Commentaires - Essai : la technologie Stop & Start intégrée à la future Smart Mhd

Un petit effort de mémoire : dans les années 80, Fiat a commercialisé une Ritmo ES (ES = Energy Saving) qui avait un principe proche même si moins sophistiqué : à l'arrêt, le moteur s'arrêtait. Le fait de débrayer pour passer la première - ou la marche arrière - relançait le moteur. Ca marchait très bien mais ce n'était pas encore dans l'air du temps  Tout ça pour dire que PSA et Smart n'ont rien inventé.  En tout cas c'est une idée sympa. Mais je pense à éviter avec un moteur diesel qui supporte très mal d'être trop souvent arrêté et relancé. Ce qui me fait dire que Toyota a raison de ne proposer l'hybride qu'avec moteur essence (et en plus, ça ne pue pas est c'est silencieux..) alors que l'hybride PSA avec moteur diesel...je n'achêterai surement pas (si il est commercialisé un jour).

Stop & Start : sur une Volco V40 D2, l'ODB indique une perte d'autonomie de 5 km à chaque feu, ODB coupé l'autonomie remonte... ou comment fabriquer du carburant en roulant... bref je coupe ce dispositif agaçant.