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Commentaires - Fifth Gear : BMW Série 1 M, celle que tout le monde attend au tournant

Pierre Desjardins

Fifth Gear : BMW Série 1 M, celle que tout le monde attend au tournant

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Par Anonyme

Moi personnellement, la série M ne s'adresse pas a la même clientèle, c'est un coupé deux portes tandis que la rs3 est simple berline compact 5 portes.

Audi a été bête de ne pas faire un coupé rs3 pour vraiment pas la concurrencé.

On est trop partagé entre ses deux modèles.

Pour moi, un mix des deux aurait été bien, disons que mettre le 4 roues motrices sur la bmw m1 aurait permis a la m1 de rafler les clients d'audi en plus de ceux de bmw avec une augmentation légère de la puissance a 360-380 chevaux au moins pour 6 en ligne bi-turbo de 3 litre, c'est la moindre des choses, quand on voit qu'on pourrait le faire sortir plus de 600 chevaux fiable de ce moteur, c'est dommage.

Personnellement, j'ai jamais compris qu'audi ne comprenait qu'un coupé fait plus sportif qu'une cinq portes avec leur rs.

L'audi a3 a un moteur en dessous de bmw au niveaux potentiel, même si on est dans de très bon moteur au demeurant avec un jolie son, une plastique pas digne d'une version super sportive de son a3, c'est fort dommage.

Donc c'est dur de choisir entre les deux, une troisième concurrente serait la bien venue, mais j'en voie pas qui rassemble tous les avantages des deux.

Vous allez me dire que la ttrs fait le coupé, mais c'est une deux places ou presque donc audi devrait y penser.

Par Anonyme

Cette 1M va devenir un véritable collector !!!

Au même titre qu'une certaine M3 E30 ;)

Par Anonyme

Si en plus ils sortent une version CSL :lover:

Par §wan401Px

En réponse à Anonyme

Moi personnellement, la série M ne s'adresse pas a la même clientèle, c'est un coupé deux portes tandis que la rs3 est simple berline compact 5 portes.

Audi a été bête de ne pas faire un coupé rs3 pour vraiment pas la concurrencé.

On est trop partagé entre ses deux modèles.

Pour moi, un mix des deux aurait été bien, disons que mettre le 4 roues motrices sur la bmw m1 aurait permis a la m1 de rafler les clients d'audi en plus de ceux de bmw avec une augmentation légère de la puissance a 360-380 chevaux au moins pour 6 en ligne bi-turbo de 3 litre, c'est la moindre des choses, quand on voit qu'on pourrait le faire sortir plus de 600 chevaux fiable de ce moteur, c'est dommage.

Personnellement, j'ai jamais compris qu'audi ne comprenait qu'un coupé fait plus sportif qu'une cinq portes avec leur rs.

L'audi a3 a un moteur en dessous de bmw au niveaux potentiel, même si on est dans de très bon moteur au demeurant avec un jolie son, une plastique pas digne d'une version super sportive de son a3, c'est fort dommage.

Donc c'est dur de choisir entre les deux, une troisième concurrente serait la bien venue, mais j'en voie pas qui rassemble tous les avantages des deux.

Vous allez me dire que la ttrs fait le coupé, mais c'est une deux places ou presque donc audi devrait y penser.

   

C'set un Troll pro-Audi ET pro-BMW? J'aime :areuh:

0.4 bars, c'est pas beaucoup en effet. Le but était de créer un moteur ayant un comportement proche d'un atmosphérique.

Par Anonyme

0,4 bars vous êtes sûr? sur le 35i 306ch c'est 0,6, non?

en tout cas des engins comme ça, pas aseptisés, électronique déconnectable, on en redemande...

La Focus RS500 est une rivale potentielle, même si conceptuellement bien différente (traction, pivot indépendant, différentiel Quaiffe...) et pas tout à fait aussi performante mais bon à ce niveau...

 

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Par §wan401Px

En réponse à Anonyme

0,4 bars vous êtes sûr? sur le 35i 306ch c'est 0,6, non?

en tout cas des engins comme ça, pas aseptisés, électronique déconnectable, on en redemande...

La Focus RS500 est une rivale potentielle, même si conceptuellement bien différente (traction, pivot indépendant, différentiel Quaiffe...) et pas tout à fait aussi performante mais bon à ce niveau...

   

0.6 en effet, méa culpa. Ca reste 2 fois moins que bien des concurrentes...

Par Anonyme

9h25 chui tout a fait daccord avec toi mais il ya un soucis malgres la difference de moteur et de cilyndre Audi fait de meilleurs performence en acceleration comme en pointe donc je vois pas comment tu peux dire que la 1M en fait mieux apre c'est un 2.5 la Audi chapeaux pour ces perf ;)

Par Anonyme

Arrète tes conneries, cette merdasses TUNING "collector"? au mème titre qu'une E30? Je rève!!! Faut jamais etre rentrer dans une M3 E30 EVO2 pour débiter ça, mais je comprend vu la rareté du véhicule.

C'est pas parce quelle avance plus fort que c'est mieux qu'une E30! Il y a pas que la puissance dans la vie, ni le chassie,une voiture c'est un tout. Retourne jouer avec tes majorettes le bouteunneux.

Par §Sar200TZ

En réponse à Anonyme

Arrète tes conneries, cette merdasses TUNING "collector"? au mème titre qu'une E30? Je rève!!! Faut jamais etre rentrer dans une M3 E30 EVO2 pour débiter ça, mais je comprend vu la rareté du véhicule.

C'est pas parce quelle avance plus fort que c'est mieux qu'une E30! Il y a pas que la puissance dans la vie, ni le chassie,une voiture c'est un tout. Retourne jouer avec tes majorettes le bouteunneux.

   

Y'a aussi des gens dont les goûts évoluent et qui vivent avec leur temps. Retourne jouer dans ta grotte l'homme des cavernes.

Par

Bonsoir

Cercueil roulant...

 

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