Commentaires - Des graphistes imaginent l'Alfa Romeo Giulia en version classique

Belle voiture certainement cette alfa, mais qui l'achètera ? Ils ont besoin de faire du volume,beaucoup de volume ,et en sortant des berline tricorps malussé à 8000 ou 10000 € j'ai comme un doute sur le résultat.

Ce ne sont pas mes feux des nouveaux série 5 à l'avant ...

heureusement que Alfa ne compte pas que sur la France pour renflouer ces comptes...et puis vraiment pas mal la version "classic" avis a tous les detracteur!

Bonjour,

Pour les personnes qui critiquent ALFA ROMEO, j'ai rouler en Bmw équipé du moteur N47 bien connu par les Bmwtistes, PROBLÈMES DE CHAINE DE DISTRIBUTION QUI CASSE, TURBO QUI CASSE, BUTÉE D'EMBRAYAGE QUI CASSE A 140.000KMS !!! JOINT DE PARE-BRISE ARRIÈRE QUI SE DÉCOLLE, SIÈGE EN CUIR QUI CRAQUE SUR LES A COTES DES ASSISES, START AND STOP QUI DÉCONNE (QUELQUES FOIS) POMPE DE DIRECTION HS.................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Avant je voyais que par les allemandes, Qualité, finition, moteur.. Maintenant pour rien au monde je laisserais mon alfa romeo, elle me donne plaisir de conduite, design et fiabilité par MOTEUR ( JTDm )

BMW CASSE DE CHAINE :

http://www.bmw-serie3.com/phpbb3/viewtopic.php?f=224&t=1628

HISTOIRE :

Le premier moteur TDI du groupe Volkswagen a été le moteur Audi cinq cylindres en ligne (R5) utilisé par la Audi 100 en 1985. Ce moteur vient de la recherche du groupe FIAT, et a été vendu au groupe VAG dans les années 1980.

Bonne après-midi.

Elle ressemble toujours beaucoup trop à une BMW. Dommage...

Tu n'a pas tord au sujet des casses de chaînes plus précisément qui est dû au guide tendeur qui est faussé... tu a aussi le n 57 de concerné..

Chaque marque à ces problèmes et alfa n'est pas intouchable loin de la

Après le reste de tes problèmes tien plus du manque de chance (voiture du lundi matin vendredi soir voir une merguez )

Quand à tes problèmes d'embrayage retire ton pied de la pédale en conduisant ou arrête de faire des donuts

le turbo fait t'es temps de chauffe comme il faut et tout se passera correctement

Qu'est ce que tu racontes, toute la gamme ne sera pas malussée à 8000€ ou 10.000€... Le 2.2 diesel de 190 ou 200ch qui va représenter la majorité des ventes "standards" devrait pouvoir échapper sans trop de mal au malus.

Le V6 diesel devrait assez bien s'en tirer aussi, il est à 165g de CO2 sur la Ghibli (soit 1500€ de malus), sachant qu'il a pu être mieux optimisé depuis...

Note bien,j'ai possédé une dizaine d'alfa lancia et fiat et j'y ai presque toujours trouvé satisfaction (sauf la tipo 1.9td et la 75 1.8 ie) j'ai toujours aimé ctte marque mais je m'interroge sur le retour tant attendu de celle ci en proposant une berline tricorps que très peu achèterons....

Pour moi (et ce n'est que mon avis) c'est voué à l'echec d'entrée de jeu pour faire du volume,et puis il ont déjà été plus inspiré niveau désign....

Décidément chez Alfa-romeo on ne pense pas à l'intégration de la plaque minéralogique à l'avant

En ce qui concerne le design, c'est joli certes mais pas de coup de cœur comme avec la giuletta :non j'attend de la voir en vrai pour me faire une idée définitive

ALFA ROMEO peut envisager son avenir avec sérénité.

Merci qui? Merci Sergio

style sympa, mais je ne peux m empecher de voire une maserati

Tout à fait d'accord Vespino, ça n'est pas avec ce genre de berline qu'Alfa va faire du volume, ce format ne se vend plus qu'aux entreprises et jamais les entreprises n'ont pris du Alfa

Et comme beaucoup d'anciens alfiste lassé d'attendre une remplaçante à mon ex 166 je regrette le design pas assez provoquant et trop internationalisé quand je vois ce qu'a fait jaguar avec sa première XF restylée, c'était ça que j' attendais d'Alfa ! Imaginez une jaguar XF 1 restylee en rouge 8C

Qu'est ce que vous pouvez être lourds dans vos commentaires...

Tant que c'est ton avis Sergio est rassuré.Cette voiture d'après les échos que j'ai eu en Italie a un châssis exceptionnel donc je ne me fais pas de souci sur son avenir.

Ciao bello

Tu ne m'apprendra pas l'automobile, j'y travail dedans !

Le turbo : La cause est du au déshuiler qui se bouche par le filtre en mousse, celui-ci doit-être remplacer par le déshuiler du modèle N47 ! et pourtant.... il à cassé à 140.000kms aussi !!

L'embrayage, c'est du au démarrage avec l'embrayage (start and stop ) Problème de butée d'embrayage bien connu !

