Commentaires - Essai vidéo - Seat Alhambra restylée : guerre intestine

Un jour, il faudra qu'on nous explique pourquoi ils ne proposent pas aussi cette auto chez Skoda ( avec parapluie dans les contre-porte et poubelle amovible, un must ).

Marque tout de même bien plus ciblée famille je vous aime que la marque dite sportive Seat.

Et quitte à devoir amortir les investissements industriels lourds sur un segment qui n'a pas le vent en poupe, autant le faire sur 3 marques plutôt que 2....

Complètement passé de mode ce véhicule.

Exactement ! 9a fait déjà depuis quelques années que je me pose cette question et que j'espère un choix de Skoda.

Quand on voit ce qu'ils peuvent produire (Octavia combi, Superb Combi, Yeti...) on se dit que proposer un Touran/Sharan-like serait certainement un carton.

En tout cas moi cherche du coffre avec 2 kids, je foncerais.

Sinon, pour en revenir à cette SEAT, oui, autant la prendre plutôt que la VW.

Juste bien intégrer la décote dans son calcul, c'est tout.

Ou acheter une occasion récente pour bénéficier directement de la dite décote !

Les sharans eh alhambras sont trop proches pour justifier un tel ecart de prix de la part de volkswagen

J'aime le titre! Guerre intestine, en le regardant je viens de choper la chiasse!:ptdr:

je ne voudrais pas troller mais je vais le faire un ptit peu : pour cette Seat le design est je cite "Design quelconque et ambiance à bord austère" . . . avec le logo VW ça devient "design soigné et élégant avec une ambiance à bord de qualité" ?

T'as tout compris

Même si ça permet d'avoir une VW pour moins cher, c'est quand même le genre de modèle qui dégrade l'image de SEAT, à proposer du VW tel quel, en changeant le logo.

Un vrai monospace SEAT ne serait pas un luxe...

Perso je trouve que ça dégrade plus l'image de VW (que reste t'il à un Sharan quand on voit cette proposition?) et valorise celle de Seat (sauf pour le style bien sur qui n'a rien de "auto emocion" ).

Au risque de me ..répéter, il hérite de ts les mauvais gènes de la mère et le gène me ..gêne..!!

trop de plastique à l'intérieur de l'habitacle , ça mérite à peine un 10 sur 20

Un C4 est d'une autre classe, moderne, bien fini, performant , bien motorisé avec des moteurs de nouvelle génération comparé au touran camionnette est très cher de surcroît.....

Comparer le 2lTDI de VW de 150ch anémique au 2L HDI de PSA de 160ch plus tonique dans le C4

Bon y a du plastique en bas de la boite de vitesse ?

"JMR "Tu sais a coté du 807, il n'y a pas photo l'Alhambra est au dessus dans tous les domaines."

C'est vrai je ne te disputerai pas le sujet, bien plus vilain et tellement moins fiable..!! A réserver aux pays de l'est..!!

Pas vraiment, déjà parce que le Sharan se vend pas, c'est le Touran qui canibalise les ventes, donc voir VW rebadger le Sharan pour tenter de récupérer quelques ventes ne m'étonne pas, mais ce genre de pratique n'aide pas l'image de SEAT qui passe donc pour une sous-marque qui sert maladroitement à rentabiliser les échecs de VW. Heureusement que la Leon et l'Ibiza ont un design un peu plus séduisant.

Mais si l'Ibiza et la Leon sont plus intéressante, c'est parce que la polo et la golf sont un succès, donc pas besoin de rattraper un échec.

Pendant que Cara poste comme d'habitude son vingt-ciquième sujet du jour sur VW groupe, je vais aller pour la 6ème fois chez mon concessionnaire VW pour ma polo de 105 000 km. Je vais changer pour la seconde fois le pot catalytique... Après avoir changé les amortisseurs, les injecteurs... Quand les journalistes feront-ils leur travail, cesseront de n'être que des VRP de VW et dénonceront comme il se doit les problèmes majeurs et récurrents de fiabilité des voitures du groupe VW???

Et j'en connais qui ont plus de 150'000km avec leur Polo et n'ont jamais eu de soucis. Vu tes soucis, ça fait longtemps que tu auras du la rendre au garage, à ce niveau c'est plus un soucis de conception de ton véhicule que des "pannes" standard.

Je pense que VAG se trompe avec Seat: ils devraient faire de Seat une marque jeune et sportive (un peu comme Toyota fait avec Scion aux USA) avec un petit coupé type Audi TT ou Toyota GT-86 et ils devraient faire de Skoda une marque familiale. Donc l'Alhambra devrait être une Skoda.

j'ai le précédent modèle en 140 DSG 7 places et c'est exactement ce dont j'avais besoin, c'est vrai que 10 cms en plus pour les places arrières seraient appréciables, mais pour le reste c'est une bonne machine qui fait son boulot , marche bien, la boite DSG est agréable , la voiture est spacieuse , et en rouge avec intérieur crème clair j'adore .

Ben moi, j'ai l'Alhambra 2 depuis 4 ans et j'en suis super satisfait (140 ch, 7 sièges, 4 drive)

Les + :

Volume, confort intérieur;

Silence, plaisir de conduite;

Qualité, finitiions;

Consommation raisonnable (7.3 l/100)

Les - :

Véhicule lourd, couple insuffisant à bas régime;

Sièges AR non escamotables (perte de volume et poids suppl. pour un usage occasionnel);

La fonction 4 drive alourdit encore le véhicule et je n'ai jamais remarqué son existence;

Boîte manuelle très courte et rugueuse.

Lors de l'achat, le Sharan équivalent (toutes options) coûtait 5000 € de plus... De qui se moque-t-on ?