Commentaires - Etude - les embouteillages coûteraient 623 euros par foyer en France

Et une fois que l'on a payé des cabinets ( étrangers qui plus est ) pour nous pondre ce joli rapport..

on fait quoi ???

Ben rien...

Bref, merci d'être venu et bonjour chez vous.

La France c'est comme ça, on commande des études et puis rien juste pour le plaisir de gaspiller l'argent des contribuables.

Incapable de moderniser les transports en commun hors des grandes agglomération.

Comme la cours des comptes plutôt pertinente dans toutes ses études mais jamais écoutée...

étude qui coute du pognon, et qui sert à quoi ? Nous sabrer un peu plus le moral en nous rappelant régulièrement qu'on perd de l'argent (de part ce genre d'études, et de part la présentation du résultat de celle-ci).

@ 13h03 La France a rien commandé du tout si tu regardes bien. Je trouve ça intéressant cette étude. Cela montre surtout que sur Paris, il faut augmenter les moyens de transports en commun et individuel et non tout faire pour éviter que la voiture ne rentre à Paris.

Prenez un véhicule à 2 roues, moteur ou non

Moi j'aime bien ma moto

K

D'après l'article, cette étude est commandée par un groupe privé, qui vend de l'info-trafic.

C'est typiquement le genre de documents qu'on dégaine quand on veut vendre sa solution à des flottes d'entreprise ou des administrations. Je ne vois rien de choquant là-dedans, simplement je prends l'info avec des pincettes car il y a des chances qu'elle soit largement gonflée pour aller dans le sens du client !

Cette boîte serait plus crédible si elle vendait des solutions de télé-travail...

Vous avez raison en disant que ce type d'étude ne permet pas de créer un élan pour l'amélioration du transport en commun, ou la création de plan de circulation responsable.

Hélas ce genre d'étude n'est pas nouveau, et il n'empêche pas les gens qui nous gouvernent au plan local de prendre des décisions qui vont dans le sens contraire, au but rechercher.

J'espère que cette étude a été transmise à Bertrand Delanoë et Denis Baupin, qui depuis plus de dix ans s'évertuent avec succès à faire exactement le contraire de ce qui y est préconisé : congestion artificielle du trafic par la création de voies de bus et de vélo que personne n'utilise, stationnement volontairement compliqué par lesdites voies et la création de parkings moto, utilisation des motos et scooters découragée par la l'interdiction de stationner hors desdits parkings (en nombre notoirement insuffisants) etc...je roulais à Paris en moto "avant", je me jouais des embouteillages et me garais pile à l'endroit où j'allais...mais aujourd'hui, si j'y habitais encore, plutôt que de subir le froid et la pluie pour chercher ensuite pendant une heure une place "moto" et me prendre une amende et une fourrière pour n'en avoir pas trouvé, bah je ferai comme tout le monde, je polluerais pendant trois heures au chaud et au sec dans ma voiture, sur le périph et à la recherche d'une place. Merci à vous, Messieurs les champions de l'écologie !

"[...] par l'interdiction [...] je ferais comme [...]"

Désolé pour ces deux coquilles, sous le coup de la colère j'ai relu un peu trop vite.

Paris a aussi beaucoup plus d'embouteillages depuis les conneries de Delanoe en matière de création de bouchon alors que le trafic à baissé. C'est déjà très fort, mais en plus, les accidents corporels ont également augmentés (voir du coté des vélos)! Faut quand même le faire !!!

Une véritable équipe municipale de guignols ! Et ça a pas l'air de s'arranger...

Cette étude enfonce seulement une porte ouverte. Ils ont été ^payés combien pour cet éclair de génie ?