Commentaires - [Design] Alpine Open'Back, originale célébration

Wow, j'aime, je veux ça !

Je trouve ce concept intéressant, il est agréable a l'oeil, mais je trouve que les formes ne sont pas assez prononcées sur la face avant et sur les flans. Pour la rendre encore plus jolie il faudrait des formes galbés du concept-car deZir. Et l’arrière est vraiment "bizare".

Perso pour le moteur, je verrai bien le 2.0l Turbo de la Megane RS monté en 290ch a 330ch, ou alors le moteur de la Nissan GTR dégonflé a 350-400ch.

Les puissances sont un peu élevées mais la concurrence est dans cette plage de puissance.

Je pense a un prix dans les 80 000€.

Ah ce bon Patoche ! Ca fait plaisir de revoir un ancien projet ;)

En revanche messieurs de chez caradisiac, ce serait bien de mettre les noms de toutes les personnes qui ont élaboré ce projet !

Design dépassé ,plus du tout à jour !!C'est fini le style Ikea place aux formes généreuses... Vive le changement pour Renault !

Merde! ça nous rajeunit pas tous ça mon bon Franky... Caradisiac, c'est comme une boîte de chocolats... Y'en a toujours un que tu a laissé fondre au fond de la boîte et que tu retrouves 3 ans plus tard.

En l'occurrence 5 ans plus tard mes amis !

Et oui, ce projet est sortie de nos esprits entre mars et juillet 2005 (2eme semestre de notre 1ère année à l'école).

Quelle surprise de voir "mon" Alpine dans Caradisiac, je n'étais pas au courant. Pour info, l'article original se trouve ici >>> http://www.automotto.org/entry/alpine-openback-concept-is-the-legacy-of-alpine-a106-spider-renault-sport/

Ce sont des résumés très (trop...) réducteurs bien entendu, mais bon, passons... :) Ceux qui souhaitent plus de détails peuvent aller sur les forums Alpine français, ou commander les N° 35 et 36 de Berlinette Mag'. ;)

Franck, comme tu le suggères, il est bon de rappeler le nom de tous les protagonistes : Benjamin Louis, Valentin Calais et Julien Monborgne pour la partie design (nous étions dans la même promo), avec le renfort de Romain Chevalier pour la 3D carrosserie. Ce dernier est aujourd'hui responsable technique des concept-cars Renault-Dacia !

Ce fut une belle aventure, passionnante.

Merci à automotto.org pour l'article de départ, et à Caradisiac pour l'avoir relayé (si vous voulez le texte original, y a qu'à demander !).

Patrick

Messieurs, c'était un beau boulot, assez frais et novateur. Par contre, j'ai parcouru le net à la recherche d'infos et n'ai pas vraiment pris le sujet d'automotto comme base. J'ai d'abord trouvé l'image de la Open'Back Gendarmerie en cherchant des images d'une Mégane Gendarmerie pour illustrer l'article paru un peu plus tôt dans la journée. Ensuite, je suis tombé sur le nom de Patrick Raoux sur les articles des mag Alpine puis sur sa page CDN et enfin sur les photos postées sur son portfolio Coroflot.

Et sinon, qu'est devenu le projet. Des contacts avec Renault ? Et si jamais vous aviez des études de ce type que vous aimeriez diffuser, n'hesitez pas > patrick.garcia@caradisiac.com . Merci Messieurs en tout cas.

Bonjour M. Garcia, merci pour ces précisions et pour l'invit' ;).

J'ai pensé que vous aviez utilisé la base de l'article du blog indien automotto.org parce que vos billets sont sortis au même moment.

Celui d'automotto étant à la base une demande de leur part (j'ai été contacté via mon mail dispo sur Coroflot, et leur ai rédigé une présentation en anglais du projet). Et les infos que vous avez choisis de mettre en avant sont similaires aussi, d'où mon impression que vous aviez rebondi sur leur article. Mais peu importe ! :)

Il n'y a malheureusement jamais eu de contacts avec Renault pour ce projet, même si l'un des protagonistes y travaille désormais.

Quand à moi, je travaille pour un concurrent de Renault, dans une catégorie de véhicule qui n'a rien à voir avec Alpine !

Patrick