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Par papaschulls
Pas mal pour un début, dommage qu'elle soit aussi vilaine du point de vue style .
Commentaires - Essayer la LEAF c'est l'adopter [Rédigé par Nissan]
Essayer la LEAF c'est l'adopter [Rédigé par Nissan]
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Par THUNDERSTRUCK
Facile d avoir des perfs pareils avec une berline mais pour les monospaces et 4 x 4....
Perso vu mon gabarit j aurai prefere un monospace
Par §adi347Dd
Mais d'où vient cette électricité ? ce n'est pas du tout propre et au contraire, je crois qu'il y a une perte d’énergie lors de la transformation de l'énergie thermique vers l'énergie électrique.
Par §tm_077vO
En réponse à §adi347Dd
Mais d'où vient cette électricité ? ce n'est pas du tout propre et au contraire, je crois qu'il y a une perte d’énergie lors de la transformation de l'énergie thermique vers l'énergie électrique.
Il y a des pertes à tous les niveaux, mais...si l'essence ne provient que du pétrole (le diesel peut être n'importe quelle huile raffinée et l'éthanol est assez limité dans son usage) l'électricité peut être générée par des installations "propres".
Bien entendu comme il s'agit d'une consommation d'énergie, il y a forcément à un moment donné consommation de ressources et donc pollution+modification de l'environnement proche. Donc soit on arrête complètement de bouger, consommer, vivre, soit on trouve des solutions "moins pire".
Cette Leaf a un mérite...montrer qu'une 100% électrique n'est pas forcément un "pot de yahourt" (en attendant la Tesla S)
Par gentlemanscooper
En réponse à Anonyme
Ca veut dire quoi [Rédacteur Nissan] ? C'est une "Publi-information" ? Parce que en général, c'est beaucoup plus publicité qu'information.
D'ailleurs, cet "article"...
C'est ce qu'on appelle pudiquement un publi-reportage !
on peut se laisser prendre ou non si l'on ne fait pas attention.
Par Anonyme
C'est marrant, je doute qu'on ait un jour une "publi-information" d'un concurrent du groupe Renault...
Par Anonyme
Tant que les véhicules dit propre se sentirons obliger de porter des design douteux, et avoir une autonomie ne permettant pas des trajets de grosses ville à grosse ville, il n'y aura pas beaucoup de vente. Sommes nous prets à accueillir les véhicule électriques. Vue les infrastructures, pas encore. Il serait bons que toutes les stations service inclue des recharges rapide. Ca permettrai de démocratiser plus rapidement les véhicules électriques, et ça permettrai aux plus grand groupe pétrolier de garder la main sur l’énergie mobile
Par Anonyme
Pas mal mais esthétiquement parlant c'est trop moche/féminin. Préfère le design de la nouvelle Bmw I8 pour ce qui est de la "voiture propre"
Par Anonyme
Clairement un style discutable mais perso sans prétention donc assez mimi !
J'ai hâte d'essayer une électrique...
Par Anonyme
Evidemment le groupe renault nissan n'a absolument rien à voir avec caradisiac.
Par Anonyme
Cela ne marchera jamais, j'habite une cité et ils me font marrer avec leurs postes de rechargement !
Par pxidr
En réponse à §tm_077vO
Il y a des pertes à tous les niveaux, mais...si l'essence ne provient que du pétrole (le diesel peut être n'importe quelle huile raffinée et l'éthanol est assez limité dans son usage) l'électricité peut être générée par des installations "propres".
Bien entendu comme il s'agit d'une consommation d'énergie, il y a forcément à un moment donné consommation de ressources et donc pollution+modification de l'environnement proche. Donc soit on arrête complètement de bouger, consommer, vivre, soit on trouve des solutions "moins pire".
Cette Leaf a un mérite...montrer qu'une 100% électrique n'est pas forcément un "pot de yahourt" (en attendant la Tesla S)
100% d'accord avec toi.
Par pxidr
En réponse à gentlemanscooper
C'est ce qu'on appelle pudiquement un publi-reportage !
on peut se laisser prendre ou non si l'on ne fait pas attention.
C'est bien une pub.
"par Nissan Le 22 Août 2011"
Par seyed
Depuis des années je me pose la même question : pourquoi Nissan s'en-tête à sortir des voitures aussi laides ? (hors Skyline, 350-370z, GTR).
Je suis persuadés que les ventes seraient plus que doublées si esthétiquement elles n'étaient pas aussi repoussantes.
Même remarque avec les Hybrides de Toyota.
Par madseb77
En réponse à seyed
Depuis des années je me pose la même question : pourquoi Nissan s'en-tête à sortir des voitures aussi laides ? (hors Skyline, 350-370z, GTR).
Je suis persuadés que les ventes seraient plus que doublées si esthétiquement elles n'étaient pas aussi repoussantes.
Même remarque avec les Hybrides de Toyota.
Parce qu'ils ont, en règle générale, envie de montrer qu'ils roulent "différents".
C'était une enquête de je sais plus qui au moment de la sortie de je ne sais plus qu'elle "hybride ou électrique"...
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Faut pas non plus crier au complot à tout va. Si le monsieur de chez Peugeot arrive avec un chèque, tu crois que les commerciaux de Caradisiac, ils vont dire non ? Ou qu'il n'y a aucun espace publicitaire vendu à d'autres constructeurs ?
Moi, il me semble par exemple avoir vu il y a 2-3 jours un pop-up "Toyota et Caradisiac présentent la nouvelle Yaris", mais j'ai du rèver...
Par Anonyme
En fait, elle était pas bien loin cette pub, elle était en haut de la page...
https://www.caradisiac.com/publicite/php/Toyota-Yaris.php
(saloperie de code de sécurité...)
Par Anonyme
Sauf que pour la Yaris c'est une vraie pub, pas déguisée en article.
La différence est claire entre
https://www.caradisiac.com/PUBLICITE/php/Toyota-Yaris.php
et
https://www.caradisiac.com/Essayer-la-LEAF-c-est-l-adopter-Redacteur-Nissan-71561.htm#ARTICLEComm
Par Anonyme
La voiture idéale en milieu urbain, à condition d'avoir accès à une borne de recharge qui ne soit pas vandalisée, ou d'avoir un jardin.
