pas le jour...

Par contre ce que je retiens de cette news, c'est qu'avant d'aller courir chez son concess pour acheter une tuture électrique, mieux vaut attendre 5 ans!

Ca me va!

Je sens que Renault va encore repousser la construction de son usine......

Sans vouloir jouer les casses pieds, on nous promet depuis toujours une nouvelle techno beaucoup plus performante, charge plus rapide ...

Ca me fait penser aux batteries des téléphones mobiles, les performances des batteries ont été multipliées par 10 ou 20 en 15 ans, ouais mais vus que plus on en a et plus on consomme, nos tel ont une autonomie inférieure aux tels d'il y a 15 ans !

Certains ont eu des tels comme les Nokia 6110 avec lesquels on pouvait tenir une semaine !! Qui tient une semaine avec un tel d'aujourd'hui ?!

J'ai un peu peur que les bagnoles suivent le chemin.

Tout ça pour dire que soit cette techno sortira dans 10 ans, soit pas du tout, en tout cas, elle ne sera pas aussi spectaculaire qu'on peut l'imaginer aujourd'hui.

Sinon, en théorie, bien.

Il n'y a pas que la panne, je recharge comment ma voiture dans mon hlm ?

ah bon, je pensais que c'était les nanotubes ou autres....

C'est vrai qu'avec toutes les sommes investies "là-dedans", on a une nouvelle technologie par jour...

Combien verront le jour, c'est une autre paire de manche !!!

@16h54: vous rechargerez sur les prises qui seront OBLIGATOIRES dans les parkings selon la nouvelle loi en vigueur (l'an prochain il me semble)...reste le temps de la mettre obligatoire pour les collectifs anciens...ce qui ne saurait tarder.

Si ta pas le fric pour te payer un pavillon ou au moins un garage perso, tu ferais mieux de rouler en bus !

Les bus, pas possible ils se mettent en grève pour les caillassages !

Des couches de silicone... traduction ---> des couches de silicium peut être... A votre avis ? Vive le journalisme !

le code de vérification est vraiment pourri !

j'attendraiiiiii

Le jourrrr et la nuuuiit

Une batterie

Qui duuuuurre

Pour ma voituuuure.

Bah il me tarde vraiment qu'on puisse avoir la même autonomie qu'en mode carburant. Parce que ces moteurs à explosion commencent à me lasser. Vive le silence et la souplesse de l'électrique !

"Les caractéristiques techniques sont... techniques, mais pour résumer, il s'agit de placer des couches de silicone entre des feuilles de graphène et d'y percer des trous"

C'est pourtant le plus intéressant.. de savoir comment c'est construit.

Ce serait trop demander d'avoir des articles un tant soit peu complets ?

Extrait Wiki : selon certaines sources, un mètre carré de graphène reviendrait à 600 milliards d'euros. Mais le chiffre est contesté par le physicien Jean-Noël Fuchs, qui déclare :

« On lit parfois que la production d'un mètre carré de graphène reviendrait à 600 milliards d'euros. Il s'agit d'un calcul qui avait été fait il y a quelques années en tenant compte du fait qu'un très petit nombre de groupes étaient capables d'en produire, en très petite quantité, de l'ordre du millimètre carré. En réalité, le matériau de base n'est rien d'autre que du carbone, ce qui ne coûte pas très cher ! ».

Souhaitons que le père Fuchs ( le renard a souvent du flair ) ait un brin raison, sinon, le prix de la Leaf n'est pas près de baisser.

Mais vous ne devez pas râler contre mademoiselle Barthly, parce qu'en anglais on écrit silicon, pour silicium. Ça entraîne forcément une confusion entre le silicone en tant que polymère utilisé pour exciter les mâles et rassurer madame et qui contient du silicium : chaîne ...Si-O-Si-O-Si-O...

Quasiment tous les laboratoires à l'énergie travaillent sur les batteries au graphène, très prometteuses. Ici il s'agit effectivement de paquets de silicium placés en sandwich entre des plaques de graphène. Le silicium accroche plus d'atomes de lithium.

As tu une pompe à essence dans le parking de ton HLM actuellement ?

Contrairement à une vulgaire prise électrique, une pompe à essence répond aux critères Seveso, et ne peuvent donc être installée près de lieux d'habitation. Exception faite pour les lotissements et les abominable maison néoprovençale, dont la destruction par explosion est toujours un soulagement pour le bon goût.

