Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Dodge Charger et Challenger SRT Hellcat : pas pour l'Europe

Adrien Raseta

Dodge Charger et Challenger SRT Hellcat : pas pour l'Europe

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Pour nous il y a bien mieux comme la Twingo Gordini Dci et la MRS.

RENAULT POWER

Par §tol013MF

et bien voila, un modèle emblématique est commercialise, et on y a pas droit.

Juste le droit de rêver !

Par

sans blague...

Par Anonyme

Pourquoi le seraient elles? Il n'y plus de réseau Dodge (même plus Chrysler) depuis plusieurs années... Tu parles d'une nouvelle!!!

Par Anonyme

Ben oui, en europe et notre image anti-bagnole, normal, je comprends les ricains sur le coup !

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §mr 026KP

En Europe nos gouvernements sont anti-bagnole et puis les gens n'ont pas assez pour s'en acheter

Par §Blo360Vr

Dans le genre annonce inutile on se pose là. Mince, on aura pas droit aux versions extrêmes de modèles qui n'ont jamais été commercialisés en Europe. Surprenant...

Tiens, un scoop: je crois que l'on n'aura pas la prochaine Kei-car Mitsubishi non plus

Par

oh étonnant ! mais quelle europe de merde ! et dire qu'on leur verse 7 milliards par an ...

Par Anonyme

Si on y réfléchit bien , c'est logique. Pour s'en persuader il suffit de regarder le premier commentaire.

Les mecs croit qu'une clio dci est une sportive, et que la megane rs est la reine des voitures sportives, en faites nous n'avons que ce que nous méritons : des monospaces diesel gris, des voitures low cost, et pour frimer des voitures au mazout que tout le monde croit être le comble de la classe.

je crois qu'au final, je préfère la vision automobile des Américains

Par Anonyme

"Pour s'en persuader il suffit de regarder le premier commentaire."

C'est de l'humour, on ne doit pas se marrer beaucoup chez vous !

Par §win731Ay

Homologation trop chère?

Même pour la version "normale"?

Etude de marché démontrant que l'investissement pour la rendre "importable" en Europe n'est pas intéressant?

Après, ce type d'auto, même exclusive, ne sera réservée qu'à des heureux passionnés, accessoirement aisés pour lui donner à boire et aussi pour la faire venir depuis les US...

Ce serait bien d'avoir un peu d'exotisme dans le monde automobile anémique européen...

Par

En réponse à §win731Ay

Homologation trop chère?

Même pour la version "normale"?

Etude de marché démontrant que l'investissement pour la rendre "importable" en Europe n'est pas intéressant?

Après, ce type d'auto, même exclusive, ne sera réservée qu'à des heureux passionnés, accessoirement aisés pour lui donner à boire et aussi pour la faire venir depuis les US...

Ce serait bien d'avoir un peu d'exotisme dans le monde automobile anémique européen...

   

Tout simplement, comme déjà dit, pas de réseau pour distribuer/réparer ? :D

Par Anonyme

Si c'est pour en vendre une centaine, le jeu n'en vaut pas la chandelle !

Par Anonyme

Dodge n'est plus commercialisé en europe, la production est limité et il faut l'homologué en europe. les acheteurs en europe irons voir directement les importateurs.

Par

En réponse à td 100

Tout simplement, comme déjà dit, pas de réseau pour distribuer/réparer ? :D

   

Je n'ai jamais eu de problème pour réparer les modèles récents ou anciens, les pièces sont disponibles... le réseau de vente Jeep faisant partie du groupe et ayant le même type de moteur, il est facile d'entretenir ...

Par §Whe413OQ

Sans compter sur les nombreux spécialistes de véhicules US dans toute la France, qui se feront un plaisir d'importer quelques exemplaires de ces super bagnoles.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Si on y réfléchit bien , c'est logique. Pour s'en persuader il suffit de regarder le premier commentaire.

Les mecs croit qu'une clio dci est une sportive, et que la megane rs est la reine des voitures sportives, en faites nous n'avons que ce que nous méritons : des monospaces diesel gris, des voitures low cost, et pour frimer des voitures au mazout que tout le monde croit être le comble de la classe.

je crois qu'au final, je préfère la vision automobile des Américains

   

la vision automobile américaine, humhum, un gros moteur sans optimisation avec des gros freins et des gros pots dans un chassis fait pour leur route rectiligne, bof bof cette vision. Alors quen UE on développe des compacts sprotives optimisése (cupra, golf R, Meg RS), des routières ultraperformante (amg, rs4-5...) et des ultra sportives (posche, ferrai...) qui plus est dans une démarche éco si possible. C'est clair on se demande quel continent est le plus sportif!

Par §lau182Dp

En réponse à Anonyme

la vision automobile américaine, humhum, un gros moteur sans optimisation avec des gros freins et des gros pots dans un chassis fait pour leur route rectiligne, bof bof cette vision. Alors quen UE on développe des compacts sprotives optimisése (cupra, golf R, Meg RS), des routières ultraperformante (amg, rs4-5...) et des ultra sportives (posche, ferrai...) qui plus est dans une démarche éco si possible. C'est clair on se demande quel continent est le plus sportif!

   

A 10h00:les préjugés concernant les caisses actuelles US ont la vie dure.Les dernières réalisations us sont du niveau des Européennes avec Corvette ou Viper par exemple.Tu as une méconnaissance totale du continent nord américain ou il y a autant de catégories en compétition que l'Europe entière.Quelques exemples:Le champcar (F1 américaine si on peut dire),l'Indy car,le Nascar,le Grand'Am ....etc je ne vais pas tout énuméré tant la liste est longue.

Par Anonyme

exactement,les préjugés on la vie dure,il suffit de regarder les temps des vipers et corvette sur le différents circuits(Laguna seca,boucle nord etc...) pour s en convaincre...les châssis en carton des année 70 et 80, c est fini. il faut que sa rentre dans le CRANE de certain!!!!!!

Par Anonyme

en terme de performance, une rs4-5 est loin d etr une reference en la matiere...

Par Anonyme

il y en a qui regard tros de film ricain des année 80-90

Par Anonyme

et les ultra sportive européenne st tellement aseptisé... boite double embrayage, launch Control aide electro de toute sorte et pas entierment deconnectable etc....plus aucun plaisir. elle st toute la pour la performance pur!!! pour savoir qui a la plus GROSSE!!!

Par Anonyme

"et les ultra sportive européenne sont tellement aseptisé.."

C'est cela oui.....

Encore un qui crois que le top de la sportive c'est la golf gtd.

Par Anonyme

Soyons francs quand on parle de voitures européennes pourrites on ne pense sûrement pas aux autos allemandes ni aux autos anglaises ou bien sur aux exclusives et tres chères italiennnes mais bien des autos francaises completement anti puissance et au design moyen malgré les efforts fait niveau design et on veut nous faire croire que l'automobile francaise est au top du sommet mondial du genre ya pas mieux. ........:pfff::pfff::pfff::pfff::pfff:

Effectivement comme dit plus haut je préfère de loin la conception automobile americaine simple et peu couteuse gros moteur surpuissant super design habitacle low cost ou anglaise avec la jag f type r v8 5L 550ch compreseur pour un prix comparable a la jap nissan gtr ou meme la conception allemande qui n'a pas peur de faire de belles et puissantes voitures hi tech la totale en carrosserie bicorps ou tricorps en 2 , 3, 4ou 5 portes yen a pour tout les gouts

 

SPONSORISE

Actualité Dodge

Toute l'actualité