Commentaires - Ford Europe s'attend à perdre encore plus d'argent en 2013

C'est fini l'Europe est en récession depuis un moment, elle est devenue l'esclave de sa dette grâce à qui vous savez.

M. Garcia surveillez bien ce qui se passe chez Renault, on vous avait averti pour les 8000 suppressions de poste là on va passer au chapitre suivant...

Ford Belgique ne s'améliore pas non plus beaucoup...

T'as l'air malin alors toi avec ta "poubelle Renault" en avatar.

Renault Citroen, Peugeot, Opel et Ford t'emmerdent bien copieux mon pauvre.

Ce n'est pas l'Europe qui est over, c'est tout le monde Occidental (dont toi avec petit dechet), Europe + Amérique du Nord, lorsque la Chine dira stop ton V8 tu pourra te le carrer bien profond.

Ah bin, le premier marché européen 2012 fut l'Allemagne, le premier marché européen 2013 sera la Russie...

Et dire que Nissan vend plus de 1 million de véhicule en Chine contre 800,000 en Europe et Citroen 400,000 véhicules en Chine et personne à rien vu...

Hormis KIA/Hyundai, Dacia et VW porté par son marché domestiques et l'Europe centrale, qui se porte bien chez les généralistes?

Ford Roumanie et Ouganda ce n'est guère mieux

Aller, un bon point à retenir de ça, Il n'y a pas que PSA et Opel à perdre de l'argent continuellement !

Renault ne perd pas d'argent en Europe non ? Quelqu'un peut préciser ?

Surprenant pour Ford, je pensais que leurs véhicules se vendaient assez bien en Europe, on en croise énormément et leurs derniers modèles sont réussis...

Si Ford perd de l'argent, c'est qu'il vend ses nouveaux véhicules à perte.... cela s'appelle du discount. Que fait Bruxelles pour les mettre à l'amende ??? Je ne pense pas qu'il va pouvoir tenir longtemps. Il faudrait qu'un constructeur généraliste disparaisse du marché... cela fera de la place pour les autres. Pourvu que la crise dure encore trois ou quatre années..... Au revoir les américanski !!

PS, le marché américain est fermé pour les européens... alors que ce n'est pas le cas de l'Europe.

A bon entendeur, salut.

L'avenir auto ce sont les pays de l'OPEP. Il n'y qu'eux qui peuvent se payer des bagnoles de luxe sans trop regarder à la dépense en pétrodollars. D'ailleurs les plus malins d'entre eux achètent des actifs européens et américains pour préparer l'effondrement de l'or noir.

Que raconte tu le marché Américain est pas fermé aux Européen... Les allemands vendent très bien aux US, Renault s'est déjà implanté la bas mais à deux reprise il à eu des gros pb de fiabilité et au début sa ne pardonne pas !

Personnellement, je trouve qu'une Ford ne dégage rien d'exceptionnel. Je trouve les intérieurs trop torturés sous prétexte d'un modernisme. Même si PSA et Renault ne sont guère dans une meilleure situation, leurs véhicules sont plus avenants pour le même genre de produits.

Dans Auto plus il y a 15 jours, il faisait état d'une stratégie du groupe VAG qui faisait une politique agressive de prix avec les séries match afin d'étrangler les constructeurs européens et en descendre au moins un, afin d'arriver à son objectif de premier constructeur du monde dans 4 ans. L'objectif décidé en conseil d'administration est de tuer le groupe PSA; VAG a les moyens de faire du dumping sur les gammes de produits vendus par PSA au vu des marges confortables qu'il réalise avec le haut de gamme et dans le reste du monde. Opel et Ford sont donc des victimes collatérales. Et pourtant, ayant roulé dans la A5 sportline de mon patron, je me demandait comment il faisait pour supporter de rouler avec ce machin ou je me suis cogné la tête en rentrant et fini par avoir une migraine tellement la suspension m'a secoué. Quel bonheur de retrouver mon Scénic de fonction ensuite lol.