@navidad Non mais avec une essence tu sais combien il te reste de km possible, ce qui n'est pas le cas avec une électrique qui ce décharge toute seule

Et sinon tu fais comment si pendant une semaine tu ne t'en sers pas ?

Arretez de dire n'importe quoi, les téléphones portable d'il y a 15 ans c'était des bebop ça ne pouvait qu'emettre des appels et fallait être sous une borne.

Quand à la durée de batteries elles sont toujours plus performantes, c'est juste vous qui ne pouvez vous passer de votre smartphone avec toujours plus de fonctionnalités.

Sachez que vous trouverez toujours en vente des téléphones portable qui tiennent une semaine d'autonomie, vu votre connaissance de la chose, je ne pense pas que vous reviendrez en arrière.

Vite vite, donne nous le nom du ou des portables que tu décris, ceux dont la batterie tient une semaine sans recharge.

Roc&Gravillon se foutent bien des applications smartmachinchose, pourvu que ça résise aux coups de massue.

A part ça, pour en revenir aux caisses électriques, tu ne crois pas que l'on devra apprendre à se passer de la clim, sièges, pare brise, rétro et lunette arrière dégivrante, chauffage puissant, hi-fi sophistiquée etc ... si tu veux maintenir un brin d'autonomie ?

Vu le nombre de labos,universités,constructeurs etc...qui bossent sur le sujet depuis peu de temps (hélas) il va finir par y avoir des résultats,quand on cherche on trouve,or depuis peu on ne cherchait pas.Pour les infos techniques il suffit d'aller sur le site de l'université en question.Comment peut on comparer des batteries de téléphone portable,de smartphone et de voiture???faut vraiment être une pince en technique...quand aux infrastructures elles se développeront à grande échelle en fonction des ventes qui pour l'instant sont assez confidentielles,mais si succès c assez simple et peu couteux de mettre des prises dans les parkings(les parkings publics sont déjà équipés). Si vous envisagez d'acquérir un VE,vous pouvez faire une demande au syndic de votre immeuble pour faire installer une prise à vos frais.

Max

Reste que le jour ou les batteries ne ferons plus quelques dizaines kwh mais des centaines de kwh et que les quelques milliers de voitures seront devenues quelques millions il faudra trouver des centaines de millions de kwh (chaque jour) pour recharger ces merveilleuses batteries...

Et pourquoi ne pas faire une analogie avec les batteries de mobiles Mr Max ?

Car, en l'état, nous parlons ic d'un marché colossal, mondial, en constante expansion, avec des budgets quasi illimités pour conquérir de nouveaux clients et stimuler le renouvellement. Et ici, pas de "men in black" pétrolier pour torpiller les avancées techniques, pas de tel fonctionnant au gaz non plus. En ce domaine, une batterie à forte autonomie correspond il à une attente ?

Je pense que oui. On pourrait aussi parler des ordis portables, même demande de la part de nombreux utilisateurs.

Et avons nous noté des progrès perceptibles depuis dix ans ?

Non.

Alors, l'auto électrique... eh bien, ça me fait juste penser à Léonard de Vinci, chapitre ingénieur, inventeur entre autres choses du char d'assaut et

d'une machine volante, restés bien peu mobiles, faute d'une énergie motrice compatible disponible au 16 ème siècle.

Il a juste fallu attendre 4 bons siècles supplémentaires pour que tout ça commence à turbuler.

Pour l'auto électrique, ça fait déjà cent on qu'on poireaute en attendant un outil juste cohérent avec le besoin.

Pas de progrès dans les batteries depuis 10 ans?tu rigoles j’espère?plus d'autonomie, effet mémoire, poids, prix, vitesse de recharge,nombre de cycle de charge.Si tu avais la même batterie dans ton smartphone que celle d'il y a 10 ans tu n'aurais même pas 5 minutes d'autonomie et ta batterie serait morte au bout de 100 recharges.Je ne sais pas dans quel domaine tu travailles mais certainement pas dans l’électronique.

Max

Tu parles comme un livre Max, moi j'ouvre juste les yeux. J'ai toujours un bon vieux Nokia indestructible ( ne me demande pas le modèle, j'sais pas, un truc très diffusé il y a 8 ans, orange et bleu ). Je lui ai racheté une batterie l'autre jour, eh bien, il tient une semaine sans souci, avec de bons gros caractères noirs bien lisibles et des touches larges et douces comme celles d'un panneau central de Saab.