**

Pour le turbo :

30 secondes d'attente pour la ville, et 1min30 pour l’autoroute.

Toujours aussi impersonnel ce style: enlevez lui la calandre triangulaire, il ne reste plus rien d'Alfa dans le trait.

Qu'est devenu l'héritage des 164/145/156/147/166, voire même de la 159?

Et c'est franchement dommage, parce que le tdb est, lui, franchement réussi...

Espérons simplement que le caractère latin se retrouve dans le châssis, le moteur et la conduite...

Heuuuuuuu! la conduite ne dépend pas de Sergio .

Preggo

Rendez vous en 2017 pour causer volume de vente.

L'offre du 2l essence turbo me parait très réduite et il y a un grand gap avec le 3l turbo (de chez Ferrari) qui plafonne à plus de 500cv. En revanche l'offre diesel turbo en 2.2l et 3l parait plus équilibrée. En tout cas, Alfa a toujours eu une bonne réputation de motoriste. Espérons que cela se confirmera avec la nouvelle Giulia

Merci Flowe60,

Enfin content de voir un avis objectif sur BMW.

J'ai un amis qui ne juge que l'inverse car a eu une 156 avec de nombreux problème et maintenant à une BMW qu'il dit sans soucis. Certes, mais il l'entretien chez BMW avec des révisions systématiquement à plus de 1500€!!!

moi ! j'achète...

oui une mauvaise pioche ! çà arrive chez tous ! mais tous...demandez à un expert

j'ai eu 3 Alfa dont la 166 - 5 cylindres 175 cv vendue à 375000 km dans un bon état et actuellement le GT v6 159000 km, pas de soucis et état remarquable (cuir, peinture etc. etc...)

j'ai eu une Audi et une Scirocco que des soucis de culasse, assez grave, un siège qui se déchirait, sur la dernière, revendue péniblement après des soucis avec la garantie ou le vice caché non prix en compte par le groupe WW

...

et même si Alfa est passé par des creux, les modèles et la firme évolue pour retrouver la qualité d'antan qui est était bonne..

et puis, l'important, voitures plus originales et marrantes à conduire que les WW aseptisées et tristes

Bonsoir

Lievin

* si j'avais les moyens...Maserati ! ou Porsche mais pas Audi ! surtout pas, trop chères pour ce que cela est, et trop populaire et toutes pareilles, des voitures consensuels comme le dit le PDG de...WW

c'est dire l'originalité qui plaît en général à la masse...

et puis, achetez ce que vous voulez et qui vous plaît et foutez la paix à ceux qui aime d'autres marques le non formaté et tout ira bien

oui une mauvaise pioche ! çà arrive chez tous ! mais tous...demandez à un expert

j'ai eu 3 Alfa dont la 166 - 5 cylindres 175 cv vendue à 375000 km dans un bon état et actuellement le GT v6 159000 km, pas de soucis et état remarquable (cuir, peinture etc. etc...)

j'ai eu une Audi et une Scirocco que des soucis de culasse, assez grave, un siège qui se déchirait, sur la dernière, revendue péniblement après des soucis avec la garantie ou le vice caché non prix en compte par le groupe WW

...

et même si Alfa est passé par des creux, les modèles et la firme évolue pour retrouver la qualité d'antan qui est était bonne..

et puis, l'important, voitures plus originales et marrantes à conduire que les WW aseptisées et tristes

Bonsoir

Lievin

* si j'avais les moyens...Maserati ! ou Porsche mais pas Audi ! surtout pas, trop chères pour ce que cela est, et trop populaire et toutes pareilles, des voitures consensuels comme le dit le PDG de...WW

c'est dire l'originalité qui plaît en général à la masse...

et puis, achetez ce que vous voulez et qui vous plaît et foutez la paix à ceux qui aime d'autres marques le non formaté et tout ira bien

idées formatées, dommage, c'est comme cela que tout le monde roule avec les mêmes voitures, banales, consensuelles, être franchouillard n'est pas français que diable !

j'ai eu 3 Alfa dont la 166 - 5 cylindres 175 cv vendue à 375000 km dans un bon état et actuellement le GT v6 159000 km, pas de soucis et état remarquable (cuir, peinture etc. etc...)

j'ai eu une Audi et une Scirocco que des soucis de culasse, assez grave, un siège qui se déchirait, sur la dernière, revendue péniblement après des soucis avec la garantie ou le vice caché non prix en compte par le groupe WW

...

et même si Alfa est passé par des creux, les modèles et la firme évolue pour retrouver la qualité d'antan qui est était bonne..

et puis, l'important, voitures plus originales et marrantes à conduire que les WW aseptisées et tristes

Bonsoir

Lievin

* si j'avais les moyens...Maserati ! ou Porsche mais pas Audi ! surtout pas, trop chères pour ce que cela est, et trop populaire et toutes pareilles, des voitures consensuels comme le dit le PDG de...WW

c'est dire l'originalité qui plaît en général à la masse...

et puis, achetez ce que vous voulez et qui vous plaît et laissez la paix à ceux qui aime d'autres marques le non formaté et tout ira bien