Commentaires - Detroit 2015 : La Lexus GS F n'aura droit "qu'à" 473 ch et 527 Nm

Oh mais c'est pas assez pour pouvoir doubler un camion

On va être obligé de se traîner derrière les Ligier du fameux Guy de JS pendant le trajet vers Lohéac durant le week-end de l'autocross

De toute les manières avec autant de puissance il y a de quoi se faire plaisir un peu dommage que le poids soit si élevé !!!

Pour moi, elle concurrencera plus les 550i (450 chevaux), S6 (450 chevaux), E500 (408 chevaux) et la Jag' XF-R de 510 chevaux.

" Ce sont des voitures zen et très plaisantes. "

Dommage que le style extérieur torturé et baroque ne soit guère en phase avec ce que l'on ressent à leur volant.

Des inspirations germaniques, à n'en pas douter, mais elle est plutôt réussie.

Le manque de puissance face aux concurrentes devraient permettre des tarifs particulièrement agressifs.

#devrait (dsl)

J'ai vu a Tokyo une Mitsuoka, complètement barge, une copie de Rolls...

La Mitsuoka Orochi ressemble a un poisson croisé avec une huitre ...

La mode était les plaque minéralogiques avec les caractère illuminées. Les flics ont des feux rouges, beaucoup d'autos ont des feux bleues..

Beaucoup de grosses Toyota Crown...

Une petite précision qu'il serait bon de noter, la GSF affiche 1830kg sur la balance contre 1945 pour une M5 et 1995 pour une RS7

une autre petite précision le poids DIN annoncée par les constructeurs est toujours inférieur a la réalité voici le pourquoi du comment:

Selon DIN70020. Véhicule en ordre de marche avec le réservoir plein à 90%, sans conducteur.

Selon CE 92/21. On ajoute le poids d'un conducteur de 68kg et 7kg de bagage. Les 75 kg sont ici.

Dans les deux cas liquide de refroidissement, lubrifiant, carburant (90%), roue de secours, outillage sont compris.

pour la M5 F10 le poids constructeurs DIN, comme annoncée ici pour cette Lexus(GS F 1830kg) et de 1870kg!!

Le Poids CE annonce donc 1945kg soit 1870kg+75kg, ce qui nous fera un beau 1905kg pour cette Lexus GS F qui au finale ne pèsera que 40kg de moins qu'une M5 F10 qui affiche entre 85ch (M5 de base) et 100ch (M5 PP) supplémentaires..

Je suis ceux qui trouvent que c'est une très bonne chose ne rentre pas dans ce jeu de qui qu'a la plus grosse !

473ch, même si la caisse est assez lourde, ça reste une puissance plus qu'honorable compte tenu du fait que même si elle est puissante, son but n'est pas d'être une reine de piste, mais juste une berline sur-vitaminée !

Et franchement, cette course à la puissance, ça devient ridicule... A ce train là on aura quoi dans 15 ans ? Une 520i de 400ch et une M5 de 1000ch ?

Oulà, j'ai la tête ailleurs...

Correction : *Je suis DE ceux qui trouvent que c'est une très bonne chose QUE LEXUS ne rentre pas...

Pas aussi radicale que son aspect, bien que pour se lancer dans les boulevards d'Amérique, elle sera amplement suffisante.

Et?

Mitsuoka est un constructeur automobile artisanal qui colle une énorme calandre à des voitures de série pour se donner un air plus cossu. La Oroshi est effectivement bizarre mais au moins, elle n'est pas une copie d'une autre voiture.

Enfin, les Crown Toyota, je les adore depuis tout petit. Je n'aurais sûrement pas les moyens de me l'offrir mais j'aimerais bien en voir en France.

J'ai eu la chance de conduire une Crown Royal Saloon des années 1980 ainsi que la toute dernière Royal Saloon HSD. Le pied

Wouaaah +1 bien joué en nous dénichant ces infos ,ça change tout ! Vive BMW! pffouaaah j'en revient toujours pas !

Je faisais allusion à initial m biensur

Sinon, pourquoi on lui reproche son manque de puissance?

D'après l'info sur le jeune con-russe-footballeur, "l'Aston Martin DB9 est dotée d'un V12 6,0l de 477 chevaux. Cette propulsion de 1800 kilos est capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes."

C'est en gros les même chiffres non (à 4 cylindres près )? Et on ne peste pas dessus pourtant.

Plutot que de comparer la Lexus au BM et autre Benz, pourquoi pas à cette DB9?

K

Cherche pas à comprendre , le chauvinisme pro-allemand dans cette article , c'est bête et méchant.

"Plutot que de comparer la Lexus au BM et autre Benz, pourquoi pas à cette DB9?"

Peut être parce que la gamme de cette Lexus GS est la même que les allemandes, tandis que la DB9 est totalement hors sujet...

Une concurrente d'une BMW 550i ou Audi S6 mais sûrement pas d'une M5 ou RS6.

Tout a fait faudra attendre les futures SC ( LF -LC ) v8 + 500 cv et bi- turbo en préparation estimé à 600 cv ... peut être une variante GS-FR et RC-FR mais je doute que se soit pour le marché européen / USA peut être. Lexus a déposé le nom LC 500 V8 proche des 500cv et LC500h peut être un v6 3,5l hybride électrique de 500cv ou proche?. ( je peux me planter )

Certains disent que Lexus va développer un nouveau moteur v6 4 litres et hybride pour donner l'équivalent de 460cv, ou bien un 3, 5l avec un moteur hybride électrique qui génère autant qu'un moteur d'une cylindrée de 1, 5 l ( 130 - 160 cv ) le moteur v6 actuel rc 350 f sport ( amélioré de 20 cv d'ici la : 335 cv atmo + un moteur hybride (2 )145cv : soit 480 cv théorique mais environ 450 cv dans la pratique. Toyota est fort pour ça est améliore toujours l'hybridation...

http://lexusenthusiast.com/2014/12/04/lexus-trademarks-lc-500-lc-500h-canada-usa-australia/