Commentaires - Etude : à Paris, l'automobile est responsable de 44% des émissions de particules fines

Vive le diesel !

De toues les facons on y passe tous en décembre 2012. Voir avant avec ce qu'il va se passer en mai 2012...

un peu de math et cela nous donne : environ 23% de la pollution locale viendrait des véhicules diesel de particuliers.

les 77% restant proviennent d'où ?

L'ecologie selon la france

C'est pas nouveau tout ca......

D'un autre côté, avec 90% des véhicules qui sont diesel, ça serait étonnant d'avoir une stat différentes... ça n'a aucune valeur. Juste une confirmation qu'on a que des diesels.

Je vous invite à ceci

Citation:

"Le diesel, nocif dans la capitale

A Paris, LES VÉHICULES DIESEL SONT DANS LE COLLIMATEUR DES SCIENTIFIQUES. Selon les mesures réalisées sur le périphérique, la pollution aux particules liée au trafic routier provient à 97 % de moteurs diesel. « On a un problème majeur avec ce type de véhicule. Il est temps que l'Etat mette fin au dumping fiscal sur le gasoil », préconise Denis Baupin, l'adjoint (EE-LV) au maire de Paris, chargé du développement durable, de l'environnement et du plan climat. Les solutions pourraient venir du modèle berlinois, où les collectivités locales ont mis en place un système de vignettes qui classe les véhicules les plus polluants et les interdit d'accéder à certaines zones (lire encadré). Grâce à cette mesure, Berlin a réduit de 58 % les émissions du parc automobile en 3 ans, plaide Martin Lutz, en charge du dossier au Sénat de Berlin. Autre chose à ne pas négliger, souligne Airparif, les deux-roues essence de moins de 50 cm3 qui représente une part importante (7 %) de la pollution aux particules fines. Enfin, en dehors du périphérique, les émissions produites localement sont en partie dues au chauffage au bois. Une autre part provient des réactions chimiques dans l'atmosphère liées à l'agriculture et à l'industrie."

Fin de citation.

Source: http://www.20minutes.fr/article/787628/ile-de-france-importe-pollution

Vive la mazout

Il y a dans le parc français plus de véhicules diesels qu'essence, mais la proportion n'est pas de 90/10.

La part de véhicules diesel dans les ventes de véhicules neufs est de l'ordre de 70-75% il me semble.

en cherchant un peu : https://www.caradisiac.com/Le-diesel-represente-58-du-parc-automobile-francais-et-75-des-immatriculations-du-mois-de-mai-69509.htm

Le fausse étude !!! Avant même de la faire, on sait très bien qu'une voiture pollue, essence ou diesel. En choisissant le periph comme lieu de mesure, je ne vois pas comment on peut être étonné.

Si Airparif voulait se faire mousser un peu, il ferait ses mesures dans les tunnels en plein été...De plus, Paris (sa petite et grande couronne) n'est absolument pas le bon exemple car c'est la ville la plus peuplée, la plus anti-voiture et aussi l'une des villes dont les transports, même abondants, les plus mal foutue selon où l'on souhaite se déplacer...

exemple: Velizy, ville où un nombre considérable d'entreprises se sont installées et qui est pourtant une horreur à rejoindre venant de Paris si l'on a pas de voiture malgré les travaux en cours sur Clamart ou Meudon...

Ce n'est pas l'automobile qui est responsable de 44% des particules mais le trafic routier!! L'automobile particulière étant selon l'étude responsable de......22% seulement!!

Le reste étant 22% dus aux camions (gros diesel bien souvent hors d'âge) et 56% aux industries!!!

Mais sur qui Baupin va pointer le doigt...le quidam et sa voiture de 15ans qui ne peut (veut) pas s'endetter pour en racheter une récente à 10 000euros (et encore) alors qu'au pire cela fera baisser de quelques % la part de l'auto...

