Commentaires - Futur de la Formule 1 : toutes les décisions de la FIA (et il y en a !)

Hem : Suppression des ravitaillements, Une étude sur la réduction de la durée des courses est lancée., il faudra bien, si il n'ya plus de ravitaillements...  

oui mais encore. d'autres réflexions aussi pertinentes ?

:beuh:C'est assez intelligent dans l'ensemble en rendant inutile nombre de dépenses de sophistications. Toutefois, contrairement à l'époque des années 70 avec leur inventivité ddébridée, il parait peu vraissemblable de refaire de l'innovation sans des coûts pharamineux, ne serait-ce qu'en raison des contraintes de sécurité. La F1 se banalise techniquement, ce qui n'est pas si important que cela dans la mesure où les idées n'apparaissaient plus au grand jour. Avec le partage de certains composants et infos la plage laissée à l'imagination semble se restreindre. L'automobile de sport n'est plus celle qui surprendra.

ils ont qu'a faire des courses de 30min, comme ca plus de pb de ravitaillement! Je trouve ca pas super, car plusieurs GP se sont joués dans les stands, ca permet à une équipe un peu moins bonne de jouer sur la stratégie. Je ne vois pas pourquoi réduire la durée des courses permet de vraiment réduire les couts. La consommation n'est pas le plus gros consomateur de fric dans le budget de la F1... Ils ont qu'a se mettre au diesel, il est moin cher, et puis ca fera venir Audi et Peugeot...

Arrêtez de défendre les ravitos vizze. Les ravitos en carburant s'ils sont indisociables de l'endurance n'ont rien à foutre en Formule 1.---------- C'est la fin de l'ère Schumacher ! Non pas que j'ai quelquechose contre paypay, mais il est l'étandard d'une époque chiante à mourrir, hormis 2005 où les pilotes devaient économiser les pneus.----------La formule 1 de 2010 remettra en valeur des vrais pilotes et n'ont pas d'idiots sprinters tueurs de mécaniques.

Arrêtez de défendre les ravitos vizze. Les ravitos en carburant s'ils sont indisociables de l'endurance n'ont rien à foutre en Formule 1.---------- C'est la fin de l'ère Schumacher ! Non pas que j'ai quelquechose contre paypay, mais il est l'étandard d'une époque chiante à mourrir, hormis 2005 où les pilotes devaient économiser les pneus.----------La formule 1 de 2010 remettra en valeur des vrais pilotes et n'ont pas d'idiots sprinters tueurs de mécaniques.

Putain ce que je regrette l'ère avec Mansell déboulant à 250 km/h dans les stand avec la renault turbo. Et en repartant au rupteur en faisant exploser le moulin, au moins il y avait du spectacle et de la recherche.

@16:36 à part 83 et 84 Mansell n'a pas couru avec un moteur turbo Renault. Mansell c'est surtout le V6 Turbo Honda et le V10 Renault.

Si sa continue comme sa la F1 ne serat plus dans quelque ans

gogo une carrosserie sur les roues et ils pourront faire les 24h du mans

C cool bien tot on pourra participer a la F1 avec une twingo la classe...

Ca ma achevé ce que je viens de lire. Déjà que j'avais progressivement arreté de suivre en 2008 mais alors là ca donne carrément envie d'éteindre la TV le dimanche a 14h.

Il est à l'évidence difficile de pondre la solution miracle, mais il faut bien reconnaitre que la F1 actuelle coûte trop chère. C'est un simple constat, la F1 a perdu deux équipes cette année, Super Aguri d'abord puis Honda. Aujourd'hui la F1 ce sont des tas de millions dépensés en développement, pour contrer l'escalade des restrictions des différents réglements techniques qui se sont succéder. Car là aussi, malgré les tentatives de castration des performances, les voitures n'ont pas cessés d'aller plus vite que la saison précédente. Ce qui signifie que sans cela, les F1 seraient sans doute bien trop rapides, donc à l'évidence il faut faire quelque chose. Toutes les parties de la F1, équipes et encadrement sont d'accords sur le diagnostic, et semblent (fait nouveau!) arriver doucement à trouver un concensus sur les remèdes. Sans doute que la F1 doit d'abord passer par une transition en revenant à quelque chose de plus simple, et retrouver une certaine stabilité, avant de se remettre doucement à innover mais dans des domaines bien précis et limités pour éviter l'escalade. En gros, faut calmer le jeu... Concernant les mesures sportives, en effet, le maintien des ravitaillements permettrait de laisser une chance à d'autres, surtout s'il y a des ratés comme on a pu voir chez Ferrari cette année par exemple.

