Commentaires - Essais F1 Young Drivers Abu Dhabi - Jour 1 : J-E Vergne (Red Bull) largement devant

Superbe prestation de Vergne qui a vraiment sa place en F1

Qu'en a Bianchi, lui qui a tout de cuit avec Ferrari depuis des années, lui que les todts ne peuvent plus garder en GP2, il est à 9/10ème.....Et là, tenez vous bien il limite la casse vis à vis de Vergne car ce matin, ce fut plusieurs secondes pleines.

Alors quand on sait combien de km il fait au volant de la ferrari, les excuses n'existent plus.

Et la tête du fils todt (manager ? Quel manager ?)en dit long sur la situation

Amen !

Pic est plutôt consistant vis à vis de son coéquipier d'un jour mais au volant d'une telle cata roulante, quoi espérer de mieux ?

Virgin pèche par son aéro virtuellement étudiée et la présence de Pic apportera de quoi régler ce gros problème via EADS via Lagardère!

Et ça c'est du vrai travail de management!

Bravo !

pour faire suite à ton commentaire 16h06

il faut rappeler que alonso était à 6 dixièmes de vettel et massa a 1.2 seconde lors de la pole de samedi,je ne pense pas que 9 dixèmes soit si catastrophique

C'est ça l'espoir de tout un pays? 1.40 à 1.5sec de la pole du samedi, il est ridicule et lent :ptdr: , Bianchi lui n'aura jamais un volant Ferrari même en suceur d'Alonso ou de Vettel vers 2014, Ferrari a deja depuis longtemps choisi Perez (actuellement chez Sauber)

Pic va faire pire que d'Ambrosio il est derriere une HRT :ptdr:

Les Français reviennent en F1 pour faire rire apparemment

bon normal que vergne soit devant avec la red bull.

16h38 t'es dur c'est pas si mal, une F1 c'est une sacrée différence avec tout ce qui peut rouler sur terre voir sur mars, les repères doivent tous changer, surtout freinage et vitesse en courbe.

1.5 sec de vettel dans la même caisse, je suis pas sur que tous les mecs alignés cette année le fassent!

et si on te mets dedans (moi aussi hein) ça sera 1.5 minute!

Et Pic qui est à 2.5 sec de D'Ambrosio....... OMG !!!

16h50 +1 ! 1.5 secondes pour une première, c'est loin d'être ridicule !

Les objectifs ne sont pas les mêmes pour chaque écurie. Et les nombres de tours non plus.

Chez Marussia le but était en 30 tours de se familiariser avec la voiture et surtout de la ramener entière.

Pour Vergne et Bianchi, c'était des tests grandeur nature pour récupérer des datas (+ de 80 tours). Vergne étant dans une RB6 pardon...une toro rosso, rien d'étonnant à ce qu'il soit "chez lui" dans la RB7 ;) (mais très belle perf!).

Enfin il faut savoir que la Williams roulait avec les échappements de l'an prochain. ie. échappements vers le haut et c'est la première écurie à rouler ainsi.

ils vont regretter d'Ambrosio chez virgin, Pic sera toujours derriere glock, ce qui n'etait pas le cas de Jerome ! mais bon la f1 c'est le pognon qui compte avant le talent

Non, c'est certain que le Pognon que Pic va rapporter va permettre in fine à la Marussia d'être plus performante que maintenant (en même temps, on peut faire pire?), en tout cas si l'argent ne sert pas qu'à augmenter les salaires des boss de Marussia (je crois pas que c'est avec les benefs de Marussia Motors qu'ils se payent!^^)... Mais je reste persuadé qu'un Pic + Pognon ne fera jamais aussi bien que ce que ferait d'Ambrosio + autant de Pognon..

Ce qui est certain c'est que l'argent aura le dernier mot

Faut arrêter de se palucher sur des chronos.

Déjà Ferrari testent des pièces pour 2012 sur la voiture actuelle, on ne connait pas les quantité de carburant, la température de la piste, etc...

Et c'est le cas pour tout le monde: Williams testent les échappement 2012...

Seuls les équipes savent exactement ce qu'il en est, la seule chose qu'on peut dire c'est que la Redbull est super rapide, même avec un "débutant" au volant.

Au moins on voit la différence entre un mec qui sait rouler et un mec qui roule grace au pognon, meme si ce ne sont pas les meme voitures, y'a 6s ...

Le chrono de Wickens avec la Renault est bon, car la voiture ne vaut pas les autre...

En fait, c'est la "manière" qui compte et là il est évident que le commentaire n°1 est valide!

Bianchi a à rougir de sa seconde saison de GP2 et les todt papa et fiston ne peuvent honnetement pas le faire passer pour ce qu'il n'a jamais été !

Vergne a gagné en F3 et presqque gagné en 3.5 car il est tout de suite dans le coup et ceci depuis le début de sa carrière.

Bianchi perd pied de façon récurante , un peu comme grosjean qui surpilote dés que ça chauffe ou qu'il se met la pression.

Son tour rapide de vendredi en est un preuve sans faille et les propos de Boulier (je ne m'attendais pas à ça" est à prendre comment ?

Il pensais donc que ça aurait pu être pire ?