Imposer des restrictions sur les industries ou sur les poids-lourds aurait un plus grand impact....mais là bien sur on se heurte à un pbm...comment Mr Baupin (du 16ème) pourrait se faire livrer ses repas par son traiteur favori (place de la Madeleine 14ème) ??

C'est surtout un message pour les clowns en VAG TDI et autres chiottes merdes in France HDI et DCI.

Il fallait s'y attendre. Avec les pseudos primes écologiques le gouvernement ne favorise que les émissions de CO2 et donc le diesel, il favorise donc les problèmes respiratoires. Il srait tant de révoquer les écologistes et de faire appel à des personnes qui s'y connaissent vraiment en terme scientifiques afin d’arrêter de privilégier fiscalement le diesel, tant sur les prix à la pompe (car ce lui ci est avantagé alors qu'il coute plus cher à fabriquer) et à l'achat, car le gouvernement ne tient pas compte des rejets de NOx. Cela reste une hérésie française, on voit bien en Suisse ou ailleurs que le diesel doit rester cantonné aux transports de marchandises uniquement.

Je ne suis pas taliban anti diesel mais tant que les constructeurs n'auront pas trouvés une solution d'avenir, il restera condamné...

bien content de vivre en province !!!

même si il y a toujours 70% de vehicules diesel mais au moins il n'y a pas les cons de francilien !!!

Vive l’électrique en ville,la solution on l'a,surtout pour les scooter&co.L'état ferait mieux de transférer les subventions sur l’électrique au lieu de cette merde de diesel.Agissons à vos votes...et qu'on vienne pas dire plus de centrales nucléaires?faux les recharges se font la nuit quand les centrales sont au repos.Plus de centrales au charbon?faux pas en France.Pas assez d'autonomie?faux pour la ville.Trop chère?faux subventions mal employées(dont le secteur automobile qui bouge très lentement),certainement les véhicules sont un luxe même si ça c démocratisé.Batterie pas au point?faux garantie 5 ans 100000km,d'ici là vous aurez changé de véhicule ou vous aurez un peu moins d'autonomie,les proprio de 106 électrique roulent encore et sont très content même avec 80km d'autonomie et des batterie au plomb.

Une remarque importante : en moyenne une voiture consomme au moins autant à 60km/h qu'a 80km/h et souvent plus.

Et je vois que le panneau impose 60 pour cause de pollution... on oblige les gens à rouler en 4eme, c'est pas terriblement efficace pour lutter contre la pollution !

Merci à dtclulu et tm_ de ramener un peu de bon sens dans ces stats qui incriminent un peu facilement l'automobile.

La manière dont est formulé l'article énonce toutun tas de chiffre tout en ne faisant ressortir que ceux de l'automobile!!

Reprenons:

"60% des particules sont produites localement" plutôt succint! mais si c'est plus de la moitié continuons... "44% ont pour origine le trafic routier" ah d'accord et???

"90% de ces particules sont à imputer aux véhicules diesel" là effectivement c'est flagrant mais regardons le détail...

"50% sont issues des véhicules particuliers"!

Et voilà comment glisser le diesel de monsieur tout-le-monde comme grand démon!

donc 50% des 90% des 44% des 60% des polluants sont la faute du particulier diéseliste.

Minable!

Pour qui réfléchit, et en prenant les chiffres à contre-pied, on n'obtient pas de pollueur-cible mais une piste d'amélioration considérable.

En traitant les bus à l'Aquazole, en mettant les livreurs à l'électrique et en filtrant les rejets des industries, on traite >70% des particules!!

C'est pas énorme.

Vive le diesel haute pressionn(common-rail)!

Quelle qualité de vie les grandes villes!

Il est vrai qu'à la campagne il n'y a rien et les salaires ne sont pas trés élévés, mais qu'est ce que les loyers et les impots sont moins chers et qu'est ce que l'air y est respirable.

Choisi ton camp camarade.