Commentaires - Un anonyme explore le système de la Tesla Model S

Tout comme des propriétaires d'autres véhicules peuvent les "pirater" ...

Encore un titre accrocheur façon Gala.

Reprenez vous.

https://docs.google.com/spreadsheet/...VE&hl=en#gid=5

Pour les tout modèles de prius une programmation pour un ordinateur de bord

secondaire.

bon finalement a quand les véhicules fonctionnant a l'eau avec peu d'électronique

SDK = Software Development Kit

Pas très intéressant comme article, on y apprend pas grand chose et on reste sur notre faim...

La phrase "la TESLA S est piratable" aurait pu suffir à elle seule pour faire l'article.

Oui enfin en même temps on peut recoder alument tous les véhicules grâce à leur prise OBDII, située généralement dans la cave à pied conducteur. Un cable à 40€, une prise USB, un logiciel adapté, et on peut activer les options cachées qu'on souhaite

J'ai modifié de A à Z ma BMW Série 3 de 2002 avec ça.

Y'a quand même une différence entre activer une option et recoder tout le firmware de la bagnole...

@15h37

Exact, j'ai fait un mix entre le moteur Source (pour les connaisseurs) et le SDK !

Bonne soirée

Messieurs les journalistes, faites votre boulot correctement et arrêtez de relayer des sotises. Je suis l'auteur du post sur le forum US (nlc) et en effet le 1er à s'être connecté sur le réseau ethernet de la voiture, qui est simplement le port de diagnostic, comme l'OBD l'est sur n'importe quelle autre auto (auto qui peuvent se démarrer facilement grâce à des boîtiers trouvable sur internet, en se connectant sur le port ODB, ne dites pas que c'est facile sur une Tesla alors que personne ne l'a jamais fait) !!! Bref, la model S n'a jamais été piratée, hackée ou crackée. Quand on est fan de technologie, on peut pas s'empêcher d'essayer de comprendre comment ça marche, c'est tout !

Comme beaucoup d'autres, SVP, changez de métier, merci. La qualité des informations diffusées sur internet n'en sera que meilleure.

Cyril

+1 !

@Cyril

Cet article ne parle pas du piratage pour démarrer l'auto, mais de votre petite "trouvaille" pour lire les données qui circulent par le port Ethernet et de l'éventualité de modifier certains aspects du multimédia. J'ai largement mis à jour l'article après avoir parcouru les nombreuses pages du forum, et puisque vous semblez être celui qui est concerné, si vous voyez des choses à modifier, n'hésitez pas.

Au-delà des tentatives (réussies ou pas) d'entrer dans le cœur du système Ubuntu des Tesla, vous imaginez un peu les conséquences. Le comportement de la voiture est contrôlé par son système informatique. (Exemple; abaissement de la caisse à partir d'une certaine vitesse). Il y a l'aspect danger de modification du comportement, d'une part et d'autre part -> à quand les applications téléchargeables. C'est une chose de modifier ma tablette mais s'en est une autre de modifier le comportement de ma voiture. Les risques ne sont plus les mêmes. Ceci étant dit, je vois poindre à l'horizon .... les voitures communicantes. Peut être verrons-nous, un jour, une plateforme de développement, rendue publique, pour les systèmes tel que celui de la TESLA. Hormis le matériel (la ferraille si vous voulez) c'est la première voiture qui intègre autant de logiciels. On parle ici 'd'Appliance' ... enfin presque!