Commentaires - Detroit Electric SP:01 un arrière de type "fastback"

La "Tesla S 85D P" passe de 0 à 60 mph (0 à 96 km/h) en 3,4 secondes donc en 0,3 secondes de mieux que cette "Detroit Electric SP:01", mais surtout elle a 500 km d'autonomie (en respectant les limites de vitesse !), 5 places pour adultes, 2 coffres géants, un confort fantastique (sono, suspension, etc.), une garantie de 8 ans sur tout même la batterie avec kilométrage illimité, un accès gratuit à des stations de charge rapide, une traction intégrale, une connexion 3G permanente inclus dans le prix et à vie, à présent un pilote automatique sur autoroute, etc. Et surtout elle est dispo à la vente, notamment partout en France, le tout pour moins de 100 000 euros.

Heureusement pour la SP:01 -- qui coûtera très probablement plus de 100 000 euros -- il existe des collectionneurs qui voudront l'avoir dans leur garage même si c'est pour tourner autour de la maison. De toutes façons vue la taille je ne vois pas comment on pourrait y mettre plus de 50 kWh de batteries (et encore), à comparer aux 85 kWh de la Tesla, alors oubliez l'inter-urbain !

Bonjour

Un petit mot pour anonyme du 28/10 à 2h31 : ce commentaire s'appelle et s'apparente à de la DESINFORMATION.

La Tesla S 85 D P coutera bien polus de 100000 €uros. Il faut arrêter avec les prix annoncés pour les Tesla. Ce sont d'excellentes voitures mais elles sont inaccessibles en prix. C'est bien normal vu la quantité de batterie embarquées. Mais il faut oser le dire.

Une Tesla ancienne génération de 85 kWh coute déjà plus de 100 000 €uros. Vous faites l'amalgame entre la 65 kWh qui elle coute aux alentours de 80 000 euros...

Donc informez vous.

Je dis encore que les Tesla sont des voiture fantastiques, nous sommes bien d'accord, mais très chères et c'est une fois de plus justifié.

Merci d'essayer d'arrêter de donner de fausses informations.. Les "médias officiels" sont déjà là pour le faire.

A bientôt

En ayant prix toutes les options (un paquet inutile) sur tesla, j'arrive à 115 000€ pour une berline 7 places (oui oui), sportive, avec 485 km d'autonomie etc... la P85 équipée (pas sur équipée) est à 90 000 €, le prix d'entrée est de 59 000€ mais plus 70 000 € pour avoir quelques chose de cohérent.

Allez sur Tesla pour faire votre avis, c'est vraiment intéressant, pour ceux qui ont les moyens.

La Tesla la moins chère coûte 60k€ sans options, par 80k€.

Il suffit d'aller sur le site officiel pour vérifier.

Le Message de l'anonyme de 2h31 n'est pas de la désinformation. Et cette petite Détroit Electrique n'a en effet pas bcp de chose pour elle...

J'attends tout de même son prix qui sera important pour sûr.

La Tesla la moins chère coûte 60k€ sans options, par 80k€.

Il suffit d'aller sur le site officiel pour vérifier.

Le Message de l'anonyme de 2h31 n'est pas de la désinformation. Et cette petite Détroit Electrique n'a en effet pas bcp de chose pour elle...

J'attends tout de même son prix qui sera important pour sûr.

Elle est surtout garantie 3ans ou 30'000km, ils ont confiance en la fiabilité de l'électrique...

En même temps la Tesla S est très très bien mais très grosse, TLM n'a pas besoin d'une 7 places. Quand sortiront les compactes, roadsters ou 2+2 à un prix correct avec une autonomie décente, un nouveau marché s'ouvrira. Cette DE est intéressante mais beaucoup trop chère pour une Lotus électrifiée, en même temps combien coute une thermique qui fait du 3,7s au 100?.

bravo le mec qui sait tout avec rien! très français ça....encore un donneur de leçon

moi je dis bravo au projet! ca nous change des zoe ou je sais pas quoi comme voiture électrique moche......

Pour Rappel a tous !

Tesla avait commercialisé des roadster... sur base de Lotus Elise.

Et Dixit Wikipédia:

Sa batterie au lithium-ion donne à la Tesla Roadster une autonomie de 340 km et se recharge en quelques heures. Elle est vendue au prix de 84 000 euros. Son accélération permet de passer de 0-100 km/h en 3,9 secondes, avec une vitesse de pointe à 212 km/h.

Donc rien de nouveau sous le soleil. Juste des modifications

Personne ne connait le futur de vente de la SP:01, pas plus que les spécifications finales qui peuvent encore changer. Mais elle restera sans doute sensiblement moins chère qu'une Tesla.

Le nouvelle arrière fasback

c'est simplement l'arrière de la Lotus Exige (lunette)

Pour l'emplacement des batteries c'est le même chassis que l'Elise et la Tesla de l'avant à l'arrière de l'habitacle.

Par contre il me semble que la Tesla a un empattement plus long que l'Elise au niveau arrière.

L autonomie annoncée par Tesla sur une 85 kWh est loin d être realiste. En effet les 400 kms sont réalisable sur autoroute à 90 km/h.... Et pour les amateurs de performance au bout de 4 O a 100, votre batterie se mettra en mode dégradé et la adieu les 4,4 ou 3,9.

Tout le monde a publié un 3/4 avant et ici rien !!! vous êtes vraiment naze , récupérer les infos sur les autres sites et en plus incomplètes ... faut vraiment pas se fouler au boulot les gars.

Mais c'est vrai que c'est Dufeu ... autant zappé ces sujets , c'est de pire en pire mon vieu

c'est dingue de critiquer ce journaliste en faisant autant de fautes!

apprend déjà à écrire!