Pic, ah oui, Pic et sa fortune, avec Lagardère et avec panis ( le plus mauvais ratio argent dépensé / GP gagné de tous les ex français en F1(avec Alesi) , c'est vrai qu'il pourrait être antipathique.

Sauf que ce garçon avance step by step et arrive sans bruit à des résultats non médiatisés mais de + en + consistants.

Je pense que son staff est intelligent de mettre en place un systeme où l'aéronautique a une place majeure.

Et puis Charles, dans son pilotage et par sa personnalité , il me fait penser à Pironi

Et ça, ça fait beaucoup pardonner !

Je lis mal ou c'est bien le suisse Fabio Leimer qui se classe é une superbe 4ème place sur une Sauber, et pas Gary Paffett...

Par Anonyme le 15 Novembre 2011 à 17h20

"ils vont regretter d'Ambrosio chez virgin"

Sauf que les derniers bruits de couloir font état d'un Glock en partance pour LRGP et d'Ambrosio en compagnie de Pic chez Marussia.

Pourquoi? Glock ne paie pas pour rouler, Boulier est intéressé par un pilote qui a de l'expérience pour mettre au point la voiture, et cela permettrait d'avoir un double budget (car d'Ambrosio est un pilote "payant" par l'entremise de différents sponsors comme Soleco, et l'appui de Gravity) pour Marussia.

Qui sera le jambon dans l'histoire? Grosjean? Senna? Petrov? tous? ;)

Le véritable challenge ne serait-il pas de les tester, tour à tour, sur la 1ère puis la dernière du championnat pour évaluer leurs réelles qualité de pilotage quelque soit la voiture pilotée, non ?

@20h41

Donc si je comprends bien vos infos, gravity aurait les moyens de continuer à payer pour D'Ambrosio, mais pas pour grosjean qui dans cette hypothèse est mort

ok, mais je me suis laissé dire que Virgin n'a pas aimé certains "retards" de la part de gravity, retards qui ne font que confirmer le secret de Polichinelle comme quoi gravity/mangrove/genii aurait des soucis financiers.

Glock est un bon pilote, ça c'est évident, mais je lui aurais préféré un Sutil ou même Hulkenberg.

Quoi qu'il en soit, le vrai problème de Virgin (Marussia) est d'ordre conceptuel et son aéro née d'un programme informatique ne fonctionne absolument pas.

Et côté aérodynamique, EADS (Airbus) dont un des dirigenats est le soutien financier de Charles Pic, Lagardère, sera un apport fondamental pour remonter Virgin en 2012.

Intéressant de voir que l'aéro est devenue la priorité en F1.

Les neurones fonctionnent à plein et ça peut nous apporter de belles nouveautés.

Vous rêvez les gars, vous croyez que les gens de EADS ont du à perdre avec la F1.

@21h14: "Intéressant de voir que l'aéro est devenue la priorité en F1."

L'aéro a toujours été un point important (on se souvient de la course aux soufflerie échelle 1 à une époque et à la palanquée d'essai qui étaient faits pour valider les options aéro.

Désormais l'aéro est encore plus cruciale car les ailerons ont moins d'influence et donc la voiture doit "faire ses propres appuis".

C'est d'ailleurs la très grande force de Newey et de la RBR.

Pour les finances, le nouveau proprio de l'écurie Marussia Virgin a clairement fait comprendre que sa priorité était d'avoir un budget sans avoir à mettre de sa poche (contrairement à Branson qui a alligné les millions de sa poche). Et donc avoir les sponsors belges (qui ont payés pour 3ans) ET Lagardère serait un gros plus.

D'ambrosio lui-même se dit confiant de conserver son volant....Pic ne dément pas avoir signer (pas confirmé ;)) donc tout le monde se perd en conjectures...

Mais...l'agent de Pic a clairement annoncé que rien n'était signé et que les discussions avec Caterham et Marussia étaient toujours ouvertes...

De tout manière certains vont se retrouver à pied.

Sans parler de Williams qui discute toujours avec Raikkonen....

Certains disaient que l'inter-saison serait terne car les 4 premières écuries ne changent pas leur pilotes (pour la 3ème saison consécutive....un record!) mais finalement je trouve qu'elle s'annonce passionnante.

@22h28

Bien entendu que l'aéro a tjrs été importante !

Mais autour des réglements actuels, il est bien difficile de trouver plus de grip mécanique que d'affiner l'aéro et limiter la drag au minimum !

Il est assez étonnant de constater ce qui est arrivé au pneu arrière droit de Vettel au premier virage d'Abu Dhabi !

Serait ce un stigmate des réglages dont le pitch hypertrophié de la voiture de Newey serait la partie visible ?

Pic a signé avec Virgin, je peux vous le confirmer

Grosjean est dans la paniquie tout comme bianchi car les machines de com et autres bidouilles GP2 ont atteint le point final

Lotus ne veut pas du premier et ferrari anesthésie le second

Lotus va prendre un pilote d'expérience et si possible avec budget (Sutil et medion ?)

Ferrari ne peut pas laisser passer la chance de mettre Telmex à la place de Santander et donc de signer avec Carlos Slim ( et Perez)

Quant à Jérome, ses démons sont de retour et son moral en caoutchouc lui aura coûté une belle carrière.

Circulez, y a rien à voir !