Mon autre tel, reçu depuis 2 mois, un Nokia aussi est une misère... 3 jours d'autonomie, et sans activer la fonction wifi qui te pompe l'autonomie pire que si tu l'avais acheté chez Cadillac.

Et j'ai zéro applications qui seraient censées rendre ma vie meilleure. Me fout pas mal de ces bazars et n'ai pas envie de ressembler à ces geeks, nez collé à leur écran de 5 cm qui ne savent plus prendre le temps de l'observation dans leurs déplacements.

Cependant, si tu en connais une appli triplant l'autonomie, je la télécharge de suite.

Ah, bien entendu, le chargeur n'est pas compatible avec l'autre.

Comme pas mal de monde je pense, j'ai maintenant une belle collection de chargeurs incompatibles au fil des divers phones reçus. Je croyais qu'un modèle universel avait été défini en la matière, ce sera pour la prochain sans doute.

comme un livre?ce que j'essaye de t'expliquer,si tu as un téléphone qui ne fait que téléphone tu aura une autonomie plus longue logique,si tu prend la batterie de ce même téléphone et que tu le mets dans un smartphone (qui est un mini ordinateur) tu auras une autonomie ridicule.Donc il y a des batteries pour smartphone, donc progrès car sinon pas d'autonomie...rappel toi des téléphones d'il y a 10 ans,plus gros,plus lourd,autonomie qui chutait au bout de qqs recharges,tu as oublié ou tu étais trop jeune pour en avoir un?

M

Tiens, jsute pour info, quid de l'autonomie lors d'utilisation en hiver (pas la meilleure gamme de température pour la décharge des batteries) et le chauffage de l'habitacle ?

A moins qu'ils soient super isolés (ce dont je doute) ca falloir envoyer quelques 1 ou 2km tout de même..

Eh, le Max, mais puisque je te dis avoir justement deux types de mobiles, de même marque et ne les utiliser qu'en téléphonant ou, quand je suis d'humeur à me faire chier, à répondre à quelques SMS et que le plus vieux de ces objets tient bien mieux la charge que le plus jeune, au prix il est vrai d'un changement de batterie à 17 € au bout de 8 ans.

Alors, il est vrai que le premier est bien épais, mais au moins je ne suis pas à me tripotter tel un possédé pour arriver à localiser son plat cousin quand il sonne et que je ne sais dans quelle poche je l'ai foutu.

J'ai d'ailleurs remarqué que ces squelettes s'habillent de plus en plus souvent d'immondes housses en cuir, sans doute pour s'épaissir, laissant dépasser une ridicule oreille de cocker pendouillante en communication. Pour ne pas parler des gars qui soliloquent dans la rue avec leur truc accroché à l'oreille. Et dire qu'il est des sourdingues mettent des fortunes dans des appareils auditifs quasi invisibles. Hein Jacques C., si tu nous lis, du siège arrière de ta C.X...

Bref Max, tu ne m'a absolument pas convaincu sur un quelconque progrès en matière d'autonomie et de longévité dans le temps des batteries sur ces produits.

Alors pour ce qui est de celles des bagnoles... pfff... on n'a pas fini d'en lire des com de la Barthly avant que tout ça débouche sur quelque chose de tangible et en correspondance avec les attentes d'une majorité de consommateur.

On s'en fout un peu des téléphones...

Une batterie est caractérisée par sa tension, sa capacité, sa technologie (Pb, NiCd, NiMh, Li-ion, Li-po,..) et d'autres paramètres (tenue à la décharge, compacité, poids,...)

Donc forcément que si la batterie de ton téléphone d'il y a 15 ans possède la même capacité (exprimée en Ah) que celle de ton iphone actuel (ou autre marque gadget) qui consomme beaucoup plus, il est évident que la batterie du téléphone récent va durer moins longtemps...

Après, la technologie peut changer

- plomb pour les faibles décharges lentes ou grosse décharges rapides

- Ni-cd pour les accus de perceuse (tu peux tirer dedans, ca bronche pas) sauf que la recharge est problématique)

- Ni-Mh, moins performant que le Ni-Cd, mais plus "fiable"

- Li-ion, léger, recharge rapide (80% en 30min selon la charge) compact, un peu moins performant que le Ni-CD

- Li-Po, gros courant de décharge (20 fois la capacité) compact, cher..

A savoir que les accus au lithium sont très dangereux si le processus de charge est mal maîtrisé.

Donc oui, les technologies d'accus évoluent, le rapport capacité/volume et capacité/poids est en progression, mais les besoins évoluent très vite aussi (exemple du tel).