Commentaires - F1 : Petrov " je suis autant pilote payant qu'Alonso"

Un bon gros macho à la poutine !

Des propos un peu provocateurs mais très lucides !

"Je ne vois pas de différences entre moi et Alonso". Tout-à-fait d'accord,en F1 c'est la voiture qui fait tout. Michael Schumacher en est la preuve...

Petrov ne paye pas sa place de sa poche.

Il est comme Ricciardo payé par un sponsor qui en plus paye l'écurie.

Les pilotes payant ont disparus depuis le milieu des années 90 et l'obligation de participer à toutes les courses sous peine de forte amende. Ce fut la fin des pilotes qui ne venaient que sur 3 ou 4 grands-prix maxi.

Alonso est-il comme Petrov? Oui et non...en allant chez Ferrari il emmène avec lui Santander qui le soutient et amène beaucoup de cash. Cependant c'est l'écurie qui le paye et non le sponsor (mais cela revient finalement à peu près au même ;)

Ah parce qu'en Russie ils ont la passion pour les courses auto ? Je ne savais pas !

Sur Santander, il n'a pas tort : on sait que Santander paie une bonne partie du salaire d'Alonso (certainement dans les 20 millions, c'est toujours ça de gagné pour la Scuderia Ferrari) et que cette banque assure un sponsoring généreux aux Rouges pour figurer en bonne place sur une monoplace pilotée par un Espagnol alors oui, ce partenariat n'est pas innocent.

Certes, Alonso, pilote très rapide et complet, aurait trouvé un baquet sans Santander mais peut-être pas n'importe où quand on voit à quel point le talent ne vaut plus grand-chose en F1 face aux valises de billets.

sheider21 t'es un fin connaisseur toi..

le mec il te sort une connerie plus grosse que lui, comme ça, naturellement.. :ptdr:

"Au sujet de Di Montezemolo qui se plaint de la trop grande importance de l'aérodynamique en F1 : « Quand on ne gagne, c'est facile de se plaindre. »"

Sur ce point précis, je suis tout à fait d'accord. Di Montezemolo se résume à ça uniquement. Il veut 3 voitures, il veut des châssis clients, il fait mine d'être en désaccord avec la FOTA et s'en retire pour avoir budget illimité et recruter à tour de bras....

Si, le talent est toujours là, quand on voit la valse des pilotes chez toro rosso ! Tout les pilotes ont du talent à l'heure actuelle, mais la différence est plus mince et directement sélective !

Enfin un peu d'air frais dans ce monde de langues de bois pourri.

Je suis d'accord avec Vitaly à 100% et c'est tout à son honneur de le dire sans le moindre mensonge comme il a révélé le comportement odieux de Genii envers lui et Kubica.

Santander a payé le volant de Fernando, bien entendu.

Total a payé celui de grosjean

Le deal Airbus/Virgin airways celui de Pic qui ira ensuite chez Air Asia?

Comme Carlos Slim paiera le volant ferrari de Perez à la place de Massa et le volant sauber laissé libre par Sergio pour y mettre Guttierez.

Par les temps qui courent, un gros budget est bien plus important qu'un palmares et la suite va le confirmer avec la venue de pilotes encore plus riches et encore moins talentueux, vous verrez !

Vive la F1 et à quand le bon gros crash dû à des porteurs de chequiers à dexu mains gauches ?

"Vite comme Crésus" disait-on ?

Eh bien voilà !

Et encore soyons heureux car nous avons évité de peu la venue de Kadafi il y a deux ans !

Mais si vous cherchez bien parmis les stickers, vous trouverez quelques gentils marchands d'armes

Le cas Alonso n'a rien à voir. Ferrari aurait prit Alonso quoi qu'il arrive, alors que catheram aurait bien aimé se passer de petrov. Parceque si on va dans cette voie, on peut dire que Hamilton est payé par Vodafone...

Comment expliquer alors qu’un septuple champion du monde n’arrive même plus à occuper les places d’honneur quand il n’est plus chez un top team ? J’attend ton explication. D’accord, on pourra toujours dire que Schumacher a fait une pause entre, mais ça n’explique pas tout… Les performances de la voiture tiennent une place prépondérante en F1, tu ne peut pas le nier !

J'aime les gens qui parle de palmarès, quand un pilote de 18-19 ans se pointe. Je ne pense pas que le palmarès soit très étoffé !

"Comment expliquer alors qu’un septuple champion du monde n’arrive même plus à occuper les places d’honneur" par l'âge mongol. Comment expliquer qu'Alonso colle une seconde à massa? Comment expliquer que vettel gagne 10 grands prix et Webber un seul ? La voiture est prépondérante mais le talent est et sera toujours important.

@scheider 21 : pour ta culture je te conseille de regarder la saison 1996 quand Schumacher arrive chez Ferrari, qui est à l'époque totalement à l'arrêt. La voiture ne valait rien et pourtant il s'est battu régulièrement pour les places d'honneur et les victoires (en remportant plusieurs d'ailleurs) entre 1996 et 1999 contre les Williams et les Mclaren qui étaient bien meilleures à cette époque. D'ailleurs Berger et Alesi qui le remplacement chez Benetton (donc la meilleure voiture si on suit ton raisonnement puisque Schumacher a été champion avec en 1995) n'ont rien fait de la saison.

