Commentaires - Faits divers: l'embrouille des brouilleurs de clé

Un grand article utile signé Lecondé une fois de plus qui nous demande de nous méfier des malfaiteurs qui ont investi 60 euros (3 fois l'internet ultra low cost de qui l'on sait quand même mais une somme dérisoire pour Zlatan)

Effectivement j'en tiendrais compte et mieux je reprends l'ancienne clé et je ferme ma voiture "à l'ancienne"

Merci monsieur Lecondé de nous avertir de nous méfier de ces malfrats

Cet article et la mise en garde de la police devraient être envoyés aux constructeurs automobiles pour prise en compte. Il n'est pas normal de débourser plusieurs milliers ou dizaines de milliers d'euros dans un véhicule si facilement brouillés.

C'est toujours bien que le conducteur vérifie que le véhicule soit fermé, mais une sécurité accrue du système électronique est nécessaire.

Pourquoi ne pas faire un procès communautaire à l'américaine contre les constructeurs pour améliorer les choses?

Rouler en caisse de roumain constitue sans doute l'anti-vol ultime.

Et il y en aurait qui prendraient même la peine d'aller fermer les portes de ces tires ?

Vraiment du temps à perdre....

Ce n'est pas un gros risque non plus. Ici pas de vol de voiture, juste ce qu'il y a à l'intérieur. Et personnellement si le véhicule ne montre aucun signe de fermeture (bruit et warning) je ferme à l'ancienne (et j’appelle mon garage pour vérifier ma clé).

Il faut juste que les gens soient plus attentif pour que le problème soit réglé. Contrairement au piratage du véhicule où là les personnes sont beaucoup plus démunie

A part ça, pour ceux qui disposent d'autos décentes pouvant inspirer l'envie et non la pitié, un truc fort simple :

Assurez vous qu'en actionnant la fermeture automatisée les clignotants s'allument brièvement comme d'hab, matérialisant la fermeture ( ou le ridicule coup d'avertisseur qu'émettent certaines autos ) : vous pouvez être sûr que la femeture a bien été activée et vaquer à vos occupation avec sérénité.

Je croyais que la connerie se soignait, mais vous devez oubliez de prendre vos médicaments.

tu veux dire que la sécurité serait plus assuré dans ces voitures ?

Quand on sait le traumatisme subi hier à Buchelay vers 1 h 15 sur la D110 on se dit que l'Euro Ncap devrait rajouter quelques étoiles a ces fameuses voitures dotés de moteurs premiums.

Monsieur Lecondé vous devriez avertir les gens du site que les "faux flics" ont encore sévi hier soir du coté de Buchelay.

Son cas sent pire

Important la sécurité...

Y'avait pas un téléphoniste dépressif et hindou dans celle là ?

http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2015/05/20/un-automobiliste-belge-trouve-la-mort-sur-l-autoroute-a-75_11447633.html

Tu as vu quelle est la voiture la plus volée l'année dernière?

Le coup d'avertisseur, c'est seulement au deuxième appui sur le plip.

Pas mal, les mecs gagnent la minute et demie nécessaire pour rentrer dans la voiture, celle pendant laquelle ils sont les plus repérables.

Voir cette vidéo pour exemple : http://korben.info/comment-voler-une-bmw-en-moins-de-3-minutes.html

Perso je vérifie toujours que les clignotants flashent 2 fois sur mon Scénic. Ma Laguna est plus prévenante, elle s'exprime au klaxon pour confirmer.

Parce que les constructeurs n'ont aucune prise sur les ondes.

A part remettre la fermeture à la serrure ou les plips infrarouge, il n'y a pas trop de solutions mais les clients n'accepteront pas le retour en arrière.

Il est tellement plus simple de faire un tant soit peu attention et le problème est réglé.J'avoue que pour moi, c'est plus simple que pour d'autres, il me suffit de regarder si les rétros sont repliés pour voir si elle est verrouillée.

" Ma Laguna est plus prévenante, elle s'exprime au klaxon pour confirmer. "

Au deuxième coup de plip comme le dit le sieur Pacon ?

Ca m'a toujours fait marrer ces caisses idiotes qui pétouillent un coup de Klaxon à la fermeture : motif de non-achat direct !

Très important la sécurité

http://img851.imageshack.us/img851/4044/012411metsouthsho710812.jpg

le dépressif étant celui qui bug (tu sais le gars qui dit sans arrêt : "ça veut dire quoi z...." ) tu vois ce que je veux dire !

prends pas ton cas pour une généralité

Par ailleurs montre ton intelligence tous les indiens ne sont pas de religion Hindoue mais bon chez toi l'INCOMPETENCE est notoire et habituelle

N'oublies pas de baisser la tête devant les patrons de demain comme tu l'a toi même écrit.

Je suis tout à fait d'accord qu'il est plus simple de vérifier les clignotants ou les rétros rabattus, ou bien fermer le véhicule à l'ancienne, pour garantir qu'il soit verrouillé.

Seulement, la majorité des personnes plongent à bras le corps dans la simplicité d'exécution et le confort, ce qui, soit dit en passant, sont d'importants arguments de vente pour les marques premiums. La sécurisation de la fermeture automatique passera d'ailleurs certainement par ces dernières. Il me semble que BMW travaille sur le sujet, mais à quand un système sécurisé déployé en production, nous ne pouvons le savoir.

AutoPlus a fait un article dessus il y a 2 ou 3 semaines.

Ils ont fait le test sur un parking de supermarché, je ne sais plus exactement le résultat, mais il me semble qu'une personne sur 3 ou sur 4 se faisait piéger.

Sur certaines voitures les clignotants ne s'activent pas à la fermeture, il faut écouter le bruit des serrures.

J'ai aussi entendu parler d'un système pour ouvrir les voitures équipées d'ouvertures mains libres. Un répéteur permettrait d'amplifier les signaux radio et ainsi de ramener virtuellement la clé près de la voiture.

J'ai des doutes sur ce point, il doit y avoir un paquet de saloperies radio à transmettre.

Mais pourquoi certains semblent se sentir concernés par quelques-uns de mes propos ?

" Toute ressemblance avec des personnes existantes ou ayant existé est purement fortuite "

Personnellement j'ai gardé une vieille habitude. C'est de saisir la poignée d'une des portières et de tirer dessus.

Si la portière ne s'ouvre pas,... c'est qu'elle est fermée.

" Sur certaines voitures les clignotants ne s'activent pas à la fermeture, il faut écouter le bruit des serrures. "

Faut trouver une BX ou une 308 haut-de-gamme alors... la très gracieuse secousse tellurique qui s'ensuivait rendait en effet impossible la confusion.

C'était du temps où les marques françaises faisaient encore dans le haut de gamme et la high-tech.

Le bruit des serrures est volontaire et est travaillé, tout comme celui lors de la fermeture des portières.

Pas de coup de plip : c'est du main-libre. Je m'éloigne de 5 mètres et elle se ferme toute seule. La carte reste sagement au fond de la poche ou du sac :)

Ceci dit le coup de klaxon est peu puissant, ça ne réveillera pas maman quand tu rentreras un peu tard le soir. Et en plus il est désactivable en 2 minutes par Renault (un coup de config UCH).

Pour le plip, faudra donc explique ça au délicieux Pacon.

Ca me rappelle une histoire qui remonte un peu à loin : j'avais un collègue qui nous avait bassiné avec le bout de plastoc minable qui lui servait de clé sur une des premières Lag dotées de cette merveille : comme toi, il s'éloignait et ça fermait.

Et la première fois où il l'a passée dans un rouleau de lavage, il s'en était rapproché pour observer de plus près sa merveille se faire shampouiner. La caisse détecte sa venue, ouvre les serrures, le rouleau commence à remonter par l'arrière, il tapote sur le verrou du hayon qui du coup s'ouvre, est entraîné par ledit rouleau.

Bien entendu, le coffre est copieusement douché.

Et son contenu aussi...

C'était un temps où un coffre contenait plein de dossiers papier, et pas qu'un ordi portable...

Bref, heureux comme tout le gars...

Encore un qui après avoir activé le bouton d'arrêt d'urgence du lavage a sans doute pris rendez vous avec les très efficaces service après vente Rîno pour sans doute faire supprimer la fonction.

En gros, ne pas sombrer dans l'habitude en partant du principe qu'en appuyant sur le bouton de la télécommande, l'auto est forcément fermée...

Par contre, on parle des brouilleurs empêchant son verrouillage, mais a-t-on aussi des exemples où les malfaiteurs arrivent à réutiliser le signal transmis par la clef pour ouvrir l'auto sans avoir besoin de la télécommande? Je crois que ça existe et c'est bien plus inquiétant car la vigilance n'aide pas vu que le proprio aura beau s'assurer que son auto est verrouillée, les malfaiteurs n'ont plus qu'à réémettre le signal pour réouvrir l'auto... Une fois ouverte, l'auto n'a plus qu'à être dévalisée ou il reste à la pirater pour la piquer, le tout en quelques minutes.

Légende urbaine? Réalité? je ne sais pas mais je pense que ce genre de produit, certainement plus cher au vue des prestations, doit exister...

Ah oui...sûr que sur une BX, le bruit de fermeture de portière devait être très travaillé : personne n'a jamais du pouvoir faire mieux d'ailleurs.

Pour le Peug', j'ai pondu 308, fallait plutôt lire 306 sans doute...

Ce que tu comprends pas c'est qu'en informatique, il y a toujours une faille et surtout ce qui se fait, peut se defaire!

En gros, les constructeurs sont conscient des risques mais ils peuvent rien faire.

Tu auras toujours un etre douee en info qui cassera le code info de la voiture et qui se fera un petit soft pour ouvrir la voiture ou la demarrer...

Si ce n'est pas les employé!

Apres, a toi de pas laisser ta fortune dans ta voiture et de prendre une assurance contre le vol ;)

Electronique ou pas,

(suite) les voleurs arriveront toujours a te voler si ils veulent

Le système qui permet d'intercepter la radio est plus complexe car ce sont des technologies avec des messages variables. Cela existe mais c'est d'un niveau plus complexe.

Le système décrit ici est plus basique : signal brouillé, voiture ouverte, éléments à l'intérieur volés. Petite délinquance.

Action rapide, pour voler un GPS de la monnaie voir même tes courses si après avoir déposer tes sacs tu retournes faire un truc dans la galerie marchande.

Le danger vient du fait que c'est accessible à n'importe qui ou presque et que toutes les voitures ou presque sont vulnérables.

aux usa c'est très souvent le cas...

Les voitures en ouverture mains libres sont très largement minoritaires dans le parc automobile et une voiture en ouverture mains libres ne sera pas perturbée par un brouilleur puisqu'elle se fermera d'elle même dès qu'elle n'aura plus de réception de la carte. Au pire, elle se fermera alors que la carte est encore dedans parce que la liaison sera brouillée.

Minoritaires bien entendu, mais en progression constante au fil des mois ( forcément! ) et demain, quasiment toutes les autos le proposeront en série, ainsi va l'évolution.

Comme la fermeture centralisée s'est imposée à quasi 100%.

Qui se souvient qu'il fallait appuyer sur les bidules dépassant des portes arrières + passager pour les fermer avant que de verrouiller la serrure conducteur.

Et pour ton histoire de fermeture automatique.... eh ben justement... ce que tu décris est juste le truc à ne pas faire.

Exemple : je suis un malandrin, je veux m'introduire dans une caisse pour en visiter le contenu, je n'ai pas le bidule électronique décris dans l'article.

Et j'ai un peu de temps devant moi...

Je fais quoi ?

Je vais dans un parking quelque peu bondé, j'attends... une voiture sort d'une place, quelques secondes ou minutes après, une caisse moderne arrive, se gare.

Je me déplace discrètement vers elle, comme si j'allais entrer dans une caisse la jouxtant ( tel à l'oreille pour sembler converser, c'est dans l'air du temps ).

J'attends que le gars extrait de sa belle auto aille vers la sortie, confiant qu'avec son dispositif de fermeture automatisée, ça la bouclera direct.

Je dispose donc de quelques secondes pour entrouvrir une porte...oh, pas de beaucoup, un centimètre suffira, avant que le signal de non réception de carte arrive.

Et là, peinard.... je suis chez moi dans mon nouveau nid provisoire.

Conclusion : activez toujours la fermeture manuellement, en observant la bonne réception que matérialisent les clignotants. Ou le "pouêt" pour les mélomanes...

Bien sûr qu'il y a toujours une faille, mais est-ce pour cela qu'il ne faut rien faire et laisser la nommée faille béante?

Au même titre que les antivirus sur nos chers ordinateurs qui sont mis à jour pour pouvoir détecter et supprimer les nouveaux virus, un système électronique automobile pourrait recevoir des MAJ permettant d'être mieux protégé des bandits.

Il est clair qu'avec toute la bonne volonté du monde et un travail acharné, il y aura toujours un as de l'informatique à contourner le problème. Mais un système protégé au maximum permettrait d'éviter 99% des intrusions informatiques, contre en gros 10% pour être gentil pour un système non protégé.

En gros, ce que je veux dire, c'est qu'il ne faut pas céder aux compétences anti-éthiques des bandits mais bien s'équiper au mieux pour en éviter le maximum d'agrément.

Le pouet est interdit

Je me disais aussi...

Merci pour ces infos!

Sur certaines marques le Klaxon émet un bref son lors du verrouillage de la voiture en plus des clignotants (vu sur une Chevrolet Cruze).

Il me semble que les dernières Megane émettent un bip (à l'instar des Ferrari)

Sur les Toyota avec le smart key la voiture de déverrouille quand tu frôles un capteur sur la portière, le verrouillage se fait un appuyant sur un bouton (ancienne version comme sur les prius 2) ou en "caressant le dessus de la poignée.

Un bip ok mais le coup de klaxon est interdit depuis quelques années.

Comme les autres voitures à ouverture mains libres mais ce mode de fonctionnement n'est pas obligatoire, la voiture se verrouillant automatiquement quand elle ne "voit" plus la carte.

Impressionnant.

Yep that's right.

Qui connait un tant soi peu d'électronique n’investit pas 60 € pour acheter un brouilleur sur internet alors qu'il suffit de réaliser un petit circuit résonnant à 433 MHz (3 composants = moins de 2 €) et une pile de 9 V.

Un brouilleur n'a rien besoin de décoder, il suffit simplement que son signal (à la bonne fréquence) soit suffisamment fort pour qu'il sature le récepteur de la voiture et ne sache ainsi pas répondre au très faible signal (10 mW) envoyé par la télécommande de la voiture.