Commentaires - Des constructeurs allemands créent une coentreprise pour la recharge électrique

J'ai l'impression qu'en allemagne on prépare vraiment l'après pétrol, en tous cas sa raréfaction.

L'intelligence veut qu'il s'unissent dans un projet commun qui aura plus de chance d'aboutir.

Si cet ouverture (colaboration) pouvait s'étendre au niveau européen, ce serait bien que psa et renault s'y associent.

les allemands ont surtout envie de monopole. Aujourd'hui ils sont en retard et comme à chaque fois, leur "tactique" est de casser ce qui se fait et de venir "en groupe".

Aujourd'hui, PSA, ne fait que reprendre ce qui existe chez Mitsubishi ! Quant à l'Alliance Renault-Nisan est seule à faire avancer le sujet quelle crée.

Les allemands, comme tu dis, n'ont que faire de constructeurs devenus pauvres et bientôt anecdotiques. Si pour toi, être en retard, c'est concevoir et diffuser des moteurs allant du 3 au 12 cylindres, du turbo de un à 3, des compresseurs, des boites de vitesses auto à 6,7,8 rapports, pilotées ou a double embrayage ( et bientôt triple d'ailleurs), des hybrides déjà sur le marché, des hybrides rechargeables très bientôt, des recherches poussées sur l'hydrogène etc etc...

Et aussi des électriques pure, mais ça, c'est pas trop compliqué à mettre au point. La preuve, Renault y arrive, sans aucune avancée depuis 50 ans.

Ca représentera 2% des ventes europe en 2020, et chaque allemand en disposera, comme un peu près tout le monde. Avec une prise commune... que Renault, tout péteux, va bien entendu adopter.

Et les BMW i3 et i8?

Ton raisonnement est un peu faiblard! La i3 sortira pas dans 4 ans mais grossièrement en même temps que le Zoé. J'appelle pas ça du retard!

Je ne suis pas pro-allemand mais je dois leur reconnaître qu'ils sont beaucoup plus "efficient" que nous.

"les allemands ont surtout envie de monopole. Aujourd'hui ils sont en retard"

C'est clair ...

Bmw I8 : 328 cv , 99 gr de co2

Peugeot 107 : 75 cv , 106 gr de co2

Quel retard ces Allemands ...

En tout cas sans Renault il ne se serait rien passé. Les autres ont suivit pas par conviction mais au cas ou. Maintenant que les Allemands s'y mettent tant mieux, ça va faire une sérieuse concurence qui ne peut que profiter à tous et se débarrasser de ce pétrole dégueulasse (et des multinationales qui vont avec) qui ruine notre santé, notre planète et notre économie... On vit les dernières années des voitures à explosion (rien que le mot est archaïque), elles ont perdus la partie, ce qui était tant redouté par les constructeurs va arrivé. Ce n'est plus qu'une question de temps, et les esprits rétrogrades qui sont légions sur ce site peuvent dire ce qu'ils veulent, "absolument tout les constructeurs se mettent à l’électrique", merci Carlos. Et avec les nouvelles batteries qui arrivent dans 2 ans, le thermique n'aura plus aucun intérêt sauf pour les collectionneurs et les utilitaires. Pour couper court à toutes les niaiseries, l’électricité se produit avec autre chose que le nucléaire et du charbon, les centrales nuc fonctionnent 24/24 d’où le tarif nuit, le lithium se recycle à 98% et est présent dans l'eau de mer, on sait très bien recycler les batteries, les infrastructures de recharge vont être créé (il y en a déjà plein), une prise electrique est peu chère et facile à installer, l'autonomie ne sera plus un problème d'ici peu, la voiture electrique pollue autant à construire qu'une thermique mais ne pollue plus ensuite, la voiture electrique est peu chère à entretenir (un cauchemar pour les constructeurs), les Américains ont compris et sont entrain de construire un biz monumental, etc...aller bonne nuit les beuuuuhhh, continuez à rêver à vos diesels qui puent (80% du parc auto en France, quelle honte) et surtout à bouffer votre pouvoir d'achat ridicule en SAV, TIPP et autre...