Commentaires - Ferrari 458 Italia optimisée par Liberty Walk : raisonnable ?

Je ne suis pas certain que le mot optimisé soit approprié dans ce cas précis...

L'aileron à la kéké, les puristes apprécieront.

Ciao belli

Ouch... je suis triste pour cette pauvre 458

A part la pelle à tarte qui a à mon avis pas une grande utilité, j'aime bien. Mais niveau moteur, aucune retouche?

Juste un travail de goret ou comment détruire une auto parfaite à la base.

Pour les keke rappeur US.

Comme quoi le bon gout et l'argent ne vont pas de paire

Le pire c'est qu'elle ne ressemble plus a rien

C'est vrai qu'ils ont bien arrangé la pauvre..

Une 458 GTC est beaucoup plus belle.

http://club.caradisiac.com/whealer/ferrari-stars-76624/photo/ferrari-458gtc-proto-4933186.html

en tout cas il aime sont travail et c'est ce qui compte je pense. réaliser ses reves et ses délires sans limite.

belle saucisse

Encore tous ces blazés de la vie avec leurs caisses de merde avec ils roulent chaque jour ... Cette caisse est une pure réussite y'a rien d'autre à dire. Chacun à le droit de claquer son fric comme il veut . Ils sont les maitres en ce moment avec aussi Rocket bunny ... juste parce que les kits "rivetés" comme ca sont à la mode !!! C'est vrai qu'en mettant des jantes alu et un pot gros comme ma cuisse , vous êtes des dieux vous ...

Et puis oui c'est vrai c'est pas une Rino ni une Pigo , ni une VW ...

Personne à encore dit qu'elle allait prendre feu c'est bizarre . Bande de troll sans couille

C'était le petit caca nerveux de 07:00 du mat'. Ca doit aller mieux maintenant.

Une grosse saucisse bleue.

Les jantes ne lui vont pas du tout mais sinon ça va c'est raisonnable.

Oula, dès le matin après le petit déj', c'est dur ça ! J'ai failli tout rendre ...

Paye ton aérofrein...

comment faire plus vulgaire, et moins efficace et ça avec le sourir quand tu signe un chèque de plusieurs dizaine de millier de $ ....Quand on est con ... on est con hein!

et avec des gout qui laissent largement la place au doute

j'aime pas

Pauvre Fef...

On dirait du Mansory tellement c'est dégueu... C'est pour Kanye West, 50 cent ou juste une biébière?

les rageux sont de sortis

l'aileron à la kéké? c'est une propulsion de 570cv, l'aileron est de mise! bon sang réfléchissez avant de poster!

@ 12:11 : et Ferrari, comment ils font sans aileron alors ? Ou en tous cas pas comme celui-là.

C'est vrai qu'une Porsche sans aileron risquerait de voler vite fait au décor mais chez Ferrari ils sont passés maîtres des études aérodynamiques, ce qui leur permet de se dispenser des appendices disgracieux en dépit des puissances élevées.

Résultat : on voit ici un "tuner" qui croit faire mieux que l'original et qui détruit des centaines d'heures de travail en soufflerie en ajoutant un aileron qui n'est pas nécessaire à la base.

C'est connu, les 458 d'origine n'ont aucun appui, et si on veut éviter de s'envoler au delà de 250, faut absolument mettre une maxi pelle à tarte derrière (ou pelle à caca?) !

Et des jantes à déport monstrueux, qui engendrent un carrossage négatif de fou, qui va juste flinguer les trains roulants en 2000 km. Mais bon vu qu'elle roulera pas et fera durcir le kiki de tous les visiteurs du Sema Show, on s'en fout...

C'est de la prostitution. Et les mecs qui donnent des lecons me font rire. Bien entendu que le type fait ce qu'il veut de sa thune, il n’empêche que ca reste à ch**. Si demain un type lambda repeint couleur or chromé sa Clio, son Audi,sa Fiat ou que sais je encore, il à le droit mais ca serait tout aussi dégueulasse.

j'adorerai voir un commentaire de ferrari sur cette transformation!avoir leur avis

j'adore, dans le meme style les RAUH-Welt Begriff sur porsche

cette 458, elle aurait du sortir d'usine comme ca, l'aileron old style, les extension a la brut, j'adore

Extensions d'ailes façon porsche 993 GT : sympa sur une Ferrari

Beaucoup n'y connaissent rien et critique...

Ont voit bien l'inspiration rocket bunny des gt86 et le style japonais, moi j'adhère a 100%

En quoi dire que cette 458 est massacrée et fait super blaireau c'est etre frustré?

si si...la pelle a tarte a pour utilité d'une part de ralentir la voiture et d'autre part de dégrader considérablement le travail des ingénieurs au sujet de l'aérodynamisme de la voiture...

Je fais parti de ceux qui pense qu'une ferrari ne devrait subir aucune modification une fois sortie de Maranello...mais bon..

Ce n'est pas d'y connaitre quoi que ce soit que de constater qu'un becquet arriere de cette dimension n'a strictement rien a faire sur cette voiture qui pour rappel a passé des milliers d'heures en soufflerie afin d'etre optimisé pour la piste (méme si elle n'y mettra pas souvent les roues)...et je ne parle pas des appuis, portance aérodynamique, et autres appendices surement pas la pour faire joli chez ferrari. (quand on voit la laferrari..on comprend ca immediatement !!! je la trouve tout sauf jolie)

J'ai lu tout vos commentaires les kiki, et pour ma part je pense que le MIEUX serait la confrontation sur circuit d'une ferrari d'origine et celle ci...

juste pour voir la dégradation d'une telle modification sur le comportement "a la limite" de cette 458.

Fan Ferrari, je déplore seulement l'aileron et les extensions d'ailes arrières dont la taille et les rivets cassent la fluidité de la ligne originelle de la la 458.

Pour moins, le ratage total vient de la ligne d'échappement et du silencieux qui massacre la mélodie magique d'origine.