Commentaires - Entretien avec Luigi, qui restaure une Mercedes 170 S

On dirait que vous découvrez qu'il existe des forums autrement plus interessant que celui ci et sur lesquels on ne trouve pas les débiles anonymes ou non habituels de cara generaliste.

C'est la première fois que je vois un point godwin aussi rapide. ça fait longtemps que vous essayez d'en placer un :??:

Bonjour Anonyme :)

Je ne sais pas si vous répondez au commentaire précédent ou si votre commentaire s'adresse à moi ?

S'il s'adressait à moi, je vais tâcher d'y répondre. ça fait 6 ans que je suis community manager pour Car&Boat Media, la société dont font partie Caradisiac et Forum-Auto.

Donc ça fait des années que je connais bien le forum et ses passionnés. Aujourd'hui, j'essaye de faire des articles plus régulièrement sur Caradisiac pour faire découvrir les sujets intéressants aux lecteurs (ce que je n'ai malheureusement pas fait plus tôt), si vous pensez que je devrais interroger l'un ou l'autre membre, n'hésitez pas à m'envoyer un message privé ;)

je trouve bizarre de reprendre des sujets de restauration ou autres qui sont lisibles, sur les autres forums, par tout le monde à condition d'etre un vrai passionné ce qui n'est pas le cas de grand monde sur cara généraliste.

Vous avez déja vu ROC, ZEMIK, MATIX.... poster sur les restaurations ou sur l'histoire du sport auto ? moi non c'est trop complexe pour eux.

Tu pourras aussi lui dire que la Benz 170 S en question a été produite de 1949

à 1955.

Et si il devait bien encore exister des nazis là bas, ils devaient faire profil particulièrement bas....

Bref, ce jeune Luigi a l'air fort sympathique. Ses choix en matière de restauration le sont aussi : une FIAT 130 berline est une vraie rareté en France. Et la Mercedes 170 S une auto peu courante sur les rassemblements.

Bravo pour ses choix : quoi de plus triste que de retrouver 5/6 modèles qui composent plus de 50 % des meetings d'ancienne à travers le pays.

Et bon courage pour l'utilitaire : gros challenge là !

Mais voyons z'ano...tu es un z'ano....

Tu vas sois disant sur les forums ?

Fort bien...

Je crois qu'il est nécessaire de s'identifier là bas...

Alors pourquoi procéder autrement ici ?

T'as honte ?

De plus le 1er commentaire ne valait meme pas la peine d'y répondre vu le niveau. Vous l'avez supprimé tant mieux, c'était l'image meme du passionné d'automobile comme une majorité ici. Vous voyez ROC m'agresse déja c'est tout ce qu'il sait faire.

T'es le z'ano de 15h42 ?

Oui ?

Reprende ton mail pépère, et vois qui a sorti la manivelle le premier...

mémoire flash le gars....

Vous avez déja vu ROC, ZEMIK, MATIX.... poster sur les restaurations ou sur l'histoire du sport auto ? moi non c'est trop complexe pour eux.

Je vous ai laissé plusieurs com avec mon pseudo dans restauration et histoire du sport auto, mais comme vous n'etes pas un vrai passionné vous ne les avez jamais lu.

Peu importe qui poste sur le forum ou non :D

L'important c'est de partager la passion, au moins par la lecture ;) (que ce soit sur le forum ou l'édito). J'ose croire qu'on a des passionnés des deux côtés :) Même si clairement on a des trolls des deux côtés :D

Perso roc et zano je n'ai pas suivi vos embrouilles sur les autres articles, donc si vous voulez régler ça par messagerie privée, ça serait sympa au lieu de faire du HS qui ne concerne pas tous les lecteurs

Exact.... je ne sais absolument pas qui est ce z'ano.

C'est un gros posteur tu sais...

Sinon, vous vous souvenez... même Michael Chang avait félicité Luigi :

http://www.dailymotion.com/video/x1069rw_nelson-monfort-michael-chang-remercie-luigi-archive-video-ina_fun

Je vais faire plus simple regardez le nombre de com que vous avez ici: vous, moi et ROC; sur un sujet qui est passionnant. Prenez un sujet sur la cactus ou la clio vous aurez au mini200 com dont 80 % plus débile les uns que les autres... Donc pourquoi reprendre en partie un sujet que seul ceux que cela interresse peuvent suivre en entier sur le forum restauration ?

Mais bon vous avez un spécialiste de tous les sujets qui poste ici.....

je ne cite pas de pseudo..

Il se pourrait qu'il circule quelques Clio de plus que de Mercedes 170 S, et possiblement un jour de Cactus. Et que dès lors, ces deux caisses puissent concerner aussi quelques personnes de plus.

Remarque, je me gourre peut être.... t'habites peut être un coin qui soit un nid à 170.

Pas idée qu'en postant sur le fil d'actu ( de très loin la rubrique Cara la plus consultée ), ça puisse donner envie à certains d'aller justement sur ton forum ?

T'es un communiquant de première bourre toi...

C pas dur de cliquer sur forum collection restauration , si il faut guider les gens en plus .....

Réponds pas je me déconnecte.

Après, mon but avec ces articles c'est de montrer la passion auto vécue par les membres du forum, il y a quelques semaines, je parlais du tuning et je n'exclus pas de parler de passion pour la Clio ou Dacia :)

Une autre précision l'auto c'est aussi consumériste et c'est normal que les Clio suscitent autant de commentaires, finalement on est nombreux a avoir commencé à rouler en clio, 205 ou Polo :D

L'article est posté dans Rétro > Autres actu rétro

Mais tous les articles remontent dans le fil d'actu et tant mieux ! C'est le point de rencontre de tout le monde ;)

On peut parler de tout.

Outre les commentaires on a d'autres indicateurs qui sont pertinents : visibles (le nombre de partage facebook et twitter par exemple) et non visibles : nombre de lues.

Après si un article touche ne serait-ce que 200 personnes et que parmi elles 1 seule a envie de présenter sa restauration sur le forum ou de s'inscrire pour féliciter un membre, pour moi c'est mission accomplie

Excellent travail qui mérite des félicitations, le forum des oldies n'intéresse pas tout le monde, parce que c'est pas donné à tous d'avoir une voiture de collection ni les moyens techniques et les connaissances en mécanique pour restaurer une vieille voiture, mais de temps en temps, faire découvrir aux gens des travaux pareils est quelque chose de bien, j’encourage vivement ce genre d'article et bravo pour le propriétaire et bonne continuation.

d'abord je tiens a te féliciter Luigi pour le travail que tu a fournis. En tant que passionné de la marque Fiat, je te félicite également pour la superbe restauration de la berline Fiat 130 ... si un jour tu est en manque d'idées, je te suggère la restauration d'une Fiat 130 coupé, encore plus rare que la berline, et qui est une auto exceptionnel.

Voila ce que je peux te dire : bravo , le meilleur conduit le meilleur aussi bon courage

Il se pourrait qu'au contraire il reste en Europe un plus grand nombre de coupé 130 que de berlines. Car dès le départ classé comme une auto à collectionner. Pas tout à fait le cas de la berline.

D'où le grand intérêt de les sauvegarder aussi, comme c'est le cas ici. Et de quelle façon.