Moi ca ne me plait pas tout ca à part la supression des ravitaillements, je crois que ca va etre tchao la F1 dans peu temps!!!

je suis assez perplexe sur l'interdiction des ravitaillements, ils avaient été remis en 2006 pour la sécurité des pilotes, étrange ce volte-face.       Beaucoup de bonnes mesures afin de réduire les couts, coté spectacle, dur de prévoir le résultat, les GP2 risquent d'etre plus performantes, c'est le problème

je suis assez perplexe sur l'interdiction des ravitaillements, ils avaient été remis en 2006 pour la sécurité des pilotes, étrange ce volte-face.       Beaucoup de bonnes mesures afin de réduire les couts, coté spectacle, dur de prévoir le résultat, les GP2 risquent d'etre plus performantes, c'est le problème

La F1 se doit de réduire les voiles si elle veut passer le cap de la crise, je crains que dans les 2 ou 3 ans a venir le nombre de sponsors diminue drastiquement et l'argent qui vas avec biensûr. La F1 reprendras de plus belle sa fièvre technologique dans 3 ou 4 ans une fois la crise passée et qui sait avec du tout électrique ! La situation a changé et nous ne reviendrons plus à celle que nous connaissions jusque là. Ah nostalgie !

Avec toutes ces limitations, quelle place reste-t-il au déveleppement et à l'innovation? La F1 c'est aussi des technologies de pointe et de la recherche de haut niveau... N'y-a-t-il pas un risque de freiner cet aspect technologique? Et puis l'idée de supprimer les ravitaillements.. bofbof... ces justement ces ravitaillements qui mettent un peu de piment sur les circuits ennuyeux...

Sans ravitaillement, il va etre gai le grand prix de Hongrie.

allez vive les LMS!!

Mais ils vont régressés!! Ce qui avait toujours été la raison d'etre de la F1, cad l'innovation technologique, c'est finie, ou presque!!

il n'y en a plus que pour la standardisation...a quand la fusion F1-GP2 :roll:

 permettez moi une réaction. En F1 le problème est majeur depuis longtemps, mais si on e posait les vrais questions!! Le bisness le pognon que se fait Max Mosley, ou Bernie part exemple....  Mais bon faut pas en parler cela ne changera jamais. Mais bon juste une idée de réglement. La voici: On ne touche pas a la durée des courses ou aux ravitaillements, on stimule les teams pour accroitres les perfs des autos en ayant recours a des innovations techniques divers comme un système de recupération d'énergie synétique au freinage pour la restituer en sortie de courbe, on fige le développement des moteurs durant toute une saison en pouvant retoucher quelques détails seulement. Au niveau du chassis on autorise plus d'effet de sol et plus d'appuis aéro, cela augmentera l'adhérence et  la vitesse de passage en courbe, mais favorisera les dépassements comme la sécurité en offrant des autos plus stables a grande vitesse. Les moteurs devrons tenir 4 courses et essais, si il y a casse moteur, l'équipe et le pilote ne marque pas le moindre point durant 1 course avec ce bloc. Cela réduira les couts énormément en insitant les teams a produire des blocs très fiable tout en dévellopant des stratégies de courses plus complexes. Et pour finir on réparti d'une façon plus équitables entre les teams les dividendes que la FIA perçoit pour la TV. Si vous avez des idées allez y on a plus rien a perdre!!!!!!

Plus de ravitaillements, voilà une bonne nouvelle! C'était une hérésie,fini les tours de qualifs quand l'autre a ravitaillé pour essayer de le passer devant pendant le ravitaillement. Ca doit se régler sur la piste.

Sa ne serait pas plus simple d'imposer un budget maximum pour chaque équipe (ex: 200 millions d'€) et de les laisser le dépenser comme elle le voudrait. On pourrait supprimer tous ces régments trop réstrictifs. Cela permettrait d'avoir un retour de l'innovation en F1 (chaque équipe ne va pas dépenser son budget au même endroit) tout en gardant des coûts raisonnables.

 Ca c'est de l'idée. Fallait y penser. mais ça marchera certainement. Puisse les dieux de la F1 t'écouter. lol