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Commentaires - Vidéo en direct de Genève 2014 - Avant première Ford : les nouveautés marquantes

Manuel Cailliot

Vidéo en direct de Genève 2014 - Avant première Ford : les nouveautés marquantes

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La Mustang :rs::rs:

Par Anonyme

J'adore les mustang et camaro mais proposer un 2l3 dans une poney car quelle deception! Je suis sur en plus que se sera la version la plus vendu en europe.

Une poney car sans V8 ne sert a rien car elle s'achete juste pour son look et son moteut...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

J'adore les mustang et camaro mais proposer un 2l3 dans une poney car quelle deception! Je suis sur en plus que se sera la version la plus vendu en europe.

Une poney car sans V8 ne sert a rien car elle s'achete juste pour son look et son moteut...

   

La Mustang Mach II disposait déjà en son temps (1974 - 1978) d'un L4 140ci (soil 2.3l de cylindrée et, qui à l'époque ne développait que 88ch), motorisation que la Mach III "Quatre phares reprendra d'ailleurs de 1979 à 1986... il ne sera abandonné qu'en 1987 sur la "Aero".

Pas choquant donc de retrouver un tel moteur dans cette nouvelle génération.

Il convient de faire une distinction entre Mustang « pony car » versions sages et Mustang « muscle car » revues par Shelby.

Par Anonyme

Mouai, la ligne Vignale c’est pour concurrencer DS de Citroën.

Même attrape pigeon, on prend une généraliste qu’on recouvre de joli cuir et qu’on bligbling"ise" a coup de chrome pour faire croire que c’est premium.

Mais un matériau de merde restera un matériau de merde, même recouvert es plus beau cuir. C’est du cache misère qu’on fait payer une fortune en lâchant aux clients qui roucoule que c’est équivalant a du Mercedes et co….

Et quand je pense que ceux qui achète ça, sont les mêmes pigeons que ceux qui croit qu’une audi c’est une skoda rebadgée. HAHA la connerie est sans limite.

Par Anonyme

Je n'aime définitivement pas cette nouvelle Mustang. La partie avant n'a plus d'une muscle car. Le modèle actuel est de loin plus charismatique. En effet la finition Vignale, pas terrible... mais ça reste un plus agréable pour le client.

 

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Par Anonyme

qui peut RIVALISER avec une marque comme FORD !!!! persone:nanana::nanana::nanana::kaola::kaola::kaola::kaola:

Par Anonyme

et ceux qui dise qu'il n'aime pas la new mustang...

attendez de la voir en vrai et vous serez les premiers a dire qu'elle est magnifique !!:love::love::coolfuck:

ah et aussi ce n'est que la GT. c'est pas une shelby

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Mouai, la ligne Vignale c’est pour concurrencer DS de Citroën.

Même attrape pigeon, on prend une généraliste qu’on recouvre de joli cuir et qu’on bligbling"ise" a coup de chrome pour faire croire que c’est premium.

Mais un matériau de merde restera un matériau de merde, même recouvert es plus beau cuir. C’est du cache misère qu’on fait payer une fortune en lâchant aux clients qui roucoule que c’est équivalant a du Mercedes et co….

Et quand je pense que ceux qui achète ça, sont les mêmes pigeons que ceux qui croit qu’une audi c’est une skoda rebadgée. HAHA la connerie est sans limite.

   

A anonyme du 04 Mars 2014 à 09h11

Mouai, je vois que ton commentaire c'est aussi de la merde, ton Audi que tu trouves si belle ben pour moi cette marque n'a pas evolue depuis 20 ans (design) et pour la mecanique niveau fiabilité c'est plus se que c'était non plus et quand au prix lui par contre a tres bien evolué enfin si ils trouvent toujours des pigeons pour les acheter ben tant mieux pour eux.et c'est valable aussi pour VAG.

Par

En réponse à Anonyme

La Mustang Mach II disposait déjà en son temps (1974 - 1978) d'un L4 140ci (soil 2.3l de cylindrée et, qui à l'époque ne développait que 88ch), motorisation que la Mach III "Quatre phares reprendra d'ailleurs de 1979 à 1986... il ne sera abandonné qu'en 1987 sur la "Aero".

Pas choquant donc de retrouver un tel moteur dans cette nouvelle génération.

Il convient de faire une distinction entre Mustang « pony car » versions sages et Mustang « muscle car » revues par Shelby.

   

Ouais enfin la Mustang 2 etait une voiture détesté de tous le monde et surement une des pires voitures que Ford a fabriqué

Par

En réponse à Anonyme

La Mustang Mach II disposait déjà en son temps (1974 - 1978) d'un L4 140ci (soil 2.3l de cylindrée et, qui à l'époque ne développait que 88ch), motorisation que la Mach III "Quatre phares reprendra d'ailleurs de 1979 à 1986... il ne sera abandonné qu'en 1987 sur la "Aero".

Pas choquant donc de retrouver un tel moteur dans cette nouvelle génération.

Il convient de faire une distinction entre Mustang « pony car » versions sages et Mustang « muscle car » revues par Shelby.

   

J'ajouterai que même la Mustang originelle disposait d'un "petit" 6 en ligne de 2.8 et 101 ch. Bref, il y a toujours eu des Mustang pour ceux qui se soucient davantage de l'esthétique que des performances.

Par

Il aurait du commencer par la Mustang 2012 elle etait bien plus jolie...

Par §bat325ba

si les prix de la mustang sont bons,les marques allemandes vont serrer les fesses,pour moi il y a de quoi reflechir :jap:

Par Anonyme

c'est le fait que ce soit un muscle car civilisé qui le rend attrayant pour nous autres européens, les originaux me semble d'un caractère trop bestial, après ce que j'en dis...

Par Anonyme

Une audi c’est une skoda rebadgée avec des plastiques un peu plus qualitatifs, c est toi le pigeon ! Ce n est pas fiable, j ai eu plus de problème avec mon Audi A3 Mk1 qu avec ma 147 (en fait 0 problèmes en 189 000km).... et quand j ai vu mon moteur et grosso modo mon électronique et mon chassis dans une Leon, je me suis senti bien con. Heureusement, je ne l avais pas acheté neuve.

Pour l instant, je préfère la Camaro. Par contre l article dit qu il s agit de se placer face à la Camaro alors que Chevrolet arrete, je ne comprends plus rien.

Par Anonyme

Chevrolet ne vendra en Europe que les modèles sportifs. C'est à dire Camaro et Corvette. Enfin, normalement...

Par

Très belle présentation en privé à l'Hôtel Président Wilson :bien:

Par §du 760Xs

En réponse à Anonyme

Mouai, la ligne Vignale c’est pour concurrencer DS de Citroën.

Même attrape pigeon, on prend une généraliste qu’on recouvre de joli cuir et qu’on bligbling"ise" a coup de chrome pour faire croire que c’est premium.

Mais un matériau de merde restera un matériau de merde, même recouvert es plus beau cuir. C’est du cache misère qu’on fait payer une fortune en lâchant aux clients qui roucoule que c’est équivalant a du Mercedes et co….

Et quand je pense que ceux qui achète ça, sont les mêmes pigeons que ceux qui croit qu’une audi c’est une skoda rebadgée. HAHA la connerie est sans limite.

   

bonjour à tous

tu es un vrai rigolo

sort toi les doigts de ton "nez",et fait un rapport qualité/prix

regarde tes audi elles ont tous la même ligne,cette vignale va faire de l'ombre à ton audi.

Ma 320D luxe a du mouron a ce faire derrière elle,pour le LUXE j'ai juste un GPS et un système ifi,les reste est standard pour les options

j'ai fais plusieurs marques de voiture, c'est pas parce que c'est chers

que c'est bcp mieux :wink:

Chez audi à 30 000€ ta rien

tu passes pour un kéké garçon avec tes commentaires a deux balles

:wink:

ps:

la presse est la aussi pour surévaluer les marques allemandes(elles ont jamais de défauts lol),sauf ds le TRES HAUT de gamme

Par Anonyme

Demande toi ou son fabriquée la quasi totalité des audi A3. Renseigne toi tu seras surpris d'apprendre qu'aujourd'hui une grosse partie des A3 sortent d'usines...SKODA...

 

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