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Par Anonyme
perso je trouve cela hideux ...
Commentaires - Ferrari F40 finition carbone : c'est faux mais c'est quand même joli
Ferrari F40 finition carbone : c'est faux mais c'est quand même joli
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Par Anonyme
Pardonnons, l'heureux proprio. Juste les feux arrières fumés....bof bof bof tuning...Néanmoins, pour juger la qualité, il faudrait voir les raccords de films, en carbone avec la trame c'est tout un art! Mais....elle est quand même bien plus belle en rouge....Mmmmmmmmmmmm
Par Anonyme
Ah ça le proprio peut être heureux, c'est une LM (l'aileron)...
Par Anonyme
elle n'a de LM que l'aileron...
Par Anonyme
Je la trouve assez belle. Par contre les feux fumés, c'est loin d'etre top. Et non, ça ne doit pas etre une lm. Elle n'a pas le même avant (grande sortie dans le capot).
Par contre, je trouve la fibre un peu "spéciale" comparé à celle présent sur la bugatti vincero. Un peu trop mate peut-etre.
YOYOYA
Par Anonyme
"c'est faux mais c'est quand même joli"
Ouai claire que c'est très joli quoi:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:
Par Anonyme
Je déteste les éléments carbone sur une voiture, ça fait "regardez j'ai du carbone sur ma voiture mais je ne le peins pas comme ça tout le monde sait que j'ai du carbone"...
Esprit de Keke quand tu nous tiens -.-'
Elle est tellement plus belle en rouge...
Par §19j076Rj
Je ne lui pardonne pas ni les feux teintés, ni l'aileron. Sinon je trouve ça plutot pas mal!
Par Anonyme
Si il y y une seule voiture des 80's qui peut se permettre tant de carbone c'est bien celle là.
Laissons faire ce proprio qui lui a donné un look unique et très d'actualité sans la massacrer.
De toutes façons s'il avait réellement modifié la carrosserie pour du carbone il y aurait toujours eu des mauvaises langues pour dire "oui mais elle est plus d'origine!"
Pour l'aileron, ça se comprend parfaitement, puisqu'il permet de rajouter un peu plus d'appui que l'original, et sur un véhicule de ce prix, on cherche à tout prix à la faire coller au bitume (Qu'on le veuille ou non c'est une voiture à ne surtout pas mettre entre toutes les mains car elle réclame un sens aigu du pilotage). Son proprio à surement voulu lui apporter un plus technique plutôt qu'esthétique.
Quant aux feux fumés, chacun ses gouts. Perso je suis pas super fan, mais mieux vaut remettre une pièce d'origine peu importante comme celle ci plutôt que d'avoir à refaire un moteur salement préparé.
Par Anonyme
La carrosserie est pas en carbone à l'origine ? 
Par Anonyme
pas la carrosserie, mais une partie du chassis je crois (la baignoire avant par exemple).
Par Anonyme
Il aurait pu au moins essuyer la carrosserie avant de faire les photo.
Par Anonyme
monstrueux! => J'adore
Par §sol567yy
OMG :'(
Malheur..
Par Anonyme
bien vu 21h04... les autres 
"Lorsque la Ferrari F40 est sortie à la fin des années 80, la mode n'était pas encore à la fibre de carbone à profusion sur les carrosseries de sportives et de supercars."
mais, juste comme ca... le capot, le toit, le tableau de bord, le coffre, les portes, les sièges, le plancher, le capot et l'aileron de la F40 sont composés de carbone... (en gros toute la voiture est composée de carbone) et le chassis c'est du tubulaire en acier... chassis carbone (ou composé de) y'a la pagani zonda, la venturi fétish, la mca "lamborghini" (monte carlo automobile) et la bugatti eb110 le reste si y'a je connais pas
http://www.youtube.com/watch?v=R3lgehIWXC8
"Par Anonyme le 28 Octobre 2010 à 17h10
Je déteste les éléments carbone sur une voiture, ça fait "regardez j'ai du carbone sur ma voiture mais je ne le peins pas comme ça tout le monde sait que j'ai du carbone"...
Esprit de Keke quand tu nous tiens -.-'"
carbone, kéké ? :ptdr: ouai d'accord, c'est comme un turbo, c'est pour les kéké ca fait du bruit et des sifflements...:ptdr:
Par Anonyme
La F40 est composé de divers matériaux composites dont du Kevlar et du carbone/kevlar.
Les raccord du film ne sont pas spécialement bien fait ici, on le voit sur cette photo à l'interieur de l'entrée d'air:
http://images.caradisiac.com/images/2/8/9/4/62894/S0-Ferrari-F40-finition-carbone-c-est-faux-mais-c-est-quand-meme-joli-201237.jpg
La phares noirs perdent enormement en puissance d'éclairage.
Les jantes ont été changées pour pouvoir accepter un système de freinage aux dimensions superieures.
L'aileron Type LM est devenue courant sur la F40.
Vu la chaleur dégagé par le moteur, je pense que le film ne va pas vivre longtemp sur l'arrière de la voiture.
Enfin, comme beaucoup je n'aime pas...
Par §flo730jX
en effet, la F40 dispose déjà de composite (voir image dans le lien)
http://www.automobile-sportive.com/guide/ferrari/f40.php
la suite des supercar Ferrari a eu chassis en carbone: F50 et Enzo
la Porsche Carrera GT idem
par contre je ne sais pas si elles ont eu la carrosserie composite ou pas
mais bon dénaturer une voiture aussi rare que celle là c'est pour moi un sacrilège, tout comme mélange du jus d'orange avec du champagne (déjà vu...)
le proprio abuse avec l'aileron LM mais il a au moins pris un élément origine Ferrari
@17h32: sur ce genre de voitures je m'attache plus à l'esthétique qu'à la mécanique. Une F40 préparée comme elle l'était en GT à l'époque ça doit le faire !!!
Par Anonyme
"the paint is so thin that you can see the waves of the carbon fiber threw it" dixit Clarkson
Le proprio a peut être simplement fait enlever la peinture...
Par Anonyme
la veritable couleur origine de ferrari est le jaune
Par §mar876zC
Encore cette vieille (et fausse) légende sur la couleur jaune officielle de Ferrari. Il ne faut pas croire tout ce que racontent les présentateurs d'AutoMoto... Une fois de plus il n'y a pas de couleur officielle chez Ferrari: le rouge est la couleur de l'Italie en sport auto, et le jaune est la couleur de Modène, alors que les Ferrari sont fabriquées à Maranello. En outre on peut remarquer que les F1 Ferrari ne sont pas jaunes, mais rouges...