Enfin bon, quand on juge un septuple champion du monde sur ces deux dernières saisons à 43 ans après 3 ans d'arrêt, y a rien à dire. Va réviser tes classiques !

Et puis juste comme ça en 2011, Schumacher n'a pas vraiment eu à rougir de ses prestations face à Rosberg sur l'ensemble de la saison( 2010 c'est autre chose).

Le terme "mongol" que tu m'attribue me semble totalement déplacé. Chacun a le droit de donner son avis…mais dans la limite du respect ! Et là franchement répondre anonymement de cette manière pour des broutilles, ça me dépasse…

Désolé mais j'en ai marre des crétins qui se croient intelligents

hsheider21, c'est moi qui ai répondu à 17h52.

Je réagissais à ton premier commentaire. Franchement je ne suis pas un fan de la Fernande, loin de là, et pire je trouve qu'il ne se bonifie pas avec l'âge (en tant qu'homme) mais de là à la comparer à Petrov, il y a un monde. Quant au débat concernant la voiture et le pilote, heureusement que le pilote occupe une place importante et qu'il peut compenser les faiblesses de sa monoplace. Mais je suis d'accord, Alonso, Hamilton, Vettel, ou tout autre top pilote ne ferait pas grand chose avec une HRT.

Faire un commentaire sur un forum ne veut absolument pas dire qu’on se croit intelligent, c’est juste donner une opinion qui sera partagé par certains et pas par d’autres. C’est justement l’intérêt d’un forum de partager les points de vue. Par contre employer des termes tels que « mongol » et « crétins » ce n’est pas une preuve d’intelligence ! Il y a des façons plus diplomatiques d’expliquer pourquoi on n’est pas d’accord avec quelqu’un…

Est ce que Petrov garde son masque de Rapetout sous son casque ?

Santander sponsorise et investit sur Alonso, et alors?!!!

C'est comme sa que le sport marche que se soit les pilotes et les équipes.

La difference n est pas que celle la

Alonso irait dans n importe quelle écurie sans sponsors et se ferait payer à l'inverse de petrov qui n est pas pris par les écuries seulement car elles ont besoin de son cash via ses sponsors !

c est vrai que tu le connais vachement en tant qu homme ptdrrr

"c est vrai que tu le connais vachement en tant qu homme ptdrrr"

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Pourquoi, t'es jaloux ? Oui, je le connais, et pas que par presse interposée.

ALONSO à gagner sa place en 2001 et 2003 PETROV ne devrait pas faire surtour sur un double champion du monde .

En résumé, c'est le confucius de la f1 !

ça m etonnerait qu un jour Petrov ne trouve un volant chez Ferrari apres ça.

Et même si ça arrivait, les tifosi lui rappelleraient ce que veut dire avoir la passion.lol

Un vélo rouge.

pour répondre au commentaire de sheider à 19h01, pose tes fesses dans un karting à 43ans et tu t'en rendra facilement compte!!!

Par Anonyme le 14 Mars 2012 à 19h31

"Schumacher arrive chez Ferrari, qui est à l'époque totalement à l'arrêt"

Mais bien sûr!

La saison 95 de Ferrari, c'est:

- 1 victoire (et au moins 1 manquée de peu à Monza pour la malchance d'Alési qui voit sa voiture mise à mort par la caméra FIA de Berger qui le percute après s'être décrochée)

- 1 pôle

- 11 podiums (Benetton-Renault en fait 15 et Williams 17, 2 pour McLaren-Mercedes, Jordan-Peugeot et Ligier-Mugen, 1 pour Sauber et Arrows...)

- 3 meilleurs tours en course

- 111 tours en tête (loin derrière Williams et Benetton, mais très loin devant le 4ème: Jordan avec 1 tour en tête)

En 1996, il faut compter le naufrage de Benetton et de la B196 mal conçue pour les raisons suivantes:

- les conseils de Schumacher himself qui a demandé absolument une BV à 7 rapports, poussant les ingénieurs à mettre celle-ci en porte-à-faux arrière, cassant de par le fait l'équilibre des masses de l'auto

- la réglementation imposant les appuis-tête latéraux, qui ont cassé l'aérodynamique de l'auto et NOTAMMENT l'alimentation en air du moteur qui tournait souvent sur 8 cylindres au lieu de 10...

Et Ferrari, avec la voiture conçue par Brawn, Byrne et Goto (les 3 meilleurs ingé, Newey mis à part) et Schumacher a fait quoi sur cette saison malgré la disparition des Benetton des avant-postes?

- 3 victoires

- 4 pôles

- 11 podiums

- 111 tours en tête

Pas beaucoup plus glorieux que 95 malgré les super ingénieurs, l'absence de la rivalité de Benetton et le "dieu" (les "" sont importantes) Schumacher.

Le constat de sheider21 est donc tout à fait pertinent.

Surtout si on regarde ce qu'il fait face à Rosberg...

Son bilan comptable (en "points championnats", j'entends) n'est que légèrement moindre à celui du Finlandais/Allemand que parce que Mercedes était ces 2 dernières années en queue du premier peloton et loin devant les autres...

Parce qu'il fut un temps, on trouvait pléthores de pilotes en moins de 0.3 sec sur une grille de départ de F1!

en 96, pardon: 114 tours en tête (faute de frappe qui ne change rien...)

et 9 podiums

et 2 meilleurs tours en course

Il tout a fait raison.