Commentaires - Formule 1 GP de Turquie: Les roues lenticulaires de Ferrari

André Lecondé Le 26/08/2006 à 17:19

Formule 1 GP de Turquie: Les roues lenticulaires de Ferrari

Déposer un commentaire

Par AnonymeLe 26/08/2006 à 19:24

hmmmm interressant tout ça :jap:

Par AnonymeLe 26/08/2006 à 22:35

tiens comme par hasard!

Par AnonymeLe 26/08/2006 à 22:37

ouais je suis d'accord, ça sent la magouille pure ferrari+FIA tout ça.

pas très reluisant.

Par AnonymeLe 26/08/2006 à 23:31

Ca sent plutot le nouveau prétexte pour imaginer une magouille tout ça :jap:

Par AnonymeLe 26/08/2006 à 23:42

le système utilisé par renaults et un element dynamique ça c'est sure (système avec ressorts)et l'etude aero semble montrer que c'est ça a une influence sur l'aerodynamique. Or le reglement exige que tout tout element aero soit stable! Il me semble que ferrari a consulté la FIA avant d'introduire un système qui a longuement été testé par elle et la toyota (qui ne semble pas satisfaite du systeme).

Pour dire que la FIA favoise Ferrari je trouve que c'est injuste! (rappelez vs de l'affaire des ailerons avant des ferrari qui etaient plus fins que les actuelles et qui bougeaient(il ont été interdits),l'affaire schumi a monaco et l'affaire alonso schumi lors des essaies du dernier GP).

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par AnonymeLe 27/08/2006 à 00:33

Je partage totalement l'avis de devis

Par AnonymeLe 27/08/2006 à 23:00

heureusement que ce n'est pas RENAULT qui avait les roues lenticulaires au sinon bonjour les sanctions de la FIA!!!!

Par AnonymeLe 28/08/2006 à 11:16

Moi je vois aucune magouille la dedans. Les écuries essayes sans cesse d'ameliorer leurs voitures et d'innover: Ranault avec les mass dumper, et ferrari avec les roues lenticulaires. Je ne vois pas ou est le problème. TOUT les constructeurs flirt en permanence avec les limites du réglement, et aucunes écurie n'a le privilège de "l'arnaque". Reste que les reflexions que je viens de lire ne sont que les litanies frustrées des anti Ferrari. On peut supporter une écurie tout en restant objectif. Bref, des commentaires de bons moutons...

Par AnonymeLe 29/08/2006 à 18:01

Parfaitement d'accord avec tequila ! ;)

Par AnonymeLe 29/08/2006 à 20:54

Bonjour.

Je voulais juste dire que comme par hasard, quand Renault possede une technologie ( mass dumper) que peu d'écuries arrivent a métriser aussi bien, la FIA interdit ce dispositif, et donc met a mal toute l'équipe d'ingenieurs chassis et aéro. Mais par contre la FIA laisse volontier des elements aérodynamiques mobiles quand celà appartient au cheval cabré !

Combien de fois Renault c'est retrouvé pénalisé alors que Ferrari passait a coté de sanctions.

Mais esperons que cela n'influra pas sur l'ambiance de fin de championnat.

Vivement Monza pour voir la course.

A bientot.

Bye bye.

PS: je voulais juste félicité le génie Alonso a la sortie de la derniere chicane à l'entrée de la ligne d'arrivé, cette petite "non-acceleration" qui permet de casser la vitesse!

Par AnonymeLe 01/09/2006 à 17:38

voir article très interessant paru dans Auto hebdo du 30/8/2006 concernant le "MASS DAMPER".

Titre de l'article" à qui profite le crime"