Commentaires - Économie : le nombre d’entreprises en difficulté dans le secteur automobile progresse

"rencontrées des difficultés" /// c'est surtout qu'elles ont joué et on perdu ... la différence entre prendre des risques et prendre un comptable.

Un travailleur qui a un savoir-faire et qui n'en change pas aura toujours du travail.

Faut juste pas vouloir être riche, c'est tout.

les artisans dépassent rarement les 80 000-100 000 euros de chiffre d'affaire annuel.

la moindre "petite" boite doit faire le million pour pouvoir "vivre"... et c'est bien cela le problème.

aujourd'hui, ce qui est rentable est les gens qui sont compétents à faire un travail précis avec quelques sous-traitant très spécialisés.

mais ça, c'est impossible avec un paiement à 90-120 jours... fond de trésorerie de la plupart des entreprises à 1 million citées.

Un vrai raisonnement de CRS, changes pas ton pseudo

@C3RS

"Un travailleur qui a un savoir-faire et qui n'en change pas aura toujours du travail."

Faut-il encore que ce savoir-faire représente un intérêt dans les années à venir.

Il y a dix ans une vidange sur une voiture c'était tous les 15.000 kms aujourd'hui c'est 30.000kms pour réduire les déchés d'huile et de filtre entre autre (merci les écolos).

De plus les français roulent moins qu'il y a dix ans et respectent bien plus les limitations donc moins d'usure des freins et des pneus (merci Perichon).

Cela traduit des entrées ateliers presque divisées par deux,en dix ans donc moitié moins de garages et donc de salariés.

Ton raisonnement est juste au sujet des consommables, mais la véritable raison est avant tout la baisse des ventes, dû à l'autophobie des aménagements de villes, qui suppriment toutes les moindres places de parking, les radars, les malus de plsu en plus important même pour des voitures assez basiques, une hausse des carburants, des hausses des prix des cartes grises… Le gouvernement veut sauver des emplois mais tue l'automobie a petit feu. Ils incitent à acheter de petits modèles (bien qu'ils n'incitent plus vraiment à acheter des autos) où la concurrence se fait par les prix: donc peu de technologie, peu de valeur ajoutée et des véhicules faient à l'étranger.

Tant mieux si l'automobile souffre.... yen a marre de voir toutes cas bagnoles fonctionnant au pétrole polluer les villes et asphyxier les piétons. D'orénavant la part devra se faire aux voitures et transports public non polluants.

Des petits garages indépendants, il y en a de moins en moins !

C'est vrai, ton arche à rames est bien plus écolo.

Y'a encore de la place ?

"Un travailleur qui a un savoir-faire et qui n'en change pas aura toujours du travail."

Crois moi tu ne connait vraiementr pas grand chose à l'economie financiarisée actuelles.

Il y a des secteurs entiers de l'industrie qui ont disparue alors qu'ils s'agissaient d'entreprises familiales à la pointe de leurs segments souvent.

Tu t'en fous, tu n'as pas de bagnole et sans doute trop feignant pour ramer!

Son commentaire est un peu radical mais dans le fond il n'a pas tort ou alors on laisse tomber et on attend? On laisse en l'état et les générations qui suivent se démerdent? Il faudra bien trouver une solution, un peu simpliste de dire les écolos nous emmerdent et s'arrêter là. Ce sont nos gosses qui vont payer nos conneries.

Une grande partie de l'europe fonctionne très mal et la France n'est pas sortie de la crise à cause de l'austérité économique.

Ecologiquement il est bien sûr important de changer de mode de fonctionnement et il est tout à fait possible de faire rimer écologie et économique, avec le pôle véhicule 2l/100km qu'a lancé le gvt, c'est une bonne diée mais c'est à long terme.

A court terme on a besoin de laisser respirer les entreprises !

D'un autre côté, l'économie moderne est basée sur les flux rapides et peu coûteux de biens et de services. Le jour où il n'y a plus de transport rapide et bon marché, ce petit jeu s'arrête.

Inconvénients: une forte hausse du prix de bien des produits,

Avantages: la création d'emplois par centaines pour produire plus près ou pour faire durer lesdits produits plus longtemps.

D'ici là les petites boîtes n'ont pas fini de souffrir, le retour d'une croissance forte (style 30 glorieuses) ça a autant de chances d'arriver qu'un débarquement de petits Martiens pour Noël.

Plus vous achèterez de merdes allemandes, coréennes etc... Plus vous payerez d'impôts et de taxes. C'est logique. La réalité vous rattrape déjà, et ça va s'amplifier.

"Un travailleur qui a un savoir-faire et qui n'en change pas aura toujours du travail."

Peux tu développer s'il te plait? Parce que j'ai du mal à comprendre comment une entreprise qui fabrique des appareils photos argentique ou des écran à tube cathodique pourrait maintenir ses ventes...

Comment un constructeur immobilier qui n'arrive pas à faire du BBC peut continuer à construire, comment une entreprise qui fabrique des néons pourra résister à la démocratisation des DEL qui consomment moins,etc... des exemples il y en a à la pelle alors j'aimerais que tu développes plus ta pensée.

"Faut juste pas vouloir être riche, c'est tout."

Si tes ventes ne te permettent pas de couvrir tes charges fixes on ne parle pas d'être riche simplement que c'est impossible de continuer à renflouer la dette par des produits exceptionnels.Tu paies comment ton loyer si tu n'as pas assez vendu à la fin du mois et que tu dois rembourser le prêt de tes machines, payer l'électricité, l'eau etc...?

"les artisans dépassent rarement les 80 000-100 000 euros de chiffre d'affaire annuel. La moindre "petite" boite doit faire le million pour pouvoir "vivre"... et c'est bien cela le problème."

Rien à voir, tu peux être tout seul et ne pas pouvoir vivre avec ta boite qui fait 1 million d'euros de chiffre d'affaire, comme on peut être 15 à travailler dedans et bien vivre. Il faut juste que la marge soit suffisante pour couvrir tous les les frais plus le salaire (même petit).

"Aujourd'hui, ce qui est rentable est les gens qui sont compétents à faire un travail précis avec quelques sous-traitant très spécialisés."

Si le client final n'arrive pas à vendre suffisamment tu seras aussi dans la galère, si les constructeurs ne vendent pas assez de voitures c'est tous les fournisseurs qui souffrent, faut pas croire que fabriquer une pièce se fait gratuitement hein, les machines il faut les acheter, les gens il faut les payer, le loyer pareil, l'énergie aussi, et ça même si le nombre de pièces commandées a baissé...

"mais ça, c'est impossible avec un paiement à 90-120 jours... fond de trésorerie de la plupart des entreprises à 1 million citées."

J'ai pas compris ce que tu voulais dire,désolé.

Faudrait arrêter de cracher sur tout ce qui n'est pas Français. Perso, je bosse pour un équipementier automobile, et heureusement que nos clients sont des constructeurs étrangers parce que si on devait ne compter que sur nos constructeurs tricolores on mettrait la clé sur la porte. Et je passe sur un de nos grands constructeurs nationaux qui a envoyé notre taff en Roumanie.

ouais, alors t'es pour aggraver le problème, crétin

juste une petite question , c'est quoi ton véhicule non polluant? (magique qui viens du monde des bisounours et qui fait un arc-en-ciel-quand-tu-roules)

je rappel juste que même le fait de marcher pollue ...

Qu'est ce qu'il ne faut pas entendre!

Des fois je me demande si sur Caradisiac vous ne faites pas un concours

"je rappel juste que même le fait de marcher pollue ..."

Et moi je t'explique que le fait de marcher ne pollue pas du tout. Le fonctionnement de la planète est un cycle continue et fermé dans lequel des animaux rejettent du CO2 et des végétaux convertissent ce CO2 en O2.

Ça n'est donc pas de la pollution c'est le cycle de fonctionnement normal de notre planète et ça fait des centaines de millions d'années qu'elle fonctionne comme ça, si ça avait été polluant il y a longtemps que plus rien ne vivrait dessus...

Ce qui est de la pollution c'est que quand tu brûles du pétrole tu relâches des quantités énormes de carbone qui étaient stockées dans les sols et que tu mets dans l’atmosphère, donc tu dérègles le cycle précédent puisque tu rajoutes plus de CO2 que la planète ne peut en convertir en O2.

Mais le CO2 n'est pas un gaz polluant, c'est le gaz de la vie avec l'azote et l'ocygène. Le problème de l'automobile et de l'industrie c'est que l'énergie produite et utilisée dérègle l'équation de la planète dans des quantités phénoménales, et tous les autres composants chimiques nocifs résidus de la combustion viennent se stocker dans l'air et provoquer des maladies, et augmentent l'effet de serre, jusqu'à ce qu'ils se transforment en un autre gaz, ce qui peut prendre plusieurs dizaines d'années....

tu nous gonfle avec ton "co² pas polluant" nigaud! on te dit que ça provoque le réchauffement climatique! les dégâts du réchauffements on été multipliés par 3 au cours de la dernière décennie, ça te suffit pas??

bé i a pas que les équipementiers.....ce pays de merde coule......transports, agriculture, industrie, ........i a pas une semaine sans un plan social et c'est juste le pan visible de l'iceberg, celui dont on parle.......

c'est une usine de Ford mustang sur la photo?

La moindre éruption volcanique rejette plus de gaz nocifs en quelques jours que toutes les voitures du monde et il y en a depuis la nuit des temps, la terre aurait due mourir depuis longtemps si elle n'arrivait pas à "digérer" tous ces gaz.

Faut dire aussi que rien n'est fait pour que les entreprises s'en sortent facilement ...

Taxe, re-taxe et re-re-taxe + tout un tas de mesures contraignantes.

Même en ayant un capital et des idées, on a pas envie d'entreprendre,

trop de risque de se planter ...

Quand à ceux qui nous barbe avec l'écologie ... il n'y a pas que le Co2 dans la vie ...

d'ailleurs à tout les talibans écolos, arrêter de vous soigner :

_ nombre de composants pharmaceutique viennent de l'autre bout du monde, et sont extrêmement dangereux à l'état brut ... mais ils transitent comme n'importe quelle marchandise.

taxons alors les entreprises étrangères, directement ou indirectement

baissons les charges et augmentons les salaires...en même temps qu'on taxera tous les camions transitant en France, ainsi qu'une hausse de la TVA pour faire participer davantage les produits importés...

alors oui pour cette écotaxe camion

oui pour une hausse de la TVA

Il a tout à fait raison le CO2 n'est pas un polluant. Seulement lorsqu'il est rejeté à une vitesse qui dépasse la vitesse d'absorption de la planètes, on peut considérer qu'il est nuisible. Encore pour info, PERSONNE n'a pu démontrer que c'était le cO2 qui augmente la température moyenne de la planète (ce qui reste aussi à vérifier une tendance de quelques années)

Arrete de parler de ce que tu ne connais pas et d'insulter les autres. Relis le début de mon post précédent et tu comprendras ce que j'ai dis.

Dans la définition d'un polluant il est pris en compte la concentration du produit, explique moi alors en quoi le CO2 rejeté par les animaux et les humains pour vivre est polluant pour la planète puisqu'il n'atteint jamais une dose suffisante pour avoir un impact négatif sur elle.

Les quantités de CO2 rejetées par les énergies fossiles si.

Donc respirer ne pollue pas, brûler du pétrole et du charbon si.

Le CO2 c'est justement comme tu le dis le gaz responsable de l'effet de serre! Et c'est justement l'effet de serre qui te permet de vivre!

Sans CO2, donc sans effet de serre la température sur terre serait de -18°C contre 15°C en moyenne avec.

"La moindre éruption volcanique rejette plus de gaz nocifs en quelques jours que toutes les voitures du monde et il y en a depuis la nuit des temps, la terre aurait due mourir depuis longtemps si elle n'arrivait pas à "digérer" tous ces gaz."

C'est vrai et les éruptions volcaniques ont déjà eu des effets terribles sur les écosystème locaux, comme à l'échelle de la planète. Mais c'est une cause naturelle si elle déclenche une éruption volcanique c'est pas de notre ressort, la polluer durablement en brulant de l’énergie enterrée dans le sol si, et être responsable de la disparition d' espèces végétales et animales si.

"baissons les charges et augmentons les salaires."

On peut faire l'un ou l'autre mais pas les deux puisqu'une partie des taxes sert justement à payer le salaires des millions de fonctionnaires. Donc tu ne peux pas augmenter les salaires sans augmenter les charges.