Commentaires - Fiat va lancer cette année la production de la 500 électrique

Quand on voit le manque de bornes de recharge dans les villes, chez les particuliers ou encore chez les entreprises et la peur de tomber en panne je me demande bien si la voiture électrique est mature pour arriver sur le marché...je pense que pour le moment la solution hybride est bien meilleure ou alors la voiture électrique avec un générateur thermique (volt,...)

Et ça continue, forcément, au bout du compte; il y aura des déçus !

Moi je roule électrique depuis 11 ans et je ne suis jamais tombé en panne, ni mécanique ni par manque de courant. Je ne comprends pas trop vos "peurs", il y a un gros cadrant qui indique la charge restante et on peut se brancher sur n'importe qu'elle prise, il faut être vraiment mou du bulbe pour se retrouver sur la route avec la batterie vide ! Pour la charge, je charge 90 % du temps chez moi la nuit et 9,99 % chez des amis ou au travail pour des raisons exceptionnelles, et 0,01 % du temps j'ai du faire une petite charge non prévue pour rentrer, 30 minutes de charge, en demandant à ce qu'on "me prête une prise" (enfin c'est très très rare). Evidemment je ne pars pas en vacances avec ma voiture électrique et en tractant une caravane !! Pour les vacances je prends le train ou très rarement l'avion.

Je suis d'accord avec toi a la condition de jamais avoir d’imprévu, en effet les dernières voitures ont une autonomie autour de 80-100km. Il est facile de dépasser cette distance, on rentre du boulot, une soirée improvisée et hop la batterie est vide...car après je pense que celui qui vit en centre ville et ne fait que de l'urbain "pur" pourquoi pas mais 20-30km c'est vite fait nos jours et on a que 80km...Je prends l'exemple simple 40-50 aller retour pour le boulot, le soir un petite soirée avec détour vers un centre commercial pour trouver un present ou même retourner au sport le soir !! Bingo si c'est pour toujours vivre en stresse de retrouver son chez soit...non merci. Les exemples sont multiples, je ne sis pas un gros rouleur mais 100km sachant qu'a partir de 70km on a les yeux non stop sur l'autonomie...non merci

Ben non! On s'en fout pas, la tienne, de vie, oui par contre et ton avis d'autant plus.

Les commentaires précédents émettent des doutes, et 19h42 répond à ces doutes en argumentant avec son expérience personnelle. Rien d'anormal à ça.

Pour conclure, je dirais qu'une 500 électrique me semble pertinente, une Fluence ZE ou une LEAF beaucoup moins...

@19h49

ça y est, tes premiers poils pubiens poussent ?

Ils vendent le cordon de recharge séparément, comme renault qui le facture 500€, ou il est fourni avec ?

trop de vulgarité et de propos violents!

tiens, l'autre co.rd de r&g n'est pas là pour critiquer.. ah ben oui c pas français fiat, j'oubliais..

Mr à surement la chance d'avoir un garage

moi je me voit bien tirer 300m de cable par la fenetre du 3eme étage pour recharger ma voiture élec qui est miraculeusement arriver jusque chez moi après 2H de bouchon

@21H03

ce qui serait marrant ce serait que tout tes voisins fasse pareil

ambiance électricité à cuba

Ca coûte cher une électrique. Il faut commencer de casquer 200 000 euros de pavillon ! Mazette !

les gars,pour ceux qui ont peurs de tomber en panne à cause de l'autonomie soit disant insuffisante,il existe une méthode simple:marquer sur un carnet ce que vous faites comme kms tous les jours et vous verrer que pour 80% d'entre vous ceci est un faux problème.amicalement

Tu n'as pas un carnet pour l'achat d'une baraque aussi !

oui et les 20% qu'il manque on fait quoi ? souvent les 20% c'est pour les loisirs...on ne sort plus ? on achete 2 voitures ?...

Au delà de l'autonomie des batterie de ce type de voiture, je reste sceptique sur la légitimité de l'électrique dans une auto, quand on vois la saturation du réseau électrique en France durant les pics de froid, comment ferons nous lorsque Mr tout le monde roulera en électrique????

Quelque soit le constructeurs, toujours les mêmes propositions et toujours les mêmes impasses.

Et toujours le même anonyme à la 106 électrique à bout de souffle( souvenez vous, celui qui dispose d'un revenu de 2 x 7000 € mensuel mais qui se refuse à s'offrir une Leaf ).

Il reste le seul proprio d'auto voltée à venir témoigner ici, mais ce n'est pas avec des croquants comme lui que les constructeurs vont tenir leurs objectifs de vente.

Remarque, si Marchionne dit vrai, à savoir perdre de l'argent sur chaque exemplaire vendu, ça les arrange sans doute aussi.

Sergion Marchionne affirmait que « Fiat perdrait 10 000 $ (environ 7 000 €) sur chaque 500 eV vendue ». On attend toujours une déclaration de Ghosn nous annonçant ce que l' état français prendra en charge pour chaque véhicule vendu puisque Renault ne ferait pas de perte

Fiat veux devenir le numéro un des constructeurs les moins polluant aux états unies!!

Il a réussi en Europe car Fiat est la marque en europe émettant le moins de CO2 ..

Donc il a lancée sur le marcher outre atlantique la 500 ..loins sans mal!! Il faut convertir les mentalités ..!

Il a aussi prévu de faire une version électrique de la 500 pour valider sa prise en main de chrysler groupe..

Souvenez vous il réduit la cylindrée des nouveaux moteur , avec une technologie bien mois gourmande en essence et c02 sur la nouvelle dodge dart ..Grace aux multiair..

10h16

a oui le fiat multi air donné pour 4 litres et qui en comsomme le double en realité

car je l'ai essayé et il a rien de revolutionnaire , surtout pas sa conso .

loin des consos d'une micra 95 cv en tout cas qui consomme 6 litres en realitée

Oooh c vrai ..c le moteur de la nissan qui a était élu en 2010 et 2011 engine of the year^^

nissan micra 95 ch..ça me fait rire!!

Le multiair cette fois ci Fiat ne vendra pas le brevet comme il a fait avec l injection directe comon rail!!

Le multiair et une révolution , il consomme moins et pollue moins(CO2 et nox)

De la science fiction pour certain..

Bizarre quand même, Fiat avait dit qu'il ne ferait pas d’électrique pour le moment, il avait même arrêté le programme EV chez Chrysler. Et paf ils se mettent à en faire une 500 EV. Finalement tout le monde s'y met, malgré les études qui prédisent que ce n'est pas viable, que ça pollue et bla bla bla. En fait les constructeurs ne veulent pas de voitures electrique pour l'instant pour des raisons de retour sur investissement du diesel&co et de SAV moins cher, en vous racontant des bobards, mais ils se préparent tous en sous main à la mutation...

mutation n'importe quoi

fiat navigue sur la mode comme toute marque

La 500 modèle en vogue et s'ils en vendent tant mieux

Aucune ne croit à une électrisation du parc automobile, vous n'y êtes pas

Ils conscientisent les plus faibles et puis ils vous fourguent leurs versions électriques qui apaisera les mordus écologistes

et nous on s'en fout que tu t'en